INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(232, 1, '2019-05-04 14:57:10', '2019-05-04 11:57:10', '<!-- wp:core-embed/youtube {\"url\":\"https://www.youtube.com/watch?v=s7bw6ZeT0WA\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps://www.youtube.com/watch?v=s7bw6ZeT0WA\n</div></figure>\n<!-- /wp:core-embed/youtube -->', 'Videoita', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '231-revision-v1', '', '', '2019-05-04 14:57:10', '2019-05-04 11:57:10', '', 231, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/231-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(234, 1, '2019-05-04 15:19:08', '2019-05-04 12:19:08', '<!-- wp:core-embed/youtube {\"url\":\"https://www.youtube.com/watch?v=exfnOkhMyWc\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps://www.youtube.com/watch?v=exfnOkhMyWc\n</div><figcaption>PIK-video vuodelta 2011 (c) Lauri Kangas</figcaption></figure>\n<!-- /wp:core-embed/youtube -->\n\n<!-- wp:core-embed/youtube {\"url\":\"https://www.youtube.com/watch?v=Yq21UQ_IyB8\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps://www.youtube.com/watch?v=Yq21UQ_IyB8\n</div><figcaption>PIK-video vuodelta 2014 (c) Niko Lavonen</figcaption></figure>\n<!-- /wp:core-embed/youtube -->', 'Videoita', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '231-revision-v1', '', '', '2019-05-04 15:19:08', '2019-05-04 12:19:08', '', 231, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/231-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(235, 1, '2019-05-04 15:38:07', '2019-05-04 12:38:07', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tänne kootaan kuvagallerioita, pitää ensin kaivaa jostain lisää kuvia!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kuvia', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'kuvia', '', '', '2019-05-04 15:38:08', '2019-05-04 12:38:08', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=235', 0, 'page', '', 0),
(236, 1, '2019-05-04 15:38:07', '2019-05-04 12:38:07', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tänne kootaan kuvagallerioita, pitää ensin kaivaa jostain lisää kuvia!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kuvia', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '235-revision-v1', '', '', '2019-05-04 15:38:07', '2019-05-04 12:38:07', '', 235, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/235-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(237, 1, '2019-05-04 15:45:19', '0000-00-00 00:00:00', ' ', '', '', 'draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-05-04 15:45:19', '0000-00-00 00:00:00', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=237', 1, 'nav_menu_item', '', 0),
(238, 1, '2019-05-04 15:45:19', '0000-00-00 00:00:00', ' ', '', '', 'draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-05-04 15:45:19', '0000-00-00 00:00:00', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=238', 1, 'nav_menu_item', '', 0),
(239, 1, '2019-05-04 18:44:37', '2019-05-04 15:44:37', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Huom! Vuoden 2019 esittelykursseista lisätään tälle sivulle tietoa kunhan ajankohta ja muut yksityiskohdat tarkentuvat.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Purjelennon esittelykurssi 2018 - &nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho ry</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK järjestää purjelennon esittelykurssit jälleen tänäkin syksynä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelennon\n esittelykurssilla pääset purjelentokoneen kyytiin lennonopettajan \nkanssa. Kurssiin kuuluu teoriatunti, jossa käydään läpi purjelennon \nperusteet ja käytännön asioita lentopäivää varten. Teorian jälkeen \npääset heti tositoimiin: lentämään kaksipaikkaisella koulukoneella \nhuikeissa syysmaisemissa. Halutessasi pääset myös ohjaamaan konetta \nopettajan opastuksessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Sään\n salliessa, esittelylentoja on tarjolla syyskuun kahtena lauantaina \n15.9. ja 22.9. (sunnuntait varapäiviä). Lentopäivä alkaa klo 10 \nRäyskälän lentokeskuksessa ja kurssiin kannattaa varata koko päivä. \nKimppakyydeistä sovitaan teoriatilaisuuksissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriatilaisuudet järjestetään to 13.9. ja to 20.9. klo 18 alkaen paikkana Otakaari 1 huone R001/M134, kartta: <a href=\"https://i.imgur.com/D1CcfYe.png\">https://i.imgur.com/D1CcfYe.png</a>. Voit varmistaa paikkasi ilmoittautumalla etukäteen <a href=\"https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253\">https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253</a>&nbsp;tai vaihtoehtoisesti ilmoittautumalla teoriatilaisuudessa. Lisätietoja sähköpostilla osoitteesta <a href=\"mailto:purjelento@pik.fi\">purjelento@pik.fi</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Hinta: 125 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Hinta sisältää loppuvuoden jäsenmaksun, teoriakoulutuksen ja kaksi lentoa opettajan kanssa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Gliding introductory course 2018 - &nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho ry</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Get\n airborne in a glider on a trial introductory flight. Aalto-university \nstudents aviation club PIK organises an introductory course on gliding \non two saturdays in September 15th and 22nd. The course includes a \ntheory lesson and two flights with a flight instructor in a two-seater \nat Räyskälä airfield.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Pre-flight theory sessions are on September 13th and 20st at 6 pm. in Otakaari 1 room R001/M134. Register in advance here&nbsp;<a href=\"https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253\">https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253</a>&nbsp;or show up in the theory session. For more information send e-mail to <a href=\"mailto:purjelento@pik.fi\">purjelento@pik.fi</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Price: 125 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Includes 2 flights with instructor, theory lesson, membership fee</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Purjelennon esittelykurssi', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'purjelennon-esittelykurssi', '', '', '2019-05-04 18:44:38', '2019-05-04 15:44:38', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=239', 0, 'page', '', 0),
(240, 1, '2019-05-04 18:44:37', '2019-05-04 15:44:37', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Huom! Vuoden 2019 esittelykursseista lisätään tälle sivulle tietoa kunhan ajankohta ja muut yksityiskohdat tarkentuvat.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Purjelennon esittelykurssi 2018 - &nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho ry</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK järjestää purjelennon esittelykurssit jälleen tänäkin syksynä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelennon\n esittelykurssilla pääset purjelentokoneen kyytiin lennonopettajan \nkanssa. Kurssiin kuuluu teoriatunti, jossa käydään läpi purjelennon \nperusteet ja käytännön asioita lentopäivää varten. Teorian jälkeen \npääset heti tositoimiin: lentämään kaksipaikkaisella koulukoneella \nhuikeissa syysmaisemissa. Halutessasi pääset myös ohjaamaan konetta \nopettajan opastuksessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Sään\n salliessa, esittelylentoja on tarjolla syyskuun kahtena lauantaina \n15.9. ja 22.9. (sunnuntait varapäiviä). Lentopäivä alkaa klo 10 \nRäyskälän lentokeskuksessa ja kurssiin kannattaa varata koko päivä. \nKimppakyydeistä sovitaan teoriatilaisuuksissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriatilaisuudet järjestetään to 13.9. ja to 20.9. klo 18 alkaen paikkana Otakaari 1 huone R001/M134, kartta: <a href=\"https://i.imgur.com/D1CcfYe.png\">https://i.imgur.com/D1CcfYe.png</a>. Voit varmistaa paikkasi ilmoittautumalla etukäteen <a href=\"https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253\">https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253</a>&nbsp;tai vaihtoehtoisesti ilmoittautumalla teoriatilaisuudessa. Lisätietoja sähköpostilla osoitteesta <a href=\"mailto:purjelento@pik.fi\">purjelento@pik.fi</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Hinta: 125 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Hinta sisältää loppuvuoden jäsenmaksun, teoriakoulutuksen ja kaksi lentoa opettajan kanssa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Gliding introductory course 2018 - &nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho ry</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Get\n airborne in a glider on a trial introductory flight. Aalto-university \nstudents aviation club PIK organises an introductory course on gliding \non two saturdays in September 15th and 22nd. The course includes a \ntheory lesson and two flights with a flight instructor in a two-seater \nat Räyskälä airfield.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Pre-flight theory sessions are on September 13th and 20st at 6 pm. in Otakaari 1 room R001/M134. Register in advance here&nbsp;<a href=\"https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253\">https://goo.gl/forms/5z0wV95VyKKavR253</a>&nbsp;or show up in the theory session. For more information send e-mail to <a href=\"mailto:purjelento@pik.fi\">purjelento@pik.fi</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Price: 125 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Includes 2 flights with instructor, theory lesson, membership fee</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Purjelennon esittelykurssi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '239-revision-v1', '', '', '2019-05-04 18:44:37', '2019-05-04 15:44:37', '', 239, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/239-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(241, 1, '2019-05-04 18:44:42', '0000-00-00 00:00:00', '', 'Auto Draft', '', 'auto-draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-05-04 18:44:42', '0000-00-00 00:00:00', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=241', 0, 'post', '', 0),
(242, 1, '2019-05-04 18:50:10', '2019-05-04 15:50:10', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Purjelennon vuoden 2019 kurssit ovat jo täydessä vauhdissa, palaa tälle sivulle loppuvuodesta! Vuoden 2020 kurssiaikatauluista tiedotetaan mm. tällä sivulla.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelento\n on mahtava tapa lentää. Purjelentokoneessa ei ole moottoria, vaan se \nhinataan taivaalle moottorilentokoneen tai vintturin avulla. Hinauksesta\n irroitetaan yleensä puolessa kilometrissä, jonka jälkeen etsitään \nnouseva ilmavirtaus eli termiikki. Noston löytäminen on paljon helpompaa\n kuin miltä kuulostaa - normaalina kesäpäivänä niitä on kaikkialla. \nJokainen kumpupilvi on maasta noussut ilmakupla. Aivan aloittelijatkin \noppivat nopeasti pysymään ilmassa parikin tuntia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK on Suomen aktiivisimpia purjelentokouluttajia. \nPurjelentokurssiin kuuluu teoriaosuus ja lento-osuus ja kurssilla \nnoudatetaan liikenteen turvallisuusvirasto Trafin hyväksymää \nkoulutusohjelmaa (linkki alhaalla).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Teoriakurssi</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelentokurssin \nteoriaosuus suoritetaan kevään aikana. Teoriakurssiin kuuluu 45 \noppituntia ja se kestää noin kaksi kuukautta, kun luentoja on kahtena \niltana viikossa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssin \naiheita ovat ilmailun säädökset, rakenteet ja mekanismit, mittarit, \naerodynamiikka, ohjausoppi, sääoppi, lentosuunnistus, purjekoneen käyttö\n ja hoito, ihmisen suorituskyky ja rajoitukset, radio- ja sähkölaitteet \nja radiopuhelinliikenne.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssin hinta on 100 euroa. Vuonna 2019 \nteoriakurssi järjestetään yhteistyössä Nuorisoilmailijoiden (NIL) kanssa\n ja luennot ovat Otaniemessä&nbsp;klo 17.00&nbsp;tiistai- ja torstai-iltaisin helmikuulta huhtikuun alkupuolelle. Aalto-yliopiston tenttiviikoilla opetusta ei ole.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Luennoilla on läsnäolopakko. Poissaolotapauksissa oppilas sopii opettajan kanssa keskenään korvaavan opetuksen järjestämisestä.&nbsp;Jokaisesta aihepiiristä on tentti, jonka läpäisyvaatimus on 75% maksimipistemäärästä.&nbsp;Kurssilta\n saa teoriatodistuksen, joka on voimassa kaksi vuotta. Jos lento-osa on \nvielä kahden vuoden jälkeen kesken, ei tunteja tarvitse istua uudestaan,\n vaan useimmiten tenttien uusiminen riittää.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Lento-osa</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin lento-osa järjestetään keväällä/kesällä \nRäyskälän lentokentällä Lopella. Lento-osaan kuuluu vähintään 15 tuntia \nlentoaikaa ja 50 lentoa. Mukaan on luettu kurssin loppupuolella \nlennettävät 10 yksinlentoa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lento-osa on järkevintä pyrkiä suorittamaan yhden \nkesän aikana. Lennot saa lennettyä leirimuotoisella intensiivikurssilla \n2-3 viikossa. PIKin lento-osat vuonna 2017 ajoittuvat toukokuulle ja \nkesäkuulle.&nbsp;Tarvittaessa jatketaan viikonloppuisin ja kesälomilla. \nKaikkiaan lento-osan suorittamiseen kuluu noin 15 kokonaan lentokentällä\n lentotoiminnan parissa vietettyä päivää. Suomen kesässä ajoittainen \nvesisade tai puiden latvoissa roikkuvat pilvet voivat myös&nbsp;osittain tai kokonaan&nbsp;estää lentopäivän syntymisen, mikä lisää lentokentällä vietettyjen päivien määrää.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Käytössä on 2 kpl \nkaksipaikkaisia koulukoneita, joilla voidaan kouluttaa yhteensä 6-10 \noppilasta. PIK kouluttaa lento-osalla ensisijaisesti omia jäseniään. \nLiittyäksesi jäseneksi, katso lisätiedot <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/toiminta/jaeseneksi\">\"Jäseneksi\" -sivulta</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>NIL:n lento-osa \njärjestetään Räyskälä-Säätiön toimesta kesällä samassa paikassa ja \nsamaan aikaan kuin PIK:n lento-osa. Räyskälä-Säätiöllä on myös \nkäytössään kaksi koulukonetta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lento-osan vaihtoehdot</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Käymällä teoriakurssin saat teoriatodistuksen, joka kelpaa kaikille \nsuomalaisille purjelentokouluttajille.&nbsp;Lento-osan voi myös suorittaa \nesim. Hyvinkään, Nummelan tai Kymin lentokentillä toimivissa kerhoissa. \nLisätietoa saat teoriakurssin aloitustilaisuudessa! Autamme muille \nkentille halajavia löytämään sopivan lentokouluttajan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Kustannukset (2018 hintojen perusteella)</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lento-osalle PIKissä ei ole kiinteää hintaa, vaan lentämisestä \nmaksetaan normaalin lentohinnaston mukaan. Kurssiin kuuluu minimissään \n15 h lentoaikaa ja 50 lentoa. Käytännössä minimien päälle lennetään \nhieman lisää, tyypillisesti esim. 17 h ja 60 lentoa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suurin osa kuluista syntyy \nhinauslipuista, joita kuluu noin 40 - 50 kappaletta (osa hinauksesta \nlennetään matalampina, joita saa kaksi yhdellä hinauslipulla).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koneen vuokran voi maksaa \ntuntihinnalla (25 €/h tai 40 €/h riippuen koulukoneesta) tai \nkönttäsummalla 450 €, joka kattaa koko kesän konevuokrat, myös kurssin \njälkeen. Könttäsumman päälle maksetaan 10 €/h tuntihinta, jos lennetään \nkalliimmalla koulukoneella).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koululennoista opettajan kanssa \nmaksetaan koululentomaksua 5 €/lento. Kurssiin kuuluvista vähintään 10 \nyksinlennosta ei tarvitse maksaa koululentomaksua.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vuoden 2018 hintoihin perustuva arvio purjelentokurssin hinnoille on tällainen:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssi 100 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lento-osa yht. 2000 - 2900 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Kalustomaksu 70 €</li><li>Koululentomaksu 5 €/lento: n. 200 - 250 €</li><li>Konevuokra n. 400 - 600 €</li><li>Hinausliput 35 €/kpl: yht. 1400 - 2000 €</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Muut kulut 350 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Lääkärintarkastus 50 €</li><li>Lääkärintodistus 120 €</li><li>Lupakirja 180 €</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Yhteensä tyypillisesti n. <strong>3000 €</strong>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Räyskälä-Säätiön lento-osan hinta (2018) on 2600 € (ilman viranomais- ja lääkärikuluja).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Kurssin jälkeen</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin suoritettuasi saat eurooppalaisen purjelentäjän lupakirjan \nLAPL(S). Lupakirjan haltijana voit vuokrata lentokerhoista konekalustoa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin jälkeen jatketaan harjoittelemista yksipaikkaisella koneella.\n Riittävästi harjoiteltuasi saat oikeuden lennättää matkustajia. \nJatkokoulutusta on tarjolla matkalentoon, pilvilentoon ja taitolentoon. \nAikaisimmillaan pääset harjoittelemaan lyhyitä matkalentoja jo \nkurssikesänä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Eurooppalaisen lupakirjauudistuksen ansiosta purjelentäjän lupakirjan\n täydentäminen moottoripurjelento- (LAPL(S)+TMG) ja/tai \nmoottorilentolupakirjaksi (LAPL(A)+SEP) on entistä kevyempää. LAPL(A):n \npäälle voi suorittaa täysverisen yksityislentäjän lupakirjan (PPL) ja \ntästä eteenpäin aina ammattilentäjäksi asti. Purjelento on kuitenkin \nniin antoisaa, että koukkuun jäätyäsi saatat himoita ainoastaan \nmoottoritonta lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Purjelennon lupakirjakurssi', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'purjelennon-lupakirjakurssi', '', '', '2019-05-04 18:50:10', '2019-05-04 15:50:10', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=242', 0, 'page', '', 0),
(243, 1, '2019-05-04 18:50:10', '2019-05-04 15:50:10', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Purjelennon vuoden 2019 kurssit ovat jo täydessä vauhdissa, palaa tälle sivulle loppuvuodesta! Vuoden 2020 kurssiaikatauluista tiedotetaan mm. tällä sivulla.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelento\n on mahtava tapa lentää. Purjelentokoneessa ei ole moottoria, vaan se \nhinataan taivaalle moottorilentokoneen tai vintturin avulla. Hinauksesta\n irroitetaan yleensä puolessa kilometrissä, jonka jälkeen etsitään \nnouseva ilmavirtaus eli termiikki. Noston löytäminen on paljon helpompaa\n kuin miltä kuulostaa - normaalina kesäpäivänä niitä on kaikkialla. \nJokainen kumpupilvi on maasta noussut ilmakupla. Aivan aloittelijatkin \noppivat nopeasti pysymään ilmassa parikin tuntia.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK on Suomen aktiivisimpia purjelentokouluttajia. \nPurjelentokurssiin kuuluu teoriaosuus ja lento-osuus ja kurssilla \nnoudatetaan liikenteen turvallisuusvirasto Trafin hyväksymää \nkoulutusohjelmaa (linkki alhaalla).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Teoriakurssi</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelentokurssin \nteoriaosuus suoritetaan kevään aikana. Teoriakurssiin kuuluu 45 \noppituntia ja se kestää noin kaksi kuukautta, kun luentoja on kahtena \niltana viikossa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssin \naiheita ovat ilmailun säädökset, rakenteet ja mekanismit, mittarit, \naerodynamiikka, ohjausoppi, sääoppi, lentosuunnistus, purjekoneen käyttö\n ja hoito, ihmisen suorituskyky ja rajoitukset, radio- ja sähkölaitteet \nja radiopuhelinliikenne.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssin hinta on 100 euroa. Vuonna 2019 \nteoriakurssi järjestetään yhteistyössä Nuorisoilmailijoiden (NIL) kanssa\n ja luennot ovat Otaniemessä&nbsp;klo 17.00&nbsp;tiistai- ja torstai-iltaisin helmikuulta huhtikuun alkupuolelle. Aalto-yliopiston tenttiviikoilla opetusta ei ole.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Luennoilla on läsnäolopakko. Poissaolotapauksissa oppilas sopii opettajan kanssa keskenään korvaavan opetuksen järjestämisestä.&nbsp;Jokaisesta aihepiiristä on tentti, jonka läpäisyvaatimus on 75% maksimipistemäärästä.&nbsp;Kurssilta\n saa teoriatodistuksen, joka on voimassa kaksi vuotta. Jos lento-osa on \nvielä kahden vuoden jälkeen kesken, ei tunteja tarvitse istua uudestaan,\n vaan useimmiten tenttien uusiminen riittää.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Lento-osa</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin lento-osa järjestetään keväällä/kesällä \nRäyskälän lentokentällä Lopella. Lento-osaan kuuluu vähintään 15 tuntia \nlentoaikaa ja 50 lentoa. Mukaan on luettu kurssin loppupuolella \nlennettävät 10 yksinlentoa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lento-osa on järkevintä pyrkiä suorittamaan yhden \nkesän aikana. Lennot saa lennettyä leirimuotoisella intensiivikurssilla \n2-3 viikossa. PIKin lento-osat vuonna 2017 ajoittuvat toukokuulle ja \nkesäkuulle.&nbsp;Tarvittaessa jatketaan viikonloppuisin ja kesälomilla. \nKaikkiaan lento-osan suorittamiseen kuluu noin 15 kokonaan lentokentällä\n lentotoiminnan parissa vietettyä päivää. Suomen kesässä ajoittainen \nvesisade tai puiden latvoissa roikkuvat pilvet voivat myös&nbsp;osittain tai kokonaan&nbsp;estää lentopäivän syntymisen, mikä lisää lentokentällä vietettyjen päivien määrää.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Käytössä on 2 kpl \nkaksipaikkaisia koulukoneita, joilla voidaan kouluttaa yhteensä 6-10 \noppilasta. PIK kouluttaa lento-osalla ensisijaisesti omia jäseniään. \nLiittyäksesi jäseneksi, katso lisätiedot <a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/toiminta/jaeseneksi\">\"Jäseneksi\" -sivulta</a>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>NIL:n lento-osa \njärjestetään Räyskälä-Säätiön toimesta kesällä samassa paikassa ja \nsamaan aikaan kuin PIK:n lento-osa. Räyskälä-Säätiöllä on myös \nkäytössään kaksi koulukonetta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lento-osan vaihtoehdot</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Käymällä teoriakurssin saat teoriatodistuksen, joka kelpaa kaikille \nsuomalaisille purjelentokouluttajille.