-- https://www.phpmyadmin.net/
--

START TRANSACTION;



--
-- Database: `rhail`
--
CREATE DATABASE IF NOT EXISTS `rhail` DEFAULT CHARACTER SET latin1 COLLATE latin1_swedish_ci;
USE `rhail`;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_ahm_download_stats`
--

CREATE TABLE `wp_ahm_download_stats` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `pid` int(11) NOT NULL,
  `uid` int(11) NOT NULL,
  `oid` varchar(100) NOT NULL,
  `year` int(4) NOT NULL,
  `month` int(2) NOT NULL,
  `day` int(2) NOT NULL,
  `timestamp` int(11) NOT NULL,
  `ip` varchar(20) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Dumping data for table `wp_ahm_download_stats`
--

INSERT INTO `wp_ahm_download_stats` (`id`, `pid`, `uid`, `oid`, `year`, `month`, `day`, `timestamp`, `ip`) VALUES
(1, 124, 1, '', 2019, 3, 29, 1553863405, '188.117.22.59');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_ahm_emails`
--

CREATE TABLE `wp_ahm_emails` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `email` varchar(255) NOT NULL,
  `pid` int(11) NOT NULL,
  `date` int(11) NOT NULL,
  `custom_data` text NOT NULL,
  `request_status` int(1) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=latin1;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_commentmeta`
--

CREATE TABLE `wp_commentmeta` (
  `meta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `comment_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `meta_key` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `meta_value` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_comments`
--

CREATE TABLE `wp_comments` (
  `comment_ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `comment_post_ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `comment_author` tinytext COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `comment_author_email` varchar(100) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `comment_author_url` varchar(200) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `comment_author_IP` varchar(100) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `comment_date` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `comment_date_gmt` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `comment_content` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `comment_karma` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `comment_approved` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '1',
  `comment_agent` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `comment_type` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `comment_parent` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `user_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_links`
--

CREATE TABLE `wp_links` (
  `link_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `link_url` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `link_name` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `link_image` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `link_target` varchar(25) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `link_description` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `link_visible` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'Y',
  `link_owner` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '1',
  `link_rating` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `link_updated` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `link_rel` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `link_notes` mediumtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `link_rss` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT ''
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_options`
--

CREATE TABLE `wp_options` (
  `option_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `option_name` varchar(191) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `option_value` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `autoload` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'yes'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_options`
--

INSERT INTO `wp_options` (`option_id`, `option_name`, `option_value`, `autoload`) VALUES
(1, 'siteurl', 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress', 'yes'),
(2, 'home', 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress', 'yes'),
(3, 'blogname', 'Polyteknikkojen Ilmailukerho ry', 'yes'),
(4, 'blogdescription', '', 'yes'),
(5, 'users_can_register', '0', 'yes'),
(6, 'admin_email', 'riihutt@gmail.com', 'yes'),
(7, 'start_of_week', '1', 'yes'),
(8, 'use_balanceTags', '0', 'yes'),
(9, 'use_smilies', '1', 'yes'),
(10, 'require_name_email', '1', 'yes'),
(11, 'comments_notify', '1', 'yes'),
(12, 'posts_per_rss', '10', 'yes'),
(13, 'rss_use_excerpt', '0', 'yes'),
(14, 'mailserver_url', 'mail.example.com', 'yes'),
(15, 'mailserver_login', 'login@example.com', 'yes'),
(16, 'mailserver_pass', 'password', 'yes'),
(17, 'mailserver_port', '110', 'yes'),
(18, 'default_category', '1', 'yes'),
(19, 'default_comment_status', 'open', 'yes'),
(20, 'default_ping_status', 'open', 'yes'),
(21, 'default_pingback_flag', '0', 'yes'),
(22, 'posts_per_page', '10', 'yes'),
(23, 'date_format', 'd.m.Y', 'yes'),
(24, 'time_format', 'H:i', 'yes'),
(25, 'links_updated_date_format', 'jS F Y g:i a', 'yes'),
(26, 'comment_moderation', '0', 'yes'),
(27, 'moderation_notify', '1', 'yes'),
(28, 'permalink_structure', '/%year%/%monthnum%/%day%/%postname%/', 'yes'),
(29, 'rewrite_rules', 'a:112:{s:11:\"^wp-json/?$\";s:22:\"index.php?rest_route=/\";s:14:\"^wp-json/(.*)?\";s:33:\"index.php?rest_route=/$matches[1]\";s:21:\"^index.php/wp-json/?$\";s:22:\"index.php?rest_route=/\";s:24:\"^index.php/wp-json/(.*)?\";s:33:\"index.php?rest_route=/$matches[1]\";s:47:\"category/(.+?)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:52:\"index.php?category_name=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:42:\"category/(.+?)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:52:\"index.php?category_name=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:23:\"category/(.+?)/embed/?$\";s:46:\"index.php?category_name=$matches[1]&embed=true\";s:35:\"category/(.+?)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:53:\"index.php?category_name=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:17:\"category/(.+?)/?$\";s:35:\"index.php?category_name=$matches[1]\";s:44:\"tag/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:42:\"index.php?tag=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:39:\"tag/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:42:\"index.php?tag=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:20:\"tag/([^/]+)/embed/?$\";s:36:\"index.php?tag=$matches[1]&embed=true\";s:32:\"tag/([^/]+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:43:\"index.php?tag=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:14:\"tag/([^/]+)/?$\";s:25:\"index.php?tag=$matches[1]\";s:45:\"type/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:50:\"index.php?post_format=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:40:\"type/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:50:\"index.php?post_format=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:21:\"type/([^/]+)/embed/?$\";s:44:\"index.php?post_format=$matches[1]&embed=true\";s:33:\"type/([^/]+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:51:\"index.php?post_format=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:15:\"type/([^/]+)/?$\";s:33:\"index.php?post_format=$matches[1]\";s:36:\"download/[^/]+/attachment/([^/]+)/?$\";s:32:\"index.php?attachment=$matches[1]\";s:46:\"download/[^/]+/attachment/([^/]+)/trackback/?$\";s:37:\"index.php?attachment=$matches[1]&tb=1\";s:66:\"download/[^/]+/attachment/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:61:\"download/[^/]+/attachment/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:61:\"download/[^/]+/attachment/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:50:\"index.php?attachment=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:42:\"download/[^/]+/attachment/([^/]+)/embed/?$\";s:43:\"index.php?attachment=$matches[1]&embed=true\";s:25:\"download/([^/]+)/embed/?$\";s:40:\"index.php?wpdmpro=$matches[1]&embed=true\";s:29:\"download/([^/]+)/trackback/?$\";s:34:\"index.php?wpdmpro=$matches[1]&tb=1\";s:37:\"download/([^/]+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:47:\"index.php?wpdmpro=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:44:\"download/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:47:\"index.php?wpdmpro=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:33:\"download/([^/]+)(?:/([0-9]+))?/?$\";s:46:\"index.php?wpdmpro=$matches[1]&page=$matches[2]\";s:25:\"download/[^/]+/([^/]+)/?$\";s:32:\"index.php?attachment=$matches[1]\";s:35:\"download/[^/]+/([^/]+)/trackback/?$\";s:37:\"index.php?attachment=$matches[1]&tb=1\";s:55:\"download/[^/]+/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:50:\"download/[^/]+/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:50:\"download/[^/]+/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:50:\"index.php?attachment=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:31:\"download/[^/]+/([^/]+)/embed/?$\";s:43:\"index.php?attachment=$matches[1]&embed=true\";s:58:\"download-category/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:51:\"index.php?wpdmcategory=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:53:\"download-category/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:51:\"index.php?wpdmcategory=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:34:\"download-category/([^/]+)/embed/?$\";s:45:\"index.php?wpdmcategory=$matches[1]&embed=true\";s:46:\"download-category/([^/]+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:52:\"index.php?wpdmcategory=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:28:\"download-category/([^/]+)/?$\";s:34:\"index.php?wpdmcategory=$matches[1]\";s:48:\".*wp-(atom|rdf|rss|rss2|feed|commentsrss2)\\.php$\";s:18:\"index.php?feed=old\";s:20:\".*wp-app\\.php(/.*)?$\";s:19:\"index.php?error=403\";s:18:\".*wp-register.php$\";s:23:\"index.php?register=true\";s:32:\"feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:27:\"index.php?&feed=$matches[1]\";s:27:\"(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:27:\"index.php?&feed=$matches[1]\";s:8:\"embed/?$\";s:21:\"index.php?&embed=true\";s:20:\"page/?([0-9]{1,})/?$\";s:28:\"index.php?&paged=$matches[1]\";s:27:\"comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:39:\"index.php?&page_id=26&cpage=$matches[1]\";s:41:\"comments/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:42:\"index.php?&feed=$matches[1]&withcomments=1\";s:36:\"comments/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:42:\"index.php?&feed=$matches[1]&withcomments=1\";s:17:\"comments/embed/?$\";s:21:\"index.php?&embed=true\";s:44:\"search/(.+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:40:\"index.php?s=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:39:\"search/(.+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:40:\"index.php?s=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:20:\"search/(.+)/embed/?$\";s:34:\"index.php?s=$matches[1]&embed=true\";s:32:\"search/(.+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:41:\"index.php?s=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:14:\"search/(.+)/?$\";s:23:\"index.php?s=$matches[1]\";s:47:\"author/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:50:\"index.php?author_name=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:42:\"author/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:50:\"index.php?author_name=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:23:\"author/([^/]+)/embed/?$\";s:44:\"index.php?author_name=$matches[1]&embed=true\";s:35:\"author/([^/]+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:51:\"index.php?author_name=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:17:\"author/([^/]+)/?$\";s:33:\"index.php?author_name=$matches[1]\";s:69:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:80:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&feed=$matches[4]\";s:64:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:80:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&feed=$matches[4]\";s:45:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/embed/?$\";s:74:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&embed=true\";s:57:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:81:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&paged=$matches[4]\";s:39:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/?$\";s:63:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]\";s:56:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:64:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&feed=$matches[3]\";s:51:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:64:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&feed=$matches[3]\";s:32:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/embed/?$\";s:58:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&embed=true\";s:44:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:65:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&paged=$matches[3]\";s:26:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/?$\";s:47:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]\";s:43:\"([0-9]{4})/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:43:\"index.php?year=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:38:\"([0-9]{4})/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:43:\"index.php?year=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:19:\"([0-9]{4})/embed/?$\";s:37:\"index.php?year=$matches[1]&embed=true\";s:31:\"([0-9]{4})/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:44:\"index.php?year=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:13:\"([0-9]{4})/?$\";s:26:\"index.php?year=$matches[1]\";s:58:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/attachment/([^/]+)/?$\";s:32:\"index.php?attachment=$matches[1]\";s:68:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/attachment/([^/]+)/trackback/?$\";s:37:\"index.php?attachment=$matches[1]&tb=1\";s:88:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/attachment/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:83:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/attachment/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:83:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/attachment/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:50:\"index.php?attachment=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:64:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/attachment/([^/]+)/embed/?$\";s:43:\"index.php?attachment=$matches[1]&embed=true\";s:53:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)/embed/?$\";s:91:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&embed=true\";s:57:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)/trackback/?$\";s:85:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&tb=1\";s:77:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:97:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&feed=$matches[5]\";s:72:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:97:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&feed=$matches[5]\";s:65:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:98:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&paged=$matches[5]\";s:72:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:98:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&cpage=$matches[5]\";s:61:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/([^/]+)(?:/([0-9]+))?/?$\";s:97:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&name=$matches[4]&page=$matches[5]\";s:47:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/([^/]+)/?$\";s:32:\"index.php?attachment=$matches[1]\";s:57:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/([^/]+)/trackback/?$\";s:37:\"index.php?attachment=$matches[1]&tb=1\";s:77:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:72:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:72:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:50:\"index.php?attachment=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:53:\"[0-9]{4}/[0-9]{1,2}/[0-9]{1,2}/[^/]+/([^/]+)/embed/?$\";s:43:\"index.php?attachment=$matches[1]&embed=true\";s:64:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/([0-9]{1,2})/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:81:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&day=$matches[3]&cpage=$matches[4]\";s:51:\"([0-9]{4})/([0-9]{1,2})/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:65:\"index.php?year=$matches[1]&monthnum=$matches[2]&cpage=$matches[3]\";s:38:\"([0-9]{4})/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:44:\"index.php?year=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:27:\".?.+?/attachment/([^/]+)/?$\";s:32:\"index.php?attachment=$matches[1]\";s:37:\".?.+?/attachment/([^/]+)/trackback/?$\";s:37:\"index.php?attachment=$matches[1]&tb=1\";s:57:\".?.+?/attachment/([^/]+)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:52:\".?.+?/attachment/([^/]+)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:49:\"index.php?attachment=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:52:\".?.+?/attachment/([^/]+)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:50:\"index.php?attachment=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:33:\".?.+?/attachment/([^/]+)/embed/?$\";s:43:\"index.php?attachment=$matches[1]&embed=true\";s:16:\"(.?.+?)/embed/?$\";s:41:\"index.php?pagename=$matches[1]&embed=true\";s:20:\"(.?.+?)/trackback/?$\";s:35:\"index.php?pagename=$matches[1]&tb=1\";s:40:\"(.?.+?)/feed/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:47:\"index.php?pagename=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:35:\"(.?.+?)/(feed|rdf|rss|rss2|atom)/?$\";s:47:\"index.php?pagename=$matches[1]&feed=$matches[2]\";s:28:\"(.?.+?)/page/?([0-9]{1,})/?$\";s:48:\"index.php?pagename=$matches[1]&paged=$matches[2]\";s:35:\"(.?.+?)/comment-page-([0-9]{1,})/?$\";s:48:\"index.php?pagename=$matches[1]&cpage=$matches[2]\";s:24:\"(.?.+?)(?:/([0-9]+))?/?$\";s:47:\"index.php?pagename=$matches[1]&page=$matches[2]\";}', 'yes'),
(30, 'hack_file', '0', 'yes'),
(31, 'blog_charset', 'UTF-8', 'yes'),
(32, 'moderation_keys', '', 'no'),
(33, 'active_plugins', 'a:8:{i:0;s:19:\"akismet/akismet.php\";i:1;s:37:\"disable-comments/disable-comments.php\";i:2;s:37:\"download-manager/download-manager.php\";i:3;s:49:\"easy-table-of-contents/easy-table-of-contents.php\";i:4;s:42:\"simple-membership/simple-wp-membership.php\";i:5;s:31:\"swpm-recaptcha/swpm-captcha.php\";i:6;s:31:\"wp-google-maps/wpGoogleMaps.php\";i:7;s:39:\"wpdm-google-drive/wpdm-google-drive.php\";}', 'yes'),
(34, 'category_base', '', 'yes'),
(35, 'ping_sites', 'http://rpc.pingomatic.com/', 'yes'),
(36, 'comment_max_links', '2', 'yes'),
(37, 'gmt_offset', '', 'yes'),
(38, 'default_email_category', '1', 'yes'),
(39, 'recently_edited', 'a:4:{i:0;s:90:\"/var/www/2/rhail/sites/rhail.kapsi.fi/www/wordpress/wp-content/plugins/akismet/akismet.php\";i:1;s:92:\"/var/www/2/rhail/sites/rhail.kapsi.fi/www/wordpress/wp-content/themes/primer-child/style.css\";i:2;s:86:\"/var/www/2/rhail/sites/rhail.kapsi.fi/www/wordpress/wp-content/themes/primer/style.css\";i:3;s:0:\"\";}', 'no'),
(40, 'template', 'primer', 'yes'),
(41, 'stylesheet', 'primer-child', 'yes'),
(42, 'comment_whitelist', '1', 'yes'),
(43, 'blacklist_keys', '', 'no'),
(44, 'comment_registration', '0', 'yes'),
(45, 'html_type', 'text/html', 'yes'),
(46, 'use_trackback', '0', 'yes'),
(47, 'default_role', 'subscriber', 'yes'),
(48, 'db_version', '44719', 'yes'),
(49, 'uploads_use_yearmonth_folders', '1', 'yes'),
(50, 'upload_path', '', 'yes'),
(51, 'blog_public', '0', 'yes'),
(52, 'default_link_category', '2', 'yes'),
(53, 'show_on_front', 'page', 'yes'),
(54, 'tag_base', '', 'yes'),
(55, 'show_avatars', '1', 'yes'),
(56, 'avatar_rating', 'G', 'yes'),
(57, 'upload_url_path', '', 'yes'),
(58, 'thumbnail_size_w', '150', 'yes'),
(59, 'thumbnail_size_h', '150', 'yes'),
(60, 'thumbnail_crop', '1', 'yes'),
(61, 'medium_size_w', '300', 'yes'),
(62, 'medium_size_h', '300', 'yes'),
(63, 'avatar_default', 'mystery', 'yes'),
(64, 'large_size_w', '1024', 'yes'),
(65, 'large_size_h', '1024', 'yes'),
(66, 'image_default_link_type', 'none', 'yes'),
(67, 'image_default_size', '', 'yes'),
(68, 'image_default_align', '', 'yes'),
(69, 'close_comments_for_old_posts', '0', 'yes'),
(70, 'close_comments_days_old', '14', 'yes'),
(71, 'thread_comments', '1', 'yes'),
(72, 'thread_comments_depth', '5', 'yes'),
(73, 'page_comments', '0', 'yes'),
(74, 'comments_per_page', '50', 'yes'),
(75, 'default_comments_page', 'newest', 'yes'),
(76, 'comment_order', 'asc', 'yes'),
(77, 'sticky_posts', 'a:0:{}', 'yes'),
(78, 'widget_categories', 'a:2:{i:2;a:4:{s:5:\"title\";s:10:\"Kategoriat\";s:5:\"count\";i:1;s:12:\"hierarchical\";i:0;s:8:\"dropdown\";i:0;}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(79, 'widget_text', 'a:2:{i:1;a:0:{}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(80, 'widget_rss', 'a:2:{i:1;a:0:{}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(81, 'uninstall_plugins', 'a:1:{s:41:\"google-maps-widget/google-maps-widget.php\";a:2:{i:0;s:3:\"GMW\";i:1;s:9:\"uninstall\";}}', 'no'),
(82, 'timezone_string', 'Europe/Helsinki', 'yes'),
(83, 'page_for_posts', '0', 'yes'),
(84, 'page_on_front', '26', 'yes'),
(85, 'default_post_format', '0', 'yes'),
(86, 'link_manager_enabled', '0', 'yes'),
(87, 'finished_splitting_shared_terms', '1', 'yes'),
(88, 'site_icon', '0', 'yes'),
(89, 'medium_large_size_w', '768', 'yes'),
(90, 'medium_large_size_h', '0', 'yes'),
(91, 'wp_page_for_privacy_policy', '3', 'yes'),
(92, 'show_comments_cookies_opt_in', '1', 'yes'),
(93, 'initial_db_version', '44719', 'yes'),
(94, 'wp_user_roles', 'a:5:{s:13:\"administrator\";a:2:{s:4:\"name\";s:13:\"Administrator\";s:12:\"capabilities\";a:62:{s:13:\"switch_themes\";b:1;s:11:\"edit_themes\";b:1;s:16:\"activate_plugins\";b:1;s:12:\"edit_plugins\";b:1;s:10:\"edit_users\";b:1;s:10:\"edit_files\";b:1;s:14:\"manage_options\";b:1;s:17:\"moderate_comments\";b:1;s:17:\"manage_categories\";b:1;s:12:\"manage_links\";b:1;s:12:\"upload_files\";b:1;s:6:\"import\";b:1;s:15:\"unfiltered_html\";b:1;s:10:\"edit_posts\";b:1;s:17:\"edit_others_posts\";b:1;s:20:\"edit_published_posts\";b:1;s:13:\"publish_posts\";b:1;s:10:\"edit_pages\";b:1;s:4:\"read\";b:1;s:8:\"level_10\";b:1;s:7:\"level_9\";b:1;s:7:\"level_8\";b:1;s:7:\"level_7\";b:1;s:7:\"level_6\";b:1;s:7:\"level_5\";b:1;s:7:\"level_4\";b:1;s:7:\"level_3\";b:1;s:7:\"level_2\";b:1;s:7:\"level_1\";b:1;s:7:\"level_0\";b:1;s:17:\"edit_others_pages\";b:1;s:20:\"edit_published_pages\";b:1;s:13:\"publish_pages\";b:1;s:12:\"delete_pages\";b:1;s:19:\"delete_others_pages\";b:1;s:22:\"delete_published_pages\";b:1;s:12:\"delete_posts\";b:1;s:19:\"delete_others_posts\";b:1;s:22:\"delete_published_posts\";b:1;s:20:\"delete_private_posts\";b:1;s:18:\"edit_private_posts\";b:1;s:18:\"read_private_posts\";b:1;s:20:\"delete_private_pages\";b:1;s:18:\"edit_private_pages\";b:1;s:18:\"read_private_pages\";b:1;s:12:\"delete_users\";b:1;s:12:\"create_users\";b:1;s:17:\"unfiltered_upload\";b:1;s:14:\"edit_dashboard\";b:1;s:14:\"update_plugins\";b:1;s:14:\"delete_plugins\";b:1;s:15:\"install_plugins\";b:1;s:13:\"update_themes\";b:1;s:14:\"install_themes\";b:1;s:11:\"update_core\";b:1;s:10:\"list_users\";b:1;s:12:\"remove_users\";b:1;s:13:\"promote_users\";b:1;s:18:\"edit_theme_options\";b:1;s:13:\"delete_themes\";b:1;s:6:\"export\";b:1;s:21:\"access_server_browser\";b:1;}}s:6:\"editor\";a:2:{s:4:\"name\";s:6:\"Editor\";s:12:\"capabilities\";a:34:{s:17:\"moderate_comments\";b:1;s:17:\"manage_categories\";b:1;s:12:\"manage_links\";b:1;s:12:\"upload_files\";b:1;s:15:\"unfiltered_html\";b:1;s:10:\"edit_posts\";b:1;s:17:\"edit_others_posts\";b:1;s:20:\"edit_published_posts\";b:1;s:13:\"publish_posts\";b:1;s:10:\"edit_pages\";b:1;s:4:\"read\";b:1;s:7:\"level_7\";b:1;s:7:\"level_6\";b:1;s:7:\"level_5\";b:1;s:7:\"level_4\";b:1;s:7:\"level_3\";b:1;s:7:\"level_2\";b:1;s:7:\"level_1\";b:1;s:7:\"level_0\";b:1;s:17:\"edit_others_pages\";b:1;s:20:\"edit_published_pages\";b:1;s:13:\"publish_pages\";b:1;s:12:\"delete_pages\";b:1;s:19:\"delete_others_pages\";b:1;s:22:\"delete_published_pages\";b:1;s:12:\"delete_posts\";b:1;s:19:\"delete_others_posts\";b:1;s:22:\"delete_published_posts\";b:1;s:20:\"delete_private_posts\";b:1;s:18:\"edit_private_posts\";b:1;s:18:\"read_private_posts\";b:1;s:20:\"delete_private_pages\";b:1;s:18:\"edit_private_pages\";b:1;s:18:\"read_private_pages\";b:1;}}s:6:\"author\";a:2:{s:4:\"name\";s:6:\"Author\";s:12:\"capabilities\";a:10:{s:12:\"upload_files\";b:1;s:10:\"edit_posts\";b:1;s:20:\"edit_published_posts\";b:1;s:13:\"publish_posts\";b:1;s:4:\"read\";b:1;s:7:\"level_2\";b:1;s:7:\"level_1\";b:1;s:7:\"level_0\";b:1;s:12:\"delete_posts\";b:1;s:22:\"delete_published_posts\";b:1;}}s:11:\"contributor\";a:2:{s:4:\"name\";s:11:\"Contributor\";s:12:\"capabilities\";a:5:{s:10:\"edit_posts\";b:1;s:4:\"read\";b:1;s:7:\"level_1\";b:1;s:7:\"level_0\";b:1;s:12:\"delete_posts\";b:1;}}s:10:\"subscriber\";a:2:{s:4:\"name\";s:10:\"Subscriber\";s:12:\"capabilities\";a:2:{s:4:\"read\";b:1;s:7:\"level_0\";b:1;}}}', 'yes'),
(95, 'fresh_site', '0', 'yes'),
(96, 'WPLANG', 'en_GB', 'yes'),
(97, 'widget_search', 'a:2:{i:2;a:1:{s:5:\"title\";s:0:\"\";}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(98, 'widget_recent-posts', 'a:2:{i:2;a:3:{s:5:\"title\";s:21:\"Viimeisimmät uutiset\";s:6:\"number\";i:5;s:9:\"show_date\";b:1;}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(99, 'widget_recent-comments', 'a:2:{i:2;a:2:{s:5:\"title\";s:0:\"\";s:6:\"number\";i:5;}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(100, 'widget_archives', 'a:2:{i:2;a:3:{s:5:\"title\";s:7:\"Arkisto\";s:5:\"count\";i:1;s:8:\"dropdown\";i:0;}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(101, 'widget_meta', 'a:2:{i:2;a:1:{s:5:\"title\";s:0:\"\";}s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(102, 'sidebars_widgets', 'a:8:{s:19:\"wp_inactive_widgets\";a:0:{}s:9:\"sidebar-1\";a:6:{i:0;s:8:\"search-2\";i:1;s:14:\"recent-posts-2\";i:2;s:12:\"categories-2\";i:3;s:10:\"archives-2\";i:4;s:10:\"nav_menu-3\";i:5;s:6:\"meta-2\";}s:9:\"sidebar-2\";a:0:{}s:8:\"footer-1\";a:0:{}s:8:\"footer-2\";a:0:{}s:8:\"footer-3\";a:0:{}s:4:\"hero\";a:0:{}s:13:\"array_version\";i:3;}', 'yes'),
(103, 'widget_pages', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(104, 'widget_calendar', 'a:2:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;i:3;a:0:{}}', 'yes'),
(105, 'widget_media_audio', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(106, 'widget_media_image', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(107, 'widget_media_gallery', 'a:2:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;i:3;a:0:{}}', 'yes'),
(108, 'widget_media_video', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(109, 'widget_tag_cloud', 'a:2:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;i:3;a:3:{s:5:\"title\";s:0:\"\";s:5:\"count\";i:0;s:8:\"taxonomy\";s:8:\"category\";}}', 'yes'),
(110, 'widget_nav_menu', 'a:3:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;i:3;a:1:{s:8:\"nav_menu\";i:7;}i:4;a:1:{s:8:\"nav_menu\";i:3;}}', 'yes'),
(111, 'widget_custom_html', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(112, 'cron', 'a:6:{i:1557249120;a:1:{s:34:\"wp_privacy_delete_old_export_files\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:6:\"hourly\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:3600;}}}i:1557257290;a:2:{s:19:\"wp_scheduled_delete\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:5:\"daily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:86400;}}s:25:\"delete_expired_transients\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:5:\"daily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:86400;}}}i:1557257291;a:1:{s:30:\"wp_scheduled_auto_draft_delete\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:5:\"daily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:86400;}}}i:1557265877;a:2:{s:25:\"swpm_account_status_event\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:5:\"daily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:86400;}}s:33:\"swpm_delete_pending_account_event\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:5:\"daily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:86400;}}}i:1557270720;a:3:{s:16:\"wp_version_check\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:10:\"twicedaily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:43200;}}s:17:\"wp_update_plugins\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:10:\"twicedaily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:43200;}}s:16:\"wp_update_themes\";a:1:{s:32:\"40cd750bba9870f18aada2478b24840a\";a:3:{s:8:\"schedule\";s:10:\"twicedaily\";s:4:\"args\";a:0:{}s:8:\"interval\";i:43200;}}}s:7:\"version\";i:2;}', 'yes'),
(113, 'theme_mods_twentynineteen', 'a:2:{s:18:\"custom_css_post_id\";i:-1;s:16:\"sidebars_widgets\";a:2:{s:4:\"time\";i:1553374031;s:4:\"data\";a:2:{s:19:\"wp_inactive_widgets\";a:0:{}s:9:\"sidebar-1\";a:6:{i:0;s:8:\"search-2\";i:1;s:14:\"recent-posts-2\";i:2;s:17:\"recent-comments-2\";i:3;s:10:\"archives-2\";i:4;s:12:\"categories-2\";i:5;s:6:\"meta-2\";}}}}', 'yes'),
(130, 'can_compress_scripts', '0', 'no'),
(147, 'widget_primer-hero-text', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(148, 'theme_mods_primer', 'a:3:{s:18:\"custom_css_post_id\";i:-1;s:18:\"nav_menu_locations\";a:0:{}s:16:\"sidebars_widgets\";a:2:{s:4:\"time\";i:1553377487;s:4:\"data\";a:7:{s:19:\"wp_inactive_widgets\";a:0:{}s:9:\"sidebar-1\";a:6:{i:0;s:8:\"search-2\";i:1;s:14:\"recent-posts-2\";i:2;s:17:\"recent-comments-2\";i:3;s:10:\"archives-2\";i:4;s:12:\"categories-2\";i:5;s:6:\"meta-2\";}s:9:\"sidebar-2\";a:0:{}s:8:\"footer-1\";a:0:{}s:8:\"footer-2\";a:0:{}s:8:\"footer-3\";a:0:{}s:4:\"hero\";a:0:{}}}}', 'yes'),
(172, 'theme_mods_twentyseventeen', 'a:1:{s:18:\"custom_css_post_id\";i:-1;}', 'yes'),
(174, 'current_theme', 'Primer-child', 'yes'),
(175, 'theme_switched', '', 'yes'),
(181, 'new_admin_email', 'riihutt@gmail.com', 'yes'),
(186, 'theme_mods_primer-child', 'a:32:{s:18:\"custom_css_post_id\";i:-1;s:18:\"nav_menu_locations\";a:3:{s:7:\"primary\";i:2;s:6:\"footer\";i:3;s:6:\"social\";i:7;}s:12:\"header_image\";s:83:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/cropped-IMG_2689-1.jpeg\";s:17:\"header_image_data\";O:8:\"stdClass\":5:{s:13:\"attachment_id\";i:17;s:3:\"url\";s:83:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/cropped-IMG_2689-1.jpeg\";s:13:\"thumbnail_url\";s:83:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/cropped-IMG_2689-1.jpeg\";s:6:\"height\";i:736;s:5:\"width\";i:2400;}s:11:\"custom_logo\";i:18;s:16:\"header_textcolor\";s:6:\"ffffff\";s:12:\"color_scheme\";s:7:\"default\";s:18:\"show_author_credit\";i:0;s:14:\"copyright_text\";s:21:\"Copyright © 2019 PIK\";s:16:\"background_color\";s:6:\"f5f5f5\";s:18:\"tagline_text_color\";s:6:\"ffffff\";s:18:\"heading_text_color\";s:6:\"353535\";s:18:\"primary_text_color\";s:6:\"252525\";s:20:\"secondary_text_color\";s:6:\"686868\";s:32:\"footer_widget_heading_text_color\";s:6:\"353535\";s:24:\"footer_widget_text_color\";s:6:\"252525\";s:22:\"footer_menu_text_color\";s:6:\"686868\";s:17:\"footer_text_color\";s:6:\"686868\";s:10:\"link_color\";s:6:\"1e73be\";s:12:\"button_color\";s:6:\"0b3954\";s:24:\"content_background_color\";s:6:\"ffffff\";s:21:\"hero_background_color\";s:6:\"0b3954\";s:21:\"menu_background_color\";s:6:\"0b3954\";s:30:\"footer_widget_background_color\";s:6:\"0b3954\";s:38:\"footer_widget_content_background_color\";s:6:\"ffffff\";s:23:\"footer_background_color\";s:6:\"f5f5f5\";s:24:\"hero_image_color_overlay\";i:28;s:15:\"site_title_font\";s:7:\"Raleway\";s:15:\"navigation_font\";s:9:\"Open Sans\";s:12:\"primary_font\";s:7:\"Raleway\";s:12:\"heading_font\";s:7:\"Raleway\";s:19:\"show_privacy_policy\";i:0;}', 'yes'),
(211, 'nav_menu_options', 'a:2:{i:0;b:0;s:8:\"auto_add\";a:0:{}}', 'yes'),
(237, 'category_children', 'a:0:{}', 'yes'),
(255, 'recently_activated', 'a:0:{}', 'yes'),
(256, 'widget_akismet_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(292, 'disable_comments_options', 'a:4:{s:19:\"disabled_post_types\";a:3:{i:0;s:4:\"post\";i:1;s:4:\"page\";i:2;s:10:\"attachment\";}s:17:\"remove_everywhere\";b:1;s:16:\"extra_post_types\";b:0;s:10:\"db_version\";i:6;}', 'yes'),
(295, 'swpm_db_version', '1.3', 'yes'),
(296, 'swpm-settings', 'a:42:{i:0;b:0;s:29:\"email-activation-mail-subject\";s:40:\"Action Required to Activate Your Account\";s:26:\"email-activation-mail-body\";s:176:\"Dear {first_name}\n\nThank you for registering. To activate your account, please click on the following link (this will confirm your email address):\n\n{activation_link}\n\nThank You\";s:16:\"join-us-page-url\";s:73:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\";s:21:\"registration-page-url\";s:73:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\";s:14:\"login-page-url\";s:50:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\";s:16:\"profile-page-url\";s:69:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/membership-profile/\";s:14:\"reset-page-url\";s:65:\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/password-reset/\";s:25:\"reg-complete-mail-subject\";s:29:\"Your registration is complete\";s:22:\"reg-complete-mail-body\";s:211:\"Dear {first_name} {last_name}\n\nYour registration is now complete!\n\nRegistration details:\nUsername: {user_name}\nPassword: {password}\n\nPlease login to the member area at the following URL:\n\n{login_link}\n\nThank You\";s:32:\"reg-prompt-complete-mail-subject\";s:26:\"Complete your registration\";s:29:\"reg-prompt-complete-mail-body\";s:146:\"Dear {first_name} {last_name}\n\nThank you for joining us!\n\nPlease complete your registration by visiting the following link:\n\n{reg_link}\n\nThank You\";s:29:\"upgrade-complete-mail-subject\";s:44:\"Subject for email sent after account upgrade\";s:26:\"upgrade-complete-mail-body\";s:73:\"Dear {first_name} {last_name}\n\nYour Account Has Been Upgraded.\n\nThank You\";s:18:\"reset-mail-subject\";s:45:\"Polyteknikkojen Ilmailukerho ry: New Password\";s:15:\"reset-mail-body\";s:213:\"Dear {first_name} {last_name}\n\nHere is your new password:\n\nUsername: {user_name}\nPassword: {password}\n\nYou can change the password from the edit profile section of the site (after you log into the site)\n\nThank You\";s:28:\"account-change-email-subject\";s:16:\"Account Updated!\";s:25:\"account-change-email-body\";s:149:\"Dear {first_name} {last_name},\n\nYour account status has been updated! Please login to the member area at the following URL:\n\n {login_link}\n\nThank You\";s:10:\"email-from\";s:48:\"Polyteknikkojen Ilmailukerho ry <hello@kapsi.fi>\";s:31:\"reg-complete-mail-subject-admin\";s:39:\"Notification of New Member Registration\";s:28:\"reg-complete-mail-body-admin\";s:242:\"A new member has completed the registration.\n\nUsername: {user_name}\nEmail: {email}\n\nPlease login to the admin dashboard to view details of this user.\n\nYou can customize this email message from the Email Settings menu of the plugin.\n\nThank You\";s:33:\"bulk-activate-notify-mail-subject\";s:18:\"Account Activated!\";s:30:\"bulk-activate-notify-mail-body\";s:87:\"Hi,\n\nYour account has been activated!\n\nYou can now login to the member area.\n\nThank You\";s:19:\"swpm-active-version\";s:5:\"3.7.8\";s:13:\"hide-adminbar\";s:27:\"checked=&#039;checked&#039;\";s:24:\"show-adminbar-admin-only\";s:0:\"\";s:30:\"disable-access-to-wp-dashboard\";s:27:\"checked=&#039;checked&#039;\";s:18:\"protect-everything\";s:0:\"\";s:22:\"enable-free-membership\";s:27:\"checked=&#039;checked&#039;\";s:14:\"enable-moretag\";s:0:\"\";s:12:\"enable-debug\";s:0:\"\";s:22:\"enable-sandbox-testing\";s:0:\"\";s:18:\"free-membership-id\";i:2;s:22:\"default-account-status\";s:7:\"pending\";s:24:\"members-login-to-comment\";s:0:\"\";s:25:\"swpm-addon-enable-captcha\";s:17:\"checked=\'checked\'\";s:36:\"swpm-addon-google-recaptcha-site-key\";s:40:\"6Lf61JsUAAAAAHYqrsm1rxPT6uTOOmY3RFqcof7a\";s:38:\"swpm-addon-google-recaptcha-secret-key\";s:40:\"6Lf61JsUAAAAALSr3i6fu7_9jz4ROPSPgACHpn-c\";s:31:\"swpm-addon-enable-login-captcha\";s:17:\"checked=\'checked\'\";s:36:\"swpm-addon-enable-pass-reset-captcha\";s:17:\"checked=\'checked\'\";s:26:\"swpm-addon-recaptcha-theme\";s:5:\"light\";s:25:\"swpm-addon-recaptcha-size\";s:6:\"normal\";}', 'yes'),
(297, 'swpm_private_key_one', '5c97fbd596eba6.37175430', 'yes'),
(299, 'swpm_email_activation_lvl_2', '', 'no'),
(300, 'swpm-messages', 'a:0:{}', 'yes'),
(438, 'widget_wpdm_packageinfo_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(439, 'widget_wpdm_categories_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(440, 'widget_wpdm_topdls_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(441, 'widget_wpdm_newpacks_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(442, 'widget_wpdm_catpacks_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(443, 'widget_wpdm_affiliate_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(444, '__wpdm_welcome', '2.9.91', 'yes'),