&nbsp;Lento-osan voi myös suorittaa \nesim. Hyvinkään, Nummelan tai Kymin lentokentillä toimivissa kerhoissa. \nLisätietoa saat teoriakurssin aloitustilaisuudessa! Autamme muille \nkentille halajavia löytämään sopivan lentokouluttajan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Kustannukset (2018 hintojen perusteella)</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lento-osalle PIKissä ei ole kiinteää hintaa, vaan lentämisestä \nmaksetaan normaalin lentohinnaston mukaan. Kurssiin kuuluu minimissään \n15 h lentoaikaa ja 50 lentoa. Käytännössä minimien päälle lennetään \nhieman lisää, tyypillisesti esim. 17 h ja 60 lentoa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Suurin osa kuluista syntyy \nhinauslipuista, joita kuluu noin 40 - 50 kappaletta (osa hinauksesta \nlennetään matalampina, joita saa kaksi yhdellä hinauslipulla).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koneen vuokran voi maksaa \ntuntihinnalla (25 €/h tai 40 €/h riippuen koulukoneesta) tai \nkönttäsummalla 450 €, joka kattaa koko kesän konevuokrat, myös kurssin \njälkeen. Könttäsumman päälle maksetaan 10 €/h tuntihinta, jos lennetään \nkalliimmalla koulukoneella).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koululennoista opettajan kanssa \nmaksetaan koululentomaksua 5 €/lento. Kurssiin kuuluvista vähintään 10 \nyksinlennosta ei tarvitse maksaa koululentomaksua.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vuoden 2018 hintoihin perustuva arvio purjelentokurssin hinnoille on tällainen:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssi 100 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lento-osa yht. 2000 - 2900 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Kalustomaksu 70 €</li><li>Koululentomaksu 5 €/lento: n. 200 - 250 €</li><li>Konevuokra n. 400 - 600 €</li><li>Hinausliput 35 €/kpl: yht. 1400 - 2000 €</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Muut kulut 350 €</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Lääkärintarkastus 50 €</li><li>Lääkärintodistus 120 €</li><li>Lupakirja 180 €</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Yhteensä tyypillisesti n. <strong>3000 €</strong>.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Räyskälä-Säätiön lento-osan hinta (2018) on 2600 € (ilman viranomais- ja lääkärikuluja).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Kurssin jälkeen</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin suoritettuasi saat eurooppalaisen purjelentäjän lupakirjan \nLAPL(S). Lupakirjan haltijana voit vuokrata lentokerhoista konekalustoa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin jälkeen jatketaan harjoittelemista yksipaikkaisella koneella.\n Riittävästi harjoiteltuasi saat oikeuden lennättää matkustajia. \nJatkokoulutusta on tarjolla matkalentoon, pilvilentoon ja taitolentoon. \nAikaisimmillaan pääset harjoittelemaan lyhyitä matkalentoja jo \nkurssikesänä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Eurooppalaisen lupakirjauudistuksen ansiosta purjelentäjän lupakirjan\n täydentäminen moottoripurjelento- (LAPL(S)+TMG) ja/tai \nmoottorilentolupakirjaksi (LAPL(A)+SEP) on entistä kevyempää. LAPL(A):n \npäälle voi suorittaa täysverisen yksityislentäjän lupakirjan (PPL) ja \ntästä eteenpäin aina ammattilentäjäksi asti. Purjelento on kuitenkin \nniin antoisaa, että koukkuun jäätyäsi saatat himoita ainoastaan \nmoottoritonta lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Purjelennon lupakirjakurssi', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '242-revision-v1', '', '', '2019-05-04 18:50:10', '2019-05-04 15:50:10', '', 242, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/242-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(244, 1, '2019-05-04 18:53:38', '2019-05-04 15:53:38', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKin kautta voit aloittaa moottorilento-opinnot koska vain! \nYhteistyökumppanimme kanssa voit aloittaa PPL-etäteoriat vaikka heti ja \nsuorittaa niitä omaan tahtiisi. PPL-etäteorioihin kuuluu myös pari \nlähiopetuspäivää, jotka sovitaan koulutusorganisaation kanssa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssi on ensimmäinen askel moottorilentäjän lupakirjaan. \nKurssi ei edellytä aiempaa kokemusta tai tietämystä ilmailusta. \nJokaisesta oppiaineesta järjestetään koe, joka on läpäistävä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PPL-kurssille osallistuaksesi sinun on oltava kerhon jäsen. Lisätiedot sähköpostitse: trg(ät)pik.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":1} -->\n<h1>PPL(A)/LAPL(A)-teoriakurssi talvella 2018/2019</h1>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Talven 2019-2020 kursseista tiedotetaan täällä, kunhan niistä on tarkempaa tietoa.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKiläisille on nyt tarjolla mahdollisuus opiskella\n PPL(A)/LAPL(A)-teoriat erittäin kilpailukykyiseen hintaan! Kurssin \njärjestelyt mukailevat kesällä 2017 ja keväällä 2018 järjestettyjä \nteoriakursseja.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nordic Avia Oy Juha Volotisen johdolla järjestää \nteoriat talven ja kevään aikana etäopiskelun ja lähiopetuspäivien \nyhdistelmänä. <strong>Kurssi muodostuu 200 € hintaisista moduuleista. \nModuuleita tarvitaan 3, jos oppilaalla ei ole aiempaa lupakirjaa. Pursi-\n tai ultralupakirjallisen tarvitsee suorittaa vain 2 moduulia</strong> (moduulit #2 ja #3). Keskustelua kurssista foorumilla <a href=\"https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=28&amp;t=2595\">https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=28&amp;t=2595</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssi koostuu etäopiskelujaksoista ja jokaisen \nmoduulin päätteeksi opittuja asioita käsitellään yhden päivän kestävällä\n lähiopetusjaksolla. Lähiopetusjaksot ja moduuliin liittyvät kokeet \njärjestetään lauantaisin Otaniemessä Maarintalon yhdistystilassa. \nJokaista lähijaksoa seuraavan viikon keskiviikkoiltana on mahdollista \nsuorittaa rästisuorituksia samassa paikassa. Etäopiskelun voi aloittaa \nheti ilmoittautumisen jälkeen saatuaan tunnukset verkkoalustalle.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Lähiopetusjaksojen aikataulu</strong><br><strong>La 8.12. Moduuli #1:</strong> Ilmailun säädökset, Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset, Radiopuhelinliikenne ja -tekniikka (rästisuoritukset ke 12.12.)<br><strong>La 9.2. Moduuli #2:</strong> Sääoppi, Lennonteoria, Lentokoneen yleistuntemus (rästisuoritukset ke 13.2.)<br><strong>La 6.4. Moduuli #3:</strong> Suoritusarvot ja lennon suunnittelu, Lentosuunnistus, Lentotoiminta ja turvallisuus (rästisuoritukset ke 10.4.)</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Moduuli #1 on pakollinen niille, joilla ei ole aiempaa lupakirjaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Huom! Jos kurssi kiinnostaa, mutta aikataulut eivät sovi, voitte olla yhteydessä Juha Volotiseen (<a href=\"mailto:info@nordicavia.fi\">info@nordicavia.fi</a>).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teorioiden yhteydessä suoritetaan Trafin \nteoriakokeet hintaan 99 €/moduuli. Teoriakokeiden ja tarvittavan \nlentokoulutuksen jälkeen voi hakea LAPL(A) tai PPL(A) -lupakirjaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin suorittamiseksi oppilaan täytyy hankkia \nitse suunnistuslaskin (esim. Jeppesen CR3), ICAO VFR kartta ja plotteri \n(tarvitaan jo moduulissa 2).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelentäjien kannattaa suorittaa LAPL(A)/PPL \n-teoriakoulutus myös kevyempää LAPL(S) + TMG mopulupakirjaa varten, \njolloin kurssilta saa kattavan teoriakoulutuksen moottorilla \nlentämiseen. LAPL(S) + TMG lupakirjan voi myöhemmin ilman \nlisäteoriakoulutusta päivittää LAPL(A):ksi, jolla voi lentää \nSEP-peltikoneita. Sama teoriakoulutus kelpaa myös haettaessa \nUPL-ultralupakirjaa. LAPL(S) + TMG mopulupakirjaa tai UPL:ää varten ei \ntarvitse suorittaa ja maksaa Trafin teoriakokeita, kouluttajan kurssin \naikana järjestämät teoriakokeet riittävät.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Trafin teoriakokeet ovat voimassa suorittamisen \njälkeen 24 kk, jonka jälkeen ne voi uusia ilman ylimääräistä \nteoriaopetusta, jollei ole vielä ehtinyt hakea LAPL(A) tai \nPPL(A)-lupakirjaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK ei tällä hetkellä järjestä omaa SEP- tai \nTMG-kurssien lento-osaa, mutta voimme vinkata sopivia kouluttajatahoja. \nSEP-lentoihin yksi varteenotettava kouluttaja on teoriakurssin \njärjestävä Nordic Avia. PIKin oma moottorikone PIK-23 \"Suhinu\" OH-TOW ei\n sovellu peruskoulutukseen, mutta PIKiläisten on SEP-lupakirjan saamisen\n jälkeen mahdollista tyypittäytyä koneeseen ja lentää sillä Räyskälästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ilmoittautumiset teoriakurssille osoitteessa <a href=\"http://www.nordicavia.fi/pik-lapl-ppl-ilmo/\">http://www.nordicavia.fi/pik-lapl-ppl-ilmo/</a>.\n Valitse ilmoittautuessasi kalenterista tarvitsemiesi moduulien \nlähiopetusjaksot ostoskoriin. Lisätietoja antaa kurssin opettaja Juha \nVolotinen (<a href=\"mailto:info@nordicavia.fi\">info@nordicavia.fi</a>). Tietoa kurssin sisällöstä saa osoitteesta <a href=\"http://www.nordicavia.fi/ppl-ja-lapla-etateoriat/\">http://www.nordicavia.fi/ppl-ja-lapla-etateoriat/</a>&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Moottorilentokurssi PPL(A) / LAPL(A)', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'moottorilentokurssi-ppla-lapla', '', '', '2019-05-04 18:53:39', '2019-05-04 15:53:39', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=244', 0, 'page', '', 0),
(245, 1, '2019-05-04 18:53:38', '2019-05-04 15:53:38', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKin kautta voit aloittaa moottorilento-opinnot koska vain! \nYhteistyökumppanimme kanssa voit aloittaa PPL-etäteoriat vaikka heti ja \nsuorittaa niitä omaan tahtiisi. PPL-etäteorioihin kuuluu myös pari \nlähiopetuspäivää, jotka sovitaan koulutusorganisaation kanssa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teoriakurssi on ensimmäinen askel moottorilentäjän lupakirjaan. \nKurssi ei edellytä aiempaa kokemusta tai tietämystä ilmailusta. \nJokaisesta oppiaineesta järjestetään koe, joka on läpäistävä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PPL-kurssille osallistuaksesi sinun on oltava kerhon jäsen. Lisätiedot sähköpostitse: trg(ät)pik.fi</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":1} -->\n<h1>PPL(A)/LAPL(A)-teoriakurssi talvella 2018/2019</h1>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Talven 2019-2020 kursseista tiedotetaan täällä, kunhan niistä on tarkempaa tietoa.</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKiläisille on nyt tarjolla mahdollisuus opiskella\n PPL(A)/LAPL(A)-teoriat erittäin kilpailukykyiseen hintaan! Kurssin \njärjestelyt mukailevat kesällä 2017 ja keväällä 2018 järjestettyjä \nteoriakursseja.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nordic Avia Oy Juha Volotisen johdolla järjestää \nteoriat talven ja kevään aikana etäopiskelun ja lähiopetuspäivien \nyhdistelmänä. <strong>Kurssi muodostuu 200 € hintaisista moduuleista. \nModuuleita tarvitaan 3, jos oppilaalla ei ole aiempaa lupakirjaa. Pursi-\n tai ultralupakirjallisen tarvitsee suorittaa vain 2 moduulia</strong> (moduulit #2 ja #3). Keskustelua kurssista foorumilla <a href=\"https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=28&amp;t=2595\">https://pik.ayy.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=28&amp;t=2595</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssi koostuu etäopiskelujaksoista ja jokaisen \nmoduulin päätteeksi opittuja asioita käsitellään yhden päivän kestävällä\n lähiopetusjaksolla. Lähiopetusjaksot ja moduuliin liittyvät kokeet \njärjestetään lauantaisin Otaniemessä Maarintalon yhdistystilassa. \nJokaista lähijaksoa seuraavan viikon keskiviikkoiltana on mahdollista \nsuorittaa rästisuorituksia samassa paikassa. Etäopiskelun voi aloittaa \nheti ilmoittautumisen jälkeen saatuaan tunnukset verkkoalustalle.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Lähiopetusjaksojen aikataulu</strong><br><strong>La 8.12. Moduuli #1:</strong> Ilmailun säädökset, Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset, Radiopuhelinliikenne ja -tekniikka (rästisuoritukset ke 12.12.)<br><strong>La 9.2. Moduuli #2:</strong> Sääoppi, Lennonteoria, Lentokoneen yleistuntemus (rästisuoritukset ke 13.2.)<br><strong>La 6.4. Moduuli #3:</strong> Suoritusarvot ja lennon suunnittelu, Lentosuunnistus, Lentotoiminta ja turvallisuus (rästisuoritukset ke 10.4.)</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Moduuli #1 on pakollinen niille, joilla ei ole aiempaa lupakirjaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Huom! Jos kurssi kiinnostaa, mutta aikataulut eivät sovi, voitte olla yhteydessä Juha Volotiseen (<a href=\"mailto:info@nordicavia.fi\">info@nordicavia.fi</a>).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Teorioiden yhteydessä suoritetaan Trafin \nteoriakokeet hintaan 99 €/moduuli. Teoriakokeiden ja tarvittavan \nlentokoulutuksen jälkeen voi hakea LAPL(A) tai PPL(A) -lupakirjaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kurssin suorittamiseksi oppilaan täytyy hankkia \nitse suunnistuslaskin (esim. Jeppesen CR3), ICAO VFR kartta ja plotteri \n(tarvitaan jo moduulissa 2).</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Purjelentäjien kannattaa suorittaa LAPL(A)/PPL \n-teoriakoulutus myös kevyempää LAPL(S) + TMG mopulupakirjaa varten, \njolloin kurssilta saa kattavan teoriakoulutuksen moottorilla \nlentämiseen. LAPL(S) + TMG lupakirjan voi myöhemmin ilman \nlisäteoriakoulutusta päivittää LAPL(A):ksi, jolla voi lentää \nSEP-peltikoneita. Sama teoriakoulutus kelpaa myös haettaessa \nUPL-ultralupakirjaa. LAPL(S) + TMG mopulupakirjaa tai UPL:ää varten ei \ntarvitse suorittaa ja maksaa Trafin teoriakokeita, kouluttajan kurssin \naikana järjestämät teoriakokeet riittävät.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Trafin teoriakokeet ovat voimassa suorittamisen \njälkeen 24 kk, jonka jälkeen ne voi uusia ilman ylimääräistä \nteoriaopetusta, jollei ole vielä ehtinyt hakea LAPL(A) tai \nPPL(A)-lupakirjaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK ei tällä hetkellä järjestä omaa SEP- tai \nTMG-kurssien lento-osaa, mutta voimme vinkata sopivia kouluttajatahoja. \nSEP-lentoihin yksi varteenotettava kouluttaja on teoriakurssin \njärjestävä Nordic Avia. PIKin oma moottorikone PIK-23 \"Suhinu\" OH-TOW ei\n sovellu peruskoulutukseen, mutta PIKiläisten on SEP-lupakirjan saamisen\n jälkeen mahdollista tyypittäytyä koneeseen ja lentää sillä Räyskälästä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ilmoittautumiset teoriakurssille osoitteessa <a href=\"http://www.nordicavia.fi/pik-lapl-ppl-ilmo/\">http://www.nordicavia.fi/pik-lapl-ppl-ilmo/</a>.\n Valitse ilmoittautuessasi kalenterista tarvitsemiesi moduulien \nlähiopetusjaksot ostoskoriin. Lisätietoja antaa kurssin opettaja Juha \nVolotinen (<a href=\"mailto:info@nordicavia.fi\">info@nordicavia.fi</a>). Tietoa kurssin sisällöstä saa osoitteesta <a href=\"http://www.nordicavia.fi/ppl-ja-lapla-etateoriat/\">http://www.nordicavia.fi/ppl-ja-lapla-etateoriat/</a>&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Moottorilentokurssi PPL(A) / LAPL(A)', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '244-revision-v1', '', '', '2019-05-04 18:53:38', '2019-05-04 15:53:38', '', 244, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/244-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(246, 1, '2019-05-04 18:53:52', '0000-00-00 00:00:00', '', 'Auto Draft', '', 'auto-draft', 'closed', 'closed', '', '', '', '', '2019-05-04 18:53:52', '0000-00-00 00:00:00', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=246', 0, 'page', '', 0),
(247, 1, '2019-05-04 18:56:00', '2019-05-04 15:56:00', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK järjestää joka vuosi&nbsp;kursseja lentolupakirjaa halajaville. \nTalven aikana pidetään teoriakurssit moottorilennon yksityislentäjän \nlupakirjaa (PPL) ja purjelentäjän lupakirjaa (GPL)&nbsp;varten. \nPurjelentokurssin lento-osuus järjestetään intensiivi-leirinä keväällä \nRäyskälässä, mutta lentäminen on mahdollista myös kesän aikana opettajan\n kanssa aikataulusta sopien.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisäksi järjestetään erilaista jatkokoulutusta sekä moottori- että \npurjelentäjille: matkalentoa, taitolentoa, pilvilento-, yölento- ja \nhinauslentokelpuutuksia&nbsp;jne.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja koulutuksista kannattaa kysyä sähköpostilla <strong>info(ät)pik.fi&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelennon esittelykurssi</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Esittelykurssilla\n pääset kokeilemaan purjelentoa pienin kustannuksin ja nopeasti. \nEsittelykurssi pidetään yhden viikonlopun aikana. Perjantai-iltana \nkäydään muutaman teoriatunnin aikana läpi purjelentämisen perusteita. \nLauantaina siirrytään Räyskälään, jossa lennetään opettajan kanssa pari \nlentoa 2-paikkaisella koulukoneella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/koulutus/purjelennon-tutustumiskurssi\">Lisätietoa purjelennon esittelykurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentokurssi GPL</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Opintojakson \ntavoitteena on oppia lentämään laitteella, jossa ei ole purjetta, eikä \nmyöskään konetta. Laitetta kutsutaan siitä huolimatta \npurjelentokoneeksi, sillä sen siipi toimii kuin purje.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/purjelennon-lupakirjakurssi/\">Lisätietoa purjelentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentokurssi LAPL(A) tai PPL(A)</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koulutuksen \ntavoitteena on antaa oppilaalle tarvittava ilmailun tietous ja \nlentotaito, jolla hän kykenee turvallisesti suoriutumaan \nyksityislentäjän lupakirjan oikeuttamista lentotehtävistä. Lisäksi \npäämääränä on luoda perusta mahdollisille jatko-opinnoille \nkorkeampiasteisia lupakirjoja ja kelpuutuksia varten.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/moottorilentokurssi-ppla-lapla/\">Lisätietoa moottorilentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Koulutus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '50-revision-v1', '', '', '2019-05-04 18:56:00', '2019-05-04 15:56:00', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/50-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(248, 1, '2019-05-04 18:57:49', '2019-05-04 15:57:49', '', 'Moottorilentokurssi', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'moottorilentokurssi', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=248', 8, 'nav_menu_item', '', 0),
(249, 1, '2019-05-04 18:57:49', '2019-05-04 15:57:49', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '249', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=249', 7, 'nav_menu_item', '', 0),
(250, 1, '2019-05-04 18:57:49', '2019-05-04 15:57:49', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '250', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=250', 6, 'nav_menu_item', '', 0),
(251, 1, '2019-05-04 19:13:08', '2019-05-04 16:13:08', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerhossa harrastetaan monipuolisesti ilmailua ja eri ilmailulajeja. Tällä sivulla on lyhyesti esitelty mitä kaikkea kerhossa tapahtuu ja tehdään.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Räyskälän lentokeskuksessa pitävät majaa PIKiläiset purjelentäjät ja \npurjelentokoneet. Kaksipaikkaiset koulukoneet Acro ja DG ovat jatkuvasti\n koulutuskäytössä, mitä nyt välillä joku käy lennättämässä kavereitaan. \nYksipaikkaisilla koneilla lennetään harjoituslentoja kentän lähistöllä, \nkokeneemmat pilotit tekevät matkalentoja ympäri Etelä-Suomea. Kerhon \nkoneilla on myös osallistuttu purjelentokilpailuihin. <br>Räyskälässä \nvietetään kesäisin jatkuvaa lentoleiriä. Kerhokämpällä voivat majoittua \nne, joilla ei vielä ole omaa asuntovaunua. Rantasaunalla saunotaan joka \nilta ja PIK-nuotiolle kokoonnutaan grillailemaan ja turisemaan \nlentopäivän tapahtumista.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Moottorilentoa harrastetaan niin ikään Räyskälässä, pääasiassa hinaustoiminnan muodossa. Kentältä löytyy kerhon ylpeys, 2-paikkainen PIK-23 Suhinu. Hinaustoiminnan lisäksi kone on kerholaisten käytettävissä, mikäli taskusta löytyy moottorilennonlupakirja ja tyypitys Suhinuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoulutusta</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK kouluttaa vuosittain kymmeniä uusia lentolupakirjoja ja  kelpuutuksia; moottorilento- ja purjelentolupakirjoja, yölento-,  hinauslento- ja pilvilentokelpuutuksia. Lisäksi järjestetään  jatkokoulutusta, esim. moottorilentäjille matkalennoista ulkomaille,  purjelentäjille taitolento- ja matkalentokoulutusta.<br>Moottorilento-  ja purjelentolupakirjojen teoriakurssit järjestetään talven aikana  Otaniemessä. Purjelennon opiskelijoille järjestetään pääsiäisen  jälkeen intensiivileiri Räyskälässä, jossa kolmessa viikossa lennetään  lupakirjan suorittamiseen tarvittavat lennot.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lennokkitoimintaa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKiläisistä löytyy myös useita innokkaita lennokkiharrastajia. Lennokkeja lennätetään Räyskälässä lentopäivän päätteeksi, sekä lentokauden ulkopuolella pääkaupunkiseudun eri kohteissa. Keskustelu lennokeista ja niiden rakentamisesta käy vilkkaana PIKin lennokkiosaston Whatsapp-kanavalla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Simulaatiolentämistä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Silloin kun ei muutoin pääse lentämään, innokkaimmat lentävät kotona tietokoneella mm. Condor-purjelentosimulaattorilla. Varsinkin Condor-kisoihin osallistuminen porukalla on hauskaa puuhaa, ja oppiihan simu-lentämällä myös kaikenlaista uutta. Myös lennokkiharrastuksen alussa lennokin simu-lennättäminen on hyvää treeniä lennätysrutiinin opetteluun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Saunailtoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Yleensä talven päätapahtuma on ollut PIK-joulut, jonka vakiintuneena ohjelmana on Otaniemen rantsussa saunominen ja ajan vietto ilmailullisen ohjelman merkeissä. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Kerhotöitä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikki kiinnostuneet ja innostuneet ovat hyvin tervetulleita kerhon toimintaan mukaan ihan käytännön tasolla. Töitä voi tehdä esimerkiksi  osallistumalla lentokoneiden huoltoihin tai kerhotapahtumien  järjestelyyn, hinaamalla purjekoneita Räyskälässä tai vaikka  ilmoittautumalla johonkin PIK-virkaan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoneiden huoltoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK huoltaa omat koneensa pääosin itse, vain isommat korjaukset ja  viranomaisen määräämät työt ostetaan ulkopuoliselta. Kerholla on purjekoneiden huoltotiimi, joka vastaa koneiden huoltojen tekemisestä. Heidän lisäkseen kaikki kerholaiset voivat osallistua  koneiden huoltoihin.  Purjekoneiden huolloista pääosa tapahtuu talven aikana Räyskälässä,  Otaniemessä ja PIKiläisten autotalleissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentoleirejä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jo vuosikymmenten ajan PIKiläiset ovat suunnanneet joka kevät \nkahdeksi viikoksi Pohjois-Ruotsiin Kebnekaisenin aaltolentoleirille. \nPääsiäisen tienoilla kymmenet purjelentäjät kokoontuvat Paittasjärven \njäälle auratulle lentokentälle. Alueella esiintyvässä vuoristoaallossa \nsaattaa purjekoneella päästä jopa yli 9 km korkeuteen. <br>Kebnen lisäksi on järjestetty leirejä Virossa ja kotimaisissa purjelentokeskuksissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Toiminta', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', 'toiminta', '', '', '2019-05-04 19:23:12', '2019-05-04 16:23:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?page_id=251', 0, 'page', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(252, 1, '2019-05-04 19:13:08', '2019-05-04 16:13:08', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry, PIK, on Teknillisen Korkeakoulun \nopiskelijoiden ilmailukerho. PIK on perustettu vuonna 1931, jäseniä on \nnykyään yli 500. PIK:ssä harrastetaan moottori- ja purjelentoa, \nlentokoulutusta, lentokoneiden huoltoa ja muuta ilmailullista toimintaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Räyskälän lentokeskuksessa pitävät majaa PIKiläiset purjelentäjät ja \npurjelentokoneet. Kaksipaikkaiset koulukoneet Acro ja DG ovat jatkuvasti\n koulutuskäytössä, mitä nyt välillä joku käy lennättämässä kavereitaan. \nYksipaikkaisilla koneilla lennetään harjoituslentoja kentän lähistöllä, \nkokeneemmat pilotit tekevät matkalentoja ympäri Etelä-Suomea. Kerhon \nkoneilla on myös osallistuttu purjelentokilpailuihin. <br>Räyskälässä \nvietetään kesäisin jatkuvaa lentoleiriä. Kerhokämpällä voivat majoittua \nne, joilla ei vielä ole omaa asuntovaunua. Rantasaunalla saunotaan joka \nilta ja PIK-nuotiolle kokoonnutaan grillailemaan ja turisemaan \nlentopäivän tapahtumista.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Moottorilentoa harrastetaan niin ikään Räyskälässä, pääasiassa hinaustoiminnan muodossa. Kentältä löytyy kerhon ylpeys, 2-paikkainen PIK-23 Suhinu. Hinaustoiminnan lisäksi kone on kerholaisten käytettävissä, mikäli taskusta löytyy moottorilennonlupakirja ja tyypitys Suhinuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoulutusta</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK kouluttaa vuosittain kymmeniä uusia lentolupakirjoja ja  kelpuutuksia; moottorilento- ja purjelentolupakirjoja, yölento-,  hinauslento- ja pilvilentokelpuutuksia. Lisäksi järjestetään  jatkokoulutusta, esim. moottorilentäjille matkalennoista ulkomaille,  purjelentäjille taitolento- ja matkalentokoulutusta.<br>Moottorilento-  ja purjelentolupakirjojen teoriakurssit järjestetään talven aikana  Otaniemessä. Purjelennon opiskelijoille järjestetään pääsiäisen  jälkeen intensiivileiri Räyskälässä, jossa kolmessa viikossa lennetään  lupakirjan suorittamiseen tarvittavat lennot.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lennokkitoimintaa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKiläisistä löytyy myös useita innokkaita lennokkiharrastajia. Lennokkeja lennätetään Räyskälässä lentopäivän päätteeksi, sekä lentokauden ulkopuolella pääkaupunkiseudun eri kohteissa. Keskustelu lennokeista ja niiden rakentamisesta käy vilkkaana PIKin lennokkiosaston Whatsapp-kanavalla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Simulaatiolentämistä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Silloin kun ei muutoin pääse lentämään, innokkaimmat lentävät kotona tietokoneella mm. Condor-purjelentosimulaattorilla. Varsinkin Condor-kisoihin osallistuminen porukalla on hauskaa puuhaa, ja oppiihan simu-lentämällä myös kaikenlaista uutta. Myös lennokkiharrastuksen alussa lennokin simu-lennättäminen on hyvää treeniä lennätysrutiinin opetteluun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Saunailtoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Yleensä talven päätapahtuma on ollut PIK-joulut, jonka vakiintuneena ohjelmana on Otaniemen rantsussa saunominen ja ajan vietto ilmailullisen ohjelman merkeissä. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Kerhotöitä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lentohinnoista saa alennusta tekemällä kerhotöitä tekemällä. \nEsimerkiksi moottorilentolupakirjan voi saada jopa 2000 euroa \nedullisemmin, jos tekee ensin kerhotöitä. Töitä voi tehdä esimerkiksi \nosallistumalla lentokoneiden huoltoihin tai kerhotapahtumien \njärjestelyyn, hinaamalla purjekoneita Räyskälässä tai vaikka \nilmoittautumalla johonkin PIK-virkaan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoneiden huoltoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK huoltaa omat koneensa pääosin itse, vain isommat korjaukset ja  viranomaisen määräämät työt ostetaan ulkopuoliselta. Kerholla on purjekoneiden huoltotiimi, joka vastaa koneiden huoltojen tekemisestä. Heidän lisäkseen kaikki kerholaiset voivat osallistua  koneiden huoltoihin.  Purjekoneiden huolloista pääosa tapahtuu talven aikana Räyskälässä,  Otaniemessä ja PIKiläisten autotalleissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentoleirejä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jo vuosikymmenten ajan PIKiläiset ovat suunnanneet joka kevät \nkahdeksi viikoksi Pohjois-Ruotsiin Kebnekaisenin aaltolentoleirille. \nPääsiäisen tienoilla kymmenet purjelentäjät kokoontuvat Paittasjärven \njäälle auratulle lentokentälle. Alueella esiintyvässä vuoristoaallossa \nsaattaa purjekoneella päästä jopa yli 9 km korkeuteen. <br>Kebnen lisäksi on järjestetty leirejä Virossa ja kotimaisissa purjelentokeskuksissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Toiminta', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '251-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:13:08', '2019-05-04 16:13:08', '', 251, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/251-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(253, 1, '2019-05-04 19:13:50', '2019-05-04 16:13:50', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '253', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 0, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=253', 4, 'nav_menu_item', '', 0),
(254, 1, '2019-05-04 19:16:00', '2019-05-04 16:16:00', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerho ry, PIK, on Teknillisen Korkeakoulun \nopiskelijoiden ilmailukerho. PIK on perustettu vuonna 1931, jäseniä on \nnykyään yli 500. PIK:ssä harrastetaan moottori- ja purjelentoa, \nlentokoulutusta, lentokoneiden huoltoa ja muuta ilmailullista toimintaa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Räyskälän lentokeskuksessa pitävät majaa PIKiläiset purjelentäjät ja \npurjelentokoneet. Kaksipaikkaiset koulukoneet Acro ja DG ovat jatkuvasti\n koulutuskäytössä, mitä nyt välillä joku käy lennättämässä kavereitaan. \nYksipaikkaisilla koneilla lennetään harjoituslentoja kentän lähistöllä, \nkokeneemmat pilotit tekevät matkalentoja ympäri Etelä-Suomea. Kerhon \nkoneilla on myös osallistuttu purjelentokilpailuihin. <br>Räyskälässä \nvietetään kesäisin jatkuvaa lentoleiriä. Kerhokämpällä voivat majoittua \nne, joilla ei vielä ole omaa asuntovaunua. Rantasaunalla saunotaan joka \nilta ja PIK-nuotiolle kokoonnutaan grillailemaan ja turisemaan \nlentopäivän tapahtumista.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Moottorilentoa harrastetaan niin ikään Räyskälässä, pääasiassa hinaustoiminnan muodossa. Kentältä löytyy kerhon ylpeys, 2-paikkainen PIK-23 Suhinu. Hinaustoiminnan lisäksi kone on kerholaisten käytettävissä, mikäli taskusta löytyy moottorilennonlupakirja ja tyypitys Suhinuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoulutusta</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK kouluttaa vuosittain kymmeniä uusia lentolupakirjoja ja  kelpuutuksia; moottorilento- ja purjelentolupakirjoja, yölento-,  hinauslento- ja pilvilentokelpuutuksia. Lisäksi järjestetään  jatkokoulutusta, esim. moottorilentäjille matkalennoista ulkomaille,  purjelentäjille taitolento- ja matkalentokoulutusta.<br>Moottorilento-  ja purjelentolupakirjojen teoriakurssit järjestetään talven aikana  Otaniemessä. Purjelennon opiskelijoille järjestetään pääsiäisen  jälkeen intensiivileiri Räyskälässä, jossa kolmessa viikossa lennetään  lupakirjan suorittamiseen tarvittavat lennot.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lennokkitoimintaa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKiläisistä löytyy myös useita innokkaita lennokkiharrastajia. Lennokkeja lennätetään Räyskälässä lentopäivän päätteeksi, sekä lentokauden ulkopuolella pääkaupunkiseudun eri kohteissa. Keskustelu lennokeista ja niiden rakentamisesta käy vilkkaana PIKin lennokkiosaston Whatsapp-kanavalla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Simulaatiolentämistä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Silloin kun ei muutoin pääse lentämään, innokkaimmat lentävät kotona tietokoneella mm. Condor-purjelentosimulaattorilla. Varsinkin Condor-kisoihin osallistuminen porukalla on hauskaa puuhaa, ja oppiihan simu-lentämällä myös kaikenlaista uutta. Myös lennokkiharrastuksen alussa lennokin simu-lennättäminen on hyvää treeniä lennätysrutiinin opetteluun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Saunailtoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Yleensä talven päätapahtuma on ollut PIK-joulut, jonka vakiintuneena ohjelmana on Otaniemen rantsussa saunominen ja ajan vietto ilmailullisen ohjelman merkeissä. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Kerhotöitä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikki kiinnostuneet ja innostuneet ovat hyvin tervetulleita kerhon toimintaan mukaan ihan käytännön tasolla. Töitä voi tehdä esimerkiksi  osallistumalla lentokoneiden huoltoihin tai kerhotapahtumien  järjestelyyn, hinaamalla purjekoneita Räyskälässä tai vaikka  ilmoittautumalla johonkin PIK-virkaan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoneiden huoltoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK huoltaa omat koneensa pääosin itse, vain isommat korjaukset ja  viranomaisen määräämät työt ostetaan ulkopuoliselta. Kerholla on purjekoneiden huoltotiimi, joka vastaa koneiden huoltojen tekemisestä. Heidän lisäkseen kaikki kerholaiset voivat osallistua  koneiden huoltoihin.  Purjekoneiden huolloista pääosa tapahtuu talven aikana Räyskälässä,  Otaniemessä ja PIKiläisten autotalleissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentoleirejä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jo vuosikymmenten ajan PIKiläiset ovat suunnanneet joka kevät \nkahdeksi viikoksi Pohjois-Ruotsiin Kebnekaisenin aaltolentoleirille. \nPääsiäisen tienoilla kymmenet purjelentäjät kokoontuvat Paittasjärven \njäälle auratulle lentokentälle. Alueella esiintyvässä vuoristoaallossa \nsaattaa purjekoneella päästä jopa yli 9 km korkeuteen. <br>Kebnen lisäksi on järjestetty leirejä Virossa ja kotimaisissa purjelentokeskuksissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Toiminta', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '251-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:16:00', '2019-05-04 16:16:00', '', 251, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/251-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(255, 1, '2019-05-04 19:17:53', '2019-05-04 16:17:53', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Polyteknikkojen Ilmailukerhossa harrastetaan monipuolisesti ilmailua ja eri ilmailulajeja. Tällä sivulla on lyhyesti esitelty mitä kaikkea kerhossa tapahtuu ja tehdään.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Räyskälän lentokeskuksessa pitävät majaa PIKiläiset purjelentäjät ja \npurjelentokoneet. Kaksipaikkaiset koulukoneet Acro ja DG ovat jatkuvasti\n koulutuskäytössä, mitä nyt välillä joku käy lennättämässä kavereitaan. \nYksipaikkaisilla koneilla lennetään harjoituslentoja kentän lähistöllä, \nkokeneemmat pilotit tekevät matkalentoja ympäri Etelä-Suomea. Kerhon \nkoneilla on myös osallistuttu purjelentokilpailuihin. <br>Räyskälässä \nvietetään kesäisin jatkuvaa lentoleiriä. Kerhokämpällä voivat majoittua \nne, joilla ei vielä ole omaa asuntovaunua. Rantasaunalla saunotaan joka \nilta ja PIK-nuotiolle kokoonnutaan grillailemaan ja turisemaan \nlentopäivän tapahtumista.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Moottorilentoa harrastetaan niin ikään Räyskälässä, pääasiassa hinaustoiminnan muodossa. Kentältä löytyy kerhon ylpeys, 2-paikkainen PIK-23 Suhinu. Hinaustoiminnan lisäksi kone on kerholaisten käytettävissä, mikäli taskusta löytyy moottorilennonlupakirja ja tyypitys Suhinuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoulutusta</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK kouluttaa vuosittain kymmeniä uusia lentolupakirjoja ja  kelpuutuksia; moottorilento- ja purjelentolupakirjoja, yölento-,  hinauslento- ja pilvilentokelpuutuksia. Lisäksi järjestetään  jatkokoulutusta, esim. moottorilentäjille matkalennoista ulkomaille,  purjelentäjille taitolento- ja matkalentokoulutusta.<br>Moottorilento-  ja purjelentolupakirjojen teoriakurssit järjestetään talven aikana  Otaniemessä. Purjelennon opiskelijoille järjestetään pääsiäisen  jälkeen intensiivileiri Räyskälässä, jossa kolmessa viikossa lennetään  lupakirjan suorittamiseen tarvittavat lennot.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lennokkitoimintaa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIKiläisistä löytyy myös useita innokkaita lennokkiharrastajia. Lennokkeja lennätetään Räyskälässä lentopäivän päätteeksi, sekä lentokauden ulkopuolella pääkaupunkiseudun eri kohteissa. Keskustelu lennokeista ja niiden rakentamisesta käy vilkkaana PIKin lennokkiosaston Whatsapp-kanavalla.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Simulaatiolentämistä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Silloin kun ei muutoin pääse lentämään, innokkaimmat lentävät kotona tietokoneella mm. Condor-purjelentosimulaattorilla. Varsinkin Condor-kisoihin osallistuminen porukalla on hauskaa puuhaa, ja oppiihan simu-lentämällä myös kaikenlaista uutta. Myös lennokkiharrastuksen alussa lennokin simu-lennättäminen on hyvää treeniä lennätysrutiinin opetteluun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Saunailtoja</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Yleensä talven päätapahtuma on ollut PIK-joulut, jonka vakiintuneena ohjelmana on Otaniemen rantsussa saunominen ja ajan vietto ilmailullisen ohjelman merkeissä. </p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Kerhotöitä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikki kiinnostuneet ja innostuneet ovat hyvin tervetulleita kerhon toimintaan mukaan ihan käytännön tasolla. Töitä voi tehdä esimerkiksi  osallistumalla lentokoneiden huoltoihin tai kerhotapahtumien  järjestelyyn, hinaamalla purjekoneita Räyskälässä tai vaikka  ilmoittautumalla johonkin PIK-virkaan.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentokoneiden huoltoa</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK huoltaa omat koneensa pääosin itse, vain isommat korjaukset ja  viranomaisen määräämät työt ostetaan ulkopuoliselta. Kerholla on purjekoneiden huoltotiimi, joka vastaa koneiden huoltojen tekemisestä. Heidän lisäkseen kaikki kerholaiset voivat osallistua  koneiden huoltoihin.  Purjekoneiden huolloista pääosa tapahtuu talven aikana Räyskälässä,  Otaniemessä ja PIKiläisten autotalleissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Lentoleirejä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Jo vuosikymmenten ajan PIKiläiset ovat suunnanneet joka kevät \nkahdeksi viikoksi Pohjois-Ruotsiin Kebnekaisenin aaltolentoleirille. \nPääsiäisen tienoilla kymmenet purjelentäjät kokoontuvat Paittasjärven \njäälle auratulle lentokentälle. Alueella esiintyvässä vuoristoaallossa \nsaattaa purjekoneella päästä jopa yli 9 km korkeuteen. <br>Kebnen lisäksi on järjestetty leirejä Virossa ja kotimaisissa purjelentokeskuksissa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Toiminta', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '251-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:17:53', '2019-05-04 16:17:53', '', 251, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/251-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(256, 1, '2019-05-04 19:31:24', '2019-05-04 16:31:24', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Nimi:</strong>&nbsp;Polyteknikkojen Ilmailukerho r.y.<br><strong>Kotipaikka:</strong>&nbsp;Espoo<br><strong>Rekisterinumero:</strong>&nbsp;112.337<br><strong>Merkitty rekisteriin:</strong>&nbsp;14.02.1973</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Säännöt hyväksytty: 26.3.2015 ja 5.5.2015 Yhdistyksen kokouksissa</em><br><em>Säännöt lainvoimaiset: 17.6.2015 alkaen (merkitty PRH:n rekisteriin)</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Kerhon nimi, kotipaikka ja tarkoitus</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>1 § Kerhon nimi on Polyteknikkojen Ilmailukerho ry ja sen kotipaikka on Espoon kaupunki.<br><br>2 § Kerhon tarkoituksena on herättää ja kehittää siviili-ilmailuharrastusta ja -ilmailun tuntemusta Aalto-yliopiston opiskelijoiden keskuudessa sekä edistää Suomen siviili-ilmailua. Kerhon tarkoituksena ei ole voiton tai välittömän taloudellisen ansion hankkiminen siihen osallisille.<br><br>3 § Tarkoituksensa toteuttamiseksi kerho harjoittaa siviili-ilmailussa käytettäväksi suunnitellun ja sovelletun materiaalin suunnittelua ja tutkimusta sekä opetusta tällaisen materiaalin ja siihen kuuluvien koulutusvälineiden käytössä, harrastaa lennokki-, purjelento- ja moottorilentotoimintaa, järjestää lentokilpailuja, lentonäytöksiä, ilmailunäyttelyitä ja -päiviä, kokouksia sekä ilmailuaiheisia esitelmiä ja opintomatkoja sekä ryhtyy muihin samanluontoisiin toimenpiteisiin. Varoja tarkoituksensa toteuttamiseksi kerho on oikeutettu hankkimaan harjoittamalla ravintola- ja majoitusliikettä, järjestämällä yleisölennätyksiä sekä erilaisia maksullisia juhlia ja näytöksiä ja suorittamalla hinauslentoja sekä muilla vastaavilla tavoilla keräämään varoja siten kuin se yhdistyksiä koskevien säännösten puitteissa on mahdollista. Kerho on oikeutettu hankkimaan ja omistamaan kiinteätä ja irtainta omaisuutta ja arvopapereita sekä vastaanottamaan lahjoituksia, apurahoja ja testamentteja.<br><br>4 § Kerhon nimen kirjoittaa puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja tai johtokunnan määräämä muu kerhon jäsen.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Jäsenet ja maksut</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>5 § Kerhon varsinaiseksi jäseneksi voidaan hyväksyä jokainen Aalto-yliopiston ylioppilaskunnan jäsen.<br><br>6 § Kunniajäseneksi voi kerho kutsua henkilön, joka on erityisesti ansioitunut kerhon toiminnassa tai muuten erityisellä tavalla edistänyt kerhon pyrkimyksiä.<br><br>7 § Kerhon ainaisjäseneksi voidaan hyväksyä jokainen kerhon varsinaisena jäsenenä ylemmän korkeakoulu- tai yliopistotutkinnon tai muun näitä korkeamman tieteellisen tutkinnon suorittanut henkilö, hänen suoritettuaan ainaisjäsenmaksun ja lunastettuaan jäsenmerkin.<br><br>8 § Kerhon ulkojäseneksi voidaan hyväksyä</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Aalto‐yliopistossa opiskeleva henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>Aalto‐yliopiston henkilökuntaan kuuluva henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>Aalto‐yliopistosta tai sen edeltäjäkorkeakoulussa korkeakoulututkinnon suorittanut henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>kerhon hyväksi tehdyn erityisen ansiokkaan työn tai muun toiminnan perusteella henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li><li>kahden äänivaltaisen jäsenen suosituksesta henkilö, jolla ei muuten ole oikeutta liittyä kerhon varsinaiseksi jäseneksi.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>9 § Kerhon varsinaiseksi jäseneksi, ainais- tai ulkojäseneksi hyväksymisestä sekä kunniajäseneksi kutsumisesta päättää johtokunta.<br><br>10 § Suoritettuaan 50 työtuntia on varsinaisella ja ulkojäsenellä oikeus lunastaa kerhon jäsenmerkki.<br><br>11 § Jäsenmerkin lunastanut ulkojäsen voidaan hyväksyä varsinaiseksi jäseneksi.<br><br>12 § Varsinaiset jäsenet ja ulkojäsenet ovat velvollisia suorittamaan kalenterivuosittain jäsenmaksun. Ainaisjäsenmaksu on kertakaikkinen. Jäsenmaksujen suuruuden määrää kerhon vaalikokous. Johtokunnalla on oikeus päättää liittymisvuoden jäsenmaksun alentamisesta jäseneksi liittymisen ajankohdan mukaan.<br><br>13 § Kerhon lento- tai muuta kalustoa käyttävä jäsen on velvollinen maksamaan kerholle lentomaksuja tai muun korvauksen kaluston käytöstä. Maksujen suuruuden määrää johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Johtokunta ja toimihenkilöt</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>14 § Kerhon hallituksena toimii vaalikokouksen yhdeksi kalenterivuodeksi valitsema johtokunta, joka johtaa kerhon toimintaa.<br><br>15 § Johtokuntaan on kuuluttava puheenjohtaja, sihteeri ja rahastonhoitaja sekä lisäksi vähintään kaksi (2) ja korkeintaan viisi (5) muuta jäsentä. Johtokunta valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan. Varapuheenjohtaja huolehtii puheenjohtajan tehtävistä tämän ollessa estynyt. Johtokunta kokoontuu puheenjohtajan tai hänen estyneenä ollessaan varapuheenjohtajan kutsusta, kun he katsovat siihen olevan aihetta tai kun vähintään puolet johtokunnan jäsenistä sitä vaatii.<br><br>16 § Kerhon johtokunta on päätösvaltainen, jos kaikille sen jäsenille on kokouksesta ilmoitettu vähintään vuorokautta aikaisemmin ja kun vähintään puolet sen jäsenistä, puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja mukaanluettuna on läsnä. Päätökset tehdään yksinkertaisella ääntenenemmistöllä. Jos äänet menevät tasan, ratkaisee puheenjohtajan ääni paitsi vaaleissa arpa.<br><br>17 § Kerholle on vaalikokouksessa valittava kaksi toiminnantarkastajaa. Toiminnantarkastajien toimikausi on kalenterivuosi.<br><br>18 § Kerholle voidaan valita vaalikokousten tarpeelliseksi katsomat toimihenkilöt. Toimihenkilöiden vastuualueet määritetään vaalikokouksessa.