(451, 'wpdm_latest', 's:2854:\"a:81:{s:16:\"download-manager\";s:5:\"4.9.2\";s:21:\"download-after-submit\";s:3:\"1.2\";s:15:\"email-templates\";s:1:\"1\";s:20:\"multilevel-marketing\";s:1:\"1\";s:14:\"wpdm-accordion\";s:5:\"1.8.8\";s:19:\"wpdm-activecampaign\";s:5:\"1.1.0\";s:27:\"wpdm-advanced-custom-fields\";s:5:\"1.9.1\";s:14:\"wpdm-amazon-s3\";s:5:\"2.7.3\";s:8:\"wpdm-api\";s:5:\"2.1.0\";s:17:\"wpdm-archive-page\";s:5:\"2.9.9\";s:12:\"wpdm-audiojs\";s:1:\"1\";s:14:\"wpdm-autoshare\";s:5:\"1.0.0\";s:18:\"wpdm-block-hotlink\";s:5:\"2.1.1\";s:11:\"wpdm-blocks\";s:5:\"1.0.0\";s:12:\"wpdm-box-com\";s:5:\"1.2.0\";s:21:\"wpdm-buddypress-share\";s:1:\"1\";s:21:\"wpdm-button-templates\";s:5:\"1.2.1\";s:21:\"wpdm-campaign-monitor\";s:5:\"1.2.0\";s:11:\"wpdm-catman\";s:5:\"1.2.1\";s:21:\"wpdm-constant-contact\";s:5:\"1.2.0\";s:15:\"wpdm-convertkit\";s:5:\"1.1.0\";s:17:\"wpdm-csv-importer\";s:5:\"2.6.0\";s:24:\"wpdm-custom-access-level\";s:5:\"2.8.2\";s:18:\"wpdm-custom-fields\";s:1:\"1\";s:19:\"wpdm-daily-download\";s:5:\"2.4.1\";s:19:\"wpdm-default-values\";s:5:\"1.6.0\";s:20:\"wpdm-download-button\";s:5:\"2.6.0\";s:20:\"wpdm-download-period\";s:5:\"1.2.2\";s:12:\"wpdm-dropbox\";s:5:\"1.3.1\";s:17:\"wpdm-email-editor\";s:1:\"1\";s:23:\"wpdm-email-notification\";s:5:\"1.3.1\";s:24:\"wpdm-extended-shortcodes\";s:5:\"2.8.2\";s:19:\"wpdm-facebook-login\";s:1:\"1\";s:19:\"wpdm-facebook-share\";s:5:\"1.5.0\";s:14:\"wpdm-file-cart\";s:5:\"1.2.4\";s:17:\"wpdm-file-hosting\";s:5:\"1.3.5\";s:16:\"wpdm-filemanager\";s:5:\"1.3.0\";s:14:\"wpdm-form-lock\";s:5:\"1.6.1\";s:21:\"wpdm-ftp-file-browser\";s:5:\"2.2.7\";s:17:\"wpdm-google-drive\";s:5:\"1.4.0\";s:14:\"wpdm-i-contact\";s:1:\"1\";s:18:\"wpdm-lazy-download\";s:5:\"2.4.2\";s:14:\"wpdm-mailchimp\";s:5:\"1.3.0\";s:15:\"wpdm-newsletter\";s:5:\"3.2.0\";s:13:\"wpdm-onedrive\";s:5:\"1.0.0\";s:15:\"wpdm-optinmagic\";s:5:\"1.0.0\";s:18:\"wpdm-package-lists\";s:5:\"1.1.0\";s:18:\"wpdm-page-template\";s:3:\"1.1\";s:16:\"wpdm-pdf-stamper\";s:5:\"1.9.2\";s:15:\"wpdm-pdf-viewer\";s:5:\"1.2.4\";s:18:\"wpdm-pinterest-pin\";s:5:\"1.2.0\";s:21:\"wpdm-premium-packages\";s:5:\"3.9.1\";s:19:\"wpdm-prepaid_credit\";s:5:\"1.7.0\";s:19:\"wpdm-social-connect\";s:1:\"1\";s:18:\"wpdm-speed-control\";s:1:\"1\";s:19:\"wpdm-tinymce-button\";s:5:\"2.7.4\";s:19:\"wpdm-twitter-follow\";s:1:\"1\";s:19:\"wpdm-update-checker\";s:1:\"1\";s:17:\"wpdm-user-reviews\";s:5:\"1.5.0\";s:15:\"wpdm-users-pack\";s:1:\"1\";s:13:\"wpdm-webhooks\";s:1:\"1\";s:9:\"wpdm-zoho\";s:1:\"1\";s:10:\"wpdmpp-2co\";s:5:\"1.5.2\";s:14:\"wpdmpp-advcash\";s:5:\"1.0.1\";s:20:\"wpdmpp-authorize_net\";s:5:\"1.3.0\";s:14:\"wpdmpp-bluepay\";s:1:\"1\";s:15:\"wpdmpp-coinbase\";s:5:\"1.2.0\";s:15:\"wpdmpp-data-api\";s:1:\"1\";s:13:\"wpdmpp-mollie\";s:5:\"1.0.1\";s:13:\"wpdmpp-orange\";s:5:\"1.3.0\";s:14:\"wpdmpp-payfast\";s:1:\"1\";s:16:\"wpdmpp-PaypalPro\";s:5:\"1.4.0\";s:12:\"wpdmpp-payza\";s:1:\"1\";s:11:\"wpdmpp-payu\";s:5:\"1.1.0\";s:19:\"wpdmpp-sales-report\";s:1:\"1\";s:13:\"wpdmpp-skrill\";s:1:\"1\";s:13:\"wpdmpp-stripe\";s:5:\"1.3.2\";s:12:\"wpdmpp-wepay\";s:1:\"1\";s:15:\"wpdmpp-worldpay\";s:1:\"1\";s:15:\"wppromembership\";s:5:\"2.4.3\";s:11:\"theme|verse\";s:5:\"1.4.0\";}\";', 'yes'),
(452, 'wpdm_latest_check', '1556987032', 'yes'),
(464, 'wpdmcategory_children', 'a:0:{}', 'yes'),
(536, 'gmw_options', 'a:18:{s:6:\"sc_map\";s:3:\"gmw\";s:7:\"api_key\";s:0:\"\";s:8:\"track_ga\";s:1:\"0\";s:14:\"include_jquery\";s:1:\"1\";s:17:\"include_gmaps_api\";s:1:\"1\";s:19:\"include_lightbox_js\";s:1:\"1\";s:20:\"include_lightbox_css\";s:1:\"1\";s:16:\"disable_tooltips\";s:1:\"0\";s:15:\"disable_sidebar\";s:1:\"0\";s:15:\"activation_code\";s:0:\"\";s:14:\"license_active\";s:0:\"\";s:15:\"license_expires\";s:0:\"\";s:12:\"license_type\";s:0:\"\";s:13:\"first_version\";s:4:\"4.10\";s:13:\"first_install\";d:1554223008;s:13:\"last_tracking\";b:0;s:17:\"first_install_gmt\";i:1554212208;s:23:\"dismiss_notice_upgrade2\";b:1;}', 'yes'),
(539, 'widget_googlemapswidget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(541, '_site_transient_update_core', 'O:8:\"stdClass\":4:{s:7:\"updates\";a:1:{i:0;O:8:\"stdClass\":10:{s:8:\"response\";s:6:\"latest\";s:8:\"download\";s:65:\"https://downloads.wordpress.org/release/en_GB/wordpress-5.1.1.zip\";s:6:\"locale\";s:5:\"en_GB\";s:8:\"packages\";O:8:\"stdClass\":5:{s:4:\"full\";s:65:\"https://downloads.wordpress.org/release/en_GB/wordpress-5.1.1.zip\";s:10:\"no_content\";b:0;s:11:\"new_bundled\";b:0;s:7:\"partial\";b:0;s:8:\"rollback\";b:0;}s:7:\"current\";s:5:\"5.1.1\";s:7:\"version\";s:5:\"5.1.1\";s:11:\"php_version\";s:5:\"5.2.4\";s:13:\"mysql_version\";s:3:\"5.0\";s:11:\"new_bundled\";s:3:\"5.0\";s:15:\"partial_version\";s:0:\"\";}}s:12:\"last_checked\";i:1557243358;s:15:\"version_checked\";s:5:\"5.1.1\";s:12:\"translations\";a:0:{}}', 'no'),
(543, '_site_transient_update_themes', 'O:8:\"stdClass\":4:{s:12:\"last_checked\";i:1557243360;s:7:\"checked\";a:5:{s:12:\"primer-child\";s:5:\"1.8.6\";s:6:\"primer\";s:5:\"1.8.6\";s:14:\"twentynineteen\";s:3:\"1.3\";s:15:\"twentyseventeen\";s:3:\"2.1\";s:13:\"twentysixteen\";s:3:\"1.9\";}s:8:\"response\";a:0:{}s:12:\"translations\";a:0:{}}', 'no'),
(544, 'wpgmza_global_settings', '{\"wpgmza_google_maps_api_key\":\"\",\"engine\":\"open-layers\",\"google_maps_api_key\":false,\"default_marker_icon\":\"\\/\\/maps.gstatic.com\\/mapfiles\\/api-3\\/images\\/spotlight-poi2.png\",\"wpgmza_gdpr_default_notice\":\"<p>\\r\\n\\tI agree for my personal data to be processed by <span name=\\\"wpgmza_gdpr_company_name\\\"><\\/span>, for the purpose(s) of <span name=\\\"wpgmza_gdpr_retention_purpose\\\"><\\/span>.\\r\\n<\\/p>\\r\\n\\r\\n<p>\\t\\r\\n\\tI agree for my personal data, provided via map API calls, to be processed by the API provider, for the purposes of geocoding (converting addresses to coordinates), reverse geocoding and\\tgenerating directions.\\r\\n<\\/p>\\r\\n<p>\\r\\n\\tSome visual components of WP Google Maps use 3rd party libraries which are loaded over the network. At present the libraries are Google Maps, Open Street Map, jQuery DataTables and FontAwesome. When loading resources over a network, the 3rd party server will receive your IP address and User Agent string amongst other details. Please refer to the Privacy Policy of the respective libraries for details on how they use data and the process to exercise your rights under the GDPR regulations.\\r\\n<\\/p>\\r\\n<p>\\r\\n\\tWP Google Maps uses jQuery DataTables to display sortable, searchable tables, such as that seen in the Advanced Marker Listing and on the Map Edit Page. jQuery DataTables in certain circumstances uses a cookie to save and later recall the \\\"state\\\" of a given table - that is, the search term, sort column and order and current page. This data is held in local storage and retained until this is cleared manually. No libraries used by WP Google Maps transmit this information.\\r\\n<\\/p>\\r\\n<p>\\r\\n\\tPlease <a href=\\\"https:\\/\\/developers.google.com\\/maps\\/terms\\\">see here<\\/a> and <a href=\\\"https:\\/\\/maps.google.com\\/help\\/terms_maps.html\\\">here<\\/a> for Google\'s terms. Please also see <a href=\\\"https:\\/\\/policies.google.com\\/privacy?hl=en-GB&amp;gl=uk\\\">Google\'s Privacy Policy<\\/a>. We do not send the API provider any personally identifying information, or information that could uniquely identify your device.\\r\\n<\\/p>\\r\\n<p>\\r\\n\\tWhere this notice is displayed in place of a map, agreeing to this notice will store a cookie recording your agreement so you are not prompted again.\\r\\n<\\/p>\",\"wpgmza_gdpr_company_name\":\"Polyteknikkojen Ilmailukerho ry\",\"wpgmza_gdpr_retention_purpose\":\"displaying map tiles, geocoding addresses and calculating and display directions.\",\"wpgmza_settings_marker_pull\":\"0\",\"wpgmza_gdpr_notice_override_text\":\"\",\"wpgmza_load_engine_api_condition\":\"where-required\",\"use_fontawesome\":\"4.*\",\"wpgmza_maps_engine\":\"open-layers\",\"wpgmza_settings_map_open_marker_by\":\"1\",\"wpgmza_custom_css\":\"\",\"wpgmza_custom_js\":\"\",\"wpgmza_settings_access_level\":\"manage_options\",\"wpgmza_store_locator_radii\":\"1,5,10,25,50,75,100,150,200,300\",\"tile_server_url\":\"https:\\/\\/{a-c}.tile.openstreetmap.org\\/{z}\\/{x}\\/{y}.png\",\"wpgmza_maps_engine_dialog_done\":true}', 'yes'),
(545, 'WPGMZA_OTHER_SETTINGS', 'a:19:{s:26:\"wpgmza_google_maps_api_key\";s:0:\"\";s:6:\"engine\";s:11:\"open-layers\";s:19:\"google_maps_api_key\";b:0;s:19:\"default_marker_icon\";s:59:\"//maps.gstatic.com/mapfiles/api-3/images/spotlight-poi2.png\";s:26:\"wpgmza_gdpr_default_notice\";s:1972:\"<p>\r\n	I agree for my personal data to be processed by <span name=\"wpgmza_gdpr_company_name\"></span>, for the purpose(s) of <span name=\"wpgmza_gdpr_retention_purpose\"></span>.\r\n</p>\r\n\r\n<p>	\r\n	I agree for my personal data, provided via map API calls, to be processed by the API provider, for the purposes of geocoding (converting addresses to coordinates), reverse geocoding and	generating directions.\r\n</p>\r\n<p>\r\n	Some visual components of WP Google Maps use 3rd party libraries which are loaded over the network. At present the libraries are Google Maps, Open Street Map, jQuery DataTables and FontAwesome. When loading resources over a network, the 3rd party server will receive your IP address and User Agent string amongst other details. Please refer to the Privacy Policy of the respective libraries for details on how they use data and the process to exercise your rights under the GDPR regulations.\r\n</p>\r\n<p>\r\n	WP Google Maps uses jQuery DataTables to display sortable, searchable tables, such as that seen in the Advanced Marker Listing and on the Map Edit Page. jQuery DataTables in certain circumstances uses a cookie to save and later recall the \"state\" of a given table - that is, the search term, sort column and order and current page. This data is held in local storage and retained until this is cleared manually. No libraries used by WP Google Maps transmit this information.\r\n</p>\r\n<p>\r\n	Please <a href=\"https://developers.google.com/maps/terms\">see here</a> and <a href=\"https://maps.google.com/help/terms_maps.html\">here</a> for Google\'s terms. Please also see <a href=\"https://policies.google.com/privacy?hl=en-GB&amp;gl=uk\">Google\'s Privacy Policy</a>. We do not send the API provider any personally identifying information, or information that could uniquely identify your device.\r\n</p>\r\n<p>\r\n	Where this notice is displayed in place of a map, agreeing to this notice will store a cookie recording your agreement so you are not prompted again.\r\n</p>\";s:24:\"wpgmza_gdpr_company_name\";s:31:\"Polyteknikkojen Ilmailukerho ry\";s:29:\"wpgmza_gdpr_retention_purpose\";s:81:\"displaying map tiles, geocoding addresses and calculating and display directions.\";s:27:\"wpgmza_settings_marker_pull\";s:1:\"0\";s:32:\"wpgmza_gdpr_notice_override_text\";s:0:\"\";s:32:\"wpgmza_load_engine_api_condition\";s:14:\"where-required\";s:15:\"use_fontawesome\";s:3:\"4.*\";s:18:\"wpgmza_maps_engine\";s:11:\"open-layers\";s:34:\"wpgmza_settings_map_open_marker_by\";s:1:\"1\";s:17:\"wpgmza_custom_css\";s:0:\"\";s:16:\"wpgmza_custom_js\";s:0:\"\";s:28:\"wpgmza_settings_access_level\";s:14:\"manage_options\";s:26:\"wpgmza_store_locator_radii\";s:31:\"1,5,10,25,50,75,100,150,200,300\";s:15:\"tile_server_url\";s:52:\"https://{a-c}.tile.openstreetmap.org/{z}/{x}/{y}.png\";s:30:\"wpgmza_maps_engine_dialog_done\";b:1;}', 'yes'),
(546, 'wpgmza_temp_api', 'AIzaSyChPphumyabdfggISDNBuGOlGVBgEvZnGE', 'yes'),
(547, 'wpgmza_xml_location', '{uploads_dir}/wp-google-maps/', 'yes'),
(548, 'wpgmza_xml_url', '{uploads_url}/wp-google-maps/', 'yes'),
(549, 'wpgmza_db_version', '7.11.21', 'yes'),
(550, 'wpgmaps_current_version', '7.11.21', 'yes'),
(551, 'widget_wpgmza_map_widget', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(553, 'wpgmza_stats', 'a:3:{s:14:\"settings_basic\";a:3:{s:5:\"views\";i:4;s:13:\"last_accessed\";s:19:\"2019-04-02 13:52:40\";s:14:\"first_accessed\";s:19:\"2019-04-02 13:42:20\";}s:15:\"list_maps_basic\";a:3:{s:5:\"views\";i:5;s:13:\"last_accessed\";s:19:\"2019-04-02 13:59:01\";s:14:\"first_accessed\";s:19:\"2019-04-02 13:45:11\";}s:9:\"dashboard\";a:3:{s:5:\"views\";i:8;s:13:\"last_accessed\";s:19:\"2019-04-02 13:59:09\";s:14:\"first_accessed\";s:19:\"2019-04-02 13:45:14\";}}', 'yes'),
(554, 'wpgmza_google_maps_api_key', '', 'yes'),
(555, 'WPGMZA_FIRST_TIME', '7.11.19', 'yes'),
(556, 'WPGMZA_SETTINGS', 'a:10:{s:24:\"map_default_starting_lat\";s:17:\"60.18868547568101\";s:24:\"map_default_starting_lng\";s:18:\"24.838537741452456\";s:18:\"map_default_height\";s:3:\"300\";s:17:\"map_default_width\";s:3:\"100\";s:16:\"map_default_zoom\";i:15;s:20:\"map_default_max_zoom\";i:1;s:16:\"map_default_type\";i:1;s:21:\"map_default_alignment\";i:2;s:22:\"map_default_width_type\";s:2:\"\\%\";s:23:\"map_default_height_type\";s:2:\"px\";}', 'yes'),
(747, '_site_transient_timeout_browser_7633b6fff3875069843b1efa82426ca5', '1557521013', 'no'),
(748, '_site_transient_browser_7633b6fff3875069843b1efa82426ca5', 'a:10:{s:4:\"name\";s:7:\"Firefox\";s:7:\"version\";s:4:\"66.0\";s:8:\"platform\";s:7:\"Windows\";s:10:\"update_url\";s:24:\"https://www.firefox.com/\";s:7:\"img_src\";s:44:\"http://s.w.org/images/browsers/firefox.png?1\";s:11:\"img_src_ssl\";s:45:\"https://s.w.org/images/browsers/firefox.png?1\";s:15:\"current_version\";s:2:\"56\";s:7:\"upgrade\";b:0;s:8:\"insecure\";b:0;s:6:\"mobile\";b:0;}', 'no');
INSERT INTO `wp_options` (`option_id`, `option_name`, `option_value`, `autoload`) VALUES
(761, '_site_transient_update_plugins', 'O:8:\"stdClass\":5:{s:12:\"last_checked\";i:1557243360;s:7:\"checked\";a:9:{s:19:\"akismet/akismet.php\";s:5:\"4.1.1\";s:37:\"disable-comments/disable-comments.php\";s:5:\"1.9.0\";s:37:\"download-manager/download-manager.php\";s:6:\"2.9.95\";s:49:\"easy-table-of-contents/easy-table-of-contents.php\";s:3:\"1.7\";s:9:\"hello.php\";s:5:\"1.7.1\";s:31:\"swpm-recaptcha/swpm-captcha.php\";s:4:\"v1.9\";s:42:\"simple-membership/simple-wp-membership.php\";s:5:\"3.7.9\";s:39:\"wpdm-google-drive/wpdm-google-drive.php\";s:5:\"1.4.1\";s:31:\"wp-google-maps/wpGoogleMaps.php\";s:7:\"7.11.21\";}s:8:\"response\";a:0:{}s:12:\"translations\";a:0:{}s:9:\"no_update\";a:7:{s:19:\"akismet/akismet.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:21:\"w.org/plugins/akismet\";s:4:\"slug\";s:7:\"akismet\";s:6:\"plugin\";s:19:\"akismet/akismet.php\";s:11:\"new_version\";s:5:\"4.1.1\";s:3:\"url\";s:38:\"https://wordpress.org/plugins/akismet/\";s:7:\"package\";s:56:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/akismet.4.1.1.zip\";s:5:\"icons\";a:2:{s:2:\"2x\";s:59:\"https://ps.w.org/akismet/assets/icon-256x256.png?rev=969272\";s:2:\"1x\";s:59:\"https://ps.w.org/akismet/assets/icon-128x128.png?rev=969272\";}s:7:\"banners\";a:1:{s:2:\"1x\";s:61:\"https://ps.w.org/akismet/assets/banner-772x250.jpg?rev=479904\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}s:37:\"disable-comments/disable-comments.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:30:\"w.org/plugins/disable-comments\";s:4:\"slug\";s:16:\"disable-comments\";s:6:\"plugin\";s:37:\"disable-comments/disable-comments.php\";s:11:\"new_version\";s:5:\"1.9.0\";s:3:\"url\";s:47:\"https://wordpress.org/plugins/disable-comments/\";s:7:\"package\";s:59:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/disable-comments.zip\";s:5:\"icons\";a:2:{s:2:\"2x\";s:68:\"https://ps.w.org/disable-comments/assets/icon-256x256.png?rev=971176\";s:2:\"1x\";s:68:\"https://ps.w.org/disable-comments/assets/icon-128x128.png?rev=971176\";}s:7:\"banners\";a:2:{s:2:\"2x\";s:72:\"https://ps.w.org/disable-comments/assets/banner-1544x500.png?rev=1652560\";s:2:\"1x\";s:71:\"https://ps.w.org/disable-comments/assets/banner-772x250.png?rev=1652560\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}s:37:\"download-manager/download-manager.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:30:\"w.org/plugins/download-manager\";s:4:\"slug\";s:16:\"download-manager\";s:6:\"plugin\";s:37:\"download-manager/download-manager.php\";s:11:\"new_version\";s:6:\"2.9.95\";s:3:\"url\";s:47:\"https://wordpress.org/plugins/download-manager/\";s:7:\"package\";s:59:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/download-manager.zip\";s:5:\"icons\";a:2:{s:2:\"2x\";s:69:\"https://ps.w.org/download-manager/assets/icon-256x256.png?rev=1561688\";s:2:\"1x\";s:69:\"https://ps.w.org/download-manager/assets/icon-128x128.png?rev=1561688\";}s:7:\"banners\";a:1:{s:2:\"1x\";s:71:\"https://ps.w.org/download-manager/assets/banner-772x250.png?rev=1722853\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}s:49:\"easy-table-of-contents/easy-table-of-contents.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:36:\"w.org/plugins/easy-table-of-contents\";s:4:\"slug\";s:22:\"easy-table-of-contents\";s:6:\"plugin\";s:49:\"easy-table-of-contents/easy-table-of-contents.php\";s:11:\"new_version\";s:3:\"1.7\";s:3:\"url\";s:53:\"https://wordpress.org/plugins/easy-table-of-contents/\";s:7:\"package\";s:69:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/easy-table-of-contents.1.7.zip\";s:5:\"icons\";a:2:{s:2:\"2x\";s:75:\"https://ps.w.org/easy-table-of-contents/assets/icon-256x256.png?rev=1241658\";s:2:\"1x\";s:75:\"https://ps.w.org/easy-table-of-contents/assets/icon-128x128.png?rev=1241658\";}s:7:\"banners\";a:2:{s:2:\"2x\";s:78:\"https://ps.w.org/easy-table-of-contents/assets/banner-1544x500.png?rev=1241665\";s:2:\"1x\";s:77:\"https://ps.w.org/easy-table-of-contents/assets/banner-772x250.png?rev=1241665\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}s:9:\"hello.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:25:\"w.org/plugins/hello-dolly\";s:4:\"slug\";s:11:\"hello-dolly\";s:6:\"plugin\";s:9:\"hello.php\";s:11:\"new_version\";s:3:\"1.6\";s:3:\"url\";s:42:\"https://wordpress.org/plugins/hello-dolly/\";s:7:\"package\";s:58:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/hello-dolly.1.6.zip\";s:5:\"icons\";a:2:{s:2:\"2x\";s:64:\"https://ps.w.org/hello-dolly/assets/icon-256x256.jpg?rev=2052855\";s:2:\"1x\";s:64:\"https://ps.w.org/hello-dolly/assets/icon-128x128.jpg?rev=2052855\";}s:7:\"banners\";a:1:{s:2:\"1x\";s:66:\"https://ps.w.org/hello-dolly/assets/banner-772x250.jpg?rev=2052855\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}s:42:\"simple-membership/simple-wp-membership.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:31:\"w.org/plugins/simple-membership\";s:4:\"slug\";s:17:\"simple-membership\";s:6:\"plugin\";s:42:\"simple-membership/simple-wp-membership.php\";s:11:\"new_version\";s:5:\"3.7.9\";s:3:\"url\";s:48:\"https://wordpress.org/plugins/simple-membership/\";s:7:\"package\";s:60:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/simple-membership.zip\";s:5:\"icons\";a:1:{s:2:\"1x\";s:69:\"https://ps.w.org/simple-membership/assets/icon-128x128.png?rev=974529\";}s:7:\"banners\";a:1:{s:2:\"1x\";s:71:\"https://ps.w.org/simple-membership/assets/banner-772x250.jpg?rev=923517\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}s:31:\"wp-google-maps/wpGoogleMaps.php\";O:8:\"stdClass\":9:{s:2:\"id\";s:28:\"w.org/plugins/wp-google-maps\";s:4:\"slug\";s:14:\"wp-google-maps\";s:6:\"plugin\";s:31:\"wp-google-maps/wpGoogleMaps.php\";s:11:\"new_version\";s:7:\"7.11.21\";s:3:\"url\";s:45:\"https://wordpress.org/plugins/wp-google-maps/\";s:7:\"package\";s:57:\"https://downloads.wordpress.org/plugin/wp-google-maps.zip\";s:5:\"icons\";a:2:{s:2:\"2x\";s:66:\"https://ps.w.org/wp-google-maps/assets/icon-256x256.png?rev=970398\";s:2:\"1x\";s:66:\"https://ps.w.org/wp-google-maps/assets/icon-128x128.png?rev=970398\";}s:7:\"banners\";a:1:{s:2:\"1x\";s:68:\"https://ps.w.org/wp-google-maps/assets/banner-772x250.jpg?rev=792293\";}s:11:\"banners_rtl\";a:0:{}}}}', 'no'),
(814, 'widget_ezw_tco', 'a:1:{s:12:\"_multiwidget\";i:1;}', 'yes'),
(815, 'ez-toc-settings', 'a:39:{s:15:\"fragment_prefix\";s:1:\"i\";s:8:\"position\";s:6:\"before\";s:5:\"start\";s:1:\"2\";s:17:\"show_heading_text\";s:1:\"1\";s:18:\"enabled_post_types\";a:1:{s:4:\"page\";s:4:\"page\";}s:14:\"show_hierarchy\";s:1:\"1\";s:7:\"counter\";s:7:\"decimal\";s:13:\"smooth_scroll\";s:1:\"1\";s:20:\"smooth_scroll_offset\";s:2:\"30\";s:26:\"moile_smooth_scroll_offset\";i:0;s:5:\"width\";s:3:\"75%\";s:12:\"width_custom\";s:3:\"275\";s:18:\"width_custom_units\";s:2:\"px\";s:8:\"wrapping\";s:4:\"none\";s:15:\"title_font_size\";s:3:\"120\";s:21:\"title_font_size_units\";s:1:\"%\";s:17:\"title_font_weight\";s:3:\"500\";s:9:\"font_size\";s:2:\"95\";s:15:\"font_size_units\";s:1:\"%\";s:5:\"theme\";s:4:\"grey\";s:24:\"custom_background_colour\";s:4:\"#fff\";s:20:\"custom_border_colour\";s:7:\"#ffffff\";s:19:\"custom_title_colour\";s:4:\"#999\";s:18:\"custom_link_colour\";s:7:\"#428bca\";s:24:\"custom_link_hover_colour\";s:7:\"#2a6496\";s:26:\"custom_link_visited_colour\";s:7:\"#428bca\";s:14:\"heading_levels\";a:6:{i:1;s:1:\"1\";i:2;s:1:\"2\";i:3;s:1:\"3\";i:4;s:1:\"4\";i:5;s:1:\"5\";i:6;s:1:\"6\";}s:19:\"css_container_class\";s:0:\"\";s:12:\"heading_text\";s:9:\"Sisältö\";s:7:\"exclude\";s:0:\"\";s:27:\"mobile_smooth_scroll_offset\";s:1:\"0\";s:13:\"restrict_path\";s:0:\"\";s:21:\"widget_affix_selector\";s:0:\"\";s:10:\"visibility\";s:1:\"0\";s:26:\"visibility_hide_by_default\";s:1:\"0\";s:9:\"lowercase\";s:1:\"0\";s:9:\"hyphenate\";s:1:\"0\";s:16:\"include_homepage\";s:1:\"0\";s:11:\"exclude_css\";s:1:\"0\";}', 'yes'),
(853, '_transient_is_multi_author', '0', 'yes'),
(870, '_site_transient_timeout_theme_roots', '1557245159', 'no'),
(871, '_site_transient_theme_roots', 'a:5:{s:12:\"primer-child\";s:7:\"/themes\";s:6:\"primer\";s:7:\"/themes\";s:14:\"twentynineteen\";s:7:\"/themes\";s:15:\"twentyseventeen\";s:7:\"/themes\";s:13:\"twentysixteen\";s:7:\"/themes\";}', 'no');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_postmeta`
--

CREATE TABLE `wp_postmeta` (
  `meta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `post_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `meta_key` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `meta_value` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_postmeta`
--

INSERT INTO `wp_postmeta` (`meta_id`, `post_id`, `meta_key`, `meta_value`) VALUES
(1, 2, '_wp_page_template', 'default'),
(2, 3, '_wp_page_template', 'default'),
(30, 14, '_wp_attached_file', '2019/03/logo.png'),
(31, 14, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:788;s:6:\"height\";i:404;s:4:\"file\";s:16:\"2019/03/logo.png\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:16:\"logo-150x150.png\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:9:\"image/png\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:16:\"logo-300x154.png\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:154;s:9:\"mime-type\";s:9:\"image/png\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:16:\"logo-768x394.png\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:394;s:9:\"mime-type\";s:9:\"image/png\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:1:\"0\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:0:\"\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:1:\"0\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:1:\"0\";s:3:\"iso\";s:1:\"0\";s:13:\"shutter_speed\";s:1:\"0\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"0\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(33, 16, '_wp_attached_file', '2019/03/IMG_2689.jpeg'),
(34, 16, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:4032;s:6:\"height\";i:2858;s:4:\"file\";s:21:\"2019/03/IMG_2689.jpeg\";s:5:\"sizes\";a:6:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:21:\"IMG_2689-150x150.jpeg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:21:\"IMG_2689-300x213.jpeg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:213;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:21:\"IMG_2689-768x544.jpeg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:544;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:5:\"large\";a:4:{s:4:\"file\";s:22:\"IMG_2689-1024x726.jpeg\";s:5:\"width\";i:1024;s:6:\"height\";i:726;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:15:\"primer-featured\";a:4:{s:4:\"file\";s:23:\"IMG_2689-1600x1134.jpeg\";s:5:\"width\";i:1600;s:6:\"height\";i:1134;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:11:\"primer-hero\";a:4:{s:4:\"file\";s:23:\"IMG_2689-2400x1300.jpeg\";s:5:\"width\";i:2400;s:6:\"height\";i:1300;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:1:\"0\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:0:\"\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:1:\"0\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:1:\"0\";s:3:\"iso\";s:1:\"0\";s:13:\"shutter_speed\";s:1:\"0\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"1\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(35, 17, '_wp_attached_file', '2019/03/cropped-IMG_2689-1.jpeg'),
(36, 17, '_wp_attachment_context', 'custom-header'),
(37, 17, '_wp_attachment_metadata', 'a:6:{s:5:\"width\";i:2400;s:6:\"height\";i:736;s:4:\"file\";s:31:\"2019/03/cropped-IMG_2689-1.jpeg\";s:5:\"sizes\";a:6:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:31:\"cropped-IMG_2689-1-150x150.jpeg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:30:\"cropped-IMG_2689-1-300x92.jpeg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:92;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:31:\"cropped-IMG_2689-1-768x236.jpeg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:236;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:5:\"large\";a:4:{s:4:\"file\";s:32:\"cropped-IMG_2689-1-1024x314.jpeg\";s:5:\"width\";i:1024;s:6:\"height\";i:314;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:15:\"primer-featured\";a:4:{s:4:\"file\";s:32:\"cropped-IMG_2689-1-1600x491.jpeg\";s:5:\"width\";i:1600;s:6:\"height\";i:491;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:11:\"primer-hero\";a:4:{s:4:\"file\";s:32:\"cropped-IMG_2689-1-2400x736.jpeg\";s:5:\"width\";i:2400;s:6:\"height\";i:736;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:1:\"0\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:0:\"\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:1:\"0\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:1:\"0\";s:3:\"iso\";s:1:\"0\";s:13:\"shutter_speed\";s:1:\"0\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"1\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}s:17:\"attachment_parent\";i:16;}'),
(38, 17, '_wp_attachment_custom_header_last_used_primer-child', '1553378519'),
(39, 17, '_wp_attachment_is_custom_header', 'primer-child'),
(40, 18, '_wp_attached_file', '2019/03/logo2-e1553378195605.png'),
(41, 18, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:154;s:4:\"file\";s:32:\"2019/03/logo2-e1553378195605.png\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:17:\"logo2-150x150.png\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:9:\"image/png\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:17:\"logo2-300x154.png\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:154;s:9:\"mime-type\";s:9:\"image/png\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:17:\"logo2-768x394.png\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:394;s:9:\"mime-type\";s:9:\"image/png\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:1:\"0\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:0:\"\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:1:\"0\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:1:\"0\";s:3:\"iso\";s:1:\"0\";s:13:\"shutter_speed\";s:1:\"0\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"0\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(42, 18, '_edit_lock', '1553378093:1'),
(43, 18, '_edit_last', '1'),
(45, 16, '_wp_attachment_is_custom_background', 'primer-child'),
(49, 18, '_wp_attachment_backup_sizes', 'a:1:{s:9:\"full-orig\";a:3:{s:5:\"width\";i:788;s:6:\"height\";i:404;s:4:\"file\";s:9:\"logo2.png\";}}'),
(55, 17, '_wp_old_date', '2019-03-23'),
(65, 26, '_customize_changeset_uuid', 'aa4bede7-4214-4d55-a3f6-dfb0fbbf77a2'),
(68, 26, '_edit_lock', '1554286540:1'),
(69, 26, '_edit_last', '1'),
(79, 32, '_edit_lock', '1553379675:1'),
(80, 32, '_edit_last', '1'),
(81, 34, '_edit_lock', '1553379772:1'),
(82, 34, '_edit_last', '1'),
(83, 36, '_menu_item_type', 'post_type'),
(84, 36, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(85, 36, '_menu_item_object_id', '26'),
(86, 36, '_menu_item_object', 'page'),
(87, 36, '_menu_item_target', ''),
(88, 36, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(89, 36, '_menu_item_xfn', ''),
(90, 36, '_menu_item_url', ''),
(92, 37, '_menu_item_type', 'post_type'),
(93, 37, '_menu_item_menu_item_parent', '36'),
(94, 37, '_menu_item_object_id', '32'),
(95, 37, '_menu_item_object', 'page'),
(96, 37, '_menu_item_target', ''),
(97, 37, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(98, 37, '_menu_item_xfn', ''),
(99, 37, '_menu_item_url', ''),
(101, 38, '_menu_item_type', 'post_type'),
(102, 38, '_menu_item_menu_item_parent', '36'),
(103, 38, '_menu_item_object_id', '34'),
(104, 38, '_menu_item_object', 'page'),
(105, 38, '_menu_item_target', ''),
(106, 38, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(107, 38, '_menu_item_xfn', ''),
(108, 38, '_menu_item_url', ''),
(116, 42, '_edit_lock', '1556968648:1'),
(117, 43, '_wp_attached_file', '2019/03/TOW.jpg'),
(118, 43, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:800;s:6:\"height\";i:532;s:4:\"file\";s:15:\"2019/03/TOW.jpg\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:15:\"TOW-150x150.jpg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:15:\"TOW-300x200.jpg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:200;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:15:\"TOW-768x511.jpg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:511;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:2:\"10\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:10:\"NIKON D70s\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:10:\"1209823814\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:3:\"145\";s:3:\"iso\";s:1:\"0\";s:13:\"shutter_speed\";s:8:\"0.003125\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"1\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(119, 44, '_wp_attached_file', '2019/03/FQ.jpg'),
(120, 44, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:800;s:6:\"height\";i:534;s:4:\"file\";s:14:\"2019/03/FQ.jpg\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FQ-150x150.jpg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FQ-300x200.jpg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:200;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FQ-768x513.jpg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:513;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:2:\"10\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:20:\"Canon EOS 5D Mark II\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:10:\"1337882905\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:3:\"150\";s:3:\"iso\";s:3:\"200\";s:13:\"shutter_speed\";s:5:\"0.002\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"0\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(121, 45, '_wp_attached_file', '2019/03/DG.jpg'),
(122, 45, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:800;s:6:\"height\";i:532;s:4:\"file\";s:14:\"2019/03/DG.jpg\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"DG-150x150.jpg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"DG-300x200.jpg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:200;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"DG-768x511.jpg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:511;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:2:\"11\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:9:\"NIKON D40\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:10:\"1247840811\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:3:\"135\";s:3:\"iso\";s:3:\"200\";s:13:\"shutter_speed\";s:6:\"0.0005\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"1\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(123, 46, '_wp_attached_file', '2019/03/FY.jpg'),
(124, 46, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:800;s:6:\"height\";i:534;s:4:\"file\";s:14:\"2019/03/FY.jpg\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FY-150x150.jpg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FY-300x200.jpg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:200;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FY-768x513.jpg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:513;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:2:\"11\";s:6:\"credit\";s:7:\"unknown\";s:6:\"camera\";s:22:\"Canon EOS 350D DIGITAL\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:10:\"1126369782\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:2:\"54\";s:3:\"iso\";s:3:\"100\";s:13:\"shutter_speed\";s:5:\"0.004\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"1\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(125, 47, '_wp_attached_file', '2019/03/FM.jpg'),
(126, 47, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:800;s:6:\"height\";i:532;s:4:\"file\";s:14:\"2019/03/FM.jpg\";s:5:\"sizes\";a:3:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FM-150x150.jpg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FM-300x200.jpg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:200;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:12:\"medium_large\";a:4:{s:4:\"file\";s:14:\"FM-768x511.jpg\";s:5:\"width\";i:768;s:6:\"height\";i:511;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:3:\"7.1\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:9:\"NIKON D40\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:10:\"1247839172\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:3:\"200\";s:3:\"iso\";s:3:\"200\";s:13:\"shutter_speed\";s:9:\"0.0003125\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"1\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(127, 48, '_wp_attached_file', '2019/03/FK_lasku.jpg'),
(128, 48, '_wp_attachment_metadata', 'a:5:{s:5:\"width\";i:640;s:6:\"height\";i:456;s:4:\"file\";s:20:\"2019/03/FK_lasku.jpg\";s:5:\"sizes\";a:2:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:20:\"FK_lasku-150x150.jpg\";s:5:\"width\";i:150;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:20:\"FK_lasku-300x214.jpg\";s:5:\"width\";i:300;s:6:\"height\";i:214;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}s:10:\"image_meta\";a:12:{s:8:\"aperture\";s:1:\"0\";s:6:\"credit\";s:0:\"\";s:6:\"camera\";s:0:\"\";s:7:\"caption\";s:0:\"\";s:17:\"created_timestamp\";s:1:\"0\";s:9:\"copyright\";s:0:\"\";s:12:\"focal_length\";s:1:\"0\";s:3:\"iso\";s:1:\"0\";s:13:\"shutter_speed\";s:1:\"0\";s:5:\"title\";s:0:\"\";s:11:\"orientation\";s:1:\"0\";s:8:\"keywords\";a:0:{}}}'),
(129, 42, '_edit_last', '1'),
(130, 50, '_edit_lock', '1557077434:1'),
(131, 50, '_edit_last', '1'),
(132, 52, '_edit_lock', '1556969620:1'),
(133, 52, '_edit_last', '1'),
(134, 54, '_edit_lock', '1554213541:1'),
(135, 54, '_edit_last', '1'),
(136, 56, '_menu_item_type', 'post_type'),
(137, 56, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(138, 56, '_menu_item_object_id', '54'),
(139, 56, '_menu_item_object', 'page'),
(140, 56, '_menu_item_target', ''),
(141, 56, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(142, 56, '_menu_item_xfn', ''),
(143, 56, '_menu_item_url', ''),
(145, 57, '_menu_item_type', 'post_type'),
(146, 57, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(147, 57, '_menu_item_object_id', '52'),
(148, 57, '_menu_item_object', 'page'),
(149, 57, '_menu_item_target', ''),
(150, 57, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(151, 57, '_menu_item_xfn', ''),
(152, 57, '_menu_item_url', ''),
(154, 58, '_menu_item_type', 'post_type'),
(155, 58, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(156, 58, '_menu_item_object_id', '50'),
(157, 58, '_menu_item_object', 'page'),
(158, 58, '_menu_item_target', ''),
(159, 58, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(160, 58, '_menu_item_xfn', ''),
(161, 58, '_menu_item_url', ''),
(163, 59, '_menu_item_type', 'post_type'),
(164, 59, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(165, 59, '_menu_item_object_id', '42'),
(166, 59, '_menu_item_object', 'page'),
(167, 59, '_menu_item_target', ''),
(168, 59, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(169, 59, '_menu_item_xfn', ''),
(170, 59, '_menu_item_url', ''),
(172, 60, '_menu_item_type', 'post_type'),
(173, 60, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(174, 60, '_menu_item_object_id', '54'),
(175, 60, '_menu_item_object', 'page'),
(176, 60, '_menu_item_target', ''),
(177, 60, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(178, 60, '_menu_item_xfn', ''),
(179, 60, '_menu_item_url', ''),
(181, 61, '_menu_item_type', 'post_type'),
(182, 61, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(183, 61, '_menu_item_object_id', '52'),
(184, 61, '_menu_item_object', 'page'),
(185, 61, '_menu_item_target', ''),
(186, 61, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(187, 61, '_menu_item_xfn', ''),
(188, 61, '_menu_item_url', ''),
(190, 62, '_menu_item_type', 'post_type'),
(191, 62, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(192, 62, '_menu_item_object_id', '50'),
(193, 62, '_menu_item_object', 'page'),
(194, 62, '_menu_item_target', ''),
(195, 62, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(196, 62, '_menu_item_xfn', ''),
(197, 62, '_menu_item_url', ''),
(199, 63, '_edit_lock', '1553385703:1'),
(200, 63, '_edit_last', '1'),
(201, 1, '_edit_lock', '1553385989:1'),
(203, 1, '_wp_old_slug', 'hello-world'),
(204, 1, '_edit_last', '1'),
(206, 67, '_edit_lock', '1553386051:1'),
(208, 67, '_edit_last', '1'),
(211, 67, '_wp_old_date', '2019-03-24'),
(213, 69, '_edit_lock', '1553386118:1'),
(215, 69, '_edit_last', '1'),
(218, 69, '_wp_old_date', '2019-03-24'),
(220, 71, '_edit_lock', '1553386108:1'),
(222, 71, '_edit_last', '1'),
(225, 71, '_wp_old_date', '2019-03-24'),
(227, 73, '_menu_item_type', 'post_type'),
(228, 73, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(229, 73, '_menu_item_object_id', '42'),
(230, 73, '_menu_item_object', 'page'),
(231, 73, '_menu_item_target', ''),
(232, 73, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(233, 73, '_menu_item_xfn', ''),
(234, 73, '_menu_item_url', ''),
(236, 74, '_menu_item_type', 'post_type'),
(237, 74, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(238, 74, '_menu_item_object_id', '26'),
(239, 74, '_menu_item_object', 'page'),
(240, 74, '_menu_item_target', ''),
(241, 74, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(242, 74, '_menu_item_xfn', ''),
(243, 74, '_menu_item_url', ''),
(254, 76, '_menu_item_type', 'custom'),
(255, 76, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(256, 76, '_menu_item_object_id', '76'),
(257, 76, '_menu_item_object', 'custom'),
(258, 76, '_menu_item_target', ''),
(259, 76, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(260, 76, '_menu_item_xfn', ''),
(261, 76, '_menu_item_url', 'https://www.facebook.com/pikry/'),
(264, 77, '_edit_lock', '1553526742:1'),
(265, 84, '_edit_lock', '1554286193:1'),
(266, 84, '_edit_last', '1'),
(267, 87, '_menu_item_type', 'post_type'),
(268, 87, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(269, 87, '_menu_item_object_id', '84'),
(270, 87, '_menu_item_object', 'page'),
(271, 87, '_menu_item_target', ''),
(272, 87, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(273, 87, '_menu_item_xfn', ''),
(274, 87, '_menu_item_url', ''),
(276, 78, '_edit_lock', '1553541265:1'),
(277, 79, '_edit_lock', '1553862388:1'),
(278, 79, '_edit_last', '1'),
(279, 78, '_edit_last', '1'),
(280, 81, '_edit_lock', '1553589825:1'),
(281, 81, '_edit_last', '1'),
(282, 100, '_wp_attached_file', '2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf'),
(283, 100, '_wp_attachment_metadata', 'a:1:{s:5:\"sizes\";a:4:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:41:\"DG500_Orion_Flight_Manual-pdf-106x150.jpg\";s:5:\"width\";i:106;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:41:\"DG500_Orion_Flight_Manual-pdf-212x300.jpg\";s:5:\"width\";i:212;s:6:\"height\";i:300;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:5:\"large\";a:4:{s:4:\"file\";s:42:\"DG500_Orion_Flight_Manual-pdf-724x1024.jpg\";s:5:\"width\";i:724;s:6:\"height\";i:1024;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:4:\"full\";a:4:{s:4:\"file\";s:33:\"DG500_Orion_Flight_Manual-pdf.jpg\";s:5:\"width\";i:1058;s:6:\"height\";i:1497;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}}'),
(284, 101, '_wp_attached_file', '2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf'),
(285, 101, '_wp_attachment_metadata', 'a:1:{s:5:\"sizes\";a:4:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:55:\"LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual-pdf-106x150.jpg\";s:5:\"width\";i:106;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:55:\"LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual-pdf-213x300.jpg\";s:5:\"width\";i:213;s:6:\"height\";i:300;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:5:\"large\";a:4:{s:4:\"file\";s:56:\"LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual-pdf-726x1024.jpg\";s:5:\"width\";i:726;s:6:\"height\";i:1024;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:4:\"full\";a:4:{s:4:\"file\";s:47:\"LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual-pdf.jpg\";s:5:\"width\";i:1060;s:6:\"height\";i:1495;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}}'),
(286, 102, '_wp_attached_file', '2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf'),
(287, 102, '_wp_attachment_metadata', 'a:1:{s:5:\"sizes\";a:4:{s:9:\"thumbnail\";a:4:{s:4:\"file\";s:44:\"LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual-pdf-106x150.jpg\";s:5:\"width\";i:106;s:6:\"height\";i:150;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:6:\"medium\";a:4:{s:4:\"file\";s:44:\"LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual-pdf-212x300.jpg\";s:5:\"width\";i:212;s:6:\"height\";i:300;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:5:\"large\";a:4:{s:4:\"file\";s:45:\"LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual-pdf-724x1024.jpg\";s:5:\"width\";i:724;s:6:\"height\";i:1024;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}s:4:\"full\";a:4:{s:4:\"file\";s:36:\"LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual-pdf.jpg\";s:5:\"width\";i:1058;s:6:\"height\";i:1497;s:9:\"mime-type\";s:10:\"image/jpeg\";}}}'),
(288, 103, '_edit_lock', '1553597208:1'),
(289, 103, '_edit_last', '1'),
(296, 110, '_menu_item_type', 'custom'),
(297, 110, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(298, 110, '_menu_item_object_id', '110'),
(299, 110, '_menu_item_object', 'custom'),
(300, 110, '_menu_item_target', ''),
(301, 110, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(302, 110, '_menu_item_xfn', ''),
(303, 110, '_menu_item_url', 'https://pik.ayy.fi/phpBB3/'),
(321, 3, '_edit_lock', '1553597176:1'),
(322, 115, '_menu_item_type', 'post_type'),
(323, 115, '_menu_item_menu_item_parent', '87'),
(324, 115, '_menu_item_object_id', '103'),
(325, 115, '_menu_item_object', 'page'),
(326, 115, '_menu_item_target', ''),
(327, 115, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(328, 115, '_menu_item_xfn', ''),
(329, 115, '_menu_item_url', ''),
(331, 117, '_edit_lock', '1553782748:1'),
(332, 117, '_edit_last', '1'),
(333, 119, '_menu_item_type', 'post_type'),
(334, 119, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(335, 119, '_menu_item_object_id', '117'),
(336, 119, '_menu_item_object', 'page'),
(337, 119, '_menu_item_target', ''),
(338, 119, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(339, 119, '_menu_item_xfn', ''),
(340, 119, '_menu_item_url', ''),
(342, 122, '_edit_lock', '1553783302:1'),
(343, 122, '_edit_last', '1'),
(344, 122, '__wpdm_files', 'a:1:{i:0;s:129:\"/var/www/userhome/rhail/sites/rhail.kapsi.fi/www/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\";}'),
(345, 122, '__wpdm_version', ''),
(346, 122, '__wpdm_link_label', ''),
(347, 122, '__wpdm_package_size', '3.75 MB'),
(348, 122, '__wpdm_quota', '0'),
(349, 122, '__wpdm_view_count', '0'),
(350, 122, '__wpdm_download_count', '0'),
(351, 122, '__wpdm_access', 'a:1:{i:0;s:5:\"guest\";}'),
(352, 122, '__wpdm_page_template', 'page-template-1col-flat.php'),
(353, 122, '__wpdm_terms_title', ''),
(354, 122, '__wpdm_terms_conditions', ''),
(355, 122, '__wpdm_terms_check_label', ''),
(356, 122, '__wpdm_password', ''),
(357, 122, '__wpdm_icon', ''),
(358, 122, '__wpdm_masterkey', '5c9cd92e83189'),
(359, 124, '_edit_lock', '1553783296:1'),
(360, 124, '_edit_last', '1'),
(361, 124, '__wpdm_files', 'a:1:{i:0;s:115:\"/var/www/userhome/rhail/sites/rhail.kapsi.fi/www/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\";}'),
(362, 124, '__wpdm_version', ''),
(363, 124, '__wpdm_link_label', ''),
(364, 124, '__wpdm_package_size', '2.03 MB'),
(365, 124, '__wpdm_quota', '0'),
(366, 124, '__wpdm_view_count', '0'),
(367, 124, '__wpdm_download_count', '1'),
(368, 124, '__wpdm_access', 'a:1:{i:0;s:5:\"guest\";}'),
(369, 124, '__wpdm_page_template', 'page-template-1col-flat.php'),
(370, 124, '__wpdm_terms_title', ''),
(371, 124, '__wpdm_terms_conditions', ''),
(372, 124, '__wpdm_terms_check_label', ''),
(373, 124, '__wpdm_password', ''),
(374, 124, '__wpdm_icon', ''),
(375, 124, '__wpdm_masterkey', '5c9cd99b3990d'),
(376, 126, '_edit_lock', '1553783307:1'),
(377, 126, '_edit_last', '1'),
(378, 126, '__wpdm_files', 'a:1:{i:0;s:118:\"/var/www/userhome/rhail/sites/rhail.kapsi.fi/www/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\";}'),
(379, 126, '__wpdm_version', ''),
(380, 126, '__wpdm_link_label', ''),
(381, 126, '__wpdm_package_size', '1.72 MB'),
(382, 126, '__wpdm_quota', '0'),
(383, 126, '__wpdm_view_count', '0'),
(384, 126, '__wpdm_download_count', '0'),
(385, 126, '__wpdm_access', 'a:1:{i:0;s:5:\"guest\";}'),
(386, 126, '__wpdm_page_template', 'page-template-1col-flat.php'),
(387, 126, '__wpdm_terms_title', ''),
(388, 126, '__wpdm_terms_conditions', ''),
(389, 126, '__wpdm_terms_check_label', ''),
(390, 126, '__wpdm_password', ''),
(391, 126, '__wpdm_icon', ''),
(392, 126, '__wpdm_masterkey', '5c9cd9df5c25f'),
(393, 126, '__wpdm_package_size_b', '1807990'),
(394, 130, '_edit_lock', '1553863305:1'),
(395, 130, '_edit_last', '1'),
(396, 124, '__wpdm_package_size_b', '2127496'),
(397, 122, '__wpdm_package_size_b', '3932370'),
(398, 124, '__wpdmx_user_download_count', 'a:1:{i:1;i:1;}'),
(399, 138, '_menu_item_type', 'post_type'),
(400, 138, '_menu_item_menu_item_parent', '87'),
(401, 138, '_menu_item_object_id', '130'),
(402, 138, '_menu_item_object', 'page'),
(403, 138, '_menu_item_target', ''),
(404, 138, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(405, 138, '_menu_item_xfn', ''),
(406, 138, '_menu_item_url', ''),
(407, 146, '_edit_lock', '1554214057:1'),
(408, 146, '_edit_last', '1'),
(413, 173, '_edit_lock', '1556400315:1'),
(415, 173, '_edit_last', '1'),
(418, 179, '_edit_lock', '1556917889:1'),
(419, 179, '_edit_last', '1'),
(420, 184, '_edit_lock', '1556917589:1'),
(421, 184, '_edit_last', '1'),
(422, 189, '_edit_lock', '1556916958:1'),
(423, 189, '_edit_last', '1'),
(424, 191, '_edit_lock', '1556917548:1'),
(425, 191, '_edit_last', '1'),
(426, 193, '_edit_lock', '1556917368:1'),
(427, 193, '_edit_last', '1'),
(428, 195, '_edit_lock', '1556917639:1'),
(429, 195, '_edit_last', '1'),
(430, 208, '_menu_item_type', 'post_type'),
(431, 208, '_menu_item_menu_item_parent', '59'),
(432, 208, '_menu_item_object_id', '195'),
(433, 208, '_menu_item_object', 'page'),
(434, 208, '_menu_item_target', ''),
(435, 208, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(436, 208, '_menu_item_xfn', ''),
(437, 208, '_menu_item_url', ''),
(439, 209, '_menu_item_type', 'post_type'),
(440, 209, '_menu_item_menu_item_parent', '59'),
(441, 209, '_menu_item_object_id', '193'),
(442, 209, '_menu_item_object', 'page'),
(443, 209, '_menu_item_target', ''),
(444, 209, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(445, 209, '_menu_item_xfn', ''),
(446, 209, '_menu_item_url', ''),
(448, 210, '_menu_item_type', 'post_type'),
(449, 210, '_menu_item_menu_item_parent', '59'),
(450, 210, '_menu_item_object_id', '191'),
(451, 210, '_menu_item_object', 'page'),
(452, 210, '_menu_item_target', ''),
(453, 210, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(454, 210, '_menu_item_xfn', ''),
(455, 210, '_menu_item_url', ''),
(457, 211, '_menu_item_type', 'post_type'),
(458, 211, '_menu_item_menu_item_parent', '59'),
(459, 211, '_menu_item_object_id', '189'),
(460, 211, '_menu_item_object', 'page'),
(461, 211, '_menu_item_target', ''),
(462, 211, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(463, 211, '_menu_item_xfn', ''),
(464, 211, '_menu_item_url', ''),
(466, 212, '_menu_item_type', 'post_type'),
(467, 212, '_menu_item_menu_item_parent', '59'),
(468, 212, '_menu_item_object_id', '184'),
(469, 212, '_menu_item_object', 'page'),
(470, 212, '_menu_item_target', ''),
(471, 212, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(472, 212, '_menu_item_xfn', ''),
(473, 212, '_menu_item_url', ''),
(475, 213, '_menu_item_type', 'post_type'),
(476, 213, '_menu_item_menu_item_parent', '59'),
(477, 213, '_menu_item_object_id', '179'),
(478, 213, '_menu_item_object', 'page'),
(479, 213, '_menu_item_target', ''),
(480, 213, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(481, 213, '_menu_item_xfn', ''),
(482, 213, '_menu_item_url', ''),
(484, 214, '_edit_lock', '1556987417:1'),
(485, 214, '_edit_last', '1'),
(486, 216, '_edit_lock', '1556968944:1'),
(487, 217, '_edit_lock', '1557077989:1'),
(488, 217, '_edit_last', '1'),
(489, 219, '_edit_lock', '1556987880:1'),
(490, 219, '_edit_last', '1'),
(491, 221, '_edit_lock', '1556969152:1'),
(492, 222, '_edit_lock', '1557078197:1'),
(493, 222, '_edit_last', '1'),
(494, 224, '_edit_lock', '1556987780:1'),
(495, 224, '_edit_last', '1'),
(496, 226, '_edit_lock', '1556987864:1'),
(497, 226, '_edit_last', '1'),
(498, 229, '_menu_item_type', 'post_type'),
(499, 229, '_menu_item_menu_item_parent', '87'),
(500, 229, '_menu_item_object_id', '217'),
(501, 229, '_menu_item_object', 'page'),
(502, 229, '_menu_item_target', ''),
(503, 229, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(504, 229, '_menu_item_xfn', ''),
(505, 229, '_menu_item_url', ''),
(507, 231, '_edit_lock', '1556972348:1'),
(508, 231, '_oembed_d263f31336f832677f110dec49186e58', '<iframe width=\"688\" height=\"387\" src=\"https://www.youtube.com/embed/s7bw6ZeT0WA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen></iframe>'),
(509, 231, '_oembed_time_d263f31336f832677f110dec49186e58', '1556970945'),
(510, 231, '_edit_last', '1'),
(511, 231, '_oembed_b67efe58c5c774a47af8b8bba472adcb', '<iframe width=\"688\" height=\"387\" src=\"https://www.youtube.com/embed/exfnOkhMyWc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen></iframe>'),
(512, 231, '_oembed_time_b67efe58c5c774a47af8b8bba472adcb', '1556972303'),
(513, 231, '_oembed_c078d0708f350329e52d6c798eaa7522', '<iframe width=\"688\" height=\"387\" src=\"https://www.youtube.com/embed/Yq21UQ_IyB8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen></iframe>'),
(514, 231, '_oembed_time_c078d0708f350329e52d6c798eaa7522', '1556972303'),
(515, 235, '_edit_lock', '1556973751:1'),
(516, 235, '_edit_last', '1'),
(517, 237, '_menu_item_type', 'post_type'),
(518, 237, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(519, 237, '_menu_item_object_id', '235'),
(520, 237, '_menu_item_object', 'page'),
(521, 237, '_menu_item_target', ''),
(522, 237, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(523, 237, '_menu_item_xfn', ''),
(524, 237, '_menu_item_url', ''),
(525, 237, '_menu_item_orphaned', '1556973919'),
(526, 238, '_menu_item_type', 'post_type'),
(527, 238, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(528, 238, '_menu_item_object_id', '231'),
(529, 238, '_menu_item_object', 'page'),
(530, 238, '_menu_item_target', ''),
(531, 238, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(532, 238, '_menu_item_xfn', ''),
(533, 238, '_menu_item_url', ''),
(534, 238, '_menu_item_orphaned', '1556973919'),
(535, 239, '_edit_lock', '1556984678:1'),
(536, 239, '_edit_last', '1'),
(537, 241, '_edit_lock', '1556984542:1'),
(538, 242, '_edit_lock', '1556985010:1'),
(539, 242, '_edit_last', '1'),
(540, 244, '_edit_lock', '1556985219:1'),
(541, 244, '_edit_last', '1'),
(542, 246, '_edit_lock', '1556985116:1'),
(543, 248, '_menu_item_type', 'post_type'),
(544, 248, '_menu_item_menu_item_parent', '58'),
(545, 248, '_menu_item_object_id', '244'),
(546, 248, '_menu_item_object', 'page'),
(547, 248, '_menu_item_target', ''),
(548, 248, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(549, 248, '_menu_item_xfn', ''),
(550, 248, '_menu_item_url', ''),
(552, 249, '_menu_item_type', 'post_type'),
(553, 249, '_menu_item_menu_item_parent', '58'),
(554, 249, '_menu_item_object_id', '242'),
(555, 249, '_menu_item_object', 'page'),
(556, 249, '_menu_item_target', ''),
(557, 249, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(558, 249, '_menu_item_xfn', ''),
(559, 249, '_menu_item_url', ''),
(561, 250, '_menu_item_type', 'post_type'),
(562, 250, '_menu_item_menu_item_parent', '58'),
(563, 250, '_menu_item_object_id', '239'),
(564, 250, '_menu_item_object', 'page'),
(565, 250, '_menu_item_target', ''),
(566, 250, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(567, 250, '_menu_item_xfn', ''),
(568, 250, '_menu_item_url', ''),
(570, 251, '_edit_lock', '1556986886:1'),
(571, 251, '_edit_last', '1'),
(572, 253, '_menu_item_type', 'post_type'),
(573, 253, '_menu_item_menu_item_parent', '0'),
(574, 253, '_menu_item_object_id', '251'),
(575, 253, '_menu_item_object', 'page'),
(576, 253, '_menu_item_target', ''),
(577, 253, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(578, 253, '_menu_item_xfn', ''),
(579, 253, '_menu_item_url', ''),
(581, 251, '_ez-toc-disabled', ''),
(582, 251, '_ez-toc-insert', '1'),
(583, 251, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(584, 251, '_ez-toc-alttext', ''),
(585, 251, '_ez-toc-exclude', ''),
(586, 214, '_ez-toc-disabled', ''),
(587, 214, '_ez-toc-insert', '1'),
(588, 214, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(589, 214, '_ez-toc-alttext', ''),
(590, 214, '_ez-toc-exclude', ''),
(591, 224, '_ez-toc-disabled', ''),
(592, 224, '_ez-toc-insert', '1'),
(593, 224, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(594, 224, '_ez-toc-alttext', ''),
(595, 224, '_ez-toc-exclude', ''),
(596, 226, '_ez-toc-disabled', ''),
(597, 226, '_ez-toc-insert', '1'),
(598, 226, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(599, 226, '_ez-toc-alttext', ''),
(600, 226, '_ez-toc-exclude', ''),
(601, 222, '_ez-toc-disabled', ''),
(602, 222, '_ez-toc-insert', '1'),
(603, 222, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(604, 222, '_ez-toc-alttext', ''),
(605, 222, '_ez-toc-exclude', ''),
(606, 50, '_ez-toc-disabled', ''),
(607, 50, '_ez-toc-insert', ''),
(608, 50, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(609, 50, '_ez-toc-alttext', ''),
(610, 50, '_ez-toc-exclude', ''),
(611, 266, '_menu_item_type', 'post_type'),
(612, 266, '_menu_item_menu_item_parent', '119'),
(613, 266, '_menu_item_object_id', '235'),
(614, 266, '_menu_item_object', 'page'),
(615, 266, '_menu_item_target', ''),
(616, 266, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(617, 266, '_menu_item_xfn', ''),
(618, 266, '_menu_item_url', ''),
(620, 267, '_menu_item_type', 'post_type'),
(621, 267, '_menu_item_menu_item_parent', '119'),
(622, 267, '_menu_item_object_id', '231'),
(623, 267, '_menu_item_object', 'page'),
(624, 267, '_menu_item_target', ''),
(625, 267, '_menu_item_classes', 'a:1:{i:0;s:0:\"\";}'),
(626, 267, '_menu_item_xfn', ''),
(627, 267, '_menu_item_url', ''),
(629, 217, '_ez-toc-disabled', ''),
(630, 217, '_ez-toc-insert', ''),
(631, 217, '_ez-toc-heading-levels', 'a:0:{}'),
(632, 217, '_ez-toc-alttext', ''),
(633, 217, '_ez-toc-exclude', '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_posts`
--

CREATE TABLE `wp_posts` (
  `ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `post_author` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `post_date` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `post_date_gmt` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `post_content` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `post_title` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `post_excerpt` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `post_status` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'publish',
  `comment_status` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'open',
  `ping_status` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'open',
  `post_password` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `post_name` varchar(200) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `to_ping` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `pinged` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `post_modified` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `post_modified_gmt` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `post_content_filtered` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `post_parent` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `guid` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `menu_order` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `post_type` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'post',
  `post_mime_type` varchar(100) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `comment_count` bigint(20) NOT NULL DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_posts`
--

INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(1, 1, '2019-03-14 11:12:00', '2019-03-14 11:12:00', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tervetuloa Polyteknikkojen Ilmailukerhon vuosikokoukseen tiistaina  26.3.2019 Maarintalon yhdistystilaan (toinen kerros, Sähkömiehentie 3,  Espoo) klo 18 alkaen. Esityslista ja kokousmateriaalit ovat saatavilla <a href=\"https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=8&amp;t=2599\">foorumilla</a>. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tervetuloa vuosikokoukseen 26.3.2019', '', 'publish', 'open', 'open', '', 'vuosikokous2019', '', '', '2019-03-24 02:06:29', '2019-03-24 00:06:29', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=1', 0, 'post', '', 0),
(2, 1, '2019-03-14 11:12:00', '2019-03-14 11:12:00', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>This is an example page. It\'s different from a blog post because it will stay in one place and will show up in your site navigation (in most themes). Most people start with an About page that introduces them to potential site visitors. It might say something like this:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:quote -->\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>Hi there! I\'m a bike messenger by day, aspiring actor by night, and this is my website. I live in Los Angeles, have a great dog named Jack, and I like pi&#241;a coladas. (And gettin\' caught in the rain.)</p></blockquote>\n<!-- /wp:quote -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>...or something like this:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:quote -->\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>The XYZ Doohickey Company was founded in 1971, and has been providing quality doohickeys to the public ever since. Located in Gotham City, XYZ employs over 2,000 people and does all kinds of awesome things for the Gotham community.</p></blockquote>\n<!-- /wp:quote -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>As a new WordPress user, you should go to <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-admin/\">your dashboard</a> to delete this page and create new pages for your content. Have fun!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Sample Page', '', 'publish', 'closed', 'open', '', 'sample-page', '', '', '2019-03-14 11:12:00', '2019-03-14 11:12:00', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=2', 0, 'page', '', 0),
(3, 1, '2019-03-14 11:12:00', '2019-03-14 11:12:00', '<!-- wp:heading --><h2>Who we are</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>Our website address is: https://rhail.kapsi.fi/wordpress.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading --><h2>What personal data we collect and why we collect it</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Comments</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>When visitors leave comments on the site we collect the data shown in the comments form, and also the visitor&#8217;s IP address and browser user agent string to help spam detection.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>An anonymised string created from your e-mail address (also called a hash) may be provided to the Gravatar service to see if you are using it. The Gravatar service Privacy Policy is available here: https://automattic.com/privacy/. After approval of your comment, your profile picture is visible to the public in the context of your comment.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Media</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>If you upload images to the website, you should avoid uploading images with embedded location data (EXIF GPS) included. Visitors to the website can download and extract any location data from images on the website.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Contact forms</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Cookies</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>If you leave a comment on our site you may opt in to saving your name, e-mail address and website in cookies. These are for your convenience so that you do not have to fill in your details again when you leave another comment. These cookies will last for one year.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>If you have an account and you log in to this site, we will set a temporary cookie to determine if your browser accepts cookies. This cookie contains no personal data and is discarded when you close your browser.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>When you log in, we will also set up several cookies to save your login information and your screen display choices. Login cookies last for two days, and screen options cookies last for a year. If you select &quot;Remember Me&quot;, your login will persist for two weeks. If you log out of your account, the login cookies will be removed.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>If you edit or publish an article, an additional cookie will be saved in your browser. This cookie includes no personal data and simply indicates the post ID of the article you just edited. It expires after 1 day.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Embedded content from other websites</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>Articles on this site may include embedded content (e.g. videos, images, articles, etc.). Embedded content from other websites behaves in the exact same way as if the visitor has visited the other website.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>These websites may collect data about you, use cookies, embed additional third-party tracking, and monitor your interaction with that embedded content, including tracking your interaction with the embedded content if you have an account and are logged in to that website.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Analytics</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading --><h2>Who we share your data with</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading --><h2>How long we retain your data</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>If you leave a comment, the comment and its metadata are retained indefinitely. This is so we can recognise and approve any follow-up comments automatically instead of holding them in a moderation queue.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:paragraph --><p>For users that register on our website (if any), we also store the personal information they provide in their user profile. All users can see, edit, or delete their personal information at any time (except they cannot change their username). Website administrators can also see and edit that information.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading --><h2>What rights you have over your data</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>If you have an account on this site, or have left comments, you can request to receive an exported file of the personal data we hold about you, including any data you have provided to us. You can also request that we erase any personal data we hold about you. This does not include any data we are obliged to keep for administrative, legal, or security purposes.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading --><h2>Where we send your data</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:paragraph --><p>Visitor comments may be checked through an automated spam detection service.</p><!-- /wp:paragraph --><!-- wp:heading --><h2>Your contact information</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading --><h2>Additional information</h2><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>How we protect your data</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>What data breach procedures we have in place</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>What third parties we receive data from</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>What automated decision making and/or profiling we do with user data</h3><!-- /wp:heading --><!-- wp:heading {\"level\":3} --><h3>Industry regulatory disclosure requirements</h3><!-- /wp:heading -->', 'Privacy Policy', '', 'draft', 'closed', 'open', '', 'privacy-policy', '', '', '2019-03-14 11:12:00', '2019-03-14 11:12:00', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=3', 0, 'page', '', 0),
(14, 1, '2019-03-23 23:45:08', '2019-03-23 21:45:08', '', 'logo', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'logo', '', '', '2019-03-23 23:45:08', '2019-03-23 21:45:08', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/logo.png', 0, 'attachment', 'image/png', 0),
(16, 1, '2019-03-23 23:46:57', '2019-03-23 21:46:57', '', 'IMG_2689', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'img_2689', '', '', '2019-03-23 23:46:57', '2019-03-23 21:46:57', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/IMG_2689.jpeg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(17, 1, '2019-03-24 00:01:49', '2019-03-23 22:01:49', '', 'cropped-IMG_2689-1.jpeg', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', 'cropped-img_2689-jpeg', '', '', '2019-03-24 00:01:49', '2019-03-23 22:01:49', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/cropped-IMG_2689.jpeg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(18, 1, '2019-03-23 23:52:30', '2019-03-23 21:52:30', '', 'logo2', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'logo2', '', '', '2019-03-23 23:57:12', '2019-03-23 21:57:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/logo2.png', 0, 'attachment', 'image/png', 0),
(26, 1, '2019-03-24 00:10:55', '2019-03-23 22:10:55', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry (PIK) on\n maamme ilmailukerhojen joukossa omaa luokkaansa. PIKiläiset ovat olleet\n monien uusien purje- ja moottorilentokonetyyppien suunnittelijoina ja \nprototyyppien rakentajina. Tämän päivän PIK on aktiivinen ilmailukerho, \njossa voi harrastaa moottori- ja purjelentämistä monipuolisesti kattavan\n kaluston ja innostavan porukan kanssa. Moottorilentotoiminta tapahtuu \npääasiassa Malmilta, purjelennon tukikohtana on Räyskälä. Lentämisen \nlisäksi järjestetään erilaisia ilmailullisia tapahtumia Otaniemessä ja \nretkiä koti- ja ulkomailla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhoon liittymisestä katso kohdasta <strong><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jaseneksi/\">Jäseneksi</a></strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Viimeisimmät uutiset</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:latest-posts {\"postsToShow\":10,\"displayPostDate\":true} /-->', 'Tervetuloa PIKin sivuille!', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'home', '', '', '2019-04-03 13:17:45', '2019-04-03 10:17:45', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=26', 0, 'page', '', 0),
(27, 1, '2019-03-24 00:10:55', '2019-03-23 22:10:55', '', 'home', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '26-revision-v1', '', '', '2019-03-24 00:10:55', '2019-03-23 22:10:55', '', 26, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/26-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(30, 1, '2019-03-24 00:16:21', '2019-03-23 22:16:21', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry (PIK) on\n maamme ilmailukerhojen joukossa omaa luokkaansa. PIKiläiset ovat olleet\n monien uusien purje- ja moottorilentokonetyyppien suunnittelijoina ja \nprototyyppien rakentajina. Tämän päivän PIK on aktiivinen ilmailukerho, \njossa voi harrastaa moottori- ja purjelentämistä monipuolisesti kattavan\n kaluston ja innostavan porukan kanssa. Moottorilentotoiminta tapahtuu \npääasiassa Malmilta, purjelennon tukikohtana on Räyskälä. Lentämisen \nlisäksi järjestetään erilaisia ilmailullisia tapahtumia Otaniemessä ja \nretkiä koti- ja ulkomailla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhoon liittymisestä katso kohdasta <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/toiminta/jaseneksi\"><strong>Jäseneksi</strong></a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'home', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '26-revision-v1', '', '', '2019-03-24 00:16:21', '2019-03-23 22:16:21', '', 26, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/26-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(32, 1, '2019-03-24 00:21:15', '2019-03-23 22:21:15', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Maaliskuussa 1931 perustettu Polyteknikkojen Ilmailukerho on yksi \nSuomen vanhimmista ja aktiivisimmista ilmailukerhoista. Ahkeran \nlentotoiminnan lisäksi kerhossa on rakennettu lukuisia lentokoneita jo \n30-luvulla, jolloin alkoi myös omien konetyyppien suunnittelu. \nPIK-konetyyppejä on rakennettu 40-luvulta alkaen. Käytännön toiminnan \nohella teekkarit ovat osallistuneet ahkerasti julkaisutoimintaan \nilmailutietämyksen edistämiseksi.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tälle sivulle kootaan teekkari-ilmailun ja PIK:n historiaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja\">PIK-sarjan lentokoneet</a></strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/50-teekkari-ilmailun-alkutaival-insinoorin-innolla-irti-maasta\">Teekkari-ilmailun alkutaival: insinöörin innolla irti maasta</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/53-teekkarit-ilmailutietamyksen-kartuttajina-ja-levittajina-1930-luvulla\">Teekkarit ilmailutietämyksen kartuttajina ja levittäjinä 1930-luvulla</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/54-pik-ilmailu-lehdessa-1940-luvulla\">PIK Ilmailu-lehdessä 1940-luvulla</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/88-1950-1954-pik-suomalaisen-lentokoneensuunnittelun-ja-rakentamisen-eturintamassa\">1950-1954: PIK suomalaisen lentokoneensuunnittelun ja -rakentamisen eturintamassa</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/104-1955-1959-uusia-tyyppeja-opetusta-saavutuksia-ja-palkintoja\">1955-1959: uusia tyyppejä, opetusta, saavutuksia ja palkintoja</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/134-1960-1964-kansainvalista-mainetta-ja-menestysta\">1960-1964: kansainvälistä mainetta ja menestystä</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/161-1965-1969-radioita-ja-muovirakenteita-nykyaika-tekee-tuloaan\">1965-1969: radioita ja muovirakenteita - nykyaika tekee tuloaan</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Polyteknikkojen Ilmailukerhon historiaa', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'polyteknikkojen-ilmailukerhon-historiaa', '', '', '2019-03-24 00:21:15', '2019-03-23 22:21:15', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=32', 0, 'page', '', 0),
(33, 1, '2019-03-24 00:21:15', '2019-03-23 22:21:15', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Maaliskuussa 1931 perustettu Polyteknikkojen Ilmailukerho on yksi \nSuomen vanhimmista ja aktiivisimmista ilmailukerhoista. Ahkeran \nlentotoiminnan lisäksi kerhossa on rakennettu lukuisia lentokoneita jo \n30-luvulla, jolloin alkoi myös omien konetyyppien suunnittelu. \nPIK-konetyyppejä on rakennettu 40-luvulta alkaen. Käytännön toiminnan \nohella teekkarit ovat osallistuneet ahkerasti julkaisutoimintaan \nilmailutietämyksen edistämiseksi.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tälle sivulle kootaan teekkari-ilmailun ja PIK:n historiaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja\">PIK-sarjan lentokoneet</a></strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/50-teekkari-ilmailun-alkutaival-insinoorin-innolla-irti-maasta\">Teekkari-ilmailun alkutaival: insinöörin innolla irti maasta</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/53-teekkarit-ilmailutietamyksen-kartuttajina-ja-levittajina-1930-luvulla\">Teekkarit ilmailutietämyksen kartuttajina ja levittäjinä 1930-luvulla</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/54-pik-ilmailu-lehdessa-1940-luvulla\">PIK Ilmailu-lehdessä 1940-luvulla</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/88-1950-1954-pik-suomalaisen-lentokoneensuunnittelun-ja-rakentamisen-eturintamassa\">1950-1954: PIK suomalaisen lentokoneensuunnittelun ja -rakentamisen eturintamassa</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/104-1955-1959-uusia-tyyppeja-opetusta-saavutuksia-ja-palkintoja\">1955-1959: uusia tyyppejä, opetusta, saavutuksia ja palkintoja</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/134-1960-1964-kansainvalista-mainetta-ja-menestysta\">1960-1964: kansainvälistä mainetta ja menestystä</a><br> <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/historiaa/16-toiminta/historiaa/161-1965-1969-radioita-ja-muovirakenteita-nykyaika-tekee-tuloaan\">1965-1969: radioita ja muovirakenteita - nykyaika tekee tuloaan</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Polyteknikkojen Ilmailukerhon historiaa', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '32-revision-v1', '', '', '2019-03-24 00:21:15', '2019-03-23 22:21:15', '', 32, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/32-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(34, 1, '2019-03-24 00:22:52', '2019-03-23 22:22:52', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK-sarjanumerot otettiin ensi kerran käyttöön \nkeväällä 1946, jolloin myönnettiin yhdellä kerralla seitsemän \nensimmäistä numeroa. Alunperin tarkoituksena oli myöntää PIK-sarjanumero\n kerhon piirissä diplomi- tai harjoitustyönä tehdyille \nlentokonesuunnitelmille niiden aloittamisajankohdan mukaisessa \njärjestyksessä. Myöhemmin myöntämisperusteita tiukennettiin siten että \nmyös suunnitelmien toteuttamiskelpoisuutta arvoidaan. Suunnitelman ei \nkuitenkaan tarvitse enää olla korkeakoululle tehty työ.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tämän web-sivun teksteissä on lainattu vapaasti PIK 50-teoksen (PIK 1981) tekstejä. <br>\n Jos haluat tietää enemmän,&nbsp; Jukka Raunion kirja \"PIK-Sarjan lentokoneet\n - Lentäjän näkökulma III\" on oiva teos lentokonesuunnittelusta ja \n-rakennuksesta PIK:ssä, se tarjoaa 350 sivua mielenkiintoista tarinaa ja\n kuvia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjekoneet on merkitty (P), moottorikoneet (M) ja moottoripurjekoneet (MP).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table -->\n<table class=\"wp-block-table\"><tbody><tr><td>\n\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#PIK-1\">PIK-1 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik2\">PIK-2 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik3a\">PIK-3A Kanttikolmonen (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik3c\">PIK-3C Kajava (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik4\">PIK-4 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik5\">PIK-5 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik6\">PIK-6 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik7\">PIK-7 Harakka II &amp; III (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik8\">PIK-8 (M) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik9\">PIK-9 (M) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik10\">PIK-10 Paukkulauta (MP) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik11\">PIK-11 Tumppu (M) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik12\">PIK-12 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik13\">PIK-13 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik14\">PIK-14 (P)</a>\n\n</td><td>\n\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik15\">PIK-15 Hinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik16\">PIK-16 Vasama (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik17\">PIK-17A Tumppi (P), PIK-17B Tintti (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik18\">PIK-18 Sytky (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik19\">PIK-19 Muhinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik20\">PIK-20 (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik21\">PIK-21 Super-Sytky (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik22\">PIK-22 (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik23\">PIK-23 Suhinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik24\">PIK-24 Pileus (MP)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik25\">PIK-25 Varttimarkka (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik26\">PIK-26 Mini-Sytky (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik27\">PIK-27 Sehinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik28\">PIK-28 (M)</a>\n</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'PIK-sarjan lentokoneet', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'pik-sarjan-lentokoneet', '', '', '2019-03-24 00:22:52', '2019-03-23 22:22:52', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=34', 0, 'page', '', 0),