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Kokoukset</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>19 § Kerhon vuosikokous pidetään maaliskuun 15. päivään mennessä, jolloin on käsiteltävä</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kokouksen puheenjohtajan ja sihteerin vaali</li><li>edellistä toimintavuotta koskevat<ul><li>toimintakertomus</li><li>tilikertomus</li><li>toiminnantarkastuskertomus</li></ul></li><li>tilinpäätöksen vahvistaminen ja vastuuvapauden myöntäminen vastuuvelvollisille</li><li>johtokunnan laatima toimintasuunnitelma sekä tulo- ja menoarvio alkaneelle toimija tilikaudelle</li><li>muut kokouksen esityslistaan hyväksytyt asiat</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>20 § Kerhon vaalikokous pidetään marraskuussa, jolloin on käsiteltävä:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kerhon johtokunnan ja toimihenkilöiden vaali</li><li>seuraavalle tilikaudelle valittavien kahden toiminnantarkastajan vaali</li><li>kerhon jäsenmaksujen suuruudet seuraavalle vuodelle</li><li>muut kokouksen esityslistaan hyväksytyt asiat</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>21 § Kerhon muita kokouksia pidetään tarvittaessa. Ylimääräisen kokouksen kutsuu koolle johtokunta. Ylimääräinen kokous on lisäksi pidettävä mikäli vähintään kymmenesosa kerhon äänioikeutetuista jäsenistä tai kolmekymmentä (30) kerhon äänioikeutettua jäsentä, kumpi määrä onkaan pienempi, sitä ilmoittamansa asian käsittelyä varten vaatii.<br><br>22 § Kerhon kokouksista on ilmoitettava vähintään viikkoa ennen kokousta ainakin kerhon sähköpostilistalla ja www-kotisivuilla.<br><br>23 § Äänioikeus kerhon kokouksissa on varsinaisilla jäsenillä sekä ainais- ja kunniajäsenillä. Ulkojäsenillä on kokouksissa puheoikeus.<br><br>24 § Kokous on päätösvaltainen, jos se on laillisesti kokoon kutsuttu.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Talous ja toiminta</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>25 § Kerhon toimi- ja tilikausi on kalenterivuosi. Kerhon tilit on toimitettava vähintään neljä viikkoa ennen vuosikokousta toiminnantarkastajille. Toiminnantarkastajien tulee antaa kirjallinen lausuntonsa johtokunnalle viimeistään viikkoa ennen vuosikokousta.<br><br>26 § Kerhon toimintakertomuksen tulee sisältää ainakin:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>kerhon jäsenluku sekä jäsenmaksut ja jäsenmäärän laskuperusteet</li><li>johtokunnan kokoonpano</li><li>suunnittelu-, rakennus- ja koulutustoiminta</li><li>kaluston käyttö</li><li>opintomatkat</li><li>muut merkittävät toimintasuoritukset</li><li>toimintasuunnitelma seuraavalle toimikaudelle</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerhon tilikertomuksen tulee sisältää ainakin:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>tuloslaskelma ja tase</li><li>kalustoluettelo</li><li>toiminnantarkastuskertomus</li><li>tulo- ja menoarvio alkaneelle kaudelle</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Toiminta- ja tilikertomusten tulee saada vuosikokouksen hyväksyntä.<br><br>27 § Kerhon omaisuuden hankkimisesta, omaisuuden myymisestä, vaihtamisesta ja kiinnittämisestä päättää johtokunta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Erityisiä määräyksiä</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>28 § Lentotoiminnasta säädetään tarkemmin kerhon lentosäännöissä, jotka hyväksyy sitä varten koolle kutsuttu kokous vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä.&nbsp;<br><br>29 § Uusien tutkimus- ja suunnitteluprojektien aloittamisesta samoin kuin näille annettavasta PIK-sarjanumerosta päättää kerhon kokous johtokunnan esiteltyä asian.<br><br>30 § Päätös kerhon purkamisesta on tehtävä neljän viidesosan (4/5) ääntenenemmistöllä kahdessa perättäisessä kerhon kokouksessa, joiden väli on vähintään kaksi (2) viikkoa. Purkamisesitys on ilmoitettava kokouskutsussa. Kerhon purkautuessa luovutetaan sen jäljelle jääneet varat Aalto-yliopiston Ylioppilaskunnalle käytettäväksi siviili-ilmailua edistäviin tarkoituksiin.<br><br>31 § Muutoksia ja lisäyksiä näihin sääntöihin voidaan tehdä, jos muutosesitys on hyväksytty kahdessa perättäisessä vähintään kahden (2) viikon väliajoin pidetyssä kokouksessa vähintään kolmen neljäsosan (3/4) ääntenenemmistöllä. Ensimmäisen kokouksen hyväksymä muutosesitys on liitettävä toisen kokouksen kokouskutsuun.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Kerhon säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '214-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:31:24', '2019-05-04 16:31:24', '', 214, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/214-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(257, 1, '2019-05-04 19:34:52', '2019-05-04 16:34:52', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>PIK:n lentokoneiden varaussäännöt</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty PIK:n johtokunnan kokouksessa 29.3.2006</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Yleistä</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Näitä varaussääntöjä noudatetaan varattaessa Polyteknikkojen Ilmailukerhon ilma-aluksia.&nbsp;<br><br><em>Varaussääntöjen noudattaminen</em>&nbsp;<br><br>Rangaistuksena varaussääntöjen rikkomisesta voi seurata lentokielto johtokunnan harkinnan mukaan. Lentokieltoon asetetun jäsenen kaikki varaukset purkautuvat.&nbsp;<br><br><em>Koneanomukset</em>&nbsp;<br><br>Kerhon johtokunta voi myöntää anomuksesta moottori- tai purjekoneita leireille sekä moottorikoneita ajaksi, joka ylittää varaussäännöissä mainitun enimmäiskeston. Mikäli anomuksissa on selkeitä päällekkäisyyksiä, käytetään myöntämisperusteina kerhotunteja edeltävältä työkaudelta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3>Purjelentokoneiden varaussäännöt</h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Päivittäiset lentovuorot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Päivittäisistä lentovuoroista sovitaan kyseisen päivän aamuna klo 9.00 lentopaikalla, Räyskälässä purjekonehallilla. Koulutustoimintaan osallistuvista tulee vähintään yhden olla paikalla. Vuorot jakaa paikalla oleva lennonopettaja tai tämän puuttuessa purjelentovuosiltaan vanhin kerholainen. Kaikille on pyrittävä antamaa lentomahdollisuus.</li><li>Aamujaon jälkeen saapuneilla lentäjillä ei ole oikeutta ottaa konetta aamujaossa olleilta, poikkeuksena viralliset tarkastuslennot.</li><li>Aamujaossa vapaaksi jääneet koneet jaetaan lentäjille saapumisjärjestyksessä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Koneenvaraus ennakkoon, viikko- ja kisavaraukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Viikkovaraus on yhdelle kerhon jäsenelle viikon arkipäivien ajaksi varattu kone. Kisavaraus on purjelentokilpailuihin kilpailujen ajaksi varattu kone.</li><li>Purjekoneiden ennakkovarauksista päättää johtokunta.</li><li>Viikkovarauksiin varattavissa ovat FK, FM ja FY. Kisoihin on varattavissa myös FQ ja DG.</li><li>15.4 mennessä saapuneet anomuksen käsitellään yhtä aikaa 30.4. mennessä. Tämän jälkeen saapuvat anomukset käsitellään saapumisjärjestyksessä.</li><li>Varauksen voi perua ennen sen alkamista.</li><li>Kukin kerholainen voi tehdä kaksi varausta vuodessa.</li><li>Varauksista peritään varausmaksua 10 euroa alkavalta varausvuorokaudelta.</li><li>Viikkovaraus on voimassa maanantaista perjantaihin, kisavaraus ko. kisojen keston ajan.</li><li>Viikkovarauksissa mikäli varaaja ei ole paikalla aamujaon alkaessa, kone on vapaasti jaettavissa muiden mukana.</li><li>Ensimmäisiin purjelentokisoihinsa (maaliinlaskukisoja ei lasketa) osallistuva kerholainen saa vapautuksen varausmaksusta ko. kisoihin.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3><strong>Moottorikoneiden varaussäännöt</strong></h3>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Yleistä</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Moottorikoneiden varaukset tehdään Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen.</li><li>Konevarauksen saa suorittaa aikaisintaan 180 vuorokautta (6 kk) ennen lennon ajankohtaa</li><li>OH-TOW on varattavissa Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen vain Räyskälän purjelentokauden ulkopuolella.</li><li>Kentälle on saavuttava viimeistään 15 minuutin kuluessa varauksen alkamisesta, tai muutoin muilla jäsenillä on oikeus koneeseen.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten kestot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Varausvuorokaudeksi laskentaan kaikki vuorokaudet, joina kone on varattuna yli 8 tuntia.</li><li>Yhdellä jäsenellä voi olla varauksia voimassa enintään kahdeksan (8) varausvuorokautta.</li><li>Viikonloppuvuorokausia, joiksi katsotaan lauantait ja sunnuntait, saa yhdellä jäsenellä olla varattuna samanaikaisesti enintään 2 varausvuorokautta.</li><li>Yhden yhtäjaksoisen varauksen pituus saa olla korkeintaan 5 varausvuorokautta.</li><li>Kaikki muut varaukset on anottava johtokunnalta.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Minimilaskutus</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Minimilentoaika yli kahdeksan (8) tunnin varauksissa on:<ul><li>1.5.-30.9. välinen aika: 2 tuntia/varausvuorokausi.</li><li>1.10. - 30.4. välinen aika: 1,5 tuntia/varausvuorokausi.</li></ul>Johtokunnalta anotuissa varauksissa minimilentoaikaa korotetaan 0,5 h/varausvuorokausi. Varauksen kestoksi katsotaan Lentomaatissa olevan varauksen pituus tai se aika, jonka kone on poissa kerholaisten käytöstä, kumpi näistä on pidempi. Jos koneella on lennetty varauksen aikana vähemmän, on kerholla oikeus laskuttaa minimilentoajan mukaan.</li><li>Jos kone ei varauksen päättyessä palaa Malmille sään tai teknisen syyn takia, on varauksentekijä velvollinen ilmoittamaan asiasta koneen seuraavalle varaajalle, tai jollekin muulle henkilölle, joka välittää tiedon eteenpäin. Sään ollessa syynä on pilotti velvollinen omalla toiminnallaan ja kustannuksellaan järjestämään koneen ensi tilassa takaisin Malmille.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten peruutukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Enintään kahdeksan (8) tunnin varauksen voi perua samana päivänä.</li><li>Yli kahdeksan (8) tunnin varaus tulee perua yhtä monta päivää aikaisemmin kuin on varauksen kesto. Esimerkiksi viikon varaus viikkoa aiemmin ja päivän varaus 24 tuntia ennen varauksen alkua. Tämä sääntö koskee myös varauksen muuttamista.</li><li>Koneella ei ole pakko lentää, vaikka sen on varannutkin, jos lentoa ei voida suorittaa turvallisesti tai määräysten mukaisesti. Älä ota turhia riskejä!</li></ul>\n<!-- /wp:list -->', 'Lentokoneiden varaussäännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '224-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:34:52', '2019-05-04 16:34:52', '', 224, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/224-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(259, 1, '2019-05-04 19:36:20', '2019-05-04 16:36:20', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty PIK:n johtokunnan kokouksessa 29.3.2006</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Yleistä</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Näitä varaussääntöjä noudatetaan varattaessa Polyteknikkojen Ilmailukerhon ilma-aluksia.&nbsp;<br><br><em>Varaussääntöjen noudattaminen</em>&nbsp;<br><br>Rangaistuksena varaussääntöjen rikkomisesta voi seurata lentokielto johtokunnan harkinnan mukaan. Lentokieltoon asetetun jäsenen kaikki varaukset purkautuvat.&nbsp;<br><br><em>Koneanomukset</em>&nbsp;<br><br>Kerhon johtokunta voi myöntää anomuksesta moottori- tai purjekoneita leireille sekä moottorikoneita ajaksi, joka ylittää varaussäännöissä mainitun enimmäiskeston. Mikäli anomuksissa on selkeitä päällekkäisyyksiä, käytetään myöntämisperusteina kerhotunteja edeltävältä työkaudelta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentokoneiden varaussäännöt</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Päivittäiset lentovuorot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Päivittäisistä lentovuoroista sovitaan kyseisen päivän aamuna klo 9.00 lentopaikalla, Räyskälässä purjekonehallilla. Koulutustoimintaan osallistuvista tulee vähintään yhden olla paikalla. Vuorot jakaa paikalla oleva lennonopettaja tai tämän puuttuessa purjelentovuosiltaan vanhin kerholainen. Kaikille on pyrittävä antamaa lentomahdollisuus.</li><li>Aamujaon jälkeen saapuneilla lentäjillä ei ole oikeutta ottaa konetta aamujaossa olleilta, poikkeuksena viralliset tarkastuslennot.</li><li>Aamujaossa vapaaksi jääneet koneet jaetaan lentäjille saapumisjärjestyksessä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Koneenvaraus ennakkoon, viikko- ja kisavaraukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Viikkovaraus on yhdelle kerhon jäsenelle viikon arkipäivien ajaksi varattu kone. Kisavaraus on purjelentokilpailuihin kilpailujen ajaksi varattu kone.</li><li>Purjekoneiden ennakkovarauksista päättää johtokunta.</li><li>Viikkovarauksiin varattavissa ovat FK, FM ja FY. Kisoihin on varattavissa myös FQ ja DG.</li><li>15.4 mennessä saapuneet anomuksen käsitellään yhtä aikaa 30.4. mennessä. Tämän jälkeen saapuvat anomukset käsitellään saapumisjärjestyksessä.</li><li>Varauksen voi perua ennen sen alkamista.</li><li>Kukin kerholainen voi tehdä kaksi varausta vuodessa.</li><li>Varauksista peritään varausmaksua 10 euroa alkavalta varausvuorokaudelta.</li><li>Viikkovaraus on voimassa maanantaista perjantaihin, kisavaraus ko. kisojen keston ajan.</li><li>Viikkovarauksissa mikäli varaaja ei ole paikalla aamujaon alkaessa, kone on vapaasti jaettavissa muiden mukana.</li><li>Ensimmäisiin purjelentokisoihinsa (maaliinlaskukisoja ei lasketa) osallistuva kerholainen saa vapautuksen varausmaksusta ko. kisoihin.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Moottorikoneiden varaussäännöt</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Yleistä</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Moottorikoneiden varaukset tehdään Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen.</li><li>Konevarauksen saa suorittaa aikaisintaan 180 vuorokautta (6 kk) ennen lennon ajankohtaa</li><li>OH-TOW on varattavissa Lentomaatti-varausohjelmaa käyttäen vain Räyskälän purjelentokauden ulkopuolella.</li><li>Kentälle on saavuttava viimeistään 15 minuutin kuluessa varauksen alkamisesta, tai muutoin muilla jäsenillä on oikeus koneeseen.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten kestot</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Varausvuorokaudeksi laskentaan kaikki vuorokaudet, joina kone on varattuna yli 8 tuntia.</li><li>Yhdellä jäsenellä voi olla varauksia voimassa enintään kahdeksan (8) varausvuorokautta.</li><li>Viikonloppuvuorokausia, joiksi katsotaan lauantait ja sunnuntait, saa yhdellä jäsenellä olla varattuna samanaikaisesti enintään 2 varausvuorokautta.</li><li>Yhden yhtäjaksoisen varauksen pituus saa olla korkeintaan 5 varausvuorokautta.</li><li>Kaikki muut varaukset on anottava johtokunnalta.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Minimilaskutus</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Minimilentoaika yli kahdeksan (8) tunnin varauksissa on:<ul><li>1.5.-30.9. välinen aika: 2 tuntia/varausvuorokausi.</li><li>1.10. - 30.4. välinen aika: 1,5 tuntia/varausvuorokausi.</li></ul>Johtokunnalta anotuissa varauksissa minimilentoaikaa korotetaan 0,5 h/varausvuorokausi. Varauksen kestoksi katsotaan Lentomaatissa olevan varauksen pituus tai se aika, jonka kone on poissa kerholaisten käytöstä, kumpi näistä on pidempi. Jos koneella on lennetty varauksen aikana vähemmän, on kerholla oikeus laskuttaa minimilentoajan mukaan.</li><li>Jos kone ei varauksen päättyessä palaa Malmille sään tai teknisen syyn takia, on varauksentekijä velvollinen ilmoittamaan asiasta koneen seuraavalle varaajalle, tai jollekin muulle henkilölle, joka välittää tiedon eteenpäin. Sään ollessa syynä on pilotti velvollinen omalla toiminnallaan ja kustannuksellaan järjestämään koneen ensi tilassa takaisin Malmille.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Varausten peruutukset</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Enintään kahdeksan (8) tunnin varauksen voi perua samana päivänä.</li><li>Yli kahdeksan (8) tunnin varaus tulee perua yhtä monta päivää aikaisemmin kuin on varauksen kesto. Esimerkiksi viikon varaus viikkoa aiemmin ja päivän varaus 24 tuntia ennen varauksen alkua. Tämä sääntö koskee myös varauksen muuttamista.</li><li>Koneella ei ole pakko lentää, vaikka sen on varannutkin, jos lentoa ei voida suorittaa turvallisesti tai määräysten mukaisesti. Älä ota turhia riskejä!</li></ul>\n<!-- /wp:list -->', 'Lentokoneiden varaussäännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '224-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:36:20', '2019-05-04 16:36:20', '', 224, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/224-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(260, 1, '2019-05-04 19:37:43', '2019-05-04 16:37:43', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty kerhon kokouksessa 23.8.2005</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nämä&nbsp;säännöt määrittävät toimintatavat kerhon \"sisäisen kaskovakuutuksen\" eli&nbsp;vauriorahaston&nbsp;ylläpidossa ja menettelytavat vauriotilanteiden korvausvastuiden selvittelyssä.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>1. Vauriolautakunta&nbsp;</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.1. Vauriolautakunnan kokoonpano</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakuntaan valitaan kolme PIK:n jäsentä kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Henkilöt valitsee kerhon vaalikokous siten, että vuosittain erovuorossa on yksi lautakunnan jäsen. Erovuorossa oleva henkilö voidaan valita jatkamaan lautakunnassa. Johtokunnan jäsen ei voi olla vauriolautakunnan jäsen. Vauriolautakunta valitsee keskuudestaan puheenjohtajan.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.2. Lautakunnan tehtävät&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>- Valvoo vähintään puolivuosittain, että kerhon johtokunta noudattaa rahaston talletussuunnitelmaa&nbsp;<br>- Tutkii vahinkotapaukset ja antaa niistä raportin, sisältäen toimintasuositukset johtokunnalle&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastoitujen varojen talletus-/sijoitustavoista&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastosta vaurion perusteella kerholle luovutettavasta summasta<br>- Raportoi toiminnastaan kerhon vuosikokoukselle</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.3. Esteellisyys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli vauriolautakunnan jäsen on jäävi, nimeää johtokunta tapauskohtaisesti varahenkilön.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>2. Vauriorahasto&nbsp;</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.1. Rahastoitava summa&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston tavoitetason määrittelee vauriolautakunta perustuen kerhon kaluston käypään arvoon. Tavoitetaso on minimissään 20% kaluston arvioidusta kokonaisarvosta ja se vahvistetaan vuosittain vuosikokouksessa.&nbsp;<br>Rahaston talletussumma on tilillä tai rahastoissa.&nbsp;<br>Rahaston varojen sijoituskohteista päättää johtokunta vauriolautakunnan suositusten perusteella.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.2 Rahaston varojen käyttö</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahastosta luovutetaan varoja ainoastaan kerhon kalustolle vauriosta aiheutuneisiin välittömiin korjauskuluihin tai korvausinvestointiin.&nbsp;<br>Tavoitetason ylimenevästä osasta varoja voidaan käyttää kalustoinvestointeihin. Kalustoinvestoinneiksi ei katsota moottorin tai muiden tuntivalvottujen osien uusimista, normaalista kulumisesta johtuvaa osien uusimista tai rikkoutuneen osan korvaamista samantasoisella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.3 Rahaston talletusperuste&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston pääomaa ylläpidetään ja kasvatetaan rahastoimalla jokaista lentotuntia kohden määrätty konekohtainen rahasumma. Rahasummaa korotetaan tai pidetään ennallaan vuosikokouksessa vauriolautakunnan tekemän esityksen pohjalta.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.4 Rahaston purkaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriorahaston&nbsp;purkaminen tapahtuu kerhon kokouksen päätöksellä. Asiasta on ilmoitettava kokouskutsussa. Rahaston purkautuessa varat palautuvat kerhon käytettäväksi.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>3. Vauriot&nbsp;</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.1 Vahingon määrittely</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakunta tutkii vahingon ja antaa kirjallisen lausunnon sen syistä ja aiheuttajista. Lautakunnan on perusteltava päätöksensä. Vahingonmäärittelyssä sovelletaan voimassa olevia yleisiä lentovakuutusehtoja. Johtokunta päättää vauriorahastosta kerholle maksettavista korvauksista sekä asianosaisilta perittävistä korvauksista perustuen vauriolautakunnan antamiin suosituksiin.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.2. Kerhon omavastuu&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vahingonkorvausten omavastuuosuus on 2000 euroa kerholle. Pilotilta perittävästä korvauksesta määrätään lentosäännöissä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.3 Päätöksestä valittaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerholainen voi valittaa päätöksestä johtokunnalle. Mikäli johtokunta ei hyväksy valitusta, alistetaan valitus kerhon kokouksen ratkaistavaksi. Kerhon kokous päättää valituksen hyväksymisestä tai hylkäämisestä. Kerhon kokouksen päätös velvoittaa johtokuntaa.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>4. Vauriolautakunnan ja Johtokunnan erimielisyys</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli johtokunta ja vauriolautakunta eivät ole yksimielisiä, palautuu asia vauriolautakunnan uuteen käsittelyyn. Mikäli yksimielisyyttä ei toisella käsittelykierroksella saavuteta, alistetaan asia kerhon kokoukselle.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>5. Muutokset&nbsp;</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Muutokset tai lisäykset näihin sääntöihin tulevat voimaan, kun kerhon kokous on ne hyväksynyt. Muutosesitys on mainittava kokouskutsussa.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Vauriorahaston säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '226-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:37:43', '2019-05-04 16:37:43', '', 226, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/226-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0);
INSERT INTO `wp_posts` (`ID`, `post_author`, `post_date`, `post_date_gmt`, `post_content`, `post_title`, `post_excerpt`, `post_status`, `comment_status`, `ping_status`, `post_password`, `post_name`, `to_ping`, `pinged`, `post_modified`, `post_modified_gmt`, `post_content_filtered`, `post_parent`, `guid`, `menu_order`, `post_type`, `post_mime_type`, `comment_count`) VALUES
(262, 1, '2019-05-04 19:38:34', '2019-05-04 16:38:34', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty kerhon kokouksessa 23.8.2005</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Nämä&nbsp;säännöt määrittävät toimintatavat kerhon \"sisäisen kaskovakuutuksen\" eli&nbsp;vauriorahaston&nbsp;ylläpidossa ja menettelytavat vauriotilanteiden korvausvastuiden selvittelyssä.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriolautakunta </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.1. Vauriolautakunnan kokoonpano</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakuntaan valitaan kolme PIK:n jäsentä kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Henkilöt valitsee kerhon vaalikokous siten, että vuosittain erovuorossa on yksi lautakunnan jäsen. Erovuorossa oleva henkilö voidaan valita jatkamaan lautakunnassa. Johtokunnan jäsen ei voi olla vauriolautakunnan jäsen. Vauriolautakunta valitsee keskuudestaan puheenjohtajan.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.2. Lautakunnan tehtävät&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>- Valvoo vähintään puolivuosittain, että kerhon johtokunta noudattaa rahaston talletussuunnitelmaa&nbsp;<br>- Tutkii vahinkotapaukset ja antaa niistä raportin, sisältäen toimintasuositukset johtokunnalle&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastoitujen varojen talletus-/sijoitustavoista&nbsp;<br>- Antaa johtokunnalle suosituksia rahastosta vaurion perusteella kerholle luovutettavasta summasta<br>- Raportoi toiminnastaan kerhon vuosikokoukselle</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>1.3. Esteellisyys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli vauriolautakunnan jäsen on jäävi, nimeää johtokunta tapauskohtaisesti varahenkilön.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriorahasto </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.1. Rahastoitava summa&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston tavoitetason määrittelee vauriolautakunta perustuen kerhon kaluston käypään arvoon. Tavoitetaso on minimissään 20% kaluston arvioidusta kokonaisarvosta ja se vahvistetaan vuosittain vuosikokouksessa.&nbsp;<br>Rahaston talletussumma on tilillä tai rahastoissa.&nbsp;<br>Rahaston varojen sijoituskohteista päättää johtokunta vauriolautakunnan suositusten perusteella.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.2 Rahaston varojen käyttö</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahastosta luovutetaan varoja ainoastaan kerhon kalustolle vauriosta aiheutuneisiin välittömiin korjauskuluihin tai korvausinvestointiin.&nbsp;<br>Tavoitetason ylimenevästä osasta varoja voidaan käyttää kalustoinvestointeihin. Kalustoinvestoinneiksi ei katsota moottorin tai muiden tuntivalvottujen osien uusimista, normaalista kulumisesta johtuvaa osien uusimista tai rikkoutuneen osan korvaamista samantasoisella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.3 Rahaston talletusperuste&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Rahaston pääomaa ylläpidetään ja kasvatetaan rahastoimalla jokaista lentotuntia kohden määrätty konekohtainen rahasumma. Rahasummaa korotetaan tai pidetään ennallaan vuosikokouksessa vauriolautakunnan tekemän esityksen pohjalta.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>2.4 Rahaston purkaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriorahaston&nbsp;purkaminen tapahtuu kerhon kokouksen päätöksellä. Asiasta on ilmoitettava kokouskutsussa. Rahaston purkautuessa varat palautuvat kerhon käytettäväksi.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriot </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.1 Vahingon määrittely</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vauriolautakunta tutkii vahingon ja antaa kirjallisen lausunnon sen syistä ja aiheuttajista. Lautakunnan on perusteltava päätöksensä. Vahingonmäärittelyssä sovelletaan voimassa olevia yleisiä lentovakuutusehtoja. Johtokunta päättää vauriorahastosta kerholle maksettavista korvauksista sekä asianosaisilta perittävistä korvauksista perustuen vauriolautakunnan antamiin suosituksiin.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.2. Kerhon omavastuu&nbsp;</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vahingonkorvausten omavastuuosuus on 2000 euroa kerholle. Pilotilta perittävästä korvauksesta määrätään lentosäännöissä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>3.3 Päätöksestä valittaminen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kerholainen voi valittaa päätöksestä johtokunnalle. Mikäli johtokunta ei hyväksy valitusta, alistetaan valitus kerhon kokouksen ratkaistavaksi. Kerhon kokous päättää valituksen hyväksymisestä tai hylkäämisestä. Kerhon kokouksen päätös velvoittaa johtokuntaa.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Vauriolautakunnan ja Johtokunnan erimielisyys</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Mikäli johtokunta ja vauriolautakunta eivät ole yksimielisiä, palautuu asia vauriolautakunnan uuteen käsittelyyn. Mikäli yksimielisyyttä ei toisella käsittelykierroksella saavuteta, alistetaan asia kerhon kokoukselle.&nbsp;</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Muutokset </strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Muutokset tai lisäykset näihin sääntöihin tulevat voimaan, kun kerhon kokous on ne hyväksynyt. Muutosesitys on mainittava kokouskutsussa.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Vauriorahaston säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '226-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:38:34', '2019-05-04 16:38:34', '', 226, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/226-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(263, 1, '2019-05-04 19:39:48', '2019-05-04 16:39:48', '<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Hyväksytty johtokunnan kokouksessa 16.3.2016</em><br><em>Asetuksesta on tiedotettu 4.4.2016 ja asetusta sovelletaan kerhon toiminnassa 18.4.2016 alkaen.<br><br></em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Tämän lentotoiminta‐asetuksen laatii Polyteknikkojen Ilmailukerho ry:n johtokunta kerhon lentosääntöjen liitteeksi tarkentamaan kerhon toimintaan liittyviä yksityiskohtia. Olosuhteiden muuttuessa on johtokunta velvollinen tekemään tähän asetukseen tarvittavat korjaukset. Lentotoiminta‐asetuksen rikkojaa voi johtokunta rangaista harkintansa mukaan lentosäännöissä määrätyin toimenpitein.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Lentokoneiden vakuutukset ja vauriotapaukset</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Pääsääntöisesti kerhon lentokoneissa on vähintään pakolliset vakuutukset. Koneen vakuutusasiakirjoista on tarkistettavissa vakuutusturva ja voimassaoloajat. Kaikista kerhon kalustolle sattuneista vaurioista on viipymättä ilmoitettava johtokunnalle. Vauriotapauksessa peritään vaurion aiheuttaneelta omavastuuosuus, joka on 1000 €. Johtokunta käsittelee vauriot tapauskohtaisesti ja voi lieventävien asianhaarojen vallitessa alentaa omavastuuosuutta.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Yleiset vaatimukset</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkapäiväkirjan täyttö</em><br><br>Päällikkö vastaa matkapäiväkirjan oikeasta täyttämisestä. Matkapäiväkirjaan on kirjoitettava kaikki tiedot joka riville kirjaimin ja numeroin. Tämä tarkoittaa sitä, että edelliselle riville osoittavan merkinnän (‐’’‐) käyttö on kielletty. Käsialan selkeyteen on kiinnitettävä erityistä huolellisuutta varsinkin PIK‐viitteen kohdalla. Johtokunnan antamaa ohjeistusta päiväkirjan täyttämisestä on noudatettava. Epäselvistä, puuttuvista tai virheellisistä merkinnöistä peritään kahden (2) euron käsittelykulu laskutuksen yhteydessä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Purjelentotoiminta</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Kausitarkastuslennot</em><br><br>Kausitarkastuslennosta määrätään kerhon lentosäännössä.<br><br><em>Kaluston käsittely</em><br><br>Purjekoneiden ja niiden varusteiden käsittelyssä on noudatettava huolellisuutta ja varovaisuutta. Päivän viimeinen lentäjä vastaa lentämänsä koneen asianmukaisesta puhdistuksesta, peittelystä ja siirtämisestä halliin sekä akkujen kytkemisestä latauslaitteeseen. Jokainen paikalla oleva kerholainen on velvollinen auttamaan ja laiminlyöntitapauksessa yksinkin tekemään nämä toimenpiteet. Kuomupeitettä on pyrittävä käyttämään aina konetta seisotettaessa.<br><br><em>Lentovuorot</em><br><br>Purjekoneiden aamujaosta, viikko- ja kisavarauksista määrätään kerhon varaussäännössä. Päivittäisiä lentovuoroja jaettaessa huomioidaan seuraava lennontarkoitusten tärkeysjärjestys:</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>Koulu‐ja tarkastuslennot</li><li>Suorituslennot</li><li>Muut lennot</li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Lento-oikeus kerhon purjekoneilla</em><br><br><em>Tyypittäjät</em><br>Uuteen konetyyppiin siirtymiseen eli tyypittäytymiseen luvan antaa kerhon purjelennonopettaja. Luvan antamisen edellytyksenä on, että opettaja on lentänyt tyypitettävän kanssa. Purjelennonopettaja voi antaa konetyyppiin perehdyttämisen tehtäväksi sellaiselle kerhon lentäjälle, jolla on viimeaikaista kokemusta konetyypistä ja -yksilöstä. Ensimmäiseen yksipaikkaiseen peruskurssilla tai sen jälkeen perehdyttää kuitenkin aina lennonopettaja. Tyyppien antamisen edellytyksenä on, että opettaja on lentänyt tyypitettävän kanssa koululennon kaksipaikkaisella ja puoltaa tyyppejä.<br><br><em>Kokemusvaatimukset tyypittäytymiseen</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>OH‐733, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja.</li><li>OH‐952, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja.</li><li>OH‐650, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja OH-733:lla.</li><li>OH‐787, opettajan harkinnan mukainen määrä koululentoja OH‐952:lla, mikäli lentäjällä ei ole aiempaa kokemusta sisäänvedettävästä laskutelineestä.</li><li>OH‐883, HC-suoritus tai 75h lentokokemus purjekoneilla.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Muita periaatteita tyyppikoulutuksesta</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Tyypittäjän on opastettava vesijärjestelmän käyttö ja ensimmäinen lento vesipainolastin kanssa.</li><li>OH-883 18 m kärkivälillä: Ennen matkalentoja vaaditaan riittävä määrä laskuja 18 m kärjillä.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkalento-oikeus kerhon purjekoneilla</em><br><br>Matkalentoihin kerhon kalustolla vaaditaan</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>HC-suoritus ja sarkalaskut<ul><li>5h aikalento suoritettu</li><li>Ja hyväksytty sarkalaskuharjoitus opettajan valvonnassa</li><li>Ja HC-suoritusvaatimukset täyttävä matkalento opettajan valvonnassa</li></ul></li><li>Ja riittävä viimeaikainen kokemus<ul><li>5 laskua saman lentokauden aikana ennen matkalentoja, jos kokonaislentokokemus purjekoneilla on alle 200h.</li><li>Muussa tapauksessa vaaditaan oman harkinnan mukainen määrä viimeaikaista kokemusta.</li></ul></li><li>Lisäksi matkalentoihin kaksipaikkaisilla vaaditaan<ul><li>aikaisempaa maastolaskukokemusta</li><li>kahden opettajan puolto ja kuittaus lentopäiväkirjaan</li></ul></li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Matkustajankuljetus kerhon purjekoneilla</em><br><br>Matkustajankuljetusoikeuteen vaaditaan kerhon lennonopettajan antama perehdytys ja kuittaus lentopäiväkirjaan. Perehdytyksestä voidaan poiketa, jos lentäjä on saanut perehdytyksen matkustajan kuljettamiseen koulutusohjelman mukaisessa koulutuksessa tai läpäissyt tarkastuslennon matkustajan kuljettamista varten.&nbsp;<br><br><em>Poikkeukset</em><br><br>Edellä esitetyistä tyypitys‐ja matkalentosäännöistä voidaan poiketa kahden opettajan yhteisellä päätöksellä, jos pilotin lentokokemus on huomattava.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4><strong>Moottorilentotoiminta</strong></h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Tarkastuslennot, koululennot</em><br><br>Tarkastuslennoista ja koululennoista määrätään erikseen kerhon lentosäännöissä.<br><br><em>Koneiden käyttöön oikeuttava koulutus</em><br><br>Moottorikoneilla saa lentää päällikkönä, kun kerhon koulutus kyseiseen koneyksilöön on saatu. Koulutusta antavat lennonopettajat (lista kotisivuilla). Lisäksi OH‐TOWiin voi antaa perehdytyskoulutuksen hinauslentokelpuutuskoulutuspätevyyden omaavat kerhon jäsenet.<br><br><em>Konekohtaiset vaatimukset koulutukselle:</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>OH‐DDS, SEP voimassa, vähintään 100h lentokokemusta: koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 1 lento.</li><li>OH‐DDS, SEP voimassa, alle 100h lentokokemusta: koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 2 erillistä lentoa ja 10 laskua, joista vähintään 2 sivutuulilaskuja.</li><li>OH‐DDS, SP(A) voimassa: lentoaika edellisten 365 päivän aikana oltava vähintään 25 tuntia moottorilentokoneilla, koululentoja opettajan harkinnan mukaan, kuitenkin vähintään 3 tuntia ja 20 laskua, joista vähintään 2 sivutuulilaskuja.</li><li>muut koneet: opettajan harkinnan mukaan.</li></ul>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>OH‐DDS:n perehdyttämiskoulutuksen yhteydessä lentäjälle annetaan myös vaadittava eroavuuskoulutus: SLPC (single lever power control).<br>Soveltamisohje lupakirjakoulutukseen: Koulutusohjelman mukainen perus‐ja jatkoulutus tulee antaa ensisijaisesti OH‐CAO:lla. OH‐DDS:n käyttöä (niin haluttaessa) suositellaan matkalentoihin.<br><br><em>Lentojen tärkeysjärjestys</em></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true} -->\n<ol><li>Koulu‐ ja tarkastuslennot</li><li>Hinauslennot (OH‐TOW, Räyskälä)</li><li>Muut lennot</li></ol>\n<!-- /wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><em>Laskutus</em><br><br>Kerho laskuttaa lentäjää koneen lentopäiväkirjaan merkityn lentoajan mukaan. Lentoajat (ilma‐aika) pyöristetään lähimpään 5 minuuttiin. Minimi laskutettava lentoaika on 15 minuuttia per lento. Tämä ei koske hinauslentotoimintaan liittyviä lentoja. Minimilaskutuksesta määrätään erikseen kerhon varaussäännöissä.<br><br><em>Moottorilennonopettajat</em><br><br>Lista moottorilennon opettajista löytyy kerhon kotisivuilta.<br><br><em>Moottorikoneiden varaukset<br></em><br>Moottorikoneiden varauksia koskien on voimassa, mitä kerhon johtokunnan hyväksymissä varaussäännöissä määrätään.<br></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Lentotoiminta-asetus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '222-revision-v1', '', '', '2019-05-04 19:39:48', '2019-05-04 16:39:48', '', 222, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/222-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(265, 1, '2019-05-04 20:07:42', '2019-05-04 17:07:42', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>PIK järjestää joka vuosi&nbsp;kursseja lentolupakirjaa halajaville. \nTalven aikana pidetään teoriakurssit moottorilennon yksityislentäjän \nlupakirjaa (PPL) ja purjelentäjän lupakirjaa (GPL)&nbsp;varten. \nPurjelentokurssin lento-osuus järjestetään intensiivi-leirinä keväällä \nRäyskälässä, mutta lentäminen on mahdollista myös kesän aikana opettajan\n kanssa aikataulusta sopien.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisäksi järjestetään erilaista jatkokoulutusta sekä moottori- että \npurjelentäjille: matkalentoa, taitolentoa, pilvilento-, yölento- ja \nhinauslentokelpuutuksia&nbsp;jne.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Lisätietoja koulutuksista kannattaa kysyä sähköpostilla <strong>info(ät)pik.fi&nbsp;</strong></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelennon esittelykurssi</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Esittelykurssilla\n pääset kokeilemaan purjelentoa pienin kustannuksin ja nopeasti. \nEsittelykurssi pidetään yhden viikonlopun aikana. Perjantai-iltana \nkäydään muutaman teoriatunnin aikana läpi purjelentämisen perusteita. \nLauantaina siirrytään Räyskälään, jossa lennetään opettajan kanssa pari \nlentoa 2-paikkaisella koulukoneella.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/purjelennon-esittelykurssi/\">Lisätietoa purjelennon esittelykurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Purjelentokurssi GPL</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Opintojakson \ntavoitteena on oppia lentämään laitteella, jossa ei ole purjetta, eikä \nmyöskään konetta. Laitetta kutsutaan siitä huolimatta \npurjelentokoneeksi, sillä sen siipi toimii kuin purje.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/purjelennon-lupakirjakurssi/\">Lisätietoa purjelentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":4} -->\n<h4>Moottorilentokurssi LAPL(A) tai PPL(A)</h4>\n<!-- /wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Koulutuksen \ntavoitteena on antaa oppilaalle tarvittava ilmailun tietous ja \nlentotaito, jolla hän kykenee turvallisesti suoriutumaan \nyksityislentäjän lupakirjan oikeuttamista lentotehtävistä. Lisäksi \npäämääränä on luoda perusta mahdollisille jatko-opinnoille \nkorkeampiasteisia lupakirjoja ja kelpuutuksia varten.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/koulutus/moottorilentokurssi-ppla-lapla/\">Lisätietoa moottorilentokurssista</a></p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Koulutus', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '50-revision-v1', '', '', '2019-05-04 20:07:42', '2019-05-04 17:07:42', '', 50, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/50-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(266, 1, '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '266', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=266', 19, 'nav_menu_item', '', 0),
(267, 1, '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', ' ', '', '', 'publish', 'closed', 'closed', '', '267', '', '', '2019-05-04 20:10:12', '2019-05-04 17:10:12', '', 117, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/?p=267', 20, 'nav_menu_item', '', 0),
(268, 1, '2019-05-04 20:11:29', '2019-05-04 17:11:29', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkia kerholaisia koskevat säännöt löytyvät&nbsp;oikeanpuolimmaisen valikon alakohdista. Alla myös linkit ja lyhyet sääntöjen kuvaukset.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td><td><em>Julkinen</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-04 20:11:29', '2019-05-04 17:11:29', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/04/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(269, 1, '2019-05-05 20:33:43', '2019-05-05 17:33:43', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkia kerholaisia koskevat säännöt löytyvät&nbsp;oikeanpuolimmaisen valikon alakohdista. Alla myös linkit ja lyhyet sääntöjen kuvaukset.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a><br><em>Julkinen</em></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-05 20:33:43', '2019-05-05 17:33:43', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/05/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(270, 1, '2019-05-05 20:35:00', '2019-05-05 17:35:00', '<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a><br><em>Julkinen</em></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-05 20:35:00', '2019-05-05 17:35:00', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/05/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(271, 1, '2019-05-05 20:36:31', '2019-05-05 17:36:31', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Täältä löytyvät kaikki kerhossa käytössä olevat säännöt. Nämä kannattaa jokaisen jäsenen lukea läpi ja sisäistää!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a><br><em>Julkinen</em></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-05 20:36:31', '2019-05-05 17:36:31', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/05/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(272, 1, '2019-05-05 20:37:12', '2019-05-05 17:37:12', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Kaikkia kerholaisia koskevat säännöt löytyvät&nbsp;oikeanpuolimmaisen valikon alakohdista. Alla myös linkit ja lyhyet sääntöjen kuvaukset.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td><td><em>Julkinen</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td><td><em>Vain jäsenille</em></td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-05 20:37:12', '2019-05-05 17:37:12', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/05/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(273, 1, '2019-05-05 20:38:29', '2019-05-05 17:38:29', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Täältä löytyvät kaikki kerhossa käytössä olevat säännöt. Nämä kannattaa jokaisen jäsenen lukea läpi ja sisäistää!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a><br><em>Julkinen</em></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät tarkennukset</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-05 20:38:29', '2019-05-05 17:38:29', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/05/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0),
(274, 1, '2019-05-05 20:39:48', '2019-05-05 17:39:48', '<!-- wp:paragraph -->\n<p>Täältä löytyvät kaikki kerhossa käytössä olevat säännöt. Nämä kannattaa jokaisen jäsenen lukea läpi ja sisäistää!</p>\n<!-- /wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"hasFixedLayout\":true,\"className\":\"is-style-stripes\"} -->\n<table class=\"wp-block-table has-fixed-layout is-style-stripes\"><tbody><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/kerhon-saannot/\">PIK </a><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/kerhon-saannot/\">Kerhon</a><a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/index.php/kerholaisille/saannot/pik-kerhon-saannot\"> säännöt</a><br><em>Julkinen</em></td><td>Yleiset kerhoon ja kerhon jäsenyyteen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentosaanto/\">PIK Lentosääntö</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät yleiset säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentotoiminta-asetus/\">PIK Lentotoiminta-asetus</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneilla lentämiseen liittyvät sääntöjen tarkennukset</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/lentokoneiden-varaussaannot/\">PIK Lentokoneiden varaussäännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhon koneiden varaamiseen liittyvät säännöt</td></tr><tr><td><a href=\"https://rhail.kapsi.fi/wordpress/saannot/vauriorahaston-saannot/\">PIK Vauriorahaston säännöt</a><br><em>Vain jäsenille</em></td><td>Kerhossa käytössä olevan koneiden vauriorahaston hallinnoinnin ja käytön säännöt</td></tr></tbody></table>\n<!-- /wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Huom!</strong><br>Kaikkien kerholaisten on sääntöjen lukemisen ja ymmärtämisen lisäksi allekirjoitettava&nbsp;<a href=\"https://pik.ayy.fi/joomla/phocadownload/Lomakkeet/sitoumuslomake-2008.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Korvaus-, maksusitoumus- ja vastuuvapauslomake</a>&nbsp;ennen kerhon koneilla lentämistä.</p>\n<!-- /wp:paragraph -->', 'Säännöt', '', 'inherit', 'closed', 'closed', '', '217-revision-v1', '', '', '2019-05-05 20:39:48', '2019-05-05 17:39:48', '', 217, 'https://rhail.kapsi.fi/wordpress/2019/05/05/217-revision-v1/', 0, 'revision', '', 0);