(35, 1, '2019-03-24 00:22:52', '2019-03-23 22:22:52', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK-sarjanumerot otettiin ensi kerran käyttöön \nkeväällä 1946, jolloin myönnettiin yhdellä kerralla seitsemän \nensimmäistä numeroa. Alunperin tarkoituksena oli myöntää PIK-sarjanumero\n kerhon piirissä diplomi- tai harjoitustyönä tehdyille \nlentokonesuunnitelmille niiden aloittamisajankohdan mukaisessa \njärjestyksessä. Myöhemmin myöntämisperusteita tiukennettiin siten että \nmyös suunnitelmien toteuttamiskelpoisuutta arvoidaan. Suunnitelman ei \nkuitenkaan tarvitse enää olla korkeakoululle tehty työ.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tämän web-sivun teksteissä on lainattu vapaasti PIK 50-teoksen (PIK 1981) tekstejä. <br>\n Jos haluat tietää enemmän,&nbsp; Jukka Raunion kirja \"PIK-Sarjan lentokoneet\n - Lentäjän näkökulma III\" on oiva teos lentokonesuunnittelusta ja \n-rakennuksesta PIK:ssä, se tarjoaa 350 sivua mielenkiintoista tarinaa ja\n kuvia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjekoneet on merkitty (P), moottorikoneet (M) ja moottoripurjekoneet (MP).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table -->\n<table class=\"wp-block-table\"><tbody><tr><td>\n\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#PIK-1\">PIK-1 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik2\">PIK-2 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik3a\">PIK-3A Kanttikolmonen (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik3c\">PIK-3C Kajava (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik4\">PIK-4 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik5\">PIK-5 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik6\">PIK-6 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik7\">PIK-7 Harakka II &amp; III (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik8\">PIK-8 (M) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik9\">PIK-9 (M) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik10\">PIK-10 Paukkulauta (MP) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik11\">PIK-11 Tumppu (M) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik12\">PIK-12 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik13\">PIK-13 (P) </a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik14\">PIK-14 (P)</a>\n\n</td><td>\n\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik15\">PIK-15 Hinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik16\">PIK-16 Vasama (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik17\">PIK-17A Tumppi (P), PIK-17B Tintti (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik18\">PIK-18 Sytky (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik19\">PIK-19 Muhinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik20\">PIK-20 (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik21\">PIK-21 Super-Sytky (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik22\">PIK-22 (P)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik23\">PIK-23 Suhinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik24\">PIK-24 Pileus (MP)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik25\">PIK-25 Varttimarkka (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik26\">PIK-26 Mini-Sytky (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik27\">PIK-27 Sehinu (M)</a>\n<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/home/pik-sarja#pik28\">PIK-28 (M)</a>\n</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'PIK-sarjan lentokoneet', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '34-revision-v1', '', '', '2019-03-24 00:22:52', '2019-03-23 22:22:52', '', 34, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/34-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(36, 1, '2019-03-24 00:26:06', '2019-03-23 22:26:06', '', 'PIK', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'pik', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=36', 1, 'nav_menu_item', '', 0),
(37, 1, '2019-03-24 00:26:06', '2019-03-23 22:26:06', '', 'Historiaa', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'historiaa', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=37', 2, 'nav_menu_item', '', 0),
(38, 1, '2019-03-24 00:26:06', '2019-03-23 22:26:06', '', 'PIK-sarja', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'pik-sarja', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=38', 3, 'nav_menu_item', '', 0),
(39, 1, '2019-03-24 00:29:04', '2019-03-23 22:29:04', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry (PIK) on\n maamme ilmailukerhojen joukossa omaa luokkaansa. PIKiläiset ovat olleet\n monien uusien purje- ja moottorilentokonetyyppien suunnittelijoina ja \nprototyyppien rakentajina. Tämän päivän PIK on aktiivinen ilmailukerho, \njossa voi harrastaa moottori- ja purjelentämistä monipuolisesti kattavan\n kaluston ja innostavan porukan kanssa. Moottorilentotoiminta tapahtuu \npääasiassa Malmilta, purjelennon tukikohtana on Räyskälä. Lentämisen \nlisäksi järjestetään erilaisia ilmailullisia tapahtumia Otaniemessä ja \nretkiä koti- ja ulkomailla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhoon liittymisestä katso kohdasta <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/toiminta/jaseneksi\"><strong>Jäseneksi</strong></a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tervetuloa PIKin sivuille!', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '26-revision-v1', '', '', '2019-03-24 00:29:04', '2019-03-23 22:29:04', '', 26, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/26-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(42, 1, '2019-03-24 01:54:39', '2019-03-23 23:54:39', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-733-fq/\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-883-fy-rolladen-schneider-ls8-18/\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-787-fm-rolladen-schneider-ls4-a/\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-650-grob-g102-club-astir-iii/\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'kalusto', '', '', '2019-05-04 00:40:11', '2019-05-03 21:40:11', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=42', 0, 'page', '', 0),
(43, 1, '2019-03-24 01:47:16', '2019-03-23 23:47:16', '', 'TOW', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'tow', '', '', '2019-03-24 01:47:16', '2019-03-23 23:47:16', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(44, 1, '2019-03-24 01:50:09', '2019-03-23 23:50:09', '', 'FQ', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'fq', '', '', '2019-03-24 01:50:09', '2019-03-23 23:50:09', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(45, 1, '2019-03-24 01:51:02', '2019-03-23 23:51:02', '', 'DG', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'dg', '', '', '2019-03-24 01:51:02', '2019-03-23 23:51:02', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(46, 1, '2019-03-24 01:52:09', '2019-03-23 23:52:09', '', 'FY', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'fy', '', '', '2019-03-24 01:52:09', '2019-03-23 23:52:09', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(47, 1, '2019-03-24 01:52:52', '2019-03-23 23:52:52', 'jlkjlkjl', 'FM', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'fm', '', '', '2019-03-25 22:54:22', '2019-03-25 20:54:22', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(48, 1, '2019-03-24 01:53:44', '2019-03-23 23:53:44', '', 'FK_lasku', '', 'inherit', 'open', 'closed', '', 'fk_lasku', '', '', '2019-03-24 01:53:44', '2019-03-23 23:53:44', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg', 0, 'attachment', 'image/jpeg', 0),
(49, 1, '2019-03-24 01:54:39', '2019-03-23 23:54:39', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43,\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/><figcaption><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">PIK-23 Suhinu OH-TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.   </figcaption></figure></div>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":44,\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/><figcaption><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-733\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </figcaption></figure></div>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":45,\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/><figcaption>  <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </figcaption></figure></div>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":46,\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/><figcaption><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.  </figcaption></figure></div>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":47,\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/><figcaption><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </figcaption></figure></div>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":48,\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku-300x214.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/><figcaption>  <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </figcaption></figure></div>\n<!-- /wp:image -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-03-24 01:54:39', '2019-03-23 23:54:39', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(50, 1, '2019-03-24 01:55:21', '2019-03-23 23:55:21', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK järjestää joka vuosi&nbsp;kursseja lentolupakirjaa halajaville. \nTalven aikana pidetään teoriakurssit moottorilennon yksityislentäjän \nlupakirjaa (PPL) ja purjelentäjän lupakirjaa (GPL)&nbsp;varten. \nPurjelentokurssin lento-osuus järjestetään intensiivi-leirinä keväällä \nRäyskälässä, mutta lentäminen on mahdollista myös kesän aikana opettajan\n kanssa aikataulusta sopien.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisäksi järjestetään erilaista jatkokoulutusta sekä moottori- että \npurjelentäjille: matkalentoa, taitolentoa, pilvilento-, yölento- ja \nhinauslentokelpuutuksia&nbsp;jne.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja koulutuksista kannattaa kysyä sähköpostilla <strong>info(ät)pik.fi&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelennon esittelykurssi</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Esittelykurssilla\n pääset kokeilemaan purjelentoa pienin kustannuksin ja nopeasti. \nEsittelykurssi pidetään yhden viikonlopun aikana. Perjantai-iltana \nkäydään muutaman teoriatunnin aikana läpi purjelentämisen perusteita. \nLauantaina siirrytään Räyskälään, jossa lennetään opettajan kanssa pari \nlentoa 2-paikkaisella koulukoneella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/purjelennon-esittelykurssi/\">Lisätietoa purjelennon esittelykurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentokurssi GPL</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Opintojakson \ntavoitteena on oppia lentämään laitteella, jossa ei ole purjetta, eikä \nmyöskään konetta. Laitetta kutsutaan siitä huolimatta \npurjelentokoneeksi, sillä sen siipi toimii kuin purje.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/purjelennon-lupakirjakurssi/\">Lisätietoa purjelentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentokurssi LAPL(A) tai PPL(A)</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koulutuksen \ntavoitteena on antaa oppilaalle tarvittava ilmailun tietous ja \nlentotaito, jolla hän kykenee turvallisesti suoriutumaan \nyksityislentäjän lupakirjan oikeuttamista lentotehtävistä. Lisäksi \npäämääränä on luoda perusta mahdollisille jatko-opinnoille \nkorkeampiasteisia lupakirjoja ja kelpuutuksia varten.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/moottorilentokurssi-ppla-lapla/\">Lisätietoa moottorilentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Koulutus', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'koulutus', '', '', '2019-05-04 20:07:42', '2019-05-04 17:07:42', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=50', 0, 'page', '', 0),
(51, 1, '2019-03-24 01:55:21', '2019-03-23 23:55:21', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK järjestää joka vuosi&nbsp;kursseja lentolupakirjaa halajaville. \nTalven aikana pidetään teoriakurssit moottorilennon yksityislentäjän \nlupakirjaa (PPL) ja purjelentäjän lupakirjaa (GPL)&nbsp;varten. \nPurjelentokurssin lento-osuus järjestetään intensiivi-leirinä keväällä \nRäyskälässä, mutta lentäminen on mahdollista myös kesän aikana opettajan\n kanssa aikataulusta sopien.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisäksi järjestetään erilaista jatkokoulutusta sekä moottori- että \npurjelentäjille: matkalentoa, taitolentoa, pilvilento-, yölento- ja \nhinauslentokelpuutuksia&nbsp;jne.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelennon esittelykurssi</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Esittelykurssilla\n pääset kokeilemaan purjelentoa pienin kustannuksin ja nopeasti. \nEsittelykurssi pidetään yhden viikonlopun aikana. Perjantai-iltana \nkäydään muutaman teoriatunnin aikana läpi purjelentämisen perusteita. \nLauantaina siirrytään Räyskälään, jossa lennetään opettajan kanssa pari \nlentoa 2-paikkaisella koulukoneella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/koulutus/purjelennon-tutustumiskurssi\">Lisätietoa purjelennon esittelykurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentokurssi GPL</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Opintojakson \ntavoitteena on oppia lentämään laitteella, jossa ei ole purjetta, eikä \nmyöskään konetta. Laitetta kutsutaan siitä huolimatta \npurjelentokoneeksi, sillä sen siipi toimii kuin purje.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/koulutus/purjelentokurssi-gpl\">Lisätietoa purjelentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentokurssi LAPL(A) tai PPL(A)</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koulutuksen \ntavoitteena on antaa oppilaalle tarvittava ilmailun tietous ja \nlentotaito, jolla hän kykenee turvallisesti suoriutumaan \nyksityislentäjän lupakirjan oikeuttamista lentotehtävistä. Lisäksi \npäämääränä on luoda perusta mahdollisille jatko-opinnoille \nkorkeampiasteisia lupakirjoja ja kelpuutuksia varten.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/koulutus/moottorilentokurssi-ppla\">Lisätietoa moottorilentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Yölentokelpuutus NF(A)</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vähintään \nyksityislentäjän lupakirjan omaava henkilö voi hankkia \nyölentokelpuutuksen, joka oikeuttaa suorittamaan lentoja yöllä. \nSaadakseen kuljettaa matkustajia yöllä on yksityislentäjän, jolla on \nyölentokelpuutus, oltava suorittanut kolme lentoonlähtöä ja laskua yöllä\n viimeisten 90 vuorokauden aikana.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/koulutus/yoelentokelpuutus-nfa\">Lisätietoa yölentokelpuutuksesta</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja koulutuksista kannattaa kysyä sähköpostilla <strong>info(ät)pik.fi&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Koulutus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '50-revision-v1', '', '', '2019-03-24 01:55:21', '2019-03-23 23:55:21', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/50-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(52, 1, '2019-03-24 01:56:46', '2019-03-23 23:56:46', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'jaseneksi', '', '', '2019-05-04 14:33:39', '2019-05-04 11:33:39', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=52', 0, 'page', '', 0),
(53, 1, '2019-03-24 01:56:46', '2019-03-23 23:56:46', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä varsinaiseksi jäseneksi jokainen \nAalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija). \nUlkojäseneksi voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan \nkuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva, \nkerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta \nsuosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon \njohtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jos haluat jäseneksi, täytä <a href=\"https://edge.flomembers.com/polyteknikkojen-ilmailukerho/members/application/createApplication?_lang=fi\">jäsenlomake </a>(linkki vie ulkoiseen Flomembers -jäsenpalveluun). </strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jäsenmaksu on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositetaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on \nmahdollista anoa ainaisjäsenyyttä, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna \nkertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/yhteystiedot\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ät)list.ayy.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-03-24 01:56:46', '2019-03-23 23:56:46', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(54, 1, '2019-03-24 01:57:51', '2019-03-23 23:57:51', '<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Postiosoite</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry<br>Jämeräntaival 7A<br>FI-02150 Espoo </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:shortcode -->\n[wpgmza id=\"1\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhotila Murju sijaitsee myös yllä olevassa osoitteessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Sähköiset viestimet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Sähköposti</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koko johtokunta: info(ä-t)pik.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>WhatsApp</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kysy ryhmään liittymistä johtokunnalta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>IRC</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>IRCnet: #pik</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Johtokunta 2019</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><tbody><tr><td><strong>Puheenjohtaja</strong></td><td>Tuomas Pärnänen</td><td>puheenjohtaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Sihteeri</strong></td><td>Riikka Huttunen</td><td>sihteeri(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Rahastonhoitaja</strong></td><td>Josef Taher</td><td>rahastonhoitaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, tiedottaja</strong></td><td>Tuomas Ruotsalainen</td><td>tiedottaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, VPJ</strong></td><td>Timo Nikkanen</td><td>vpj(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, laskuttaja</strong></td><td>Niko Lavonen</td><td>laskuttaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Matti Manninen</td><td></td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Niko Rolamo</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'Yhteystiedot', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'yhteystiedot', '', '', '2019-04-02 16:58:57', '2019-04-02 13:58:57', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=54', 0, 'page', '', 0),
(55, 1, '2019-03-24 01:57:51', '2019-03-23 23:57:51', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry<br>Jämeräntaival 7A<br>FI-02150 Espoo </strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Sähköposti: <strong>info(a)pik.fi<br></strong>(tästä osoitteesta tavoitat koko johtokunnan)</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon <strong>WhatsApp</strong>-ryhmä: kysy liittymistä johtokunnalta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>IRCnet: <strong>#pik</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Kerhotila Murju</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jämeräntaival 7A, Otaniemi, Espoo (<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/images/stories/kartta.jpg\">kartta</a>)</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Johtokunta 2019</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table -->\n<table class=\"wp-block-table\"><tbody><tr><td>Puheenjohtaja</td><td>Tuomas Pärnänen</td><td>puheenjohtaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td>Sihteeri</td><td>Riikka Huttunen</td><td>sihteeri(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td>Rahastonhoitaja</td><td>Josef Taher</td><td>rahastonhoitaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td>Jäsen, tiedottaja</td><td>Tuomas Ruotsalainen</td><td>tiedottaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td>Jäsen, VPJ</td><td>Timo Nikkanen</td><td>vpj(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td>Jäsen</td><td>Matti Manninen</td><td></td></tr><tr><td>Jäsen, laskuttaja</td><td>Niko Lavonen</td><td>laskuttaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td>Jäsen</td><td>Niko Rolamo</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'Yhteystiedot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '54-revision-v1', '', '', '2019-03-24 01:57:51', '2019-03-23 23:57:51', '', 54, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/54-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(56, 1, '2019-03-24 01:58:54', '2019-03-23 23:58:54', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '56', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=56', 17, 'nav_menu_item', '', 0),
(57, 1, '2019-03-24 01:58:54', '2019-03-23 23:58:54', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '57', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=57', 16, 'nav_menu_item', '', 0),
(58, 1, '2019-03-24 01:58:54', '2019-03-23 23:58:54', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '58', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=58', 5, 'nav_menu_item', '', 0),
(59, 1, '2019-03-24 01:58:54', '2019-03-23 23:58:54', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '59', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=59', 9, 'nav_menu_item', '', 0),
(60, 1, '2019-03-24 02:00:00', '2019-03-24 00:00:00', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '60', '', '', '2019-03-24 02:14:24', '2019-03-24 00:14:24', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=60', 5, 'nav_menu_item', '', 0),
(61, 1, '2019-03-24 02:00:00', '2019-03-24 00:00:00', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '61', '', '', '2019-03-24 02:14:24', '2019-03-24 00:14:24', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=61', 4, 'nav_menu_item', '', 0),
(62, 1, '2019-03-24 02:00:00', '2019-03-24 00:00:00', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '62', '', '', '2019-03-24 02:14:24', '2019-03-24 00:14:24', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=62', 2, 'nav_menu_item', '', 0),
(63, 1, '2019-03-24 02:03:49', '2019-03-24 00:03:49', '<!-- wp:latest-posts {\"postsToShow\":10,\"displayPostDate\":true} /-->', 'Uutisia', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'uutisia', '', '', '2019-03-24 02:03:50', '2019-03-24 00:03:50', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=63', 0, 'page', '', 0),
(64, 1, '2019-03-24 02:03:49', '2019-03-24 00:03:49', '<!-- wp:latest-posts {\"postsToShow\":10,\"displayPostDate\":true} /-->', 'Uutisia', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '63-revision-v1', '', '', '2019-03-24 02:03:49', '2019-03-24 00:03:49', '', 63, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/63-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(65, 1, '2019-03-24 02:05:10', '2019-03-24 00:05:10', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry (PIK) on\n maamme ilmailukerhojen joukossa omaa luokkaansa. PIKiläiset ovat olleet\n monien uusien purje- ja moottorilentokonetyyppien suunnittelijoina ja \nprototyyppien rakentajina. Tämän päivän PIK on aktiivinen ilmailukerho, \njossa voi harrastaa moottori- ja purjelentämistä monipuolisesti kattavan\n kaluston ja innostavan porukan kanssa. Moottorilentotoiminta tapahtuu \npääasiassa Malmilta, purjelennon tukikohtana on Räyskälä. Lentämisen \nlisäksi järjestetään erilaisia ilmailullisia tapahtumia Otaniemessä ja \nretkiä koti- ja ulkomailla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhoon liittymisestä katso kohdasta <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/toiminta/jaseneksi\"><strong>Jäseneksi</strong></a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Viimeisimmät uutiset</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:latest-posts {\"postsToShow\":10,\"displayPostDate\":true} /-->', 'Tervetuloa PIKin sivuille!', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '26-revision-v1', '', '', '2019-03-24 02:05:10', '2019-03-24 00:05:10', '', 26, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/26-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(66, 1, '2019-03-24 02:06:29', '2019-03-24 00:06:29', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tervetuloa Polyteknikkojen Ilmailukerhon vuosikokoukseen tiistaina  26.3.2019 Maarintalon yhdistystilaan (toinen kerros, Sähkömiehentie 3,  Espoo) klo 18 alkaen. Esityslista ja kokousmateriaalit ovat saatavilla <a href=\"https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=8&amp;t=2599\">foorumilla</a>. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tervetuloa vuosikokoukseen 26.3.2019', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '1-revision-v1', '', '', '2019-03-24 02:06:29', '2019-03-24 00:06:29', '', 1, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/1-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(67, 1, '2019-02-01 02:07:08', '2019-02-01 00:07:08', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>\nPIKin&nbsp;ylimääräinen kokous järjestetään 28.2.2019 kello 18.00 alkaen \nMaarintalon yhdistystilassa Otaniemessä. Kokouskutsu foorumilla: <a href=\"https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=8&amp;t=2598\">https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=8&amp;t=2598</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kerhon ylimääräinen kokous 28.2.2019', '', 'publish', 'open', 'open', '', 'kerhon-ylimaarainen-kokous-28-2-2019', '', '', '2019-03-24 02:07:31', '2019-03-24 00:07:31', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=67', 0, 'post', '', 0),
(68, 1, '2019-03-24 02:07:08', '2019-03-24 00:07:08', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>\nPIKin&nbsp;ylimääräinen kokous järjestetään 28.2.2019 kello 18.00 alkaen \nMaarintalon yhdistystilassa Otaniemessä. Kokouskutsu foorumilla: <a href=\"https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=8&amp;t=2598\">https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=8&amp;t=2598</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kerhon ylimääräinen kokous 28.2.2019', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '67-revision-v1', '', '', '2019-03-24 02:07:08', '2019-03-24 00:07:08', '', 67, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/67-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(69, 1, '2019-01-01 02:08:13', '2019-01-01 00:08:13', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>\nPolyteknikkojen Ilmailukerho PIK järjestää purjelennon lupakirjakurssin \nkeväällä 2019! Kurssi alkaa&nbsp;5.2. klo 18.00. Lue lisätietoa ja \nilmoittaudu osoitteessa&nbsp;<a href=\"http://www.pik.fi/kurssi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http://www.pik.fi/kurssi</a>.\n\n</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Purjelentokurssi 2019!', '', 'publish', 'open', 'open', '', 'purjelentokurssi-2019', '', '', '2019-03-24 02:08:37', '2019-03-24 00:08:37', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=69', 0, 'post', '', 0),
(70, 1, '2019-03-24 02:08:13', '2019-03-24 00:08:13', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>\nPolyteknikkojen Ilmailukerho PIK järjestää purjelennon lupakirjakurssin \nkeväällä 2019! Kurssi alkaa&nbsp;5.2. klo 18.00. Lue lisätietoa ja \nilmoittaudu osoitteessa&nbsp;<a href=\"http://www.pik.fi/kurssi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http://www.pik.fi/kurssi</a>.\n\n</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Purjelentokurssi 2019!', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '69-revision-v1', '', '', '2019-03-24 02:08:13', '2019-03-24 00:08:13', '', 69, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/69-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(71, 1, '2018-11-01 02:09:17', '2018-11-01 00:09:17', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>\nKerho on uusinut jäsenrekisterijärjestelmänsä loppuvuoden 2018 aikana. \nUusimisen yhteydessä jäsenrekisteristä siivotaan pois vanhat jäsenet, \njoihin ei saada enää yhteyttä. Jäsenmaksunsa maksamatta jättäneet \nkatsotaan eronneiksi vuoden vaihteessa. Ilmoita uudet yhteystietosi \njohtokunnalle osoitteeseen <a href=\"mailto:info@pik.fi,\"></a><a href=\"mailto:info@pik.fi\">info@pik.fi</a>&nbsp;heti, jos et ole saanut kerholta sähköposteja ja/tai jäsenmaksuja ja haluat pysyä kerhon jäsenenä.\n\n</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsen - päivitä tietosi', '', 'publish', 'open', 'open', '', 'jasen-paivita-tietosi', '', '', '2019-03-24 02:09:37', '2019-03-24 00:09:37', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=71', 0, 'post', '', 0),
(72, 1, '2019-03-24 02:09:17', '2019-03-24 00:09:17', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>\nKerho on uusinut jäsenrekisterijärjestelmänsä loppuvuoden 2018 aikana. \nUusimisen yhteydessä jäsenrekisteristä siivotaan pois vanhat jäsenet, \njoihin ei saada enää yhteyttä. Jäsenmaksunsa maksamatta jättäneet \nkatsotaan eronneiksi vuoden vaihteessa. Ilmoita uudet yhteystietosi \njohtokunnalle osoitteeseen <a href=\"mailto:info@pik.fi,\"></a><a href=\"mailto:info@pik.fi\">info@pik.fi</a>&nbsp;heti, jos et ole saanut kerholta sähköposteja ja/tai jäsenmaksuja ja haluat pysyä kerhon jäsenenä.\n\n</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsen - päivitä tietosi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '71-revision-v1', '', '', '2019-03-24 02:09:17', '2019-03-24 00:09:17', '', 71, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/24/71-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(73, 1, '2019-03-24 02:13:14', '2019-03-24 00:13:14', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '73', '', '', '2019-03-24 02:14:24', '2019-03-24 00:14:24', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=73', 3, 'nav_menu_item', '', 0),
(74, 1, '2019-03-24 02:13:14', '2019-03-24 00:13:14', '', 'Etusivu', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'etusivu', '', '', '2019-03-24 02:14:24', '2019-03-24 00:14:24', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=74', 1, 'nav_menu_item', '', 0),
(76, 1, '2019-03-24 02:22:18', '2019-03-24 00:22:18', '', 'PIK Facebookissa', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'pik-facebookissa', '', '', '2019-03-25 23:19:36', '2019-03-25 21:19:36', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=76', 2, 'nav_menu_item', '', 0),
(77, 1, '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '<p style=\"color:red;font-weight:bold;\">This page and the content has been automatically generated for you to give you a basic idea of how a \"Join Us\" page should look like. You can customize this page however you like it by editing this page from your WordPress page editor.</p><p style=\"font-weight:bold;\">If you end up changing the URL of this page then make sure to update the URL value in the settings menu of the plugin.</p><p style=\"border-top:1px solid #ccc;padding-top:10px;margin-top:10px;\"></p>\r\n			<strong>Free Membership</strong>\r\n			<br />\r\n			You get unlimited access to free membership content\r\n			<br />\r\n			<em><strong>Price: Free!</strong></em>\r\n			<br /><br />Link the following image to go to the Registration Page if you want your visitors to be able to create a free membership account<br /><br />\r\n			<img title=\"Join Now\" src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/plugins/simple-membership/images/join-now-button-image.gif\" alt=\"Join Now Button\" width=\"277\" height=\"82\" />\r\n			<p style=\"border-bottom:1px solid #ccc;padding-bottom:10px;margin-bottom:10px;\"></p><p><strong>You can register for a Free Membership or pay for one of the following membership options</strong></p><p style=\"border-top:1px solid #ccc;padding-top:10px;margin-top:10px;\"></p>\r\n			[ ==> Insert Payment Button For Your Paid Membership Levels Here <== ]\r\n			<p style=\"border-bottom:1px solid #ccc;padding-bottom:10px;margin-bottom:10px;\"></p>', 'Join Us', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'membership-join', '', '', '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/', 0, 'page', '', 0),
(78, 1, '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '[swpm_registration_form]', 'Luo tunnukset jäsenalueelle', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'membership-registration', '', '', '2019-03-25 21:14:24', '2019-03-25 19:14:24', '', 77, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/', 0, 'page', '', 0),
(79, 1, '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '[swpm_login_form]', 'Kirjaudu sisään jäsenalueelle', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'membership-login', '', '', '2019-03-25 21:16:26', '2019-03-25 19:16:26', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/', 0, 'page', '', 0),
(80, 1, '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '[swpm_profile_form]', 'Profile', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'membership-profile', '', '', '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '', 79, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/membership-profile/', 0, 'page', '', 0),
(81, 1, '2019-03-24 23:51:17', '2019-03-24 21:51:17', '[swpm_reset_form]', 'Tilaa uusi salasana', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'password-reset', '', '', '2019-03-25 21:15:10', '2019-03-25 19:15:10', '', 79, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/password-reset/', 0, 'page', '', 0),
(84, 1, '2019-03-25 21:04:57', '2019-03-25 19:04:57', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jäsenten alueelta löytyy kaikkea hyödyllistä tietoa ja dokumentaatiota kerhoon ja kerhon kalustoon liittyen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla ei ole vielä tunnuksia, mutta olet PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsenille', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'jasenille', '', '', '2019-04-03 13:11:25', '2019-04-03 10:11:25', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=84', 0, 'page', '', 0),
(85, 1, '2019-03-25 21:01:23', '2019-03-25 19:01:23', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button -->\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button -->\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:01:23', '2019-03-25 19:01:23', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(86, 1, '2019-03-25 21:04:57', '2019-03-25 19:04:57', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"vivid-cyan-blue\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-vivid-cyan-blue-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"vivid-cyan-blue\",\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-vivid-cyan-blue-background-color\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:04:57', '2019-03-25 19:04:57', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(87, 1, '2019-03-25 21:05:52', '2019-03-25 19:05:52', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '87', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=87', 21, 'nav_menu_item', '', 0),