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_swpm_membership_meta_tbl`
--

CREATE TABLE `wp_swpm_membership_meta_tbl` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `level_id` int(11) NOT NULL,
  `meta_key` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `meta_label` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `meta_value` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `meta_type` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'text',
  `meta_default` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `meta_context` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'default'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_swpm_membership_tbl`
--

CREATE TABLE `wp_swpm_membership_tbl` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `alias` varchar(127) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `role` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT 'subscriber',
  `permissions` tinyint(4) NOT NULL DEFAULT '0',
  `subscription_period` varchar(11) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '-1',
  `subscription_duration_type` tinyint(4) NOT NULL DEFAULT '0',
  `subscription_unit` varchar(20) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `loginredirect_page` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `category_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `page_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `post_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `comment_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `attachment_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `custom_post_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `disable_bookmark_list` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `options` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `protect_older_posts` tinyint(1) NOT NULL DEFAULT '0',
  `campaign_name` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT ''
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_swpm_membership_tbl`
--

INSERT INTO `wp_swpm_membership_tbl` (`id`, `alias`, `role`, `permissions`, `subscription_period`, `subscription_duration_type`, `subscription_unit`, `loginredirect_page`, `category_list`, `page_list`, `post_list`, `comment_list`, `attachment_list`, `custom_post_list`, `disable_bookmark_list`, `options`, `protect_older_posts`, `campaign_name`) VALUES
(1, 'Content Protection', 'administrator', 15, '0', 0, NULL, NULL, 'a:0:{}', 'a:5:{i:0;i:103;i:1;i:219;i:2;i:222;i:3;i:224;i:4;i:226;}', 'a:0:{}', 'N;', 'N;', 'a:3:{i:0;i:122;i:1;i:124;i:2;i:126;}', NULL, NULL, 0, ''),
(2, 'vain_jasenille', 'subscriber', 0, '', 0, NULL, NULL, 'a:0:{}', 'a:6:{i:0;i:103;i:1;i:130;i:2;i:219;i:3;i:222;i:4;i:224;i:5;i:226;}', 'a:0:{}', 'N;', 'N;', 'a:3:{i:0;i:122;i:1;i:124;i:2;i:126;}', NULL, NULL, 0, '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_swpm_members_tbl`
--