(89, 1, '2019-03-25 21:09:38', '2019-03-25 19:09:38', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"very-dark-gray\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-very-dark-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"very-dark-gray\",\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-very-dark-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:09:38', '2019-03-25 19:09:38', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(90, 1, '2019-03-25 21:11:54', '2019-03-25 19:11:54', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"very-dark-gray\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-very-dark-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"very-dark-gray\",\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-very-dark-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:11:54', '2019-03-25 19:11:54', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(91, 1, '2019-03-25 21:13:59', '2019-03-25 19:13:59', '[swpm_login_form]', 'Kirjaudu sisään', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '79-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:13:59', '2019-03-25 19:13:59', '', 79, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/79-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(92, 1, '2019-03-25 21:14:24', '2019-03-25 19:14:24', '[swpm_registration_form]', 'Luo tunnukset jäsenalueelle', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '78-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:14:24', '2019-03-25 19:14:24', '', 78, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/78-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(93, 1, '2019-03-25 21:15:10', '2019-03-25 19:15:10', '[swpm_reset_form]', 'Tilaa uusi salasana', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '81-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:15:10', '2019-03-25 19:15:10', '', 81, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/81-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(94, 1, '2019-03-25 21:16:26', '2019-03-25 19:16:26', '[swpm_login_form]', 'Kirjaudu sisään jäsenalueelle', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '79-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:16:26', '2019-03-25 19:16:26', '', 79, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/79-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(97, 1, '2019-03-25 21:28:58', '2019-03-25 19:28:58', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"vivid-cyan-blue\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-squared\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-squared\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-vivid-cyan-blue-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"vivid-cyan-blue\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-squared\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-squared\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-vivid-cyan-blue-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:28:58', '2019-03-25 19:28:58', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(98, 1, '2019-03-25 21:29:36', '2019-03-25 19:29:36', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"cyan-bluish-gray\",\"textColor\":\"very-light-gray\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-text-color has-very-light-gray-color has-background has-cyan-bluish-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"cyan-bluish-gray\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-cyan-bluish-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:29:36', '2019-03-25 19:29:36', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(99, 1, '2019-03-25 21:29:53', '2019-03-25 19:29:53', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"cyan-bluish-gray\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-cyan-bluish-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"backgroundColor\":\"cyan-bluish-gray\",\"align\":\"center\",\"className\":\"is-style-default\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-default\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-cyan-bluish-gray-background-color\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-03-25 21:29:53', '2019-03-25 19:29:53', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(100, 1, '2019-03-25 22:50:48', '2019-03-25 20:50:48', '', 'DG500_Orion_Flight_Manual', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', 'dg500_orion_flight_manual', '', '', '2019-03-25 22:50:48', '2019-03-25 20:50:48', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf', 0, 'attachment', 'application/pdf', 0),
(101, 1, '2019-03-25 22:51:03', '2019-03-25 20:51:03', '', 'LS4-a_TNLS-S-1+TN4032_Rev2_Flight_Manual', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', 'ls4-a_tnls-s-1tn4032_rev2_flight_manual', '', '', '2019-03-25 22:51:03', '2019-03-25 20:51:03', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf', 0, 'attachment', 'application/pdf', 0),
(102, 1, '2019-03-25 22:51:11', '2019-03-25 20:51:11', '', 'LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', 'ls8_-a_-b_-18__flight_manual', '', '', '2019-03-25 22:51:11', '2019-03-25 20:51:11', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf', 0, 'attachment', 'application/pdf', 0),
(103, 1, '2019-03-25 23:00:17', '2019-03-25 21:00:17', '<!-- wp:file {\"id\":101,\"href\":\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\"} -->\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\">LS4-a_TNLS-S-1+TN4032_Rev2_Flight_Manual</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Download</a></div>\n<!-- /wp:file -->\n\n<!-- wp:file {\"id\":102,\"href\":\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\"} -->\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\">LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Download</a></div>\n<!-- /wp:file -->\n\n<!-- wp:file {\"id\":100,\"href\":\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\"} -->\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\">DG500_Orion_Flight_Manual</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Download</a></div>\n<!-- /wp:file -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentokäsikirjat', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'lentokasikirjat', '', '', '2019-03-25 23:00:18', '2019-03-25 21:00:18', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=103', 0, 'page', '', 0),
(104, 1, '2019-03-25 23:00:17', '2019-03-25 21:00:17', '<!-- wp:file {\"id\":101,\"href\":\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\"} -->\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\">LS4-a_TNLS-S-1+TN4032_Rev2_Flight_Manual</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS4-a_TNLS-S-1TN4032_Rev2_Flight_Manual.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Download</a></div>\n<!-- /wp:file -->\n\n<!-- wp:file {\"id\":102,\"href\":\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\"} -->\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\">LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/LS8_-a_-b_-18__Flight_Manual.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Download</a></div>\n<!-- /wp:file -->\n\n<!-- wp:file {\"id\":100,\"href\":\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\"} -->\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\">DG500_Orion_Flight_Manual</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG500_Orion_Flight_Manual.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Download</a></div>\n<!-- /wp:file -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentokäsikirjat', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '103-revision-v1', '', '', '2019-03-25 23:00:17', '2019-03-25 21:00:17', '', 103, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/103-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(106, 1, '2019-03-25 23:06:11', '2019-03-25 21:06:11', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">PIK-23 Suhinu OH-TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-733\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\",\"fontSize\":\"medium\"} -->\n<p class=\"has-medium-font-size\"><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\",\"fontSize\":\"medium\"} -->\n<p class=\"has-medium-font-size\"><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-03-25 23:06:11', '2019-03-25 21:06:11', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(107, 1, '2019-03-25 23:07:08', '2019-03-25 21:07:08', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">PIK-23 Suhinu OH-TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-733\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-03-25 23:07:08', '2019-03-25 21:07:08', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/25/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(110, 1, '2019-03-25 23:19:36', '2019-03-25 21:19:36', '', 'PIK keskustelufoorumi', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'pik-keskustelufoorumi', '', '', '2019-03-25 23:19:36', '2019-03-25 21:19:36', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=110', 1, 'nav_menu_item', '', 0),
(115, 1, '2019-03-26 12:49:54', '2019-03-26 10:49:54', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '115', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=115', 23, 'nav_menu_item', '', 0),
(117, 1, '2019-03-28 16:05:04', '2019-03-28 14:05:04', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Täältä löytyy kuvia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:gallery {\"ids\":[\"48\",\"47\",\"46\",\"45\",\"44\",\"43\"],\"linkTo\":\"media\"} -->\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" data-id=\"48\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fk_lasku/\" class=\"wp-image-48\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" data-id=\"47\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fm/\" class=\"wp-image-47\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" data-id=\"46\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fy/\" class=\"wp-image-46\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" data-id=\"45\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/dg/\" class=\"wp-image-45\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" data-id=\"44\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fq/\" class=\"wp-image-44\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" data-id=\"43\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/tow/\" class=\"wp-image-43\"/></a></figure></li></ul>\n<!-- /wp:gallery -->', 'Galleria', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'galleria', '', '', '2019-03-28 16:10:55', '2019-03-28 14:10:55', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=117', 0, 'page', '', 0),
(118, 1, '2019-03-28 16:05:04', '2019-03-28 14:05:04', '<!-- wp:gallery {\"ids\":[48,47,46,45,44,43]} -->\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" data-id=\"48\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fk_lasku/\" class=\"wp-image-48\"/></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" data-id=\"47\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fm/\" class=\"wp-image-47\"/></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" data-id=\"46\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fy/\" class=\"wp-image-46\"/></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" data-id=\"45\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/dg/\" class=\"wp-image-45\"/></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" data-id=\"44\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fq/\" class=\"wp-image-44\"/></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" data-id=\"43\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/tow/\" class=\"wp-image-43\"/></figure></li></ul>\n<!-- /wp:gallery -->', 'Galleria', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '117-revision-v1', '', '', '2019-03-28 16:05:04', '2019-03-28 14:05:04', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/28/117-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(119, 1, '2019-03-28 16:08:02', '2019-03-28 14:08:02', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '119', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=119', 18, 'nav_menu_item', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(120, 1, '2019-03-28 16:10:16', '2019-03-28 14:10:16', '<!-- wp:gallery {\"ids\":[\"48\",\"47\",\"46\",\"45\",\"44\",\"43\"],\"linkTo\":\"media\"} -->\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" data-id=\"48\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fk_lasku/\" class=\"wp-image-48\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" data-id=\"47\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fm/\" class=\"wp-image-47\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" data-id=\"46\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fy/\" class=\"wp-image-46\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" data-id=\"45\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/dg/\" class=\"wp-image-45\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" data-id=\"44\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fq/\" class=\"wp-image-44\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" data-id=\"43\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/tow/\" class=\"wp-image-43\"/></a></figure></li></ul>\n<!-- /wp:gallery -->', 'Galleria', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '117-revision-v1', '', '', '2019-03-28 16:10:16', '2019-03-28 14:10:16', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/28/117-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(121, 1, '2019-03-28 16:10:55', '2019-03-28 14:10:55', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Täältä löytyy kuvia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:gallery {\"ids\":[\"48\",\"47\",\"46\",\"45\",\"44\",\"43\"],\"linkTo\":\"media\"} -->\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" data-id=\"48\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fk_lasku/\" class=\"wp-image-48\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" data-id=\"47\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fm/\" class=\"wp-image-47\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" data-id=\"46\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fy/\" class=\"wp-image-46\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" data-id=\"45\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/dg/\" class=\"wp-image-45\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" data-id=\"44\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/fq/\" class=\"wp-image-44\"/></a></figure></li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" data-id=\"43\" data-link=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/tow/\" class=\"wp-image-43\"/></a></figure></li></ul>\n<!-- /wp:gallery -->', 'Galleria', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '117-revision-v1', '', '', '2019-03-28 16:10:55', '2019-03-28 14:10:55', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/28/117-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(122, 1, '2019-03-28 16:24:46', '2019-03-28 14:24:46', '', 'LS4 Flight Manual', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'ls4-flight-manual', '', '', '2019-03-28 16:28:22', '2019-03-28 14:28:22', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?post_type=wpdmpro&#038;p=122', 0, 'wpdmpro', '', 0),
(124, 1, '2019-03-28 16:26:35', '2019-03-28 14:26:35', '', 'DG500 Orion Flight Manual', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'dg500-orion-flight-manual', '', '', '2019-03-28 16:28:16', '2019-03-28 14:28:16', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?post_type=wpdmpro&#038;p=124', 0, 'wpdmpro', '', 0),
(126, 1, '2019-03-28 16:27:43', '2019-03-28 14:27:43', '', 'LS8 Flight Manual', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'ls8-flight-manual', '', '', '2019-03-28 16:28:27', '2019-03-28 14:28:27', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?post_type=wpdmpro&#038;p=126', 0, 'wpdmpro', '', 0),
(130, 1, '2019-03-29 14:07:48', '2019-03-29 12:07:48', '<!-- wp:shortcode -->\n[wpdm_all_packages items_per_page=\"20\" categories=\"lentokasikirjat\" jstable=1 order_by=\"title\" order=\"ASC\" cols=\"title,file_count,download_count|categories|download_link\" colheads=\"Title|Categories|Download\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tiedostot', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'tiedostot', '', '', '2019-03-29 14:43:13', '2019-03-29 12:43:13', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=130', 0, 'page', '', 0),
(131, 1, '2019-03-29 14:07:48', '2019-03-29 12:07:48', '', 'Tiedostot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '130-revision-v1', '', '', '2019-03-29 14:07:48', '2019-03-29 12:07:48', '', 130, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/29/130-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(134, 1, '2019-03-29 14:37:09', '2019-03-29 12:37:09', '<!-- wp:shortcode -->\n[wpdm_all_packages items_per_page=\"20\" categories=\"Lentokäsikirjat\" jstable=1 order_by=\"title\" order=\"ASC\" cols=\"title,file_count,download_count|categories|update_date|download_link\" colheads=\"Title|Categories|Update Date|Download::155px\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tiedostot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '130-revision-v1', '', '', '2019-03-29 14:37:09', '2019-03-29 12:37:09', '', 130, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/29/130-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(135, 1, '2019-03-29 14:39:18', '2019-03-29 12:39:18', '<!-- wp:shortcode -->\n[wpdm_all_packages items_per_page=\"20\" categories=\"lentokasikirjat\" jstable=1 order_by=\"title\" order=\"ASC\" cols=\"title,file_count,download_count|categories|update_date|download_link\" colheads=\"Title|Categories|Update Date|Download::155px\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tiedostot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '130-revision-v1', '', '', '2019-03-29 14:39:18', '2019-03-29 12:39:18', '', 130, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/29/130-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(136, 1, '2019-03-29 14:40:06', '2019-03-29 12:40:06', '<!-- wp:shortcode -->\n[wpdm_all_packages items_per_page=\"20\" categories=\"lentokasikirjat\" jstable=1 order_by=\"title\" order=\"ASC\" cols=\"title,file_count,download_count|categories|download_link\" colheads=\"Title|Categories|Download::155px\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tiedostot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '130-revision-v1', '', '', '2019-03-29 14:40:06', '2019-03-29 12:40:06', '', 130, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/29/130-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(137, 1, '2019-03-29 14:43:12', '2019-03-29 12:43:12', '<!-- wp:shortcode -->\n[wpdm_all_packages items_per_page=\"20\" categories=\"lentokasikirjat\" jstable=1 order_by=\"title\" order=\"ASC\" cols=\"title,file_count,download_count|categories|download_link\" colheads=\"Title|Categories|Download\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Tiedostot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '130-revision-v1', '', '', '2019-03-29 14:43:12', '2019-03-29 12:43:12', '', 130, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/29/130-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(138, 1, '2019-03-29 14:44:48', '2019-03-29 12:44:48', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '138', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=138', 24, 'nav_menu_item', '', 0),
(140, 1, '2019-04-02 16:36:03', '2019-04-02 13:36:03', '<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Postiosoite</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry<br>Jämeräntaival 7A<br>FI-02150 Espoo </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhotila Murju sijaitsee myös yllä mainitussa osoitteessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Sähköiset viestimet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Sähköposti</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>info(ä-t)pik.fi <em>(tästä osoitteesta tavoitat koko johtokunnan)</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>WhatsApp</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kysy ryhmään liittymistä johtokunnalta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>IRC</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>IRCnet: <strong>#pik</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Johtokunta 2019</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><tbody><tr><td><strong>Puheenjohtaja</strong></td><td>Tuomas Pärnänen</td><td>puheenjohtaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Sihteeri</strong></td><td>Riikka Huttunen</td><td>sihteeri(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Rahastonhoitaja</strong></td><td>Josef Taher</td><td>rahastonhoitaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, tiedottaja</strong></td><td>Tuomas Ruotsalainen</td><td>tiedottaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, VPJ</strong></td><td>Timo Nikkanen</td><td>vpj(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, laskuttaja</strong></td><td>Niko Lavonen</td><td>laskuttaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Matti Manninen</td><td></td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Niko Rolamo</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'Yhteystiedot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '54-revision-v1', '', '', '2019-04-02 16:36:03', '2019-04-02 13:36:03', '', 54, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/54-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(143, 1, '2019-04-02 16:55:52', '2019-04-02 13:55:52', '<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Postiosoite</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry<br>Jämeräntaival 7A<br>FI-02150 Espoo </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhotila Murju sijaitsee myös yllä mainitussa osoitteessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:shortcode -->\n[wpgmza id=\"1\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Sähköiset viestimet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Sähköposti</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>info(ä-t)pik.fi <em>(tästä osoitteesta tavoitat koko johtokunnan)</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>WhatsApp</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kysy ryhmään liittymistä johtokunnalta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>IRC</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>IRCnet: <strong>#pik</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Johtokunta 2019</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><tbody><tr><td><strong>Puheenjohtaja</strong></td><td>Tuomas Pärnänen</td><td>puheenjohtaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Sihteeri</strong></td><td>Riikka Huttunen</td><td>sihteeri(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Rahastonhoitaja</strong></td><td>Josef Taher</td><td>rahastonhoitaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, tiedottaja</strong></td><td>Tuomas Ruotsalainen</td><td>tiedottaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, VPJ</strong></td><td>Timo Nikkanen</td><td>vpj(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, laskuttaja</strong></td><td>Niko Lavonen</td><td>laskuttaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Matti Manninen</td><td></td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Niko Rolamo</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'Yhteystiedot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '54-revision-v1', '', '', '2019-04-02 16:55:52', '2019-04-02 13:55:52', '', 54, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/54-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(144, 1, '2019-04-02 16:58:57', '2019-04-02 13:58:57', '<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Postiosoite</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry<br>Jämeräntaival 7A<br>FI-02150 Espoo </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:shortcode -->\n[wpgmza id=\"1\"]\n<!-- /wp:shortcode -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhotila Murju sijaitsee myös yllä olevassa osoitteessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Sähköiset viestimet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Sähköposti</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koko johtokunta: info(ä-t)pik.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>WhatsApp</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kysy ryhmään liittymistä johtokunnalta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>IRC</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>IRCnet: #pik</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Johtokunta 2019</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><tbody><tr><td><strong>Puheenjohtaja</strong></td><td>Tuomas Pärnänen</td><td>puheenjohtaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Sihteeri</strong></td><td>Riikka Huttunen</td><td>sihteeri(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Rahastonhoitaja</strong></td><td>Josef Taher</td><td>rahastonhoitaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, tiedottaja</strong></td><td>Tuomas Ruotsalainen</td><td>tiedottaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, VPJ</strong></td><td>Timo Nikkanen</td><td>vpj(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen, laskuttaja</strong></td><td>Niko Lavonen</td><td>laskuttaja(ä-t)pik.fi</td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Matti Manninen</td><td></td></tr><tr><td><strong>Jäsen</strong></td><td>Niko Rolamo</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'Yhteystiedot', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '54-revision-v1', '', '', '2019-04-02 16:58:57', '2019-04-02 13:58:57', '', 54, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/54-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(145, 1, '2019-04-02 17:03:19', '2019-04-02 14:03:19', '<!-- wp:button {\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"\">Liity jäseneksi tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä varsinaiseksi jäseneksi jokainen \nAalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija). \nUlkojäseneksi voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan \nkuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva, \nkerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta \nsuosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon \njohtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jos haluat jäseneksi, täytä <a href=\"https://edge.flomembers.com/polyteknikkojen-ilmailukerho/members/application/createApplication?_lang=fi\">jäsenlomake </a>(linkki vie ulkoiseen Flomembers -jäsenpalveluun). </strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jäsenmaksu on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositetaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on \nmahdollista anoa ainaisjäsenyyttä, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna \nkertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/yhteystiedot\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ät)list.ayy.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-02 17:03:19', '2019-04-02 14:03:19', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(146, 1, '2019-04-02 17:07:36', '2019-04-02 14:07:36', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><iframe src=\"https://edge.flomembers.com/polyteknikkojen-ilmailukerho/members/application/createApplication?_lang=fi\" width=\"100%\" height=\"1300\" style=\"border:none;\"></iframe></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsenhakemus', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'jasenhakemus', '', '', '2019-04-02 17:07:36', '2019-04-02 14:07:36', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=146', 0, 'page', '', 0),
(147, 1, '2019-04-02 17:04:50', '2019-04-02 14:04:50', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>&lt;iframe src=\"<a href=\"https://edge.flomembers.com/polyteknikkojen-ilmailukerho/members/application/createApplication?_lang=fi\">https://edge.flomembers.com/polyteknikkojen-ilmailukerho/members/application/createApplication?_lang=fi</a>\" width=\"100%\" height=\"1300\" style=\"border:none;\">&lt;/iframe></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsenhakemus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '146-revision-v1', '', '', '2019-04-02 17:04:50', '2019-04-02 14:04:50', '', 146, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/146-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(148, 1, '2019-04-02 17:07:36', '2019-04-02 14:07:36', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><iframe src=\"https://edge.flomembers.com/polyteknikkojen-ilmailukerho/members/application/createApplication?_lang=fi\" width=\"100%\" height=\"1300\" style=\"border:none;\"></iframe></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsenhakemus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '146-revision-v1', '', '', '2019-04-02 17:07:36', '2019-04-02 14:07:36', '', 146, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/146-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(149, 1, '2019-04-02 17:10:17', '2019-04-02 14:10:17', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositetaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-02 17:10:17', '2019-04-02 14:10:17', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/02/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(150, 1, '2019-04-03 12:27:08', '2019-04-03 09:27:08', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositetaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:27:08', '2019-04-03 09:27:08', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(151, 1, '2019-04-03 12:29:59', '2019-04-03 09:29:59', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:29:59', '2019-04-03 09:29:59', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(155, 1, '2019-04-03 12:50:14', '2019-04-03 09:50:14', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:html -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:html -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:50:14', '2019-04-03 09:50:14', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(156, 1, '2019-04-03 12:52:09', '2019-04-03 09:52:09', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:52:09', '2019-04-03 09:52:09', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(157, 1, '2019-04-03 12:53:50', '2019-04-03 09:53:50', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<p style=\"text-align:center\" class=\"button\">Hae jäsenyyttä tästä!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:53:50', '2019-04-03 09:53:50', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(158, 1, '2019-04-03 12:56:18', '2019-04-03 09:56:18', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:html -->\n<div class=\"entry-summary\">\n\n	<p>Tervetuloa Polyteknikkojen Ilmailukerhon vuosikokoukseen tiistaina 26.3.2019 Maarintalon yhdistystilaan (toinen kerros, Sähkömiehentie 3, Espoo) klo 18 alkaen. Esityslista ja kokousmateriaalit ovat…</p>\n\n	<p><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/03/14/vuosikokous2019/\" aria-label=\"Continue reading Tervetuloa vuosikokoukseen 26.3.2019\">Continue Reading →</a></p>\n\n</div>\n<!-- /wp:html -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:56:18', '2019-04-03 09:56:18', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(159, 1, '2019-04-03 12:57:53', '2019-04-03 09:57:53', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:html -->\n<div class=\"entry-summary\">\n<p><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\" aria-label=\"Hae jäsenyyttä tästä!\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></p>\n</div>\n<!-- /wp:html -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:57:53', '2019-04-03 09:57:53', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(160, 1, '2019-04-03 12:58:50', '2019-04-03 09:58:50', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:html -->\n<div class=\"entry-summary\">\n<p><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\" aria-label=\"Hae jäsenyyttä tästä!\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></p>\n</div>\n<!-- /wp:html -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 12:58:50', '2019-04-03 09:58:50', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(161, 1, '2019-04-03 13:00:55', '2019-04-03 10:00:55', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:html -->\n<div class=\"entry-summary\" aligncenter=\"\">\n<p><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\" aria-label=\"Hae jäsenyyttä tästä!\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></p>\n</div>\n<!-- /wp:html -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:00:55', '2019-04-03 10:00:55', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(162, 1, '2019-04-03 13:02:27', '2019-04-03 10:02:27', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Testi</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:html -->\n<div class=\"entry-summary\" aligncenter=\"\">\n<p><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\" aria-label=\"Hae jäsenyyttä tästä!\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></p>\n</div>\n<!-- /wp:html -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:02:27', '2019-04-03 10:02:27', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(163, 1, '2019-04-03 13:02:49', '2019-04-03 10:02:49', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Testi</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:02:49', '2019-04-03 10:02:49', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(164, 1, '2019-04-03 13:03:11', '2019-04-03 10:03:11', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\" target=\"_blank\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:03:11', '2019-04-03 10:03:11', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(166, 1, '2019-04-03 13:07:59', '2019-04-03 10:07:59', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:07:59', '2019-04-03 10:07:59', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(167, 1, '2019-04-03 13:09:26', '2019-04-03 10:09:26', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jäsenten alueelta löytyy kaikkea hyödyllistä tietoa ja dokumentaatiota kerhoon ja kerhon kalustoon liittyen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos olet jo PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:09:26', '2019-04-03 10:09:26', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(169, 1, '2019-04-03 13:11:25', '2019-04-03 10:11:25', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jäsenten alueelta löytyy kaikkea hyödyllistä tietoa ja dokumentaatiota kerhoon ja kerhon kalustoon liittyen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla on jo tunnukset, kirjaudu sisään tästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-login/\">Kirjaudu sisään</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:separator -->\n<hr class=\"wp-block-separator\"/>\n<!-- /wp:separator -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jos sinulla ei ole vielä tunnuksia, mutta olet PIKin jäsen, voit hankkia tästä tunnukset jäsenille tarkoitettujen osioiden selaamiseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/membership-join/membership-registration/\">Luo tunnukset</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tunnusten luonnin jälkeen sivuston ylläpito tarkistaa jäsenyytesi, ja hyväksyy tunnuksesi, mikäli olet jäsen. Tämä voi kestää muutaman päivän.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäsenille', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '84-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:11:25', '2019-04-03 10:11:25', '', 84, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/84-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(170, 1, '2019-04-03 13:17:45', '2019-04-03 10:17:45', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry (PIK) on\n maamme ilmailukerhojen joukossa omaa luokkaansa. PIKiläiset ovat olleet\n monien uusien purje- ja moottorilentokonetyyppien suunnittelijoina ja \nprototyyppien rakentajina. Tämän päivän PIK on aktiivinen ilmailukerho, \njossa voi harrastaa moottori- ja purjelentämistä monipuolisesti kattavan\n kaluston ja innostavan porukan kanssa. Moottorilentotoiminta tapahtuu \npääasiassa Malmilta, purjelennon tukikohtana on Räyskälä. Lentämisen \nlisäksi järjestetään erilaisia ilmailullisia tapahtumia Otaniemessä ja \nretkiä koti- ja ulkomailla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhoon liittymisestä katso kohdasta <strong><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jaseneksi/\">Jäseneksi</a></strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Viimeisimmät uutiset</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:latest-posts {\"postsToShow\":10,\"displayPostDate\":true} /-->', 'Tervetuloa PIKin sivuille!', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '26-revision-v1', '', '', '2019-04-03 13:17:45', '2019-04-03 10:17:45', '', 26, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/03/26-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(173, 1, '2019-04-28 00:25:33', '0000-00-00 00:00:00', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen speksit</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW PIK-23 Suhinu (PK23) Experimental', '', 'draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-04-28 00:25:33', '2019-04-27 21:25:33', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=173', 0, 'post', '', 0),
(174, 1, '2019-04-28 00:16:07', '2019-04-27 21:16:07', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen speksit</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>OH-TOW PIK-23 Suhinu (PK23) Experimental</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '173-revision-v1', '', '', '2019-04-28 00:16:07', '2019-04-27 21:16:07', '', 173, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/28/173-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(175, 1, '2019-04-28 00:16:59', '2019-04-27 21:16:59', '<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen speksit</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>OH-TOW PIK-23 Suhinu (PK23) Experimental</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '173-revision-v1', '', '', '2019-04-28 00:16:59', '2019-04-27 21:16:59', '', 173, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/28/173-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(176, 1, '2019-04-28 00:18:40', '2019-04-27 21:18:40', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen speksit</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW PIK-23 Suhinu (PK23) Experimental', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '173-revision-v1', '', '', '2019-04-28 00:18:40', '2019-04-27 21:18:40', '', 173, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/28/173-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(179, 1, '2019-04-28 00:25:19', '2019-04-27 21:25:19', '<!-- wp:heading -->\n<h2 id=\"mce_0\">Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW PIK-23 Suhinu Experimental', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental', '', '', '2019-05-03 23:52:15', '2019-05-03 20:52:15', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=179', 0, 'page', '', 0),
(180, 1, '2019-04-28 00:25:19', '2019-04-27 21:25:19', '<!-- wp:heading -->\n<h2 id=\"mce_0\">Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen speksit</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW PIK-23 Suhinu (PK23) Experimental', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '179-revision-v1', '', '', '2019-04-28 00:25:19', '2019-04-27 21:25:19', '', 179, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/28/179-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(181, 1, '2019-04-28 00:26:14', '2019-04-27 21:26:14', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">PIK-23 Suhinu OH-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.   </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-733\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-04-28 00:26:14', '2019-04-27 21:26:14', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/28/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(183, 1, '2019-04-28 00:26:45', '2019-04-27 21:26:45', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.   </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-733\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-04-28 00:26:45', '2019-04-27 21:26:45', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/04/28/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(184, 1, '2019-05-03 23:49:16', '2019-05-03 20:49:16', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-733 FQ, Grob G103A Twin II Acro (\"Fokskebekki, Acro\") on kerhon \nkaksipaikkaisista purjelentokoneista vanhempi. Acro on suunniteltu \nkestäväksi ja helposti lennettäväksi koulukoneeksi ja lupakirjojen \nkouluttaminen peruskurssilla onkin koneen pääasiallinen käyttötarkoitus \nkerhossa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin valmistuttua kone vapautuu muidenkin käyttöön ja kesän \nmittaan sillä voi lennättää matkustajia tai kiertää kenttää muuten vain.\n Onpa koneella lennetty myös pieniä matkalentojakin! Kone on \nvarustukseltaan ja käytökseltään hyvä pilvilentoon, ja myös \nyksinkertaiset taitolentoliikkeet (silmukka, pystykäännös) ovat \nsallittuja.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koneen huonona puolena on tiukka kuormattavuusraja jonka takia \ntilanteissa, joissa kaksi raavasta miestä haluavat yhdessä taivaalle, \nvalitaan lentokoneeksi kerhon uudempi kaksipaikkainen DG-505. Toisaalta \nAcron tilavassa ohjaamossa on olo kuin nojatuolissa istuessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":44} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nBurkhart Grob Flugzeugbau\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1986\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n580 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n17,5 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 35\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,75 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nEi ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-733 \"FQ\" Grob G103A Twin II Acro', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-733-fq', '', '', '2019-05-04 00:06:29', '2019-05-03 21:06:29', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=184', 0, 'page', '', 0),
(185, 1, '2019-05-03 23:49:16', '2019-05-03 20:49:16', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-733 FQ, Grob G103A Twin II Acro (\"Fokskebekki, Acro\") on kerhon \nkaksipaikkaisista purjelentokoneista vanhempi. Acro on suunniteltu \nkestäväksi ja helposti lennettäväksi koulukoneeksi ja lupakirjojen \nkouluttaminen peruskurssilla onkin koneen pääasiallinen käyttötarkoitus \nkerhossa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin valmistuttua kone vapautuu muidenkin käyttöön ja kesän \nmittaan sillä voi lennättää matkustajia tai kiertää kenttää muuten vain.\n Onpa koneella lennetty myös pieniä matkalentojakin! Kone on \nvarustukseltaan ja käytökseltään hyvä pilvilentoon, ja myös \nyksinkertaiset taitolentoliikkeet (silmukka, pystykäännös) ovat \nsallittuja.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koneen huonona puolena on tiukka kuormattavuusraja jonka takia \ntilanteissa, joissa kaksi raavasta miestä haluavat yhdessä taivaalle, \nvalitaan lentokoneeksi kerhon uudempi kaksipaikkainen DG-505. Toisaalta \nAcron tilavassa ohjaamossa on olo kuin nojatuolissa istuessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":44} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen speksit</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nBurkhart Grob Flugzeugbau\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1986\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n580 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n17,5 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 35\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,75 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nEi ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-733 FQ', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '184-revision-v1', '', '', '2019-05-03 23:49:16', '2019-05-03 20:49:16', '', 184, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/03/184-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(186, 1, '2019-05-03 23:51:11', '2019-05-03 20:51:11', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-733 FQ, Grob G103A Twin II Acro (\"Fokskebekki, Acro\") on kerhon \nkaksipaikkaisista purjelentokoneista vanhempi. Acro on suunniteltu \nkestäväksi ja helposti lennettäväksi koulukoneeksi ja lupakirjojen \nkouluttaminen peruskurssilla onkin koneen pääasiallinen käyttötarkoitus \nkerhossa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin valmistuttua kone vapautuu muidenkin käyttöön ja kesän \nmittaan sillä voi lennättää matkustajia tai kiertää kenttää muuten vain.\n Onpa koneella lennetty myös pieniä matkalentojakin! Kone on \nvarustukseltaan ja käytökseltään hyvä pilvilentoon, ja myös \nyksinkertaiset taitolentoliikkeet (silmukka, pystykäännös) ovat \nsallittuja.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koneen huonona puolena on tiukka kuormattavuusraja jonka takia \ntilanteissa, joissa kaksi raavasta miestä haluavat yhdessä taivaalle, \nvalitaan lentokoneeksi kerhon uudempi kaksipaikkainen DG-505. Toisaalta \nAcron tilavassa ohjaamossa on olo kuin nojatuolissa istuessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":44} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nBurkhart Grob Flugzeugbau\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1986\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n580 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n17,5 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 35\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,75 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nEi ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-733 Grob G103A Twin II Acro', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '184-revision-v1', '', '', '2019-05-03 23:51:11', '2019-05-03 20:51:11', '', 184, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/03/184-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(187, 1, '2019-05-03 23:51:15', '2019-05-03 20:51:15', '<!-- wp:heading -->\n<h2 id=\"mce_0\">Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW PIK-23 Suhinu (PK23) Experimental', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '179-revision-v1', '', '', '2019-05-03 23:51:15', '2019-05-03 20:51:15', '', 179, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/03/179-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(188, 1, '2019-05-03 23:51:39', '2019-05-03 20:51:39', '<!-- wp:heading -->\n<h2 id=\"mce_0\">Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-TOW (PIK-23 Suhinu) on kerhon silmäterä ja sitä ohjataan ihan oikealla ohjaussauvalla. Suhinun lisäksi vain yksi samanmallinen kone on valmistettu. Kesäisin Suhinu on vakituisella työmaallaan Räyskälässä purjekoneita hinaamassa, jolloin muu lentäminen voi olla hieman hankalaa. Niille, joilla on koneeseen tyypit ja tiimaakin, suositellaan pursilupakirjan lentämistä, jollei sellaista jo omaa. Tämän jälkeen sitten hinauskoulutus käyntiin ja voilá, moottorilentäminen ei enää maksa sinulle mitään! Paitsi, että joku roikkuu aina perässä kiinni. Syksyisin purjelentokauden päätyttyä Suhinu palaa Malmille ja silloin sillä on kiva matkustaa kaikille niille pienille lentopaikoille, joille ei kiitotien lyhyyden tms. vuoksi uskaltanut muilla koneilla mennä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":43} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistusvuosi</td><td>1982</td></tr><tr><td>Mid-life update</td><td>2014</td></tr><tr><td>Sarjanumero</td><td>001</td></tr><tr><td>Moottori</td><td>Lycoming O-360-A4M</td></tr><tr><td>Teho</td><td>180 BHP</td></tr><tr><td>Matkalentonopeus (65%, 2000ft)</td><td>180-190 km/h (TAS)</td></tr><tr><td>Sakkausnopeus laipoilla</td><td>70-76 km/h</td></tr><tr><td>Parhaan liitosuhteen nopeus</td><td>120-130 km/h</td></tr><tr><td>Kynnysnopeus laskussa</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td>Sivutuulikomponentti</td><td>20 KT</td></tr><tr><td>Kulutus (laihennettuna)</td><td>32 l/ h, 55 %</td></tr><tr><td>Maksimi toiminta-aika</td><td>6 tuntia</td></tr><tr><td>Lentosäännöt</td><td>VFR</td></tr><tr><td>Varusteet</td><td>EFIS (Dynon SkyView D1000 + ADAHRS + EMS), VHF COM (2 kpl), Mode-S + ADS-B, LX Flarm, intercom, Nav lt, ACL, valonheitin (2 kpl), hinauskoukku</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-TOW PIK-23 Suhinu Experimental', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '179-revision-v1', '', '', '2019-05-03 23:51:39', '2019-05-03 20:51:39', '', 179, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/03/179-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(189, 1, '2019-05-03 23:55:57', '2019-05-03 20:55:57', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-952, DG-505 Elan Orion (\"Deegee, Orion\") on kerhon uudempi \nkaksipaikkainen purjelentokone. Kone on valmistettu Sloveniassa vuonna \n-99 ja ollut aiemmin Italiassa yksityisellä omistajalla. Lentokone \nhaettiin autolla Keski-Euroopan läpi Suomeen marras-joulukuun taitteessa\n -04. Koneella ei toistaiseksi ole kisatunnusta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>DG on erinomainen kerhokone, jolla voi lentää sekä matkalentoa, \ntaitolentoa että pilvilentoa. Konetta voi lentää kaverin kanssa tai \nyksin tai käyttää jatkokoulutukseen opettajan kyydissä. Kone soveltuu \nhyvin myös lupakirjojen peruskoulutukseen ja puolet PIKin peruskurssista\n lentääkin yleensä kurssinsa DG:llä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Siipien kärkiväliksi voi valita 17 tai 20 metriä irroitettavien \njatkopalojen avulla. Lyhyitä siipiä käytetään peruskoulutuksessa ja \ntaitolennossa. Lyhyillä siivillä lähes kaikki taitolentoliikkeet ovat \nsallittuja, ml. vaakakierre ja selkälento. Myös pitkillä siivillä voi \ntehdä yksinkertaisia taitolentoliikkeitä, kuten pystykäännöksen ja \nsilmukan. Pitkillä siivillä kone liitää hyvin myös oikein päin \nmatkalennoilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":45} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nDG Flugzeubau Gmbh\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1999\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n750 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n17,2 m / 20 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 38 / 44\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,55 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nRiittävästi koululentoja</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-952 DG-505 Orion', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-952-dg-505-orion', '', '', '2019-05-03 23:55:58', '2019-05-03 20:55:58', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=189', 0, 'page', '', 0),
(190, 1, '2019-05-03 23:55:57', '2019-05-03 20:55:57', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-952, DG-505 Elan Orion (\"Deegee, Orion\") on kerhon uudempi \nkaksipaikkainen purjelentokone. Kone on valmistettu Sloveniassa vuonna \n-99 ja ollut aiemmin Italiassa yksityisellä omistajalla. Lentokone \nhaettiin autolla Keski-Euroopan läpi Suomeen marras-joulukuun taitteessa\n -04. Koneella ei toistaiseksi ole kisatunnusta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>DG on erinomainen kerhokone, jolla voi lentää sekä matkalentoa, \ntaitolentoa että pilvilentoa. Konetta voi lentää kaverin kanssa tai \nyksin tai käyttää jatkokoulutukseen opettajan kyydissä. Kone soveltuu \nhyvin myös lupakirjojen peruskoulutukseen ja puolet PIKin peruskurssista\n lentääkin yleensä kurssinsa DG:llä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Siipien kärkiväliksi voi valita 17 tai 20 metriä irroitettavien \njatkopalojen avulla. Lyhyitä siipiä käytetään peruskoulutuksessa ja \ntaitolennossa. Lyhyillä siivillä lähes kaikki taitolentoliikkeet ovat \nsallittuja, ml. vaakakierre ja selkälento. Myös pitkillä siivillä voi \ntehdä yksinkertaisia taitolentoliikkeitä, kuten pystykäännöksen ja \nsilmukan. Pitkillä siivillä kone liitää hyvin myös oikein päin \nmatkalennoilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":45} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nDG Flugzeubau Gmbh\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1999\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n750 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n17,2 m / 20 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 38 / 44\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,55 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nRiittävästi koululentoja</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-952 DG-505 Orion', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '189-revision-v1', '', '', '2019-05-03 23:55:57', '2019-05-03 20:55:57', '', 189, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/03/189-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(191, 1, '2019-05-03 23:59:42', '2019-05-03 20:59:42', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-650 FK, Grob G102 Club Astir III (\"Fokskilo, Clubi\") on kerhon \nharjoituskone. Tämä kone on uuden pilotin ensimmäinen yksipaikkainen \npurjekone. Kone on suunniteltu harjoituskoneeksi ja on ohjaamoltaan ja \ntuntumaltaan identtinen kaksipaikkaisen Acron etupenkin kanssa. \nYksipaikkaisena kone kuitenkin kääntyy paljon Acroa ketterämmin.\n				</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon vanhimpana koneena FK jää suoritusarvoiltaan hieman \njälkeen uudemmista koneista, mutta aloitteleva pilottihan ei tätä edes \nhuomaa. Kentän läheisyydessä tällä kevyellä harjoituskoneella nousee \naloittelijakin näyttävästi ohi kaksipaikkaisista nostoissa. Koneella \nlentäminen on kaiken kukkuraksi melkein ilmaista.\n				</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Club Astririlla voi myös lentää yksinkertaiset taitolentoliikkeet\n (silmukka, pystykäännös, heilurikahdeksikko) ja harjoitella \npilvilentoa. Kokeneempi voi todistetusti lentää koneella vaikka 300 \nkilometrin matkalennonkin.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":48} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n			</td><td>\n				Burkhart Grob Flugzeugbau\n			</td></tr><tr><td>\n				Valmistusvuosi\n			</td><td>\n				1982\n			</td></tr><tr><td>\n				Maksimipaino\n			</td><td>\n				380 kg\n			</td></tr><tr><td>\n				Kärkiväli\n			</td><td>\n				15 m\n			</td></tr><tr><td>\n				Liitoluku\n			</td><td>\n				noin 34\n			</td></tr><tr><td>\n				Pienin vajoama\n			</td><td>\n				0,70 m/s\n			</td></tr><tr><td>\n				Tiimaraja\n			</td><td>\n				Ei ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-650 \"FK\" Grob G102 Club Astir III', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-650-grob-g102-club-astir-iii', '', '', '2019-05-04 00:05:48', '2019-05-03 21:05:48', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=191', 0, 'page', '', 0),
(192, 1, '2019-05-03 23:59:42', '2019-05-03 20:59:42', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-650 FK, Grob G102 Club Astir III (\"Fokskilo, Clubi\") on kerhon \nharjoituskone. Tämä kone on uuden pilotin ensimmäinen yksipaikkainen \npurjekone. Kone on suunniteltu harjoituskoneeksi ja on ohjaamoltaan ja \ntuntumaltaan identtinen kaksipaikkaisen Acron etupenkin kanssa. \nYksipaikkaisena kone kuitenkin kääntyy paljon Acroa ketterämmin.\n				</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon vanhimpana koneena FK jää suoritusarvoiltaan hieman \njälkeen uudemmista koneista, mutta aloitteleva pilottihan ei tätä edes \nhuomaa. Kentän läheisyydessä tällä kevyellä harjoituskoneella nousee \naloittelijakin näyttävästi ohi kaksipaikkaisista nostoissa. Koneella \nlentäminen on kaiken kukkuraksi melkein ilmaista.\n				</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Club Astririlla voi myös lentää yksinkertaiset taitolentoliikkeet\n (silmukka, pystykäännös, heilurikahdeksikko) ja harjoitella \npilvilentoa. Kokeneempi voi todistetusti lentää koneella vaikka 300 \nkilometrin matkalennonkin.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":48} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n			</td><td>\n				Burkhart Grob Flugzeugbau\n			</td></tr><tr><td>\n				Valmistusvuosi\n			</td><td>\n				1982\n			</td></tr><tr><td>\n				Maksimipaino\n			</td><td>\n				380 kg\n			</td></tr><tr><td>\n				Kärkiväli\n			</td><td>\n				15 m\n			</td></tr><tr><td>\n				Liitoluku\n			</td><td>\n				noin 34\n			</td></tr><tr><td>\n				Pienin vajoama\n			</td><td>\n				0,70 m/s\n			</td></tr><tr><td>\n				Tiimaraja\n			</td><td>\n				Ei ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-650 Grob G102 Club Astir III', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '191-revision-v1', '', '', '2019-05-03 23:59:42', '2019-05-03 20:59:42', '', 191, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/03/191-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(193, 1, '2019-05-04 00:02:47', '2019-05-03 21:02:47', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-787 FM, Rolladen Schneider LS4-a (\"Foksmaikki, Nelonen, Nelkku\") \non saksalainen, yksi kaikkien aikojen suosituimmista purjelentokoneista.\n LS4 on \"keskimmäinen\" kerhon kolmesta yksipaikkaisesta lentokoneesta. \nKone on erinomainen kerhokone, satumaisen miellyttävä lentää ja \nsuorituskykyä riittää useimpien pilottien tarpeisiin riittävästi. \nKoneella voi lentää matkaa jonka lisäksi se on kerhon suosituin kone \npilvilentoon.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>FK:n lisäksi, tapauksesta riippuen, myös FM voi olla tuoreen pilotin \nensimmäinen yksipaikkainen lentokone, jos kurssi on lennetty uudemmalla \nkaksipaikkaisella DG:llä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Taitolento on kielletty kaikilla LS-lentokoneilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":47} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nRolladen Schneider\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1988\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n525 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n15 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 40,2\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,60 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nRiittävästi koululentoja DG:llä</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-787 \"FM\" Rolladen Schneider LS4-a', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-787-fm-rolladen-schneider-ls4-a', '', '', '2019-05-04 00:02:47', '2019-05-03 21:02:47', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=193', 0, 'page', '', 0),
(194, 1, '2019-05-04 00:02:47', '2019-05-03 21:02:47', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-787 FM, Rolladen Schneider LS4-a (\"Foksmaikki, Nelonen, Nelkku\") \non saksalainen, yksi kaikkien aikojen suosituimmista purjelentokoneista.\n LS4 on \"keskimmäinen\" kerhon kolmesta yksipaikkaisesta lentokoneesta. \nKone on erinomainen kerhokone, satumaisen miellyttävä lentää ja \nsuorituskykyä riittää useimpien pilottien tarpeisiin riittävästi. \nKoneella voi lentää matkaa jonka lisäksi se on kerhon suosituin kone \npilvilentoon.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>FK:n lisäksi, tapauksesta riippuen, myös FM voi olla tuoreen pilotin \nensimmäinen yksipaikkainen lentokone, jos kurssi on lennetty uudemmalla \nkaksipaikkaisella DG:llä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Taitolento on kielletty kaikilla LS-lentokoneilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":47} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nRolladen Schneider\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1988\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n525 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n15 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 40,2\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,60 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nRiittävästi koululentoja DG:llä</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-787 \"FM\" Rolladen Schneider LS4-a', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '193-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:02:47', '2019-05-03 21:02:47', '', 193, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/193-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(195, 1, '2019-05-04 00:05:20', '2019-05-03 21:05:20', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-883 FY, Rolladen Schneider LS8 (\"Fyffe, Kasi\") on kerhon \npurjekonekaluston lippulaiva. Kone on lennettävyydeltään kuin LS4, \nainoastaan vieläkin parempi ja miellyttävämpi. Koneella kilpaillaan \nsäännöllisesti SM-kisoissa ja lennetään muulloinkin pitkiä matkalentoja.\n Kärkiväliksi voi valita 15 tai 18 metriä. Lyhyillä siivillä kone on \nketterä ja tarkka lennettävä, pitkillä siivillä Fyffe liitää melkein \nvaakasuoraan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>LS8 soveltuisi myös pilvilentoon, mutta Fyffeen ei tällä hetkellä ole\n asennettu kaartomittaria. Taitolento on kielletty kaikilla LS-koneilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":46} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nRolladen Schneider\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1997\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n525 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n15 m (18 m)\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 43 (48)\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,59 m/s (0,51 m/s)\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\n45 h\n</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-883 \"FY\" Rolladen Schneider LS8-18', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-883-fy-rolladen-schneider-ls8-18', '', '', '2019-05-04 00:07:19', '2019-05-03 21:07:19', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=195', 0, 'page', '', 0),
(196, 1, '2019-05-04 00:05:20', '2019-05-03 21:05:20', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-883 FY, Rolladen Schneider LS8 (\"Fyffe, Kasi\") on kerhon \npurjekonekaluston lippulaiva. Kone on lennettävyydeltään kuin LS4, \nainoastaan vieläkin parempi ja miellyttävämpi. Koneella kilpaillaan \nsäännöllisesti SM-kisoissa ja lennetään muulloinkin pitkiä matkalentoja.\n Kärkiväliksi voi valita 15 tai 18 metriä. Lyhyillä siivillä kone on \nketterä ja tarkka lennettävä, pitkillä siivillä Fyffe liitää melkein \nvaakasuoraan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>LS8 soveltuisi myös pilvilentoon, mutta Fyffeen ei tällä hetkellä ole\n asennettu kaartomittaria. Taitolento on kielletty kaikilla LS-koneilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nRolladen Schneider\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1997\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n525 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n15 m (18 m)\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 43 (48)\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,59 m/s (0,51 m/s)\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\n45 h\n</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-883 \"FY\" Rolladen Schneider LS8-18', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '195-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:05:20', '2019-05-03 21:05:20', '', 195, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/195-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(197, 1, '2019-05-04 00:05:48', '2019-05-03 21:05:48', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-650 FK, Grob G102 Club Astir III (\"Fokskilo, Clubi\") on kerhon \nharjoituskone. Tämä kone on uuden pilotin ensimmäinen yksipaikkainen \npurjekone. Kone on suunniteltu harjoituskoneeksi ja on ohjaamoltaan ja \ntuntumaltaan identtinen kaksipaikkaisen Acron etupenkin kanssa. \nYksipaikkaisena kone kuitenkin kääntyy paljon Acroa ketterämmin.\n				</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon vanhimpana koneena FK jää suoritusarvoiltaan hieman \njälkeen uudemmista koneista, mutta aloitteleva pilottihan ei tätä edes \nhuomaa. Kentän läheisyydessä tällä kevyellä harjoituskoneella nousee \naloittelijakin näyttävästi ohi kaksipaikkaisista nostoissa. Koneella \nlentäminen on kaiken kukkuraksi melkein ilmaista.\n				</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Club Astririlla voi myös lentää yksinkertaiset taitolentoliikkeet\n (silmukka, pystykäännös, heilurikahdeksikko) ja harjoitella \npilvilentoa. Kokeneempi voi todistetusti lentää koneella vaikka 300 \nkilometrin matkalennonkin.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":48} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n			</td><td>\n				Burkhart Grob Flugzeugbau\n			</td></tr><tr><td>\n				Valmistusvuosi\n			</td><td>\n				1982\n			</td></tr><tr><td>\n				Maksimipaino\n			</td><td>\n				380 kg\n			</td></tr><tr><td>\n				Kärkiväli\n			</td><td>\n				15 m\n			</td></tr><tr><td>\n				Liitoluku\n			</td><td>\n				noin 34\n			</td></tr><tr><td>\n				Pienin vajoama\n			</td><td>\n				0,70 m/s\n			</td></tr><tr><td>\n				Tiimaraja\n			</td><td>\n				Ei ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-650 \"FK\" Grob G102 Club Astir III', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '191-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:05:48', '2019-05-03 21:05:48', '', 191, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/191-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(198, 1, '2019-05-04 00:06:28', '2019-05-03 21:06:28', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-733 FQ, Grob G103A Twin II Acro (\"Fokskebekki, Acro\") on kerhon \nkaksipaikkaisista purjelentokoneista vanhempi. Acro on suunniteltu \nkestäväksi ja helposti lennettäväksi koulukoneeksi ja lupakirjojen \nkouluttaminen peruskurssilla onkin koneen pääasiallinen käyttötarkoitus \nkerhossa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin valmistuttua kone vapautuu muidenkin käyttöön ja kesän \nmittaan sillä voi lennättää matkustajia tai kiertää kenttää muuten vain.\n Onpa koneella lennetty myös pieniä matkalentojakin! Kone on \nvarustukseltaan ja käytökseltään hyvä pilvilentoon, ja myös \nyksinkertaiset taitolentoliikkeet (silmukka, pystykäännös) ovat \nsallittuja.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koneen huonona puolena on tiukka kuormattavuusraja jonka takia \ntilanteissa, joissa kaksi raavasta miestä haluavat yhdessä taivaalle, \nvalitaan lentokoneeksi kerhon uudempi kaksipaikkainen DG-505. Toisaalta \nAcron tilavassa ohjaamossa on olo kuin nojatuolissa istuessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":44} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nBurkhart Grob Flugzeugbau\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1986\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n580 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n17,5 m\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 35\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,75 m/s\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\nEi ole</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-733 \"FQ\" Grob G103A Twin II Acro', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '184-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:06:28', '2019-05-03 21:06:28', '', 184, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/184-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(199, 1, '2019-05-04 00:07:19', '2019-05-03 21:07:19', '<!-- wp:heading -->\n<h2>Yleistä</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH-883 FY, Rolladen Schneider LS8 (\"Fyffe, Kasi\") on kerhon \npurjekonekaluston lippulaiva. Kone on lennettävyydeltään kuin LS4, \nainoastaan vieläkin parempi ja miellyttävämpi. Koneella kilpaillaan \nsäännöllisesti SM-kisoissa ja lennetään muulloinkin pitkiä matkalentoja.\n Kärkiväliksi voi valita 15 tai 18 metriä. Lyhyillä siivillä kone on \nketterä ja tarkka lennettävä, pitkillä siivillä Fyffe liitää melkein \nvaakasuoraan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>LS8 soveltuisi myös pilvilentoon, mutta Fyffeen ei tällä hetkellä ole\n asennettu kaartomittaria. Taitolento on kielletty kaikilla LS-koneilla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":46} -->\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure>\n<!-- /wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Koneen tiedot</h2>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td>Valmistaja\n</td><td>\nRolladen Schneider\n</td></tr><tr><td>\nValmistusvuosi\n</td><td>\n1997\n</td></tr><tr><td>\nMaksimipaino\n</td><td>\n525 kg\n</td></tr><tr><td>\nKärkiväli\n</td><td>\n15 m (18 m)\n</td></tr><tr><td>\nLiitoluku\n</td><td>\nnoin 43 (48)\n</td></tr><tr><td>\nPienin vajoama\n</td><td>\n0,59 m/s (0,51 m/s)\n</td></tr><tr><td>\nTiimaraja\n</td><td>\n45 h\n</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'OH-883 \"FY\" Rolladen Schneider LS8-18', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '195-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:07:19', '2019-05-03 21:07:19', '', 195, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/195-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(200, 1, '2019-05-04 00:09:56', '2019-05-03 21:09:56', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.   </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-733-fq/\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button -->\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">Lue lisää<br></a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:09:56', '2019-05-03 21:09:56', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(202, 1, '2019-05-04 00:13:11', '2019-05-03 21:13:11', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-733-fq/\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">Lue lisää</a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:13:11', '2019-05-03 21:13:11', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(204, 1, '2019-05-04 00:36:27', '2019-05-03 21:36:27', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p>Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ - Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p>DG-505, OH 952 - Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">Lue lisää</a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p>LS8, OH-883 FY - Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-883-fy-rolladen-schneider-ls8-18/\">Lue lisää</a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p>LS4, OH-787 FM - Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-787-fm-rolladen-schneider-ls4-a/\">Lue lisää</a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p>Grob G102 Club Astir, OH-650 FK - Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Lue lisää</a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p>PIK-23 Suhinu, OH-TOW - Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:36:27', '2019-05-03 21:36:27', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(205, 1, '2019-05-04 00:37:18', '2019-05-03 21:37:18', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-733-fq/\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-952\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">Lue lisää</a></div>\n<!-- /wp:button --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-883\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-787\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:37:18', '2019-05-03 21:37:18', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(206, 1, '2019-05-04 00:38:58', '2019-05-03 21:38:58', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-733-fq/\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-883-fy-rolladen-schneider-ls8-18/\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-787-fm-rolladen-schneider-ls4-a/\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-650\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:38:58', '2019-05-03 21:38:58', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(207, 1, '2019-05-04 00:40:11', '2019-05-03 21:40:11', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tällä hetkellä PIKillä on yksi moottorikone ja \nviisi purjekonetta. Purjelentoa lennetään Räyskälässä ja \nmoottorikoneilla pörrätään Malmin lentoasemalta Helsingissä. Kumpiakin \nlupakirjoja koulutetaan ahkerasti ja tehokasta kalustoa on käytettävissä\n kokeneemmillekin lentäjille.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Moottorikoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":43,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/TOW.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">PIK-23 Suhinu </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">OH</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kalusto/oh-tow\">-</a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/oh-tow-pik-23-suhinu-pk23-experimental/\">TOW</a> Kerhossamme suunniteltu hinauskone.&nbsp;  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjekoneet</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":44,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-733-fq/\">Grob G103A Twin II Acro, OH-733 FQ</a> Vanhempi kaksikko peruskoulutukseen.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":45,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/DG.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-952-dg-505-orion/\">DG-505, OH 952</a> Uusi kaksipaikkainen koulu-, matka- ja temppukone.  </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":46,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FY.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-46\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-883-fy-rolladen-schneider-ls8-18/\">LS8, OH-883 FY</a> Liukas yksipaikkainen kisakone.</p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":47,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FM.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-787-fm-rolladen-schneider-ls4-a/\">LS4, OH-787 FM</a> Miellyttävä yleispurjekone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->\n\n<!-- wp:media-text {\"mediaId\":48,\"mediaType\":\"image\"} -->\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img src=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/wp-content/uploads/2019/03/FK_lasku.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-48\"/></figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><!-- wp:paragraph {\"placeholder\":\"Content…\"} -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kalusto/oh-650-grob-g102-club-astir-iii/\">Grob G102 Club Astir, OH-650 FK</a> Helppo ja halpa harjoituskone. </p>\n<!-- /wp:paragraph --></div></div>\n<!-- /wp:media-text -->', 'Kalusto', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '42-revision-v1', '', '', '2019-05-04 00:40:11', '2019-05-03 21:40:11', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/42-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(208, 1, '2019-05-04 00:45:55', '2019-05-03 21:45:55', '', 'OH-883 FY', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-883-fy', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=208', 13, 'nav_menu_item', '', 0),
(209, 1, '2019-05-04 00:45:55', '2019-05-03 21:45:55', '', 'OH-787 FM', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-787-fm', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=209', 14, 'nav_menu_item', '', 0),
(210, 1, '2019-05-04 00:45:55', '2019-05-03 21:45:55', '', 'OH-650 FK', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-650-fk', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=210', 15, 'nav_menu_item', '', 0),
(211, 1, '2019-05-04 00:45:55', '2019-05-03 21:45:55', '', 'OH-952 DG', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-952-dg', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=211', 12, 'nav_menu_item', '', 0),
(212, 1, '2019-05-04 00:45:55', '2019-05-03 21:45:55', '', 'OH-733 FQ', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-733-fq', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=212', 11, 'nav_menu_item', '', 0),
(213, 1, '2019-05-04 00:45:55', '2019-05-03 21:45:55', '', 'OH-TOW Suhinu', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'oh-tow-suhinu', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 42, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=213', 10, 'nav_menu_item', '', 0),