CREATE TABLE `wp_swpm_members_tbl` (
  `member_id` int(12) NOT NULL,
  `user_name` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `first_name` varchar(64) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `last_name` varchar(64) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `password` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `member_since` date NOT NULL DEFAULT '0000-00-00',
  `membership_level` smallint(6) NOT NULL,
  `more_membership_levels` varchar(100) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `account_state` enum('active','inactive','activation_required','expired','pending','unsubscribed') COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT 'pending',
  `last_accessed` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `last_accessed_from_ip` varchar(128) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `email` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `phone` varchar(64) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `address_street` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `address_city` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `address_state` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `address_zipcode` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `home_page` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `country` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `gender` enum('male','female','not specified') COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT 'not specified',
  `referrer` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `extra_info` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `reg_code` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `subscription_starts` date DEFAULT NULL,
  `initial_membership_level` smallint(6) DEFAULT NULL,
  `txn_id` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `subscr_id` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `company_name` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `notes` text COLLATE utf8mb4_unicode_ci,
  `flags` int(11) DEFAULT '0',
  `profile_image` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT ''
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_swpm_members_tbl`
--

INSERT INTO `wp_swpm_members_tbl` (`member_id`, `user_name`, `first_name`, `last_name`, `password`, `member_since`, `membership_level`, `more_membership_levels`, `account_state`, `last_accessed`, `last_accessed_from_ip`, `email`, `phone`, `address_street`, `address_city`, `address_state`, `address_zipcode`, `home_page`, `country`, `gender`, `referrer`, `extra_info`, `reg_code`, `subscription_starts`, `initial_membership_level`, `txn_id`, `subscr_id`, `company_name`, `notes`, `flags`, `profile_image`) VALUES
(1, 'rigz', 'Riikka', 'Huttunen', '$P$BfIQ0lEdYWMKY.DXX9oAIr65fthfSB/', '2019-03-26', 2, NULL, 'active', '2019-03-26 16:29:14', '194.69.102.119', 'kitta666@gmail.com', NULL, NULL, NULL, NULL, NULL, NULL, NULL, 'not specified', NULL, NULL, NULL, '2019-03-26', NULL, '', '', '', NULL, 0, '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_swpm_payments_tbl`
--

CREATE TABLE `wp_swpm_payments_tbl` (
  `id` int(12) NOT NULL,
  `email` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `first_name` varchar(64) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `last_name` varchar(64) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `member_id` varchar(16) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `membership_level` varchar(64) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `txn_date` date NOT NULL DEFAULT '0000-00-00',
  `txn_id` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `subscr_id` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `reference` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `payment_amount` varchar(32) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `gateway` varchar(32) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `status` varchar(16) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT '',
  `ip_address` varchar(128) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT ''
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_termmeta`
--

CREATE TABLE `wp_termmeta` (
  `meta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `term_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `meta_key` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `meta_value` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_terms`
--

CREATE TABLE `wp_terms` (
  `term_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `name` varchar(200) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `slug` varchar(200) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `term_group` bigint(10) NOT NULL DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_terms`
--

INSERT INTO `wp_terms` (`term_id`, `name`, `slug`, `term_group`) VALUES
(1, 'Uncategorised', 'uncategorised', 0),
(2, 'Main menu', 'main-menu', 0),
(3, 'Footer menu', 'footer-menu', 0),
(4, 'Kerhon kokoukset', 'kerhon-kokoukset', 0),
(5, 'Koulutukset', 'koulutukset', 0),
(6, 'Jäsenille', 'jasenille', 0),
(7, 'Some menu', 'some-menu', 0),
(8, 'Lentokäsikirjat', 'lentokasikirjat', 0);

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_term_relationships`
--

CREATE TABLE `wp_term_relationships` (
  `object_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `term_taxonomy_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `term_order` int(11) NOT NULL DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_term_relationships`
--

INSERT INTO `wp_term_relationships` (`object_id`, `term_taxonomy_id`, `term_order`) VALUES
(1, 4, 0),
(36, 2, 0),
(37, 2, 0),
(38, 2, 0),
(56, 2, 0),
(57, 2, 0),
(58, 2, 0),
(59, 2, 0),
(60, 3, 0),
(61, 3, 0),
(62, 3, 0),
(67, 4, 0),
(69, 5, 0),
(71, 6, 0),
(73, 3, 0),
(74, 3, 0),
(76, 7, 0),
(87, 2, 0),
(110, 7, 0),
(115, 2, 0),
(119, 2, 0),
(122, 8, 0),
(124, 8, 0),
(126, 8, 0),
(138, 2, 0),
(173, 1, 0),
(208, 2, 0),
(209, 2, 0),
(210, 2, 0),
(211, 2, 0),
(212, 2, 0),
(213, 2, 0),
(229, 2, 0),
(248, 2, 0),
(249, 2, 0),
(250, 2, 0),
(253, 2, 0),
(266, 2, 0),
(267, 2, 0);

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_term_taxonomy`
--

CREATE TABLE `wp_term_taxonomy` (
  `term_taxonomy_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `term_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `taxonomy` varchar(32) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `description` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL,
  `parent` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `count` bigint(20) NOT NULL DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_term_taxonomy`
--

INSERT INTO `wp_term_taxonomy` (`term_taxonomy_id`, `term_id`, `taxonomy`, `description`, `parent`, `count`) VALUES
(1, 1, 'category', '', 0, 0),
(2, 2, 'nav_menu', '', 0, 24),
(3, 3, 'nav_menu', '', 0, 5),
(4, 4, 'category', '', 0, 2),
(5, 5, 'category', '', 0, 1),
(6, 6, 'category', '', 0, 1),
(7, 7, 'nav_menu', '', 0, 2),
(8, 8, 'wpdmcategory', '', 0, 3);

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_usermeta`
--

CREATE TABLE `wp_usermeta` (
  `umeta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `user_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL DEFAULT '0',
  `meta_key` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci DEFAULT NULL,
  `meta_value` longtext COLLATE utf8mb4_unicode_ci
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_usermeta`
--