(214, 1, '2019-05-04 14:23:53', '2019-05-04 11:23:53', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Nimi:</strong>&nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho r.y.<br><strong>Kotipaikka:</strong>&nbsp;Espoo<br><strong>Rekisterinumero:</strong>&nbsp;112.337<br><strong>Merkitty rekisteriin:</strong>&nbsp;14.02.1973</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Säännöt hyväksytty: 26.3.2015 ja 5.5.2015 Yhdistyksen kokouksissa</em><br><em>Säännöt lainvoimaiset: 17.6.2015 alkaen (merkitty PRH:n rekisteriin)</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Kerhon nimi, kotipaikka ja tarkoitus</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>1 § Kerhon nimi on Polyteknikkojen Ilmailukerho ry ja sen kotipaikka on Espoon kaupunki.<br><br>2 § Kerhon tarkoituksena on herättää ja kehittää siviili-ilmailuharrastusta ja -ilmailun tuntemusta Aalto-yliopiston opiskelijoiden keskuudessa sekä edistää Suomen siviili-ilmailua. Kerhon tarkoituksena ei ole voiton tai välittömän taloudellisen ansion hankkiminen siihen osallisille.<br><br>3 § Tarkoituksensa toteuttamiseksi kerho harjoittaa siviili-ilmailussa käytettäväksi suunnitellun ja sovelletun materiaalin suunnittelua ja tutkimusta sekä opetusta tällaisen materiaalin ja siihen kuuluvien koulutusvälineiden käytössä, harrastaa lennokki-, purjelento- ja moottorilentotoimintaa, järjestää lentokilpailuja, lentonäytöksiä, ilmailunäyttelyitä ja -päiviä, kokouksia sekä ilmailuaiheisia esitelmiä ja opintomatkoja sekä ryhtyy muihin samanluontoisiin toimenpiteisiin. Varoja tarkoituksensa toteuttamiseksi kerho on oikeutettu hankkimaan harjoittamalla ravintola- ja majoitusliikettä, järjestämällä yleisölennätyksiä sekä erilaisia maksullisia juhlia ja näytöksiä ja suorittamalla hinauslentoja sekä muilla vastaavilla tavoilla keräämään varoja siten kuin se yhdistyksiä koskevien säännösten puitteissa on mahdollista. Kerho on oikeutettu hankkimaan ja omistamaan kiinteätä ja irtainta omaisuutta ja arvopapereita sekä vastaanottamaan lahjoituksia, apurahoja ja testamentteja.<br><br>4 § Kerhon nimen kirjoittaa puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja tai johtokunnan määräämä muu kerhon jäsen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Jäsenet ja maksut</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>5 § Kerhon varsinaiseksi jäseneksi voidaan hyväksyä jokainen Aalto-yliopiston ylioppilaskunnan jäsen.<br><br>6 § Kunniajäseneksi voi kerho kutsua henkilön, joka on erityisesti ansioitunut kerhon toiminnassa tai muuten erityisellä tavalla edistänyt kerhon pyrkimyksiä.<br><br>7 § Kerhon ainaisjäseneksi voidaan hyväksyä jokainen kerhon varsinaisena jäsenenä ylemmän korkeakoulu- tai yliopistotutkinnon tai muun näitä korkeamman tieteellisen tutkinnon suorittanut henkilö, hänen suoritettuaan ainaisjäsenmaksun ja lunastettuaan jäsenmerkin.<br><br>8 § Kerhon ulkojäseneksi voidaan hyväksyä</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Aalto‐yliopistossa opiskeleva henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>Aalto‐yliopiston henkilökuntaan kuuluva henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>Aalto‐yliopistosta tai sen edeltäjäkorkeakoulussa korkeakoulututkinnon suorittanut henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>kerhon hyväksi tehdyn erityisen ansiokkaan työn tai muun toiminnan perusteella henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>kahden äänivaltaisen jäsenen suosituksesta henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>9 § Kerhon varsinaiseksi jäseneksi, ainais- tai ulkojäseneksi hyväksymisestä sekä kunniajäseneksi kutsumisesta päättää johtokunta.<br><br>10 § Suoritettuaan 50 työtuntia on varsinaisella ja ulkojäsenellä oikeus lunastaa kerhon jäsenmerkki.<br><br>11 § Jäsenmerkin lunastanut ulkojäsen voidaan hyväksyä varsinaiseksi jäseneksi.<br><br>12 § Varsinaiset jäsenet ja ulkojäsenet ovat velvollisia suorittamaan kalenterivuosittain jäsenmaksun. Ainaisjäsenmaksu on kertakaikkinen. Jäsenmaksujen suuruuden määrää kerhon vaalikokous. Johtokunnalla on oikeus päättää liittymisvuoden jäsenmaksun alentamisesta jäseneksi liittymisen ajankohdan mukaan.<br><br>13 § Kerhon lento- tai muuta kalustoa käyttävä jäsen on velvollinen maksamaan kerholle lentomaksuja tai muun korvauksen kaluston käytöstä. Maksujen suuruuden määrää johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Johtokunta ja toimihenkilöt</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>14 § Kerhon hallituksena toimii vaalikokouksen yhdeksi kalenterivuodeksi valitsema johtokunta, joka johtaa kerhon toimintaa.<br><br>15 § Johtokuntaan on kuuluttava puheenjohtaja, sihteeri ja rahastonhoitaja sekä lisäksi vähintään kaksi (2) ja korkeintaan viisi (5) muuta jäsentä. Johtokunta valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan. Varapuheenjohtaja huolehtii puheenjohtajan tehtävistä tämän ollessa estynyt. Johtokunta kokoontuu puheenjohtajan tai hänen estyneenä ollessaan varapuheenjohtajan kutsusta, kun he katsovat siihen olevan aihetta tai kun vähintään puolet johtokunnan jäsenistä sitä vaatii.<br><br>16 § Kerhon johtokunta on päätösvaltainen, jos kaikille sen jäsenille on kokouksesta ilmoitettu vähintään vuorokautta aikaisemmin ja kun vähintään puolet sen jäsenistä, puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja mukaanluettuna on läsnä. Päätökset tehdään yksinkertaisella ääntenenemmistöllä. Jos äänet menevät tasan, ratkaisee puheenjohtajan ääni paitsi vaaleissa arpa.<br><br>17 § Kerholle on vaalikokouksessa valittava kaksi toiminnantarkastajaa. Toiminnantarkastajien toimikausi on kalenterivuosi.<br><br>18 § Kerholle voidaan valita vaalikokousten tarpeelliseksi katsomat toimihenkilöt. Toimihenkilöiden vastuualueet määritetään vaalikokouksessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Kokoukset</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>19 § Kerhon vuosikokous pidetään maaliskuun 15. päivään mennessä, jolloin on käsiteltävä</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kokouksen puheenjohtajan ja sihteerin vaali</li><li>edellistä toimintavuotta koskevat<ul><li>toimintakertomus</li><li>tilikertomus</li><li>toiminnantarkastuskertomus</li></ul></li><li>tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen vastuuvelvollisille</li><li>johtokunnan laatima toimintasuunnitelma sekä tulo- ja menoarvio alkaneelle toimija tilikaudelle</li><li>muut kokouksen esityslistaan hyväksytyt asiat</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>20 § Kerhon vaalikokous pidetään marraskuussa, jolloin on käsiteltävä:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kerhon johtokunnan ja toimihenkilöiden vaali</li><li>seuraavalle tilikaudelle valittavien kahden toiminnantarkastajan vaali</li><li>kerhon jäsenmaksujen suuruudet seuraavalle vuodelle</li><li>muut kokouksen esityslistaan hyväksytyt asiat</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>21 § Kerhon muita kokouksia pidetään tarvittaessa. Ylimääräisen kokouksen kutsuu koolle johtokunta. Ylimääräinen kokous on lisäksi pidettävä mikäli vähintään kymmenesosa kerhon äänioikeutetuista jäsenistä tai kolmekymmentä (30) kerhon äänioikeutettua jäsentä, kumpi määrä onkaan pienempi, sitä ilmoittamansa asian käsittelyä varten vaatii.<br><br>22 § Kerhon kokouksista on ilmoitettava vähintään viikkoa ennen kokousta ainakin kerhon sähköpostilistalla ja www-kotisivuilla.<br><br>23 § Äänioikeus kerhon kokouksissa on varsinaisilla jäsenillä sekä ainais- ja kunniajäsenillä. Ulkojäsenillä on kokouksissa puheoikeus.<br><br>24 § Kokous on päätösvaltainen, jos se on laillisesti kokoon kutsuttu.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Talous ja toiminta</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>25 § Kerhon toimi- ja tilikausi on kalenterivuosi. Kerhon tilit on toimitettava vähintään neljä viikkoa ennen vuosikokousta toiminnantarkastajille. Toiminnantarkastajien tulee antaa kirjallinen lausuntonsa johtokunnalle viimeistään viikkoa ennen vuosikokousta.<br><br>26 § Kerhon toimintakertomuksen tulee sisältää ainakin:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kerhon jäsenluku sekä jäsenmaksut ja jäsenmäärän laskuperusteet</li><li>johtokunnan kokoonpano</li><li>suunnittelu-, rakennus- ja koulutustoiminta</li><li>kaluston käyttö</li><li>opintomatkat</li><li>muut merkittävät toimintasuoritukset</li><li>toimintasuunnitelma seuraavalle toimikaudelle</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon tilikertomuksen tulee sisältää ainakin:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>tuloslaskelma ja tase</li><li>kalustoluettelo</li><li>toiminnantarkastuskertomus</li><li>tulo- ja menoarvio alkaneelle kaudelle</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Toiminta- ja tilikertomusten tulee saada vuosikokouksen hyväksyntä.<br><br>27 § Kerhon omaisuuden hankkimisesta, omaisuuden myymisestä, vaihtamisesta ja kiinnittämisestä päättää johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Erityisiä määräyksiä</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>28 § Lentotoiminnasta säädetään tarkemmin kerhon lentosäännöissä, jotka hyväksyy sitä varten koolle kutsuttu kokous vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä.&nbsp;<br><br>29 § Uusien tutkimus- ja suunnitteluprojektien aloittamisesta samoin kuin näille annettavasta PIK-sarjanumerosta päättää kerhon kokous johtokunnan esiteltyä asian.<br><br>30 § Päätös kerhon purkamisesta on tehtävä neljän viidesosan (4/5) ääntenenemmistöllä kahdessa perättäisessä kerhon kokouksessa, joiden väli on vähintään kaksi (2) viikkoa. Purkamisesitys on ilmoitettava kokouskutsussa. Kerhon purkautuessa luovutetaan sen jäljelle jääneet varat Aalto-yliopiston Ylioppilaskunnalle käytettäväksi siviili-ilmailua edistäviin tarkoituksiin.<br><br>31 § Muutoksia ja lisäyksiä näihin sääntöihin voidaan tehdä, jos muutosesitys on hyväksytty kahdessa perättäisessä vähintään kahden (2) viikon väliajoin pidetyssä kokouksessa vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä. Ensimmäisen kokouksen hyväksymä muutosesitys on liitettävä toisen kokouksen kokouskutsuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kerhon säännöt', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'kerhon-saannot', '', '', '2019-05-04 19:31:24', '2019-05-04 16:31:24', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=214', 1, 'page', '', 0),
(215, 1, '2019-05-04 14:23:53', '2019-05-04 11:23:53', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Nimi:</strong>&nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho r.y.<br><strong>Kotipaikka:</strong>&nbsp;Espoo<br><strong>Rekisterinumero:</strong>&nbsp;112.337<br><strong>Merkitty rekisteriin:</strong>&nbsp;14.02.1973</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Säännöt hyväksytty: 26.3.2015 ja 5.5.2015 Yhdistyksen kokouksissa</em><br><em>Säännöt lainvoimaiset: 17.6.2015 alkaen (merkitty PRH:n rekisteriin)</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Kerhon nimi, kotipaikka ja tarkoitus</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>1 § Kerhon nimi on Polyteknikkojen Ilmailukerho ry ja sen kotipaikka on Espoon kaupunki.<br><br>2 § Kerhon tarkoituksena on herättää ja kehittää siviili-ilmailuharrastusta ja -ilmailun tuntemusta Aalto-yliopiston opiskelijoiden keskuudessa sekä edistää Suomen siviili-ilmailua. Kerhon tarkoituksena ei ole voiton tai välittömän taloudellisen ansion hankkiminen siihen osallisille.<br><br>3 § Tarkoituksensa toteuttamiseksi kerho harjoittaa siviili-ilmailussa käytettäväksi suunnitellun ja sovelletun materiaalin suunnittelua ja tutkimusta sekä opetusta tällaisen materiaalin ja siihen kuuluvien koulutusvälineiden käytössä, harrastaa lennokki-, purjelento- ja moottorilentotoimintaa, järjestää lentokilpailuja, lentonäytöksiä, ilmailunäyttelyitä ja -päiviä, kokouksia sekä ilmailuaiheisia esitelmiä ja opintomatkoja sekä ryhtyy muihin samanluontoisiin toimenpiteisiin. Varoja tarkoituksensa toteuttamiseksi kerho on oikeutettu hankkimaan harjoittamalla ravintola- ja majoitusliikettä, järjestämällä yleisölennätyksiä sekä erilaisia maksullisia juhlia ja näytöksiä ja suorittamalla hinauslentoja sekä muilla vastaavilla tavoilla keräämään varoja siten kuin se yhdistyksiä koskevien säännösten puitteissa on mahdollista. Kerho on oikeutettu hankkimaan ja omistamaan kiinteätä ja irtainta omaisuutta ja arvopapereita sekä vastaanottamaan lahjoituksia, apurahoja ja testamentteja.<br><br>4 § Kerhon nimen kirjoittaa puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja tai johtokunnan määräämä muu kerhon jäsen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenet ja maksut</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>5 § Kerhon varsinaiseksi jäseneksi voidaan hyväksyä jokainen Aalto-yliopiston ylioppilaskunnan jäsen.<br><br>6 § Kunniajäseneksi voi kerho kutsua henkilön, joka on erityisesti ansioitunut kerhon toiminnassa tai muuten erityisellä tavalla edistänyt kerhon pyrkimyksiä.<br><br>7 § Kerhon ainaisjäseneksi voidaan hyväksyä jokainen kerhon varsinaisena jäsenenä ylemmän korkeakoulu- tai yliopistotutkinnon tai muun näitä korkeamman tieteellisen tutkinnon suorittanut henkilö, hänen suoritettuaan ainaisjäsenmaksun ja lunastettuaan jäsenmerkin.<br><br>8 § Kerhon ulkojäseneksi voidaan hyväksyä</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Aalto‐yliopistossa opiskeleva henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>Aalto‐yliopiston henkilökuntaan kuuluva henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>Aalto‐yliopistosta tai sen edeltäjäkorkeakoulussa korkeakoulututkinnon suorittanut henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>kerhon hyväksi tehdyn erityisen ansiokkaan työn tai muun toiminnan perusteella henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>kahden äänivaltaisen jäsenen suosituksesta henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>9 § Kerhon varsinaiseksi jäseneksi, ainais- tai ulkojäseneksi hyväksymisestä sekä kunniajäseneksi kutsumisesta päättää johtokunta.<br><br>10 § Suoritettuaan 50 työtuntia on varsinaisella ja ulkojäsenellä oikeus lunastaa kerhon jäsenmerkki.<br><br>11 § Jäsenmerkin lunastanut ulkojäsen voidaan hyväksyä varsinaiseksi jäseneksi.<br><br>12 § Varsinaiset jäsenet ja ulkojäsenet ovat velvollisia suorittamaan kalenterivuosittain jäsenmaksun. Ainaisjäsenmaksu on kertakaikkinen. Jäsenmaksujen suuruuden määrää kerhon vaalikokous. Johtokunnalla on oikeus päättää liittymisvuoden jäsenmaksun alentamisesta jäseneksi liittymisen ajankohdan mukaan.<br><br>13 § Kerhon lento- tai muuta kalustoa käyttävä jäsen on velvollinen maksamaan kerholle lentomaksuja tai muun korvauksen kaluston käytöstä. Maksujen suuruuden määrää johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Johtokunta ja toimihenkilöt</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>14 § Kerhon hallituksena toimii vaalikokouksen yhdeksi kalenterivuodeksi valitsema johtokunta, joka johtaa kerhon toimintaa.<br><br>15 § Johtokuntaan on kuuluttava puheenjohtaja, sihteeri ja rahastonhoitaja sekä lisäksi vähintään kaksi (2) ja korkeintaan viisi (5) muuta jäsentä. Johtokunta valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan. Varapuheenjohtaja huolehtii puheenjohtajan tehtävistä tämän ollessa estynyt. Johtokunta kokoontuu puheenjohtajan tai hänen estyneenä ollessaan varapuheenjohtajan kutsusta, kun he katsovat siihen olevan aihetta tai kun vähintään puolet johtokunnan jäsenistä sitä vaatii.<br><br>16 § Kerhon johtokunta on päätösvaltainen, jos kaikille sen jäsenille on kokouksesta ilmoitettu vähintään vuorokautta aikaisemmin ja kun vähintään puolet sen jäsenistä, puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja mukaanluettuna on läsnä. Päätökset tehdään yksinkertaisella ääntenenemmistöllä. Jos äänet menevät tasan, ratkaisee puheenjohtajan ääni paitsi vaaleissa arpa.<br><br>17 § Kerholle on vaalikokouksessa valittava kaksi toiminnantarkastajaa. Toiminnantarkastajien toimikausi on kalenterivuosi.<br><br>18 § Kerholle voidaan valita vaalikokousten tarpeelliseksi katsomat toimihenkilöt. Toimihenkilöiden vastuualueet määritetään vaalikokouksessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Kokoukset</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>19 § Kerhon vuosikokous pidetään maaliskuun 15. päivään mennessä, jolloin on käsiteltävä</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kokouksen puheenjohtajan ja sihteerin vaali</li><li>edellistä toimintavuotta koskevat<ul><li>toimintakertomus</li><li>tilikertomus</li><li>toiminnantarkastuskertomus</li></ul></li><li>tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen vastuuvelvollisille</li><li>johtokunnan laatima toimintasuunnitelma sekä tulo- ja menoarvio alkaneelle toimija tilikaudelle</li><li>muut kokouksen esityslistaan hyväksytyt asiat</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>20 § Kerhon vaalikokous pidetään marraskuussa, jolloin on käsiteltävä:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kerhon johtokunnan ja toimihenkilöiden vaali</li><li>seuraavalle tilikaudelle valittavien kahden toiminnantarkastajan vaali</li><li>kerhon jäsenmaksujen suuruudet seuraavalle vuodelle</li><li>muut kokouksen esityslistaan hyväksytyt asiat</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>21 § Kerhon muita kokouksia pidetään tarvittaessa. Ylimääräisen kokouksen kutsuu koolle johtokunta. Ylimääräinen kokous on lisäksi pidettävä mikäli vähintään kymmenesosa kerhon äänioikeutetuista jäsenistä tai kolmekymmentä (30) kerhon äänioikeutettua jäsentä, kumpi määrä onkaan pienempi, sitä ilmoittamansa asian käsittelyä varten vaatii.<br><br>22 § Kerhon kokouksista on ilmoitettava vähintään viikkoa ennen kokousta ainakin kerhon sähköpostilistalla ja www-kotisivuilla.<br><br>23 § Äänioikeus kerhon kokouksissa on varsinaisilla jäsenillä sekä ainais- ja kunniajäsenillä. Ulkojäsenillä on kokouksissa puheoikeus.<br><br>24 § Kokous on päätösvaltainen, jos se on laillisesti kokoon kutsuttu.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Talous ja toiminta</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>25 § Kerhon toimi- ja tilikausi on kalenterivuosi. Kerhon tilit on toimitettava vähintään neljä viikkoa ennen vuosikokousta toiminnantarkastajille. Toiminnantarkastajien tulee antaa kirjallinen lausuntonsa johtokunnalle viimeistään viikkoa ennen vuosikokousta.<br><br>26 § Kerhon toimintakertomuksen tulee sisältää ainakin:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kerhon jäsenluku sekä jäsenmaksut ja jäsenmäärän laskuperusteet</li><li>johtokunnan kokoonpano</li><li>suunnittelu-, rakennus- ja koulutustoiminta</li><li>kaluston käyttö</li><li>opintomatkat</li><li>muut merkittävät toimintasuoritukset</li><li>toimintasuunnitelma seuraavalle toimikaudelle</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon tilikertomuksen tulee sisältää ainakin:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>tuloslaskelma ja tase</li><li>kalustoluettelo</li><li>toiminnantarkastuskertomus</li><li>tulo- ja menoarvio alkaneelle kaudelle</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Toiminta- ja tilikertomusten tulee saada vuosikokouksen hyväksyntä.<br><br>27 § Kerhon omaisuuden hankkimisesta, omaisuuden myymisestä, vaihtamisesta ja kiinnittämisestä päättää johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Erityisiä määräyksiä</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>28 § Lentotoiminnasta säädetään tarkemmin kerhon lentosäännöissä, jotka hyväksyy sitä varten koolle kutsuttu kokous vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä.&nbsp;<br><br>29 § Uusien tutkimus- ja suunnitteluprojektien aloittamisesta samoin kuin näille annettavasta PIK-sarjanumerosta päättää kerhon kokous johtokunnan esiteltyä asian.<br><br>30 § Päätös kerhon purkamisesta on tehtävä neljän viidesosan (4/5) ääntenenemmistöllä kahdessa perättäisessä kerhon kokouksessa, joiden väli on vähintään kaksi (2) viikkoa. Purkamisesitys on ilmoitettava kokouskutsussa. Kerhon purkautuessa luovutetaan sen jäljelle jääneet varat Aalto-yliopiston Ylioppilaskunnalle käytettäväksi siviili-ilmailua edistäviin tarkoituksiin.<br><br>31 § Muutoksia ja lisäyksiä näihin sääntöihin voidaan tehdä, jos muutosesitys on hyväksytty kahdessa perättäisessä vähintään kahden (2) viikon väliajoin pidetyssä kokouksessa vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä. Ensimmäisen kokouksen hyväksymä muutosesitys on liitettävä toisen kokouksen kokouskutsuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kerhon säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '214-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:23:53', '2019-05-04 11:23:53', '', 214, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/214-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(216, 1, '2019-05-04 14:24:42', '0000-00-00 00:00:00', '', 'Auto Draft', '', 'auto-draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-05-04 14:24:42', '0000-00-00 00:00:00', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=216', 0, 'post', '', 0),
(217, 1, '2019-05-04 14:26:42', '2019-05-04 11:26:42', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Täältä löytyvät kaikki kerhossa käytössä olevat säännöt. Nämä kannattaa jokaisen jäsenen lukea läpi ja sisäistää!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a><br><em>Julkinen</em></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät sääntöjen tarkennukset</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'saannot', '', '', '2019-05-05 20:39:49', '2019-05-05 17:39:49', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=217', 0, 'page', '', 0),
(218, 1, '2019-05-04 14:26:42', '2019-05-04 11:26:42', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkia kerholaisia koskevat säännöt löytyvät&nbsp;oikeanpuolimmaisen valikon alakohdista. Alla myös linkit ja lyhyet sääntöjen kuvaukset.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td><td><em>Julkinen</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-lentosaanto\">PIK Lentosääntö</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-lentotoiminta-asetus\">PIK Lentotoiminta-asetus</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-lentokoneiden-varaussaannot\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-vauriorahaston-saannot\">PIK Vauriorahaston säännöt</a></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:26:42', '2019-05-04 11:26:42', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(219, 1, '2019-05-04 14:28:09', '2019-05-04 11:28:09', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n lentosääntö</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Tämä lentosääntö on hyväksytty PIK ry:n kuukausikokouksessa 19.10.2005.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>1 § Lentosäännön tarkoituksena on luoda pohja tehokkaalle ja turvalliselle lentotoiminnalle PIK:ssa, määritellä oikeudet, velvollisuudet ja vastuu sekä menettelytapa rikkomuksissa.&nbsp;<br><br>2 § Jokaisen lentotoimintaan osallistuvan on perehdyttävä lentosääntöön.&nbsp;<br><br>3 § Lentosäännön määräyksiä tarkennetaan johtokunnan antamalla lentotoiminta-asetuksella ja lentokoneiden varaussäännöllä. Muutokset johtokunnan antamiin sääntöihin tulevat voimaan aikaisintaan 2 viikon kuluttua muutoksesta tiedottamisesta.&nbsp;<br><br>4 § Johtokunta voi nimittää purjelento- ja moottorilentotoiminnan ohjaajat, joiden tehtävänä on kerhon lentotoiminnan kehittäminen, ohjaaminen ja kerhon sisäinen lentoturvallisuusvalvonta.&nbsp;<br><br>5 § Lentotoimintaan on oikeus osallistua kaikilla kerhon jäsenillä, jotka ovat suorittaneet kerhon jäsenmaksun, allekirjoittaneet vastuuvapaus- ja korvaussitoumuksen eivätkä ole lentokiellossa. Kerhon ulkopuolisten oikeudesta käyttää kerhon kalustoa päättää johtokunta.&nbsp;<br><br>6 § Moottorilennon kerhotarkastuslento on lennettävä:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Jos lentokokemusta on alle 100 tuntia ja edellisestä lennosta on kulunut yli 6 kuukautta.</li><li>Jos lentokokemusta on 100-500 tuntia ja alle 8 tuntia viimeisen 12 kuukauden aikana ja edellisestä lennosta on kulunut yli 6 kuukautta.</li><li>Henkilön, jolla on kerhoon liittyessään lupakirja, ennen lentotoiminnan aloittamista kerhon kalustolla.</li><li>Lentokokemukseen lasketaan lennot moottoroidulla pienkoneella.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelennon kausitarkastuslento tulee lentää:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Jos kokonaislentotuntimäärä purjekoneilla on alle 200h.</li><li>Jos edellisestä lennosta purjekoneella on yli 12 kk.</li><li>Henkilön, jolla on kerhoon liittyessään purjelentolupakirja, ennen lentotoiminnan aloittamista kerhon kalustolla.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tarkastuslento lennetään kerhon lennonopettajalle.&nbsp;<br><br>7 § Johtokunta määrittää kullekin lentokoneelle lentäjältä vaadittavan lentokokemuksen sekä koneen ensisijaiset käyttötarkoitukset.&nbsp;<br><br>8 § Jokaisella koneella on nimetty koneenhoitaja, jonka tulee valvoa koneen pysymistä lentokelpoisena ja ryhtyä tarpeellisiin toimenpiteisiin lentokelpoisuuden ylläpitämiseksi.&nbsp;<br><br>9 § Kone on lentäjän vastuulla, kunnes se on siirretty asianmukaiseen suojaan tai seuraava lentäjä ottaa sen vastuulleen.&nbsp;<br><br>10 § Ilma-aluksen päällikkö on vastuussa välillisesti tai välittömästi kerhon kalustolle aiheuttamastaan vauriosta omavastuuosuudella johtokunnan harkinnan mukaan. Jos vaurio on aiheutettu tahallisesti, törkeän tuottamuksellisesti tai jos vaurio on johtunut lentoa koskevien sääntöjen rikkomisesta, voidaan vaurion aiheuttaja velvoittaa korvaamaan kaikki vauriosta aiheutuvat kustannukset.&nbsp;<br><br>11 § Lentomaksuista päättää johtokunta. Kerhon lähettämät laskut on maksettava eräpäivään mennessä. Mikäli laskua ei ole maksettu eräpäivään mennessä, laskusta peritään kulloinkin voimassa oleva viivästyskorko. Jos jäsen ei huomautuksen jälkeen maksa laskuaan viikon sisällä, häntä voidaan rangaista lentokiellolla johtokunnan harkinnan mukaan.&nbsp;<br><br>12 § Kerhon ulkopuolisten jäsenten siirtohinaukset tehdään johtokunnan vahvistamin hinnoin ja siten, että korvauksen lennosta saa kerho.&nbsp;<br><br>13 § Ansiolento kerhon kalustolla on kielletty.&nbsp;<br><br>14 § Tämän lentosäännön rikkomisesta tai lentotoiminnan vaarantamisesta huolimattomuudella, koneeseen tulleen vian salaamisella tms. rangaistaan puhuttelulla tai lentokiellolla johtokunnan harkinnan mukaan. Vakavista tapauksista seuraa kerhosta erottaminen määräajaksi tai kokonaan kerhon yleisen kokouksen päätöksen mukaan.&nbsp;<br><br>15 § Jos lentäjä syyllistyy varomattomuuteen tai huolimattomuuteen, lennonopettajalla, tyyppikouluttajalla tai moottori- tai purjelentotoiminnan ohjaajalla on oikeus asettaa lentäjä tilapäiseen lentokieltoon. Lentokielto on voimassa kunnes johtokunta on käsitellyt asian. Asia tulee käsitellä mahdollisimman nopeasti.&nbsp;<br><br>16 § Jos lentotoiminnan vaarantuminen on johtunut lentäjän kokemattomuudesta, annettakoon lisäkoulutusta opettajan määräämässä laajuudessa.&nbsp;<br><br>17 § Näiden sääntöjen lisäksi on noudatettava viranomaisten ja lentopaikkojen määräyksiä.&nbsp;<br><br>18 § Muutokset tai lisäykset näihin sääntöihin tulevat voimaan, kun kerhon kokous on ne hyväksynyt vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä. Muutosesitys on mainittava kokouskutsussa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentosääntö', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'lentosaanto', '', '', '2019-05-04 14:28:09', '2019-05-04 11:28:09', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=219', 0, 'page', '', 0),
(220, 1, '2019-05-04 14:28:09', '2019-05-04 11:28:09', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n lentosääntö</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Tämä lentosääntö on hyväksytty PIK ry:n kuukausikokouksessa 19.10.2005.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br>1 § Lentosäännön tarkoituksena on luoda pohja tehokkaalle ja turvalliselle lentotoiminnalle PIK:ssa, määritellä oikeudet, velvollisuudet ja vastuu sekä menettelytapa rikkomuksissa.&nbsp;<br><br>2 § Jokaisen lentotoimintaan osallistuvan on perehdyttävä lentosääntöön.&nbsp;<br><br>3 § Lentosäännön määräyksiä tarkennetaan johtokunnan antamalla lentotoiminta-asetuksella ja lentokoneiden varaussäännöllä. Muutokset johtokunnan antamiin sääntöihin tulevat voimaan aikaisintaan 2 viikon kuluttua muutoksesta tiedottamisesta.&nbsp;<br><br>4 § Johtokunta voi nimittää purjelento- ja moottorilentotoiminnan ohjaajat, joiden tehtävänä on kerhon lentotoiminnan kehittäminen, ohjaaminen ja kerhon sisäinen lentoturvallisuusvalvonta.&nbsp;<br><br>5 § Lentotoimintaan on oikeus osallistua kaikilla kerhon jäsenillä, jotka ovat suorittaneet kerhon jäsenmaksun, allekirjoittaneet vastuuvapaus- ja korvaussitoumuksen eivätkä ole lentokiellossa. Kerhon ulkopuolisten oikeudesta käyttää kerhon kalustoa päättää johtokunta.&nbsp;<br><br>6 § Moottorilennon kerhotarkastuslento on lennettävä:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Jos lentokokemusta on alle 100 tuntia ja edellisestä lennosta on kulunut yli 6 kuukautta.</li><li>Jos lentokokemusta on 100-500 tuntia ja alle 8 tuntia viimeisen 12 kuukauden aikana ja edellisestä lennosta on kulunut yli 6 kuukautta.</li><li>Henkilön, jolla on kerhoon liittyessään lupakirja, ennen lentotoiminnan aloittamista kerhon kalustolla.</li><li>Lentokokemukseen lasketaan lennot moottoroidulla pienkoneella.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelennon kausitarkastuslento tulee lentää:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Jos kokonaislentotuntimäärä purjekoneilla on alle 200h.</li><li>Jos edellisestä lennosta purjekoneella on yli 12 kk.</li><li>Henkilön, jolla on kerhoon liittyessään purjelentolupakirja, ennen lentotoiminnan aloittamista kerhon kalustolla.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tarkastuslento lennetään kerhon lennonopettajalle.&nbsp;<br><br>7 § Johtokunta määrittää kullekin lentokoneelle lentäjältä vaadittavan lentokokemuksen sekä koneen ensisijaiset käyttötarkoitukset.&nbsp;<br><br>8 § Jokaisella koneella on nimetty koneenhoitaja, jonka tulee valvoa koneen pysymistä lentokelpoisena ja ryhtyä tarpeellisiin toimenpiteisiin lentokelpoisuuden ylläpitämiseksi.&nbsp;<br><br>9 § Kone on lentäjän vastuulla, kunnes se on siirretty asianmukaiseen suojaan tai seuraava lentäjä ottaa sen vastuulleen.&nbsp;<br><br>10 § Ilma-aluksen päällikkö on vastuussa välillisesti tai välittömästi kerhon kalustolle aiheuttamastaan vauriosta omavastuuosuudella johtokunnan harkinnan mukaan. Jos vaurio on aiheutettu tahallisesti, törkeän tuottamuksellisesti tai jos vaurio on johtunut lentoa koskevien sääntöjen rikkomisesta, voidaan vaurion aiheuttaja velvoittaa korvaamaan kaikki vauriosta aiheutuvat kustannukset.&nbsp;<br><br>11 § Lentomaksuista päättää johtokunta. Kerhon lähettämät laskut on maksettava eräpäivään mennessä. Mikäli laskua ei ole maksettu eräpäivään mennessä, laskusta peritään kulloinkin voimassa oleva viivästyskorko. Jos jäsen ei huomautuksen jälkeen maksa laskuaan viikon sisällä, häntä voidaan rangaista lentokiellolla johtokunnan harkinnan mukaan.&nbsp;<br><br>12 § Kerhon ulkopuolisten jäsenten siirtohinaukset tehdään johtokunnan vahvistamin hinnoin ja siten, että korvauksen lennosta saa kerho.&nbsp;<br><br>13 § Ansiolento kerhon kalustolla on kielletty.&nbsp;<br><br>14 § Tämän lentosäännön rikkomisesta tai lentotoiminnan vaarantamisesta huolimattomuudella, koneeseen tulleen vian salaamisella tms. rangaistaan puhuttelulla tai lentokiellolla johtokunnan harkinnan mukaan. Vakavista tapauksista seuraa kerhosta erottaminen määräajaksi tai kokonaan kerhon yleisen kokouksen päätöksen mukaan.&nbsp;<br><br>15 § Jos lentäjä syyllistyy varomattomuuteen tai huolimattomuuteen, lennonopettajalla, tyyppikouluttajalla tai moottori- tai purjelentotoiminnan ohjaajalla on oikeus asettaa lentäjä tilapäiseen lentokieltoon. Lentokielto on voimassa kunnes johtokunta on käsitellyt asian. Asia tulee käsitellä mahdollisimman nopeasti.&nbsp;<br><br>16 § Jos lentotoiminnan vaarantuminen on johtunut lentäjän kokemattomuudesta, annettakoon lisäkoulutusta opettajan määräämässä laajuudessa.&nbsp;<br><br>17 § Näiden sääntöjen lisäksi on noudatettava viranomaisten ja lentopaikkojen määräyksiä.&nbsp;<br><br>18 § Muutokset tai lisäykset näihin sääntöihin tulevat voimaan, kun kerhon kokous on ne hyväksynyt vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä. Muutosesitys on mainittava kokouskutsussa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentosääntö', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '219-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:28:09', '2019-05-04 11:28:09', '', 219, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/219-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(221, 1, '2019-05-04 14:28:13', '0000-00-00 00:00:00', '', 'Auto Draft', '', 'auto-draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-05-04 14:28:13', '0000-00-00 00:00:00', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=221', 0, 'post', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(222, 1, '2019-05-04 14:29:30', '2019-05-04 11:29:30', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty johtokunnan kokouksessa 16.3.2016</em><br><em>Asetuksesta on tiedotettu 4.4.2016 ja asetusta sovelletaan kerhon toiminnassa 18.4.2016 alkaen.<br><br></em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tämän lentotoiminta‐asetuksen laatii Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n johtokunta kerhon lentosääntöjen liitteeksi tarkentamaan kerhon toimintaan liittyviä yksityiskohtia. Olosuhteiden muuttuessa on johtokunta velvollinen tekemään tähän asetukseen tarvittavat korjaukset. Lentotoiminta‐asetuksen rikkojaa voi johtokunta rangaista harkintansa mukaan lentosäännöissä määrätyin toimenpitein.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Lentokoneiden vakuutukset ja vauriotapaukset</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Pääsääntöisesti kerhon lentokoneissa on vähintään pakolliset vakuutukset. Koneen vakuutusasiakirjoista on tarkistettavissa vakuutusturva ja voimassaoloajat. Kaikista kerhon kalustolle sattuneista vaurioista on viipymättä ilmoitettava johtokunnalle. Vauriotapauksessa peritään vaurion aiheuttaneelta omavastuuosuus, joka on 1000 €. Johtokunta käsittelee vauriot tapauskohtaisesti ja voi lieventävien asianhaarojen vallitessa alentaa omavastuuosuutta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Yleiset vaatimukset</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkapäiväkirjan täyttö</em><br><br>Päällikkö vastaa matkapäiväkirjan oikeasta täyttämisestä. Matkapäiväkirjaan on kirjoitettava kaikki tiedot joka riville kirjaimin ja numeroin. Tämä tarkoittaa sitä, että edelliselle riville osoittavan merkinnän (‐’’‐) käyttö on kielletty. Käsialan selkeyteen on kiinnitettävä erityistä huolellisuutta varsinkin PIK‐viitteen kohdalla. Johtokunnan antamaa ohjeistusta päiväkirjan täyttämisestä on noudatettava. Epäselvistä, puuttuvista tai virheellisistä merkinnöistä peritään kahden (2) euron käsittelykulu laskutuksen yhteydessä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Purjelentotoiminta</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Kausitarkastuslennot</em><br><br>Kausitarkastuslennosta määrätään kerhon lentosäännössä.<br><br><em>Kaluston käsittely</em><br><br>Purjekoneiden ja niiden varusteiden käsittelyssä on noudatettava huolellisuutta ja varovaisuutta. Päivän viimeinen lentäjä vastaa lentämänsä koneen asianmukaisesta puhdistuksesta, peittelystä ja siirtämisestä halliin sekä akkujen kytkemisestä latauslaitteeseen. Jokainen paikalla oleva kerholainen on velvollinen auttamaan ja laiminlyöntitapauksessa yksinkin tekemään nämä toimenpiteet. Kuomupeitettä on pyrittävä käyttämään aina konetta seisotettaessa.<br><br><em>Lentovuorot</em><br><br>Purjekoneiden aamujaosta, viikko- ja kisavarauksista määrätään kerhon varaussäännössä. Päivittäisiä lentovuoroja jaettaessa huomioidaan seuraava lennontarkoitusten tärkeysjärjestys:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>Koulu‐ja tarkastuslennot</li><li>Suorituslennot</li><li>Muut lennot</li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Lento-oikeus kerhon purjekoneilla</em><br><br><em>Tyypittäjät</em><br>Uuteen konetyyppiin siirtymiseen eli tyypittäytymiseen luvan antaa kerhon purjelennonopettaja. Luvan antamisen edellytyksenä on, että opettaja on lentänyt tyypitettävän kanssa. Purjelennonopettaja voi antaa konetyyppiin perehdyttämisen tehtäväksi sellaiselle kerhon lentäjälle, jolla on viimeaikaista kokemusta konetyypistä ja -yksilöstä. Ensimmäiseen yksipaikkaiseen peruskurssilla tai sen jälkeen perehdyttää kuitenkin aina lennonopettaja. Tyyppien antamisen edellytyksenä on, että opettaja on lentänyt tyypitettävän kanssa koululennon kaksipaikkaisella ja puoltaa tyyppejä.<br><br><em>Kokemusvaatimukset tyypittäytymiseen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>OH‐733, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja.</li><li>OH‐952, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja.</li><li>OH‐650, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja OH-733:lla.</li><li>OH‐787, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja OH‐952:lla, mikäli lentäjällä ei ole aiempaa kokemusta sisäänvedettävästä laskutelineestä.</li><li>OH‐883, HC-suoritus tai 75h lentokokemus purjekoneilla.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Muita periaatteita tyyppikoulutuksesta</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Tyypittäjän on opastettava vesijärjestelmän käyttö ja ensimmäinen lento vesipainolastin kanssa.</li><li>OH-883 18 m kärkivälillä: Ennen matkalentoja vaaditaan riittävä määrä laskuja 18 m kärjillä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkalento-oikeus kerhon purjekoneilla</em><br><br>Matkalentoihin kerhon kalustolla vaaditaan</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>HC-suoritus ja sarkalaskut<ul><li>5h aikalento suoritettu</li><li>Ja hyväksytty sarkalaskuharjoitus opettajan valvonnassa</li><li>Ja HC-suoritusvaatimukset täyttävä matkalento opettajan valvonnassa</li></ul></li><li>Ja riittävä viimeaikainen kokemus<ul><li>5 laskua saman lentokauden aikana ennen matkalentoja, jos kokonaislentokokemus purjekoneilla on alle 200h.</li><li>Muussa tapauksessa vaaditaan oman harkinnan mukainen määrä viimeaikaista kokemusta.</li></ul></li><li>Lisäksi matkalentoihin kaksipaikkaisilla vaaditaan<ul><li>aikaisempaa maastolaskukokemusta</li><li>kahden opettajan puolto ja kuittaus lentopäiväkirjaan</li></ul></li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkustajankuljetus kerhon purjekoneilla</em><br><br>Matkustajankuljetusoikeuteen vaaditaan kerhon lennonopettajan antama perehdytys ja kuittaus lentopäiväkirjaan. Perehdytyksestä voidaan poiketa, jos lentäjä on saanut perehdytyksen matkustajan kuljettamiseen koulutusohjelman mukaisessa koulutuksessa tai läpäissyt tarkastuslennon matkustajan kuljettamista varten.&nbsp;<br><br><em>Poikkeukset</em><br><br>Edellä esitetyistä tyypitys‐ja matkalentosäännöistä voidaan poiketa kahden opettajan yhteisellä päätöksellä, jos pilotin lentokokemus on huomattava.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Moottorilentotoiminta</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Tarkastuslennot, koululennot</em><br><br>Tarkastuslennoista ja koululennoista määrätään erikseen kerhon lentosäännöissä.<br><br><em>Koneiden käyttöön oikeuttava koulutus</em><br><br>Moottorikoneilla saa lentää päällikkönä, kun kerhon koulutus kyseiseen koneyksilöön on saatu. Koulutusta antavat lennonopettajat (lista kotisivuilla). Lisäksi OH‐TOWiin voi antaa perehdytyskoulutuksen hinauslentokelpuutuskoulutuspätevyyden omaavat kerhon jäsenet.<br><br><em>Konekohtaiset vaatimukset koulutukselle:</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>OH‐DDS, SEP voimassa, vähintään 100h lentokokemusta: koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 1 lento.</li><li>OH‐DDS, SEP voimassa, alle 100h lentokokemusta: koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 2 erillistä lentoa ja 10 laskua, joista vähintään 2 sivutuulilaskuja.</li><li>OH‐DDS, SP(A) voimassa: lentoaika edellisten 365 päivän aikana oltava vähintään 25 tuntia moottorilentokoneilla, koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 3 tuntia ja 20 laskua, joista vähintään 2 sivutuulilaskuja.</li><li>muut koneet: opettajan harkinnan mukaan.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH‐DDS:n perehdyttämiskoulutuksen yhteydessä lentäjälle annetaan myös vaadittava eroavuuskoulutus: SLPC (single lever power control).<br>Soveltamisohje lupakirjakoulutukseen: Koulutusohjelman mukainen perus‐ja jatkoulutus tulee antaa ensisijaisesti OH‐CAO:lla. OH‐DDS:n käyttöä (niin haluttaessa) suositellaan matkalentoihin.<br><br><em>Lentojen tärkeysjärjestys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>Koulu‐ ja tarkastuslennot</li><li>Hinauslennot (OH‐TOW, Räyskälä)</li><li>Muut lennot</li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Laskutus</em><br><br>Kerho laskuttaa lentäjää koneen lentopäiväkirjaan merkityn lentoajan mukaan. Lentoajat (ilma‐aika) pyöristetään lähimpään 5 minuuttiin. Minimi laskutettava lentoaika on 15 minuuttia per lento. Tämä ei koske hinauslentotoimintaan liittyviä lentoja. Minimilaskutuksesta määrätään erikseen kerhon varaussäännöissä.<br><br><em>Moottorilennonopettajat</em><br><br>Lista moottorilennon opettajista löytyy kerhon kotisivuilta.<br><br><em>Moottorikoneiden varaukset<br></em><br>Moottorikoneiden varauksia koskien on voimassa, mitä kerhon johtokunnan hyväksymissä varaussäännöissä määrätään.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentotoiminta-asetus', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'lentotoiminta-asetus', '', '', '2019-05-04 19:39:50', '2019-05-04 16:39:50', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=222', 0, 'page', '', 0),