INSERT INTO `wp_usermeta` (`umeta_id`, `user_id`, `meta_key`, `meta_value`) VALUES
(1, 1, 'nickname', 'rhail'),
(2, 1, 'first_name', ''),
(3, 1, 'last_name', ''),
(4, 1, 'description', ''),
(5, 1, 'rich_editing', 'true'),
(6, 1, 'syntax_highlighting', 'true'),
(7, 1, 'comment_shortcuts', 'false'),
(8, 1, 'admin_color', 'fresh'),
(9, 1, 'use_ssl', '0'),
(10, 1, 'show_admin_bar_front', 'true'),
(11, 1, 'locale', ''),
(12, 1, 'wp_capabilities', 'a:1:{s:13:\"administrator\";b:1;}'),
(13, 1, 'wp_user_level', '10'),
(14, 1, 'dismissed_wp_pointers', 'wp496_privacy'),
(15, 1, 'show_welcome_panel', '1'),
(16, 1, 'session_tokens', 'a:2:{s:64:\"916d1ca213e5935854db039724bc899da96dbbeeb95155b492f72779dfd987b3\";a:4:{s:10:\"expiration\";i:1557608492;s:2:\"ip\";s:11:\"85.76.43.39\";s:2:\"ua\";s:121:\"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/74.0.3729.108 Safari/537.36\";s:5:\"login\";i:1556398892;}s:64:\"401eaf616fe45fe19d3f63e9c75b96c50b3d0da80b79a0325d8c6ebaed1295fd\";a:4:{s:10:\"expiration\";i:1558125813;s:2:\"ip\";s:14:\"84.250.183.105\";s:2:\"ua\";s:78:\"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:66.0) Gecko/20100101 Firefox/66.0\";s:5:\"login\";i:1556916213;}}'),
(17, 1, 'wp_dashboard_quick_press_last_post_id', '172'),
(18, 1, 'community-events-location', 'a:1:{s:2:\"ip\";s:12:\"84.250.183.0\";}'),
(19, 1, 'managenav-menuscolumnshidden', 'a:5:{i:0;s:11:\"link-target\";i:1;s:11:\"css-classes\";i:2;s:3:\"xfn\";i:3;s:11:\"description\";i:4;s:15:\"title-attribute\";}'),
(20, 1, 'metaboxhidden_nav-menus', 'a:2:{i:0;s:12:\"add-post_tag\";i:1;s:15:\"add-post_format\";}'),
(21, 1, 'wp_user-settings', 'libraryContent=browse'),
(22, 1, 'wp_user-settings-time', '1553377991'),
(23, 1, 'nav_menu_recently_edited', '2'),
(24, 1, 'closedpostboxes_page', 'a:0:{}'),
(25, 1, 'metaboxhidden_page', 'a:0:{}'),
(26, 1, 'closedpostboxes_post', 'a:0:{}'),
(27, 1, 'metaboxhidden_post', 'a:0:{}'),
(28, 2, 'nickname', 'rigz'),
(29, 2, 'first_name', 'Riikka'),
(30, 2, 'last_name', 'Huttunen'),
(31, 2, 'description', ''),
(32, 2, 'rich_editing', 'true'),
(33, 2, 'syntax_highlighting', 'true'),
(34, 2, 'comment_shortcuts', 'false'),
(35, 2, 'admin_color', 'fresh'),
(36, 2, 'use_ssl', '0'),
(37, 2, 'show_admin_bar_front', 'true'),
(38, 2, 'locale', ''),
(39, 2, 'wp_capabilities', 'a:1:{s:10:\"subscriber\";b:1;}'),
(40, 2, 'wp_user_level', '0'),
(41, 2, 'session_tokens', 'a:1:{s:64:\"1575e2396ecd1a8a124a1c446a05d5fb981e9a3bf9a30d10227b349f8c78d5e3\";a:4:{s:10:\"expiration\";i:1553783266;s:2:\"ip\";s:14:\"194.69.102.119\";s:2:\"ua\";s:119:\"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_13_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.0.3 Safari/605.1.15\";s:5:\"login\";i:1553610466;}}'),
(42, 1, 'wp_media_library_mode', 'grid');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_users`
--

CREATE TABLE `wp_users` (
  `ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL,
  `user_login` varchar(60) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `user_pass` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `user_nicename` varchar(50) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `user_email` varchar(100) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `user_url` varchar(100) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `user_registered` datetime NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00',
  `user_activation_key` varchar(255) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT '',
  `user_status` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `display_name` varchar(250) COLLATE utf8mb4_unicode_ci NOT NULL DEFAULT ''
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8mb4 COLLATE=utf8mb4_unicode_ci;

--
-- Dumping data for table `wp_users`
--

INSERT INTO `wp_users` (`ID`, `user_login`, `user_pass`, `user_nicename`, `user_email`, `user_url`, `user_registered`, `user_activation_key`, `user_status`, `display_name`) VALUES
(1, 'rhail', '$P$BLHS/PJARliBg.OjrTWCn1DAi7HfBw/', 'rhail', 'riihutt@gmail.com', '', '2019-03-14 11:12:00', '', 0, 'rhail'),
(2, 'rigz', '$P$BfIQ0lEdYWMKY.DXX9oAIr65fthfSB/', 'rigz', 'kitta666@gmail.com', '', '2019-03-26 14:23:02', '', 0, 'rigz');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `map_id` int(11) NOT NULL,
  `address` varchar(700) NOT NULL,
  `description` mediumtext NOT NULL,
  `pic` varchar(700) NOT NULL,
  `link` varchar(700) NOT NULL,
  `icon` varchar(700) NOT NULL,
  `lat` varchar(100) NOT NULL,
  `lng` varchar(100) NOT NULL,
  `anim` varchar(3) NOT NULL,
  `title` varchar(700) NOT NULL,
  `infoopen` varchar(3) NOT NULL,
  `category` varchar(500) NOT NULL,
  `approved` tinyint(1) DEFAULT '1',
  `retina` tinyint(1) DEFAULT '0',
  `type` tinyint(1) DEFAULT '0',
  `did` varchar(500) NOT NULL,
  `other_data` longtext NOT NULL,
  `latlng` point DEFAULT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

--
-- Dumping data for table `wp_wpgmza`
--

INSERT INTO `wp_wpgmza` (`id`, `map_id`, `address`, `description`, `pic`, `link`, `icon`, `lat`, `lng`, `anim`, `title`, `infoopen`, `category`, `approved`, `retina`, `type`, `did`, `other_data`, `latlng`) VALUES
(2, 1, '60.18868547568101, 24.838537741452456', '', '', '', '', '60.188685', '24.838538', '0', '', '0', '', 1, 0, 0, '', '', '\0\0\0\0\0\0\0ܣ}�&N@\0\0�h��8@');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_categories`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_categories` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `active` tinyint(1) NOT NULL,
  `category_name` varchar(50) NOT NULL,
  `category_icon` varchar(700) NOT NULL,
  `retina` tinyint(1) DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_category_maps`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_category_maps` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `cat_id` int(11) NOT NULL,
  `map_id` int(11) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_circles`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_circles` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `map_id` int(11) NOT NULL,
  `name` text,
  `center` point DEFAULT NULL,
  `radius` float DEFAULT NULL,
  `color` varchar(16) DEFAULT NULL,
  `opacity` float DEFAULT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_maps`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_maps` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `map_title` varchar(55) NOT NULL,
  `map_width` varchar(6) NOT NULL,
  `map_height` varchar(6) NOT NULL,
  `map_start_lat` varchar(700) NOT NULL,
  `map_start_lng` varchar(700) NOT NULL,
  `map_start_location` varchar(700) NOT NULL,
  `map_start_zoom` int(10) NOT NULL,
  `default_marker` varchar(700) NOT NULL,
  `type` int(10) NOT NULL,
  `alignment` int(10) NOT NULL,
  `directions_enabled` int(10) NOT NULL,
  `styling_enabled` int(10) NOT NULL,
  `styling_json` mediumtext NOT NULL,
  `active` int(1) NOT NULL,
  `kml` varchar(700) NOT NULL,
  `bicycle` int(10) NOT NULL,
  `traffic` int(10) NOT NULL,
  `dbox` int(10) NOT NULL,
  `dbox_width` varchar(10) NOT NULL,
  `listmarkers` int(10) NOT NULL,
  `listmarkers_advanced` int(10) NOT NULL,
  `filterbycat` tinyint(1) NOT NULL,
  `ugm_enabled` int(10) NOT NULL,
  `ugm_category_enabled` tinyint(1) NOT NULL,
  `fusion` varchar(100) NOT NULL,
  `map_width_type` varchar(3) NOT NULL,
  `map_height_type` varchar(3) NOT NULL,
  `mass_marker_support` int(10) NOT NULL,
  `ugm_access` int(10) NOT NULL,
  `order_markers_by` int(10) NOT NULL,
  `order_markers_choice` int(10) NOT NULL,
  `show_user_location` int(3) NOT NULL,
  `default_to` varchar(700) NOT NULL,
  `other_settings` longtext NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

--
-- Dumping data for table `wp_wpgmza_maps`
--

INSERT INTO `wp_wpgmza_maps` (`id`, `map_title`, `map_width`, `map_height`, `map_start_lat`, `map_start_lng`, `map_start_location`, `map_start_zoom`, `default_marker`, `type`, `alignment`, `directions_enabled`, `styling_enabled`, `styling_json`, `active`, `kml`, `bicycle`, `traffic`, `dbox`, `dbox_width`, `listmarkers`, `listmarkers_advanced`, `filterbycat`, `ugm_enabled`, `ugm_category_enabled`, `fusion`, `map_width_type`, `map_height_type`, `mass_marker_support`, `ugm_access`, `order_markers_by`, `order_markers_choice`, `show_user_location`, `default_to`, `other_settings`) VALUES
(1, 'Murju', '100', '300', '60.188685', '24.838538', '60.18868547568101,24.838537741452456', 15, '0', 1, 2, 1, 0, '', 0, '', 2, 2, 1, '100', 0, 0, 0, 0, 0, '', '\\%', 'px', 1, 0, 1, 2, 0, '', 'a:13:{s:21:\"store_locator_enabled\";i:2;s:22:\"store_locator_distance\";i:2;s:28:\"store_locator_default_radius\";s:2:\"10\";s:31:\"store_locator_not_found_message\";s:52:\"No results found in this location. Please try again.\";s:20:\"store_locator_bounce\";i:1;s:26:\"store_locator_query_string\";s:14:\"ZIP / Address:\";s:29:\"store_locator_default_address\";s:0:\"\";s:29:\"wpgmza_store_locator_restrict\";s:2:\"fi\";s:19:\"store_locator_style\";s:6:\"modern\";s:33:\"wpgmza_store_locator_radius_style\";s:6:\"modern\";s:12:\"map_max_zoom\";s:1:\"1\";s:15:\"transport_layer\";i:2;s:30:\"wpgmza_show_points_of_interest\";i:0;}');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_polygon`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_polygon` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `map_id` int(11) NOT NULL,
  `polydata` longtext NOT NULL,
  `innerpolydata` longtext NOT NULL,
  `linecolor` varchar(7) NOT NULL,
  `lineopacity` varchar(7) NOT NULL,
  `fillcolor` varchar(7) NOT NULL,
  `opacity` varchar(3) NOT NULL,
  `title` varchar(250) NOT NULL,
  `link` varchar(700) NOT NULL,
  `ohfillcolor` varchar(7) NOT NULL,
  `ohlinecolor` varchar(7) NOT NULL,
  `ohopacity` varchar(3) NOT NULL,
  `polyname` varchar(100) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_polylines`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_polylines` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `map_id` int(11) NOT NULL,
  `polydata` longtext NOT NULL,
  `linecolor` varchar(7) NOT NULL,
  `linethickness` varchar(3) NOT NULL,
  `opacity` varchar(3) NOT NULL,
  `polyname` varchar(100) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Table structure for table `wp_wpgmza_rectangles`
--

CREATE TABLE `wp_wpgmza_rectangles` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `map_id` int(11) NOT NULL,
  `name` text,
  `cornerA` point DEFAULT NULL,
  `cornerB` point DEFAULT NULL,
  `color` varchar(16) DEFAULT NULL,
  `opacity` float DEFAULT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=utf8;

--
-- Indexes for dumped tables
--

--
-- Indexes for table `wp_ahm_download_stats`
--
ALTER TABLE `wp_ahm_download_stats`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_ahm_emails`
--
ALTER TABLE `wp_ahm_emails`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_commentmeta`
--
ALTER TABLE `wp_commentmeta`
  ADD PRIMARY KEY (`meta_id`),
  ADD KEY `comment_id` (`comment_id`),
  ADD KEY `meta_key` (`meta_key`(191));

--
-- Indexes for table `wp_comments`
--
ALTER TABLE `wp_comments`
  ADD PRIMARY KEY (`comment_ID`),
  ADD KEY `comment_post_ID` (`comment_post_ID`),
  ADD KEY `comment_approved_date_gmt` (`comment_approved`,`comment_date_gmt`),
  ADD KEY `comment_date_gmt` (`comment_date_gmt`),
  ADD KEY `comment_parent` (`comment_parent`),
  ADD KEY `comment_author_email` (`comment_author_email`(10));

--
-- Indexes for table `wp_links`
--
ALTER TABLE `wp_links`
  ADD PRIMARY KEY (`link_id`),
  ADD KEY `link_visible` (`link_visible`);

--
-- Indexes for table `wp_options`
--
ALTER TABLE `wp_options`
  ADD PRIMARY KEY (`option_id`),
  ADD UNIQUE KEY `option_name` (`option_name`);

--
-- Indexes for table `wp_postmeta`
--
ALTER TABLE `wp_postmeta`
  ADD PRIMARY KEY (`meta_id`),
  ADD KEY `post_id` (`post_id`),
  ADD KEY `meta_key` (`meta_key`(191));

--
-- Indexes for table `wp_posts`
--
ALTER TABLE `wp_posts`
  ADD PRIMARY KEY (`ID`),
  ADD KEY `post_name` (`post_name`(191)),
  ADD KEY `type_status_date` (`post_type`,`post_status`,`post_date`,`ID`),
  ADD KEY `post_parent` (`post_parent`),
  ADD KEY `post_author` (`post_author`);

--
-- Indexes for table `wp_swpm_membership_meta_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_membership_meta_tbl`
  ADD PRIMARY KEY (`id`),
  ADD KEY `level_id` (`level_id`);

--
-- Indexes for table `wp_swpm_membership_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_membership_tbl`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_swpm_members_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_members_tbl`
  ADD PRIMARY KEY (`member_id`);

--
-- Indexes for table `wp_swpm_payments_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_payments_tbl`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_termmeta`
--
ALTER TABLE `wp_termmeta`
  ADD PRIMARY KEY (`meta_id`),
  ADD KEY `term_id` (`term_id`),
  ADD KEY `meta_key` (`meta_key`(191));

--
-- Indexes for table `wp_terms`
--
ALTER TABLE `wp_terms`
  ADD PRIMARY KEY (`term_id`),
  ADD KEY `slug` (`slug`(191)),
  ADD KEY `name` (`name`(191));

--
-- Indexes for table `wp_term_relationships`
--
ALTER TABLE `wp_term_relationships`
  ADD PRIMARY KEY (`object_id`,`term_taxonomy_id`),
  ADD KEY `term_taxonomy_id` (`term_taxonomy_id`);

--
-- Indexes for table `wp_term_taxonomy`
--
ALTER TABLE `wp_term_taxonomy`
  ADD PRIMARY KEY (`term_taxonomy_id`),
  ADD UNIQUE KEY `term_id_taxonomy` (`term_id`,`taxonomy`),
  ADD KEY `taxonomy` (`taxonomy`);

--
-- Indexes for table `wp_usermeta`
--
ALTER TABLE `wp_usermeta`
  ADD PRIMARY KEY (`umeta_id`),
  ADD KEY `user_id` (`user_id`),
  ADD KEY `meta_key` (`meta_key`(191));

--
-- Indexes for table `wp_users`
--
ALTER TABLE `wp_users`
  ADD PRIMARY KEY (`ID`),
  ADD KEY `user_login_key` (`user_login`),
  ADD KEY `user_nicename` (`user_nicename`),
  ADD KEY `user_email` (`user_email`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_categories`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_categories`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_category_maps`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_category_maps`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_circles`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_circles`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_maps`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_maps`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_polygon`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_polygon`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_polylines`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_polylines`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- Indexes for table `wp_wpgmza_rectangles`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_rectangles`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

--
-- AUTO_INCREMENT for dumped tables
--

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_ahm_download_stats`
--
ALTER TABLE `wp_ahm_download_stats`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=2;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_ahm_emails`
--
ALTER TABLE `wp_ahm_emails`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_commentmeta`
--
ALTER TABLE `wp_commentmeta`
  MODIFY `meta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=4;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_comments`
--
ALTER TABLE `wp_comments`
  MODIFY `comment_ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=2;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_links`
--
ALTER TABLE `wp_links`
  MODIFY `link_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_options`
--
ALTER TABLE `wp_options`
  MODIFY `option_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=873;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_postmeta`
--
ALTER TABLE `wp_postmeta`
  MODIFY `meta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=634;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_posts`
--
ALTER TABLE `wp_posts`
  MODIFY `ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=275;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_swpm_membership_meta_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_membership_meta_tbl`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_swpm_membership_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_membership_tbl`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=3;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_swpm_members_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_members_tbl`
  MODIFY `member_id` int(12) NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=2;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_swpm_payments_tbl`
--
ALTER TABLE `wp_swpm_payments_tbl`
  MODIFY `id` int(12) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_termmeta`
--
ALTER TABLE `wp_termmeta`
  MODIFY `meta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_terms`
--
ALTER TABLE `wp_terms`
  MODIFY `term_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=9;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_term_taxonomy`
--
ALTER TABLE `wp_term_taxonomy`
  MODIFY `term_taxonomy_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=9;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_usermeta`
--
ALTER TABLE `wp_usermeta`
  MODIFY `umeta_id` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=43;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_users`
--
ALTER TABLE `wp_users`
  MODIFY `ID` bigint(20) UNSIGNED NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=3;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=3;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_categories`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_categories`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_category_maps`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_category_maps`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_circles`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_circles`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_maps`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_maps`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT, AUTO_INCREMENT=2;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_polygon`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_polygon`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_polylines`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_polylines`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;

--
-- AUTO_INCREMENT for table `wp_wpgmza_rectangles`
--
ALTER TABLE `wp_wpgmza_rectangles`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;
COMMIT;