(223, 1, '2019-05-04 14:29:30', '2019-05-04 11:29:30', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n lentotoiminta‐asetus</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty johtokunnan kokouksessa 16.3.2016</em><br><em>Asetuksesta on tiedotettu 4.4.2016 ja asetusta sovelletaan kerhon toiminnassa 18.4.2016 alkaen.<br><br></em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tämän lentotoiminta‐asetuksen laatii Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n johtokunta kerhon lentosääntöjen liitteeksi tarkentamaan kerhon toimintaan liittyviä yksityiskohtia. Olosuhteiden muuttuessa on johtokunta velvollinen tekemään tähän asetukseen tarvittavat korjaukset. Lentotoiminta‐asetuksen rikkojaa voi johtokunta rangaista harkintansa mukaan lentosäännöissä määrätyin toimenpitein.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Lentokoneiden vakuutukset ja vauriotapaukset</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Pääsääntöisesti kerhon lentokoneissa on vähintään pakolliset vakuutukset. Koneen vakuutusasiakirjoista on tarkistettavissa vakuutusturva ja voimassaoloajat. Kaikista kerhon kalustolle sattuneista vaurioista on viipymättä ilmoitettava johtokunnalle. Vauriotapauksessa peritään vaurion aiheuttaneelta omavastuuosuus, joka on 1000 €. Johtokunta käsittelee vauriot tapauskohtaisesti ja voi lieventävien asianhaarojen vallitessa alentaa omavastuuosuutta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Yleiset vaatimukset</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkapäiväkirjan täyttö</em><br><br>Päällikkö vastaa matkapäiväkirjan oikeasta täyttämisestä. Matkapäiväkirjaan on kirjoitettava kaikki tiedot joka riville kirjaimin ja numeroin. Tämä tarkoittaa sitä, että edelliselle riville osoittavan merkinnän (‐’’‐) käyttö on kielletty. Käsialan selkeyteen on kiinnitettävä erityistä huolellisuutta varsinkin PIK‐viitteen kohdalla. Johtokunnan antamaa ohjeistusta päiväkirjan täyttämisestä on noudatettava. Epäselvistä, puuttuvista tai virheellisistä merkinnöistä peritään kahden (2) euron käsittelykulu laskutuksen yhteydessä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Purjelentotoiminta</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Kausitarkastuslennot</em><br><br>Kausitarkastuslennosta määrätään kerhon lentosäännössä.<br><br><em>Kaluston käsittely</em><br><br>Purjekoneiden ja niiden varusteiden käsittelyssä on noudatettava huolellisuutta ja varovaisuutta. Päivän viimeinen lentäjä vastaa lentämänsä koneen asianmukaisesta puhdistuksesta, peittelystä ja siirtämisestä halliin sekä akkujen kytkemisestä latauslaitteeseen. Jokainen paikalla oleva kerholainen on velvollinen auttamaan ja laiminlyöntitapauksessa yksinkin tekemään nämä toimenpiteet. Kuomupeitettä on pyrittävä käyttämään aina konetta seisotettaessa.<br><br><em>Lentovuorot</em><br><br>Purjekoneiden aamujaosta, viikko- ja kisavarauksista määrätään kerhon varaussäännössä. Päivittäisiä lentovuoroja jaettaessa huomioidaan seuraava lennontarkoitusten tärkeysjärjestys:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>Koulu‐ja tarkastuslennot</li><li>Suorituslennot</li><li>Muut lennot</li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Lento-oikeus kerhon purjekoneilla</em><br><br><em>Tyypittäjät</em><br>Uuteen konetyyppiin siirtymiseen eli tyypittäytymiseen luvan antaa kerhon purjelennonopettaja. Luvan antamisen edellytyksenä on, että opettaja on lentänyt tyypitettävän kanssa. Purjelennonopettaja voi antaa konetyyppiin perehdyttämisen tehtäväksi sellaiselle kerhon lentäjälle, jolla on viimeaikaista kokemusta konetyypistä ja -yksilöstä. Ensimmäiseen yksipaikkaiseen peruskurssilla tai sen jälkeen perehdyttää kuitenkin aina lennonopettaja. Tyyppien antamisen edellytyksenä on, että opettaja on lentänyt tyypitettävän kanssa koululennon kaksipaikkaisella ja puoltaa tyyppejä.<br><br><em>Kokemusvaatimukset tyypittäytymiseen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>OH‐733, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja.</li><li>OH‐952, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja.</li><li>OH‐650, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja OH-733:lla.</li><li>OH‐787, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja OH‐952:lla, mikäli lentäjällä ei ole aiempaa kokemusta sisäänvedettävästä laskutelineestä.</li><li>OH‐883, HC-suoritus tai 75h lentokokemus purjekoneilla.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Muita periaatteita tyyppikoulutuksesta</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Tyypittäjän on opastettava vesijärjestelmän käyttö ja ensimmäinen lento vesipainolastin kanssa.</li><li>OH-883 18 m kärkivälillä: Ennen matkalentoja vaaditaan riittävä määrä laskuja 18 m kärjillä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkalento-oikeus kerhon purjekoneilla</em><br><br>Matkalentoihin kerhon kalustolla vaaditaan</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>HC-suoritus ja sarkalaskut<ul><li>5h aikalento suoritettu</li><li>Ja hyväksytty sarkalaskuharjoitus opettajan valvonnassa</li><li>Ja HC-suoritusvaatimukset täyttävä matkalento opettajan valvonnassa</li></ul></li><li>Ja riittävä viimeaikainen kokemus<ul><li>5 laskua saman lentokauden aikana ennen matkalentoja, jos kokonaislentokokemus purjekoneilla on alle 200h.</li><li>Muussa tapauksessa vaaditaan oman harkinnan mukainen määrä viimeaikaista kokemusta.</li></ul></li><li>Lisäksi matkalentoihin kaksipaikkaisilla vaaditaan<ul><li>aikaisempaa maastolaskukokemusta</li><li>kahden opettajan puolto ja kuittaus lentopäiväkirjaan</li></ul></li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkustajankuljetus kerhon purjekoneilla</em><br><br>Matkustajankuljetusoikeuteen vaaditaan kerhon lennonopettajan antama perehdytys ja kuittaus lentopäiväkirjaan. Perehdytyksestä voidaan poiketa, jos lentäjä on saanut perehdytyksen matkustajan kuljettamiseen koulutusohjelman mukaisessa koulutuksessa tai läpäissyt tarkastuslennon matkustajan kuljettamista varten.&nbsp;<br><br><em>Poikkeukset</em><br><br>Edellä esitetyistä tyypitys‐ja matkalentosäännöistä voidaan poiketa kahden opettajan yhteisellä päätöksellä, jos pilotin lentokokemus on huomattava.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Moottorilentotoiminta</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Tarkastuslennot, koululennot</em><br><br>Tarkastuslennoista ja koululennoista määrätään erikseen kerhon lentosäännöissä.<br><br><em>Koneiden käyttöön oikeuttava koulutus</em><br><br>Moottorikoneilla saa lentää päällikkönä, kun kerhon koulutus kyseiseen koneyksilöön on saatu. Koulutusta antavat lennonopettajat (lista kotisivuilla). Lisäksi OH‐TOWiin voi antaa perehdytyskoulutuksen hinauslentokelpuutuskoulutuspätevyyden omaavat kerhon jäsenet.<br><br><em>Konekohtaiset vaatimukset koulutukselle:</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>OH‐DDS, SEP voimassa, vähintään 100h lentokokemusta: koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 1 lento.</li><li>OH‐DDS, SEP voimassa, alle 100h lentokokemusta: koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 2 erillistä lentoa ja 10 laskua, joista vähintään 2 sivutuulilaskuja.</li><li>OH‐DDS, SP(A) voimassa: lentoaika edellisten 365 päivän aikana oltava vähintään 25 tuntia moottorilentokoneilla, koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 3 tuntia ja 20 laskua, joista vähintään 2 sivutuulilaskuja.</li><li>muut koneet: opettajan harkinnan mukaan.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH‐DDS:n perehdyttämiskoulutuksen yhteydessä lentäjälle annetaan myös vaadittava eroavuuskoulutus: SLPC (single lever power control).<br>Soveltamisohje lupakirjakoulutukseen: Koulutusohjelman mukainen perus‐ja jatkoulutus tulee antaa ensisijaisesti OH‐CAO:lla. OH‐DDS:n käyttöä (niin haluttaessa) suositellaan matkalentoihin.<br><br><em>Lentojen tärkeysjärjestys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>Koulu‐ ja tarkastuslennot</li><li>Hinauslennot (OH‐TOW, Räyskälä)</li><li>Muut lennot</li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Laskutus</em><br><br>Kerho laskuttaa lentäjää koneen lentopäiväkirjaan merkityn lentoajan mukaan. Lentoajat (ilma‐aika) pyöristetään lähimpään 5 minuuttiin. Minimi laskutettava lentoaika on 15 minuuttia per lento. Tämä ei koske hinauslentotoimintaan liittyviä lentoja. Minimilaskutuksesta määrätään erikseen kerhon varaussäännöissä.<br><br><em>Moottorilennonopettajat</em><br><br>Lista moottorilennon opettajista löytyy kerhon kotisivuilta.<br><br><em>Moottorikoneiden varaukset<br></em><br>Moottorikoneiden varauksia koskien on voimassa, mitä kerhon johtokunnan hyväksymissä varaussäännöissä määrätään.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentotoiminta-asetus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '222-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:29:30', '2019-05-04 11:29:30', '', 222, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/222-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(224, 1, '2019-05-04 14:31:00', '2019-05-04 11:31:00', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty PIK:n johtokunnan kokouksessa 29.3.2006</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Yleistä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Näitä varaussääntöjä noudatetaan varattaessa Polyteknikkojen Ilmailukerhon ilma-aluksia.&nbsp;<br><br><em>Varaussääntöjen noudattaminen</em>&nbsp;<br><br>Rangaistuksena varaussääntöjen rikkomisesta voi seurata lentokielto johtokunnan harkinnan mukaan. Lentokieltoon asetetun jäsenen kaikki varaukset purkautuvat.&nbsp;<br><br><em>Koneanomukset</em>&nbsp;<br><br>Kerhon johtokunta voi myöntää anomuksesta moottori- tai purjekoneita leireille sekä moottorikoneita ajaksi, joka ylittää varaussäännöissä mainitun enimmäiskeston. Mikäli anomuksissa on selkeitä päällekkäisyyksiä, käytetään myöntämisperusteina kerhotunteja edeltävältä työkaudelta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentokoneiden varaussäännöt</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Päivittäiset lentovuorot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Päivittäisistä lentovuoroista sovitaan kyseisen päivän aamuna klo 9.00 lentopaikalla, Räyskälässä purjekonehallilla. Koulutustoimintaan osallistuvista tulee vähintään yhden olla paikalla. Vuorot jakaa paikalla oleva lennonopettaja tai tämän puuttuessa purjelentovuosiltaan vanhin kerholainen. Kaikille on pyrittävä antamaa lentomahdollisuus.</li><li>Aamujaon jälkeen saapuneilla lentäjillä ei ole oikeutta ottaa konetta aamujaossa olleilta, poikkeuksena viralliset tarkastuslennot.</li><li>Aamujaossa vapaaksi jääneet koneet jaetaan lentäjille saapumisjärjestyksessä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Koneenvaraus ennakkoon, viikko- ja kisavaraukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Viikkovaraus on yhdelle kerhon jäsenelle viikon arkipäivien ajaksi varattu kone. Kisavaraus on purjelentokilpailuihin kilpailujen ajaksi varattu kone.</li><li>Purjekoneiden ennakkovarauksista päättää johtokunta.</li><li>Viikkovarauksiin varattavissa ovat FK, FM ja FY. Kisoihin on varattavissa myös FQ ja DG.</li><li>15.4 mennessä saapuneet anomuksen käsitellään yhtä aikaa 30.4. mennessä. Tämän jälkeen saapuvat anomukset käsitellään saapumisjärjestyksessä.</li><li>Varauksen voi perua ennen sen alkamista.</li><li>Kukin kerholainen voi tehdä kaksi varausta vuodessa.</li><li>Varauksista peritään varausmaksua 10 euroa alkavalta varausvuorokaudelta.</li><li>Viikkovaraus on voimassa maanantaista perjantaihin, kisavaraus ko. kisojen keston ajan.</li><li>Viikkovarauksissa mikäli varaaja ei ole paikalla aamujaon alkaessa, kone on vapaasti jaettavissa muiden mukana.</li><li>Ensimmäisiin purjelentokisoihinsa (maaliinlaskukisoja ei lasketa) osallistuva kerholainen saa vapautuksen varausmaksusta ko. kisoihin.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Moottorikoneiden varaussäännöt</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Yleistä</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Moottorikoneiden varaukset tehdään Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen.</li><li>Konevarauksen saa suorittaa aikaisintaan 180 vuorokautta (6 kk) ennen lennon ajankohtaa</li><li>OH-TOW on varattavissa Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen vain Räyskälän purjelentokauden ulkopuolella.</li><li>Kentälle on saavuttava viimeistään 15 minuutin kuluessa varauksen alkamisesta, tai muutoin muilla jäsenillä on oikeus koneeseen.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten kestot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Varausvuorokaudeksi laskentaan kaikki vuorokaudet, joina kone on varattuna yli 8 tuntia.</li><li>Yhdellä jäsenellä voi olla varauksia voimassa enintään kahdeksan (8) varausvuorokautta.</li><li>Viikonloppuvuorokausia, joiksi katsotaan lauantait ja sunnuntait, saa yhdellä jäsenellä olla varattuna samanaikaisesti enintään 2 varausvuorokautta.</li><li>Yhden yhtäjaksoisen varauksen pituus saa olla korkeintaan 5 varausvuorokautta.</li><li>Kaikki muut varaukset on anottava johtokunnalta.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Minimilaskutus</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Minimilentoaika yli kahdeksan (8) tunnin varauksissa on:<ul><li>1.5.-30.9. välinen aika: 2 tuntia/varausvuorokausi.</li><li>1.10. - 30.4. välinen aika: 1,5 tuntia/varausvuorokausi.</li></ul>Johtokunnalta anotuissa varauksissa minimilentoaikaa korotetaan 0,5 h/varausvuorokausi. Varauksen kestoksi katsotaan Lentomaatissa olevan varauksen pituus tai se aika, jonka kone on poissa kerholaisten käytöstä, kumpi näistä on pidempi. Jos koneella on lennetty varauksen aikana vähemmän, on kerholla oikeus laskuttaa minimilentoajan mukaan.</li><li>Jos kone ei varauksen päättyessä palaa Malmille sään tai teknisen syyn takia, on varauksentekijä velvollinen ilmoittamaan asiasta koneen seuraavalle varaajalle, tai jollekin muulle henkilölle, joka välittää tiedon eteenpäin. Sään ollessa syynä on pilotti velvollinen omalla toiminnallaan ja kustannuksellaan järjestämään koneen ensi tilassa takaisin Malmille.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten peruutukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Enintään kahdeksan (8) tunnin varauksen voi perua samana päivänä.</li><li>Yli kahdeksan (8) tunnin varaus tulee perua yhtä monta päivää aikaisemmin kuin on varauksen kesto. Esimerkiksi viikon varaus viikkoa aiemmin ja päivän varaus 24 tuntia ennen varauksen alkua. Tämä sääntö koskee myös varauksen muuttamista.</li><li>Koneella ei ole pakko lentää, vaikka sen on varannutkin, jos lentoa ei voida suorittaa turvallisesti tai määräysten mukaisesti. Älä ota turhia riskejä!</li></ul>\n<!-- /wp:list -->', 'Lentokoneiden varaussäännöt', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'lentokoneiden-varaussaannot', '', '', '2019-05-04 19:36:20', '2019-05-04 16:36:20', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=224', 0, 'page', '', 0),
(225, 1, '2019-05-04 14:31:00', '2019-05-04 11:31:00', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>PIK:n lentokoneiden varaussäännöt</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty PIK:n johtokunnan kokouksessa 29.3.2006</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><br><strong>Yleistä</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Näitä varaussääntöjä noudatetaan varattaessa Polyteknikkojen Ilmailukerhon ilma-aluksia.&nbsp;<br><br><em>Varaussääntöjen noudattaminen</em>&nbsp;<br><br>Rangaistuksena varaussääntöjen rikkomisesta voi seurata lentokielto johtokunnan harkinnan mukaan. Lentokieltoon asetetun jäsenen kaikki varaukset purkautuvat.&nbsp;<br><br><em>Koneanomukset</em>&nbsp;<br><br>Kerhon johtokunta voi myöntää anomuksesta moottori- tai purjekoneita leireille sekä moottorikoneita ajaksi, joka ylittää varaussäännöissä mainitun enimmäiskeston. Mikäli anomuksissa on selkeitä päällekkäisyyksiä, käytetään myöntämisperusteina kerhotunteja edeltävältä työkaudelta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Purjelentokoneiden varaussäännöt</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Päivittäiset lentovuorot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Päivittäisistä lentovuoroista sovitaan kyseisen päivän aamuna klo 9.00 lentopaikalla, Räyskälässä purjekonehallilla. Koulutustoimintaan osallistuvista tulee vähintään yhden olla paikalla. Vuorot jakaa paikalla oleva lennonopettaja tai tämän puuttuessa purjelentovuosiltaan vanhin kerholainen. Kaikille on pyrittävä antamaa lentomahdollisuus.</li><li>Aamujaon jälkeen saapuneilla lentäjillä ei ole oikeutta ottaa konetta aamujaossa olleilta, poikkeuksena viralliset tarkastuslennot.</li><li>Aamujaossa vapaaksi jääneet koneet jaetaan lentäjille saapumisjärjestyksessä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Koneenvaraus ennakkoon, viikko- ja kisavaraukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Viikkovaraus on yhdelle kerhon jäsenelle viikon arkipäivien ajaksi varattu kone. Kisavaraus on purjelentokilpailuihin kilpailujen ajaksi varattu kone.</li><li>Purjekoneiden ennakkovarauksista päättää johtokunta.</li><li>Viikkovarauksiin varattavissa ovat FK, FM ja FY. Kisoihin on varattavissa myös FQ ja DG.</li><li>15.4 mennessä saapuneet anomuksen käsitellään yhtä aikaa 30.4. mennessä. Tämän jälkeen saapuvat anomukset käsitellään saapumisjärjestyksessä.</li><li>Varauksen voi perua ennen sen alkamista.</li><li>Kukin kerholainen voi tehdä kaksi varausta vuodessa.</li><li>Varauksista peritään varausmaksua 10 euroa alkavalta varausvuorokaudelta.</li><li>Viikkovaraus on voimassa maanantaista perjantaihin, kisavaraus ko. kisojen keston ajan.</li><li>Viikkovarauksissa mikäli varaaja ei ole paikalla aamujaon alkaessa, kone on vapaasti jaettavissa muiden mukana.</li><li>Ensimmäisiin purjelentokisoihinsa (maaliinlaskukisoja ei lasketa) osallistuva kerholainen saa vapautuksen varausmaksusta ko. kisoihin.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Moottorikoneiden varaussäännöt</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Yleistä</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Moottorikoneiden varaukset tehdään Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen.</li><li>Konevarauksen saa suorittaa aikaisintaan 180 vuorokautta (6 kk) ennen lennon ajankohtaa</li><li>OH-TOW on varattavissa Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen vain Räyskälän purjelentokauden ulkopuolella.</li><li>Kentälle on saavuttava viimeistään 15 minuutin kuluessa varauksen alkamisesta, tai muutoin muilla jäsenillä on oikeus koneeseen.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten kestot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Varausvuorokaudeksi laskentaan kaikki vuorokaudet, joina kone on varattuna yli 8 tuntia.</li><li>Yhdellä jäsenellä voi olla varauksia voimassa enintään kahdeksan (8) varausvuorokautta.</li><li>Viikonloppuvuorokausia, joiksi katsotaan lauantait ja sunnuntait, saa yhdellä jäsenellä olla varattuna samanaikaisesti enintään 2 varausvuorokautta.</li><li>Yhden yhtäjaksoisen varauksen pituus saa olla korkeintaan 5 varausvuorokautta.</li><li>Kaikki muut varaukset on anottava johtokunnalta.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Minimilaskutus</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Minimilentoaika yli kahdeksan (8) tunnin varauksissa on:<ul><li>1.5.-30.9. välinen aika: 2 tuntia/varausvuorokausi.</li><li>1.10. - 30.4. välinen aika: 1,5 tuntia/varausvuorokausi.</li></ul>Johtokunnalta anotuissa varauksissa minimilentoaikaa korotetaan 0,5 h/varausvuorokausi. Varauksen kestoksi katsotaan Lentomaatissa olevan varauksen pituus tai se aika, jonka kone on poissa kerholaisten käytöstä, kumpi näistä on pidempi. Jos koneella on lennetty varauksen aikana vähemmän, on kerholla oikeus laskuttaa minimilentoajan mukaan.</li><li>Jos kone ei varauksen päättyessä palaa Malmille sään tai teknisen syyn takia, on varauksentekijä velvollinen ilmoittamaan asiasta koneen seuraavalle varaajalle, tai jollekin muulle henkilölle, joka välittää tiedon eteenpäin. Sään ollessa syynä on pilotti velvollinen omalla toiminnallaan ja kustannuksellaan järjestämään koneen ensi tilassa takaisin Malmille.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten peruutukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Enintään kahdeksan (8) tunnin varauksen voi perua samana päivänä.</li><li>Yli kahdeksan (8) tunnin varaus tulee perua yhtä monta päivää aikaisemmin kuin on varauksen kesto. Esimerkiksi viikon varaus viikkoa aiemmin ja päivän varaus 24 tuntia ennen varauksen alkua. Tämä sääntö koskee myös varauksen muuttamista.</li><li>Koneella ei ole pakko lentää, vaikka sen on varannutkin, jos lentoa ei voida suorittaa turvallisesti tai määräysten mukaisesti. Älä ota turhia riskejä!</li></ul>\n<!-- /wp:list -->', 'Lentokoneiden varaussäännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '224-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:31:00', '2019-05-04 11:31:00', '', 224, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/224-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(226, 1, '2019-05-04 14:32:03', '2019-05-04 11:32:03', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty kerhon kokouksessa 23.8.2005</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nämä&nbsp;säännöt määrittävät toimintatavat kerhon \"sisäisen kaskovakuutuksen\" eli&nbsp;vauriorahaston&nbsp;ylläpidossa ja menettelytavat vauriotilanteiden korvausvastuiden selvittelyssä.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriolautakunta </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.1. Vauriolautakunnan kokoonpano</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakuntaan valitaan kolme PIK:n jäsentä kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Henkilöt valitsee kerhon vaalikokous siten, että vuosittain erovuorossa on yksi lautakunnan jäsen. Erovuorossa oleva henkilö voidaan valita jatkamaan lautakunnassa. Johtokunnan jäsen ei voi olla vauriolautakunnan jäsen. Vauriolautakunta valitsee keskuudestaan puheenjohtajan.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.2. Lautakunnan tehtävät&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>- Valvoo vähintään puolivuosittain, että kerhon johtokunta noudattaa rahaston talletussuunnitelmaa&nbsp;<br>- Tutkii vahinkotapaukset ja antaa niistä raportin, sisältäen toimintasuositukset johtokunnalle&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastoitujen varojen talletus-/sijoitustavoista&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastosta vaurion perusteella kerholle luovutettavasta summasta<br>- Raportoi toiminnastaan kerhon vuosikokoukselle</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.3. Esteellisyys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli vauriolautakunnan jäsen on jäävi, nimeää johtokunta tapauskohtaisesti varahenkilön.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriorahasto </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.1. Rahastoitava summa&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston tavoitetason määrittelee vauriolautakunta perustuen kerhon kaluston käypään arvoon. Tavoitetaso on minimissään 20% kaluston arvioidusta kokonaisarvosta ja se vahvistetaan vuosittain vuosikokouksessa.&nbsp;<br>Rahaston talletussumma on tilillä tai rahastoissa.&nbsp;<br>Rahaston varojen sijoituskohteista päättää johtokunta vauriolautakunnan suositusten perusteella.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.2 Rahaston varojen käyttö</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahastosta luovutetaan varoja ainoastaan kerhon kalustolle vauriosta aiheutuneisiin välittömiin korjauskuluihin tai korvausinvestointiin.&nbsp;<br>Tavoitetason ylimenevästä osasta varoja voidaan käyttää kalustoinvestointeihin. Kalustoinvestoinneiksi ei katsota moottorin tai muiden tuntivalvottujen osien uusimista, normaalista kulumisesta johtuvaa osien uusimista tai rikkoutuneen osan korvaamista samantasoisella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.3 Rahaston talletusperuste&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston pääomaa ylläpidetään ja kasvatetaan rahastoimalla jokaista lentotuntia kohden määrätty konekohtainen rahasumma. Rahasummaa korotetaan tai pidetään ennallaan vuosikokouksessa vauriolautakunnan tekemän esityksen pohjalta.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.4 Rahaston purkaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriorahaston&nbsp;purkaminen tapahtuu kerhon kokouksen päätöksellä. Asiasta on ilmoitettava kokouskutsussa. Rahaston purkautuessa varat palautuvat kerhon käytettäväksi.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriot </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.1 Vahingon määrittely</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakunta tutkii vahingon ja antaa kirjallisen lausunnon sen syistä ja aiheuttajista. Lautakunnan on perusteltava päätöksensä. Vahingonmäärittelyssä sovelletaan voimassa olevia yleisiä lentovakuutusehtoja. Johtokunta päättää vauriorahastosta kerholle maksettavista korvauksista sekä asianosaisilta perittävistä korvauksista perustuen vauriolautakunnan antamiin suosituksiin.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.2. Kerhon omavastuu&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vahingonkorvausten omavastuuosuus on 2000 euroa kerholle. Pilotilta perittävästä korvauksesta määrätään lentosäännöissä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.3 Päätöksestä valittaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerholainen voi valittaa päätöksestä johtokunnalle. Mikäli johtokunta ei hyväksy valitusta, alistetaan valitus kerhon kokouksen ratkaistavaksi. Kerhon kokous päättää valituksen hyväksymisestä tai hylkäämisestä. Kerhon kokouksen päätös velvoittaa johtokuntaa.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriolautakunnan ja Johtokunnan erimielisyys</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli johtokunta ja vauriolautakunta eivät ole yksimielisiä, palautuu asia vauriolautakunnan uuteen käsittelyyn. Mikäli yksimielisyyttä ei toisella käsittelykierroksella saavuteta, alistetaan asia kerhon kokoukselle.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Muutokset </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Muutokset tai lisäykset näihin sääntöihin tulevat voimaan, kun kerhon kokous on ne hyväksynyt. Muutosesitys on mainittava kokouskutsussa.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Vauriorahaston säännöt', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'vauriorahaston-saannot', '', '', '2019-05-04 19:38:35', '2019-05-04 16:38:35', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=226', 0, 'page', '', 0),
(227, 1, '2019-05-04 14:32:03', '2019-05-04 11:32:03', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n Vauriorahasto</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty kerhon kokouksessa 23.8.2005</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nämä&nbsp;säännöt määrittävät toimintatavat kerhon \"sisäisen kaskovakuutuksen\" eli&nbsp;vauriorahaston&nbsp;ylläpidossa ja menettelytavat vauriotilanteiden korvausvastuiden selvittelyssä.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>1. Vauriolautakunta&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.1. Vauriolautakunnan kokoonpano</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakuntaan valitaan kolme PIK:n jäsentä kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Henkilöt valitsee kerhon vaalikokous siten, että vuosittain erovuorossa on yksi lautakunnan jäsen. Erovuorossa oleva henkilö voidaan valita jatkamaan lautakunnassa. Johtokunnan jäsen ei voi olla vauriolautakunnan jäsen. Vauriolautakunta valitsee keskuudestaan puheenjohtajan.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.2. Lautakunnan tehtävät&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>- Valvoo vähintään puolivuosittain, että kerhon johtokunta noudattaa rahaston talletussuunnitelmaa&nbsp;<br>- Tutkii vahinkotapaukset ja antaa niistä raportin, sisältäen toimintasuositukset johtokunnalle&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastoitujen varojen talletus-/sijoitustavoista&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastosta vaurion perusteella kerholle luovutettavasta summasta<br>- Raportoi toiminnastaan kerhon vuosikokoukselle</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.3. Esteellisyys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli vauriolautakunnan jäsen on jäävi, nimeää johtokunta tapauskohtaisesti varahenkilön.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>2. Vauriorahasto&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.1. Rahastoitava summa&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston tavoitetason määrittelee vauriolautakunta perustuen kerhon kaluston käypään arvoon. Tavoitetaso on minimissään 20% kaluston arvioidusta kokonaisarvosta ja se vahvistetaan vuosittain vuosikokouksessa.&nbsp;<br>Rahaston talletussumma on tilillä tai rahastoissa.&nbsp;<br>Rahaston varojen sijoituskohteista päättää johtokunta vauriolautakunnan suositusten perusteella.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.2 Rahaston varojen käyttö</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahastosta luovutetaan varoja ainoastaan kerhon kalustolle vauriosta aiheutuneisiin välittömiin korjauskuluihin tai korvausinvestointiin.&nbsp;<br>Tavoitetason ylimenevästä osasta varoja voidaan käyttää kalustoinvestointeihin. Kalustoinvestoinneiksi ei katsota moottorin tai muiden tuntivalvottujen osien uusimista, normaalista kulumisesta johtuvaa osien uusimista tai rikkoutuneen osan korvaamista samantasoisella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.3 Rahaston talletusperuste&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston pääomaa ylläpidetään ja kasvatetaan rahastoimalla jokaista lentotuntia kohden määrätty konekohtainen rahasumma. Rahasummaa korotetaan tai pidetään ennallaan vuosikokouksessa vauriolautakunnan tekemän esityksen pohjalta.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.4 Rahaston purkaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriorahaston&nbsp;purkaminen tapahtuu kerhon kokouksen päätöksellä. Asiasta on ilmoitettava kokouskutsussa. Rahaston purkautuessa varat palautuvat kerhon käytettäväksi.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>3. Vauriot&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.1 Vahingon määrittely</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakunta tutkii vahingon ja antaa kirjallisen lausunnon sen syistä ja aiheuttajista. Lautakunnan on perusteltava päätöksensä. Vahingonmäärittelyssä sovelletaan voimassa olevia yleisiä lentovakuutusehtoja. Johtokunta päättää vauriorahastosta kerholle maksettavista korvauksista sekä asianosaisilta perittävistä korvauksista perustuen vauriolautakunnan antamiin suosituksiin.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.2. Kerhon omavastuu&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vahingonkorvausten omavastuuosuus on 2000 euroa kerholle. Pilotilta perittävästä korvauksesta määrätään lentosäännöissä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.3 Päätöksestä valittaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerholainen voi valittaa päätöksestä johtokunnalle. Mikäli johtokunta ei hyväksy valitusta, alistetaan valitus kerhon kokouksen ratkaistavaksi. Kerhon kokous päättää valituksen hyväksymisestä tai hylkäämisestä. Kerhon kokouksen päätös velvoittaa johtokuntaa.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>4. Vauriolautakunnan ja Johtokunnan erimielisyys</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli johtokunta ja vauriolautakunta eivät ole yksimielisiä, palautuu asia vauriolautakunnan uuteen käsittelyyn. Mikäli yksimielisyyttä ei toisella käsittelykierroksella saavuteta, alistetaan asia kerhon kokoukselle.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>5. Muutokset&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Muutokset tai lisäykset näihin sääntöihin tulevat voimaan, kun kerhon kokous on ne hyväksynyt. Muutosesitys on mainittava kokouskutsussa.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Vauriorahaston säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '226-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:32:03', '2019-05-04 11:32:03', '', 226, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/226-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(228, 1, '2019-05-04 14:33:39', '2019-05-04 11:33:39', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkeen PIK:n järjestämään koulutukseen osallistuminen\n edellyttää kerhon jäsenyyttä. Toisaalta kerhon jäseneksi kannattaa \nliittyä vaikka lupakirjan hankkiminen olisikin suunnitelmissasi vasta \nmuutaman vuoden päästä. Järjestämme jäsenillemme ympäri vuoden \nilmailullisia tapahtumia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:button {\"align\":\"center\",\"className\":\"button\"} -->\n<div class=\"wp-block-button aligncenter button\"><a class=\"button\" href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/jasenhakemus/\">Hae jäsenyyttä tästä!</a></div>\n<!-- /wp:button -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenyystyypit</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK:iin voi pyrkiä <strong>varsinaiseksi jäseneksi</strong> jokainen  Aalto-yliopistossa kirjoilla oleva opiskelija (tai jatko-opiskelija).  <strong>Ulkojäseneksi </strong>voidaan hyväksyä myös Aalto-yliopiston henkilökuntaan  kuuluva, Aallosta valmistunut, kerhon jäsenen ruokakuntaan kuuluva,  kerhon hyväksi ansiokasta työtä tehnyt tai kahdelta kerholaiselta  suosituksen saanut henkilö. Jäseneksi ottamisesta päättää kerhon  johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Jäsenmaksu</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Jäsenmaksu</strong> on 30 €/vuosi (vuonna 2019), liittymismaksua ei ole. Jäsenille suositellaan myös jäsenyyttä <a href=\"http://www.ilmailuliitto.fi\">Suomen Ilmailuliitto ry:ssä (SIL)</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Ainaisjäsenyys</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Valmistumisen jälkeen PIK:n varsinaisen jäsenen on  mahdollista anoa <strong>ainaisjäsenyyttä</strong>, jolloin maksetaan ainaisjäsenmaksuna  kertamaksuna (10*vuosijäsenmaksu).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lisätietoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja voit kysyä johtokunnan jäseniltä (ks. <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/yhteystiedot/\">Yhteystiedot</a>) tai sähköpostilla pik(ä-t)list.ayy.fi </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suosittelemme myös kerhon sääntöihin tutustumista ennen kerhoon liittymistä. Säännöt löytyvät <a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">täältä</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Jäseneksi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '52-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:33:39', '2019-05-04 11:33:39', '', 52, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/52-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(229, 1, '2019-05-04 14:34:46', '2019-05-04 11:34:46', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '229', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=229', 22, 'nav_menu_item', '', 0),
(230, 1, '2019-05-04 14:38:30', '2019-05-04 11:38:30', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkia kerholaisia koskevat säännöt löytyvät&nbsp;oikeanpuolimmaisen valikon alakohdista. Alla myös linkit ja lyhyet sääntöjen kuvaukset.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td><td><em>Julkinen</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:38:30', '2019-05-04 11:38:30', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(231, 1, '2019-05-04 14:57:10', '2019-05-04 11:57:10', '<!-- wp:core-embed/youtube {\"url\":\"https://www.youtube.com/watch?v=exfnOkhMyWc\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps://www.youtube.com/watch?v=exfnOkhMyWc\n</div><figcaption>PIK-video vuodelta 2011 (c) Lauri Kangas</figcaption></figure>\n<!-- /wp:core-embed/youtube -->\n\n<!-- wp:core-embed/youtube {\"url\":\"https://www.youtube.com/watch?v=Yq21UQ_IyB8\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps://www.youtube.com/watch?v=Yq21UQ_IyB8\n</div><figcaption>PIK-video vuodelta 2014 (c) Niko Lavonen</figcaption></figure>\n<!-- /wp:core-embed/youtube -->', 'Videoita', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'videoita', '', '', '2019-05-04 15:19:08', '2019-05-04 12:19:08', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=231', 0, 'page', '', 0);